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站臺墻施工方案-展示頁

2025-05-12 07:25本頁面
  

【正文】 作業(yè)法”;⑤制定大型機械、特種設備的操作安全技術措施,確保機械設備的使用安全;并保證機械設備的安全防護裝置齊全、靈敏、可靠;⑥機械設備構(gòu)、配件設專人負責,合理存放;⑦施工機械設備嚴禁超載和帶病運行,運行中禁止維護保養(yǎng);⑧嚴格執(zhí)行機械設備管理制度,機械保管人員要堅守崗位,看管好設備,并作好相應的保養(yǎng)和運行記錄。原材料堆放時應有堆放分界標識,以免誤用?!霸牧瞎芾砼_賬”應填寫正確、真實、齊全;④水泥、礦物摻和料等應采用散料倉分別存儲。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進廠(場)。對含有活性成分的骨料進行專門試驗論證,并經(jīng)監(jiān)理批準后方可使用。本工程中的鋼筋、水泥等均由物資部提出材料計劃,由業(yè)主指定生產(chǎn)商實行統(tǒng)一招標采購,并由材料供應商運至施工現(xiàn)場。指揮長副指揮長、總工各部門負責人各架子隊負責人勞動力管理機構(gòu)圖1隊 長操作人員領工員工班長技術員安全員質(zhì)量員試驗員材料員技術負責人勞動力管理機構(gòu)圖2旅客站臺墻施工計劃投入現(xiàn)場負責人1名,技術負責人1名,現(xiàn)場技術員2名,測量人員4人,質(zhì)檢工程師1名,安全員1名,實驗員3人,施工人員46人,共計60人。工程施工前,對勞動力分專業(yè)、分工種進行技能和安全質(zhì)量知識培訓,以提高勞動者的勞動技能和安全質(zhì)量意識,滿足專業(yè)施工對勞動技能的要求,提高工作效率,提高工作質(zhì)量。貴廣鐵路12標段旅客站臺墻施工組織結(jié)構(gòu)圖指揮長常務副指揮長副指揮長副指揮長副指揮長總工程師綜合部財務部工程技術部安全質(zhì)量部計劃合同部物資設備部施工三隊、五隊、施工六隊工程測量隊中心試驗室施工隊任務劃分詳見下表:作業(yè)層任務劃分表序號操作層隊伍名稱施工范圍1施工三隊站臺墻結(jié)構(gòu)施工2施工五隊站臺墻鋼筋制作、站臺墻混凝土供應3施工六隊填筑、機械設備維修保養(yǎng)、供電供水管理、現(xiàn)場施工秩序維護及文明施工。1號拌合站混凝土施工用水采用站內(nèi)深水井供水,經(jīng)檢驗,水質(zhì)符合拌合用水要求,施工現(xiàn)場混凝土養(yǎng)護用水就近接居民生活用水??傮w施工部署旅客站臺墻施工利用貴廣鐵路十二標段已有施工便道。嚴格按照施工組織設計及有關文明施工要求組織施工,創(chuàng)建文明安全工地標準。消滅一切責任事故,確保人民生命財產(chǎn)不受損害,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。確保工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準和設計要求,工程一次驗收合格率達到100%。站臺墻、斜墻段臺階部分均在基地設C10混凝土墊層100mm厚。上層滯水(孔隙水)主要賦存于表層填筑土層中,受大氣降水及地表水補給,地下水位隨季節(jié)變化,~;基巖裂隙水主要賦存于石炭系灰?guī)r節(jié)理裂隙、溶洞中,受上部潛水補給,屬垂直涌流帶,水量受巖溶的發(fā)育程度及連通性影響變化較大。適用于新建貴陽至廣州鐵路GGTJ12標段肇慶東站旅客站臺墻。7)優(yōu)化資源配置,實行動態(tài)管理。5)保持實施性施工組織設計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。3)整體推進,均衡生產(chǎn),確??偣て诘脑瓌t。肇慶東站旅客站臺墻施工組織設計批準:審核:編制:2013年10月35 / 35目 錄編制依據(jù)及原則 7 7 7 8工程概況 8 8 8主要工程數(shù)量 9施工目標規(guī)劃 9 9 9 9 10 10總體施工部署 10 10 10 11資源配置計劃 12 12 14 16 17總體施工方案 17 18 18 18 18施工工藝 18 18 19 19 19 20施工工期及施工工期保證措施 25 25 26 28文明施工保證措施 301安全保證措施 31 31 31 331質(zhì)量保證措施 35 35 36 37 381事故應急措施 3總則 3應急反應機構(gòu) 應急救援組及職責 4風險源分析及對策 4社會資源 4應急工作流程 4各類突發(fā)事故的應急措施 4災情事故搜集和報告 50肇慶東站旅客站臺墻實施性施工組織設計編制依據(jù)及原則1)新建貴陽至廣州鐵路GGTJ12標段肇慶東站旅客站臺墻施工圖及其他相關文件2)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》3)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》4)《高速鐵路工程測量規(guī)范》5)《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》1)確保安全、保證質(zhì)量、突出重點、統(tǒng)籌安排、經(jīng)濟合理、環(huán)保節(jié)約。2)堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。4)保證重點,突破難點,質(zhì)量至上的原則。6)強化組織指揮,加強管理,保工期、保質(zhì)量、保安全。8)文明施工,保護環(huán)境。工程概況場區(qū)地表水系較豐富,主要為排灌溝渠,人工修筑的魚塘及小型水庫,水量豐富,水質(zhì)較好,是地下水主要的補給源之一,根據(jù)現(xiàn)行《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范》評價標準判斷,地表水無侵蝕性,地下水主要類型分為上層滯水(孔隙水)和基巖裂隙水。肇慶東站站場工程設有5條站臺、每條站臺長450m、寬12m,站臺墻采用C25混凝土,HPB300、HRB400級鋼筋現(xiàn)澆,地下與土體相連處鋼筋保護層厚度為40mm,其余為25mm。主要工程數(shù)量旅客站臺墻主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1混凝土M329112鋼筋T施工目標規(guī)劃計劃工期3個月,計劃開工日期:2013年10月20日,計劃竣工日期:2014年1月31日。堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全重大、大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。采取一切合理措施,保護現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境,避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染,或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財產(chǎn)損失,確保氣體排放、地面排水及排污不超過規(guī)定指標,同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規(guī)定的指標。做到工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊;工地生活設施清潔文明;現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為內(nèi)容的主題活動。本工程臨時用電主要是1號拌合站用電、鋼筋加工用電、小型機具及照明用電,擬從北嶺山隧道出口處接入電力線,施工現(xiàn)場采用另兩臺150kw發(fā)電機供電。在施工組織上遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn),重點先行、分段組織,突出難點、有序推進,先進可行、經(jīng)濟合理”的指導思想和原則。4精測大隊站臺墻放樣及體型控制資源配置計劃站臺墻施工所需的各專業(yè)作業(yè)架子隊以本單位參加過類似工程項目建設的熟練技術工人為基礎進行組建。培訓的內(nèi)容包含工程概況、安全標準、安全知識、質(zhì)量標準、工期要求、勞動定額、操作規(guī)程、勞動保護等。工程主要施工人員詳見下表:站臺墻工程主要施工人員表序號工種人數(shù)配備備注管理人員共計14人1現(xiàn)場負責人1負責現(xiàn)場全面工作2技術負責人2現(xiàn)場安全質(zhì)量全面管理3現(xiàn)場技術員2協(xié)助技術負責人做好現(xiàn)場技術指導4測量人員4負責站臺墻施工的測量放樣工作5質(zhì)檢工程師1負責站臺墻質(zhì)量管控工作6安全員1負責施工現(xiàn)場安全文明施工7實驗員3負責站臺墻各項施工實驗工作施工人員共計46人1鋼筋工班10鋼筋下料、彎制、綁扎2模板支架工班15加工、安拆模板3砼工班12澆注砼4雜工班7現(xiàn)場清理5電焊工班8鋼筋、鐵件等焊接加工6電工2供水、供電保障7材料員1材料保障8吊車司機班1起吊運輸材料供應主要根據(jù)工程進度計劃及施工組織進行材料計劃,本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則,在考慮雨季節(jié)等可能延誤供貨的因素,做好材料供應計劃。石料、砂子等地材為當?shù)厣笆仙a(chǎn)廠生產(chǎn)的骨料。為了保證工程質(zhì)量,材料管理采取以下措施:①原材料應按技術質(zhì)量要求由專人采購與管理,采購人員和施工人員之間對各種原材料應有交接記錄;②原材料進廠(場)后,應對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查,并按有關標準的規(guī)定取樣和復驗。對于檢驗不合格的原材料,應按有關規(guī)定清除出廠(場);③原材料進廠(場)后,應及時建立“原材料管理臺賬”,內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號、檢驗結(jié)果以及進貨日期等。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應用專用庫房存放,不得露天堆放,且應特別注意防潮;⑤粗骨料應按技術條件要求分級采購、分
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