【正文】 型機械、特種設(shè)備的操作安全技術(shù)措施，確保機械設(shè)備的使用安全；并保證機械設(shè)備的安全防護裝置齊全、靈敏、可靠；⑥機械設(shè)備構(gòu)、配件設(shè)專人負責(zé)，合理存放；⑦施工機械設(shè)備嚴(yán)禁超載和帶病運行，運行中禁止維護保養(yǎng)；⑧嚴(yán)格執(zhí)行機械設(shè)備管理制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的保養(yǎng)和運行記錄。原材料堆放時應(yīng)有堆放分界標(biāo)識，以免誤用?！霸牧瞎芾砼_賬”應(yīng)填寫正確、真實、齊全；④水泥、礦物摻和料等應(yīng)采用散料倉分別存儲。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進廠（場）。對含有活性成分的骨料進行專門試驗論證，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。本工程中的鋼筋、水泥等均由物資部提出材料計劃,由業(yè)主指定生產(chǎn)商實行統(tǒng)一招標(biāo)采購，并由材料供應(yīng)商運至施工現(xiàn)場。指揮長副指揮長、總工各部門負責(zé)人各架子隊負責(zé)人勞動力管理機構(gòu)圖1隊 長操作人員領(lǐng)工員工班長技術(shù)員安全員質(zhì)量員試驗員材料員技術(shù)負責(zé)人勞動力管理機構(gòu)圖2旅客站臺墻施工計劃投入現(xiàn)場負責(zé)人1名，技術(shù)負責(zé)人1名，現(xiàn)場技術(shù)員2名，測量人員4人，質(zhì)檢工程師1名，安全員1名，實驗員3人，施工人員46人，共計60人。工程施工前，對勞動力分專業(yè)、分工種進行技能和安全質(zhì)量知識培訓(xùn)，以提高勞動者的勞動技能和安全質(zhì)量意識，滿足專業(yè)施工對勞動技能的要求，提高工作效率，提高工作質(zhì)量。貴廣鐵路12標(biāo)段旅客站臺墻施工組織結(jié)構(gòu)圖指揮長常務(wù)副指揮長副指揮長副指揮長副指揮長總工程師綜合部財務(wù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計劃合同部物資設(shè)備部施工三隊、五隊、施工六隊工程測量隊中心試驗室施工隊任務(wù)劃分詳見下表：作業(yè)層任務(wù)劃分表序號操作層隊伍名稱施工范圍1施工三隊站臺墻結(jié)構(gòu)施工2施工五隊站臺墻鋼筋制作、站臺墻混凝土供應(yīng)3施工六隊填筑、機械設(shè)備維修保養(yǎng)、供電供水管理、現(xiàn)場施工秩序維護及文明施工。1號拌合站混凝土施工用水采用站內(nèi)深水井供水，經(jīng)檢驗，水質(zhì)符合拌合用水要求，施工現(xiàn)場混凝土養(yǎng)護用水就近接居民生活用水?？傮w施工部署旅客站臺墻施工利用貴廣鐵路十二標(biāo)段已有施工便道。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計及有關(guān)文明施工要求組織施工，創(chuàng)建文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。確保工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，工程一次驗收合格率達到100%。站臺墻、斜墻段臺階部分均在基地設(shè)C10混凝土墊層100mm厚。上層滯水（孔隙水）主要賦存于表層填筑土層中，受大氣降水及地表水補給，地下水位隨季節(jié)變化，~；基巖裂隙水主要賦存于石炭系灰?guī)r節(jié)理裂隙、溶洞中，受上部潛水補給，屬垂直涌流帶，水量受巖溶的發(fā)育程度及連通性影響變化較大。適用于新建貴陽至廣州鐵路GGTJ12標(biāo)段肇慶東站旅客站臺墻。7）優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。5）保持實施性施工組織設(shè)計嚴(yán)肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。3）整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。.. . . ..肇慶東站旅客站臺墻施工組織設(shè)計批準(zhǔn)：審核：編制：2013年10月學(xué)習(xí)好幫手目 錄編制依據(jù)及原則 7 7 7 8工程概況 8 8 8主要工程數(shù)量 9施工目標(biāo)規(guī)劃 9 9 9 9 10 10總體施工部署 10 10 10 11資源配置計劃 12 12 14 16 17總體施工方案 17 18 18 18 18施工工藝 18 18 19 19 19 20施工工期及施工工期保證措施 25 25 26 28文明施工保證措施 301安全保證措施 31 31 31 331質(zhì)量保證措施 35 35 36 37 381事故應(yīng)急措施 3總則 3應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu) 應(yīng)急救援組及職責(zé) 4風(fēng)險源分析及對策 4社會資源 4應(yīng)急工作流程 4各類突發(fā)事故的應(yīng)急措施 4災(zāi)情事故搜集和報告 50肇慶東站旅客站臺墻實施性施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則1）新建貴陽至廣州鐵路GGTJ12標(biāo)段肇慶東站旅客站臺墻施工圖及其他相關(guān)文件2）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》4）《高速鐵路工程測量規(guī)范》5）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》1）確保安全、保證質(zhì)量、突出重點、統(tǒng)籌安排、經(jīng)濟合理、環(huán)保節(jié)約。2）堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。4）保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。6）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。8）文明施工，保護環(huán)境。工程概況場區(qū)地表水系較豐富，主要為排灌溝渠，人工修筑的魚塘及小型水庫，水量豐富，水質(zhì)較好，是地下水主要的補給源之一，根據(jù)現(xiàn)行《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》評價標(biāo)準(zhǔn)判斷，地表水無侵蝕性，地下水主要類型分為上層滯水（孔隙水）和基巖裂隙水。肇慶東站站場工程設(shè)有5條站臺、每條站臺長450m、寬12m，站臺墻采用C25混凝土,HPB300、HRB400級鋼筋現(xiàn)澆，地下與土體相連處鋼筋保護層厚度為40mm，其余為25mm。主要工程數(shù)量旅客站臺墻主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1混凝土M329112鋼筋T施工目標(biāo)規(guī)劃計劃工期3個月，計劃開工日期：2013年10月20日，計劃竣工日期：2014年1月31日。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。采取一切合理措施，保護現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財產(chǎn)損失，確保氣體排放、地面排水及排污不超過規(guī)定指標(biāo)，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規(guī)定的指標(biāo)。做到工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊；工地生活設(shè)施清潔文明；現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為內(nèi)容的主題活動。本工程臨時用電主要是1號拌合站用電、鋼筋加工用電、小型機具及照明用電，擬從北嶺山隧道出口處接入電力線，施工現(xiàn)場采用另兩臺150kw發(fā)電機供電。在施工組織上遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，重點先行、分段組織，突出難點、有序推進，先進可行、經(jīng)濟合理”的指導(dǎo)思想和原則。4精測大隊站臺墻放樣及體型控制資源配置計劃站臺墻施工所需的各專業(yè)作業(yè)架子隊以本單位參加過類似工程項目建設(shè)的熟練技術(shù)工人為基礎(chǔ)進行組建。培訓(xùn)的內(nèi)容包含工程概況、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全知識、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、勞動定額、操作規(guī)程、勞動保護等。工程主要施工人員詳見下表：站臺墻工程主要施工人員表序號工種人數(shù)配備備注管理人員共計14人1現(xiàn)場負責(zé)人1負責(zé)現(xiàn)場全面工作2技術(shù)負責(zé)人2現(xiàn)場安全質(zhì)量全面管理3現(xiàn)場技術(shù)員2協(xié)助技術(shù)負責(zé)人做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)4測量人員4負責(zé)站臺墻施工的測量放樣工作5質(zhì)檢工程師1負責(zé)站臺墻質(zhì)量管控工作6安全員1負責(zé)施工現(xiàn)場安全文明施工7實驗員3負責(zé)站臺墻各項施工實驗工作施工人員共計46人1鋼筋工班10鋼筋下料、彎制、綁扎2模板支架工班15加工、安拆模板3砼工班12澆注砼4雜工班7現(xiàn)場清理5電焊工班8鋼筋、鐵件等焊接加工6電工2供水、供電保障7材料員1材料保障8吊車司機班1起吊運輸材料供應(yīng)主要根據(jù)工程進度計劃及施工組織進行材料計劃，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，在考慮雨季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計劃。石料、砂子等地材為當(dāng)?shù)厣笆仙a(chǎn)廠生產(chǎn)的骨料。為了保證工程質(zhì)量，材料管理采取以下措施：①原材料應(yīng)按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料應(yīng)有交接記錄；②原材料進廠（場）后，應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。對于檢驗不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場）；③原材料進廠（場）后，應(yīng)及時建立“原材料管理臺賬”，內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號、檢驗結(jié)果以及進貨日期等。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應(yīng)用專用庫房存放，不得露天堆放，且應(yīng)特別注意防