【正文】 輸出軸 輸入軸 D,3,2,L 位置 1檔 HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 48 INPUT SHAFT LR BRAKE ? 1 檔 ( U/D 離合器 , L/R 制動(dòng)器 ) UD CLUTCH HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 49 HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 50 低 amp。倒檔 制動(dòng)器 (L/R) UD 離合器 (UD) 第二 制動(dòng)器 (2ND) OD 離合器 (OD) 輸出軸 輸入軸 HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 D、 3位置 3檔 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 54 INPUT SHAFT ? 3 檔 ( U/D 離合器 , O/D 離合器 ) OD CLUTCH UD CLUTCH HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 55 HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 56 低 amp。倒檔 制動(dòng)器 (L/R) UD 離合器 (UD) 倒檔 離合器 (RVS) OD 離合器 (OD) 輸出軸 輸入軸 HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 R 位置 倒檔 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 60 INPUT SHAFT ? 倒檔 ( RVS離合器 , L/R 制動(dòng)器 ) L/R BRAKE RVS CLUTCH HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 61 HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 62 M 1 Q A D 000001 1 2 3 4 5 6 HIVEC自動(dòng)變速箱－編號(hào)規(guī)則 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 63 HIVEC自動(dòng)變速箱－編號(hào)規(guī)則 Sonata MT: C5P0xxxxxx L5P0xxxxxx AT: N5NGDxxxxxx Sonata AT: N5MLDxxxxxx Elantra MT: C517xxxxxx J517xxxxxx AT: N5NLDxxxxxx Elantra MT: C519xxxxxx J519xxxxxx AT: N5MUDxxxxxx M 1 Q A D 000001 1 2 3 4 5 6 國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 64 油壓控制系統(tǒng)特點(diǎn) 電磁閥工作情況及油壓傳遞 油路圖 多樣化變速模式 HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 65 獨(dú)立控制 蓄壓器 每個(gè) 離合器 配備獨(dú)立控制閥 變速感及應(yīng)答性好 在安全模式下 可實(shí)現(xiàn) 3擋及倒擋行駛 每個(gè)離合器安裝蓄能器，可吸收沖擊 結(jié) 構(gòu) 油泵 ,壓力調(diào)節(jié)閥 ,油壓控制電磁閥 油壓控制閥 ,安全閥 ,開(kāi)關(guān)閥等 減少泵的負(fù)荷 壓力調(diào)節(jié)閥及手動(dòng)控制閥之前增加油路 由此減少停車或空擋時(shí)機(jī)油泵的磨損 安全模式 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng)特點(diǎn) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 66 C1 C2 C3 C4 CLUTCH 油壓調(diào)節(jié)閥 S1 S2 S C S V A B S3 油壓源 用各離合器專用電磁閥間接獨(dú)立控制 新時(shí)代 AUTO T/A HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 67 駐車及空擋 線路壓力 T/C 及 潤(rùn)滑油 泵的 吸力 T/C 解除壓力 T/C 供應(yīng)壓力 HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 68 Regulator Valve 調(diào)壓閥的主要作用是調(diào)節(jié)油泵輸出的油壓，它依據(jù)不同的行駛條件而動(dòng)作 . S h i f t P o s i t i o nL i n eP r e s s u r e ( k g /? )L i n e P r e s s u r e P o r tP , N 3 . 5 1 A , 5 A , 5 A1 , 2 1 0 . 5 1 A , 5 A3 , 4 6 . 5 1 A , 5 A , 1 8 AR e v e r s e 1 5 . 5 1AHIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 69 調(diào)壓閥及手控閥 調(diào)壓閥 手控閥 T/C 壓力控制閥 25 25 25 1 1 2 2 2 3 3 34 3 1 2 18A 6 泄壓閥 油底殼 主濾心 副濾心 25 1A 閥體上的濾網(wǎng) 油壓調(diào)節(jié)螺釘 5A 5 4 HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 70 無(wú)油壓狀態(tài) (Sol’On) 油壓供應(yīng)狀態(tài) (Sol’Off) HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 電 磁 閥 及油 壓 控制 閥 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 71 離合器 與 制 動(dòng) 器的 電 磁 閥 LR 2 N D UD OD * D C C1 s t g e a r O F F O N ON O F F ON O F F2 n d g e a r ON O F F O F F ON O F F3 rd g e a r ON ON O F F O F F ON4 t h g e a r ON O F F ON O F F ONR e v e rs e O F F ON ON ON O F FN , P (ST D . m o d e ) O F F ON ON ON O F F O p e r a ti o nPo s i t i o nSo l e n o i d v a l v e sF4A42 model HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 72 (1) 除了 4檔 外 壓 力油 經(jīng)過(guò) 孔 1B進(jìn) 入到 開(kāi)關(guān)閥 的右 側(cè) 油室，所以 開(kāi)關(guān)閥將 被推向左 側(cè) 。 失效保 護(hù)閥 ‘B’ P (O/D clutch) P (U/D 離合器 ) Chamber P (2nd制 動(dòng) 器 ) 來(lái) 自 2檔壓 力控制 閥 P (系 統(tǒng)壓 力 ) 來(lái) 自手控 閥 P (O/D離合器 ) HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 2ND、 UD、 OD互鎖 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 75 EF F/L P,N range HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 76 EF F/L R range HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 77 EF F/L 1 range HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 78 EF F/L 2 range HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 79 EF F/L 3 range HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 80 EF F/L P,N range HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 81 駐車及空擋 線路壓力 T/C 及 潤(rùn)滑油 泵的 吸力 T/C 解除壓力 T/C 供應(yīng)壓力 HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 82 線路壓力 T/C 及 潤(rùn)滑油 泵的 吸力 T/C 解除壓力 T/C 供應(yīng)壓力 Fail Safe(A/T Relay Off) HIVEC自動(dòng)變速箱－ 油壓系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 83 輸入軸速度傳感器 輸出軸速度傳感器 油 溫 傳 感 器 換 擋 控 制 開(kāi) 關(guān) 剎 車 開(kāi) 關(guān) 手動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān) 手動(dòng)模式升擋開(kāi)關(guān) 手動(dòng)模式降擋開(kāi)關(guān) T C U 換擋時(shí)油壓控制 HIVEC 控制 故障診斷控制 ENG ECU (CAN通信 ) ABS ECU (CAN通信 ) A/T 控制繼電器 SERIAL通信 (綜合 ) DCCSV Lamp。 Lo line 連接器 連接器 連接器 HIVEC自動(dòng)變速箱－ 電控系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 87 CAN BUS Line Check 2. 電壓測(cè)量 (波形分析 ) CAN 通信 HIGH Volt Volt CAN 通信 LOW Volt Volt 認(rèn)知電壓 0 Volt 2 Volt 0 Volt 2 Volt 0 Volt – = 2 Volt – = 0 Volt HIVEC自動(dòng)變速箱－ 電控系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)變 速箱 維 修技 術(shù) 88 CH1 : CAN 通信 High LINE CH2 : CAN 通信 Low LINE HIVEC自動(dòng)變速箱－ 電控系統(tǒng) CAN通訊波形的測(cè)量 現(xiàn)代汽車 自 動(dòng)