輪式機械行走系ppt課件-展示頁
2025-05-12 18:32本頁面
【正文】 走系 17 能吸收并緩和沖擊振動，為高速車輛使用。 ? 車橋與車架作剛性連接，懸架不能緩和吸收振動，只適宜用于低速車輛，一般不超過 35Km/h 剛性懸掛 /懸掛分類 5/31/2022 輪式機械行走系 16 剛性懸掛有兩種連接形式： （１）用螺栓直接將橋固定在車架上 （２）車橋通過副車架和水平銷鉸接于主車架下面，使橋可以擺動，適應(yīng)不平路面，稱為平衡剛性懸架。所以有的工程機械不設(shè)懸掛。 作用： 吸收沖擊和振動，改善在不平路面上行駛的平穩(wěn)性；傳力；連接橋和車架。 減震器 — 加快振動的衰弱。 組成： 前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂 5/31/2022 輪式機械行走系 10 轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)： 5/31/2022 輪式機械行走系 11 轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)（二） 5/31/2022 輪式機械行走系 12 驅(qū)動橋 驅(qū)動形式的表示方法：用車輛車輪數(shù) 驅(qū)動輪數(shù) 如： 4 2； 4 4； 6 6； 6 4 三輪車后軸驅(qū)動： 3 2 5/31/2022 輪式機械行走系 13 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 功用： 驅(qū)動車輛行駛，并在轉(zhuǎn)向時，引導車輪偏轉(zhuǎn)，完成轉(zhuǎn)向。 分類： 整體式 根據(jù)懸架不同 斷開式 根據(jù)車輪作用： 轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、支承橋 5/31/2022 輪式機械行走系 9 轉(zhuǎn)向橋 功用： 利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向，且承受一定的載荷。 111 行走系的組成 5/31/2022 輪式機械行走系 4 一、車架 ? 功用：固定并支承工程車輛部件。5/31/2022 輪式機械行走系 1 第十一章 輪式工程機械行走系 5/31/2022 輪式機械行走系 2 行駛系的功用 把來自于傳動系的扭矩轉(zhuǎn)化為地面對車輛的牽引力；承受車輛所受外界力和力矩，保證工程車輛正常行駛。 Ft Fb 5/31/2022 輪式機械行走系 3 緩沖 減振 傳力 傳遞車輪與車架之間的作用力 支承及 承受各種載荷 車架 邊梁式車架 中梁式車架 懸架 驅(qū)動橋 轉(zhuǎn)向橋 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 支承橋 獨立懸架 非獨立懸架 鉸接式車架 車橋 車輪 剛性懸架 167。 5/31/2022 輪式機械行走系 5 邊梁式車架 5/31/2022 輪式機械行走系 6 中梁式車架 連接橋 中央脊梁 分動器殼 前懸架扭桿彈簧 前脊梁 前橋殼 發(fā)動機前托架 1中橋殼 1后橋殼 駕駛室后部及貨箱
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