【正文】 裝水泥穩(wěn)定碎石拌合樓，設(shè)備安裝在平整的場地上，進行設(shè)備試車，保證設(shè)備正常運行，并規(guī)劃好不同材料的堆放場地及車輛行走路線。i. 養(yǎng)生：石灰土在碾壓完畢后的57天內(nèi)，必須保持一定的濕度，便于強度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象，養(yǎng)護期內(nèi)要適當散水濕潤；若下層灰土碾壓成活后，立即進行上層灰土施工時，可不需專門的養(yǎng)護期；要加強成品保護；灰土成型后養(yǎng)護期間不允許10T以上機械車輛通行，灰土面層任何時期均不準履帶式機械通過；砂性土的石灰土基層碾壓完畢后，應(yīng)及時覆蓋5060mm后土層，保持灰土濕潤。h. 留茬：為了保證道路通行，路段不可能一次全幅作成以及縱向施工接頭，有必要留茬再接。碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細檢查平整度和標高，及時修整。g. 碾壓：經(jīng)過穩(wěn)壓和表層整平處理后，即可開始碾壓。e. 檢查整型：檢查灰土厚度、標高、寬度是否符合設(shè)計要求；含水率是否接近最佳含水率；整型：人工拌合用鐵耙子將表面摟平或找細符合路拱要求；施工路段嚴禁行人或車輛通行。d. 攤鋪：用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料。b. 配料：采用連續(xù)式穩(wěn)定土設(shè)備拌合，配料準確，含水率略大于最佳含水率，保證碾壓時含水量不小于最佳含水率。4. 道路石灰土基層施工技術(shù)要求a. 備土：用于石灰土的土采取石拌法，石灰集中消解后袋裝待用。用經(jīng)緯儀放出側(cè)石線水準儀控制高程，20m長小線拉線擺側(cè)石。b. 全斷面至少10排樁，控制路拱、掛線、攤鋪灰土。實測路中現(xiàn)有地面高程計算路槽回填深度，路槽采用機械回填，人工配合保證不超高，控制在范圍以內(nèi)。：先由測量人員用經(jīng)緯儀控制，施工人員進行掛線安裝，平石掛三道線、側(cè)石掛兩道安裝，確保平、順、直，水準儀控制平度，安裝完畢隨即灌漿，保證牢固。終壓成型：嚴格按規(guī)范施工。1. 灰土基礎(chǔ)：白灰消解：根據(jù)文明施工要求，白灰集中消解、過篩、袋裝運往工地，計量配比堆放。 土方回填時，應(yīng)分層碾壓，每層回填高度設(shè)高程樁控制，每個斷面不少于10個樁。第四章 主要分部分項工程施工方法根據(jù)本工程施工條件、工程設(shè)計要求，首先考慮以下幾個方面的施工方法： 施工方案 項目部針對該工程工期緊，任務(wù)重的特點，充分組織人力、物力、機械全線鋪開，根據(jù)現(xiàn)場情況，集中機械清淤，把地表層上及溝渠內(nèi)的淤泥土全部清運出去，同時進行路基土方回填，雨水溝的開挖工作，利用我公司機械化施工能力強的優(yōu)勢，在最短的時間內(nèi)完成土方工程。工程中標后，全面履行對業(yè)主的各項承諾，樹立服務(wù)第一的思想，以科學(xué)、先進的組織手段和技術(shù)手段，滿足業(yè)主的各項要求。不發(fā)生主要事故責任在我方的重大火災(zāi)事故，不發(fā)生負主要責任的重大生產(chǎn)交通事故。本工程的要求工期按招標文件要求完工日，我公司將精心安排，合理組織，確保按時優(yōu)質(zhì)的完成工程施工任務(wù)。具體分解為:各類原材料符合設(shè)計要求，各種試驗檢測資料齊全，混凝土試件強度合格率達100%，分項工程一次評審合格率100%，優(yōu)良率90%以上。我們的質(zhì)量方針是:滿足顧客要求為宗旨，實現(xiàn)質(zhì)量承諾為準則，領(lǐng)先行業(yè)標準為目標。內(nèi)業(yè)技術(shù)員工程結(jié)算；工程技術(shù)檔案管理；技術(shù)核定。施工員按圖紙、規(guī)范、施工方案組織施工，保證工期和質(zhì)量、管理各專業(yè)工長和現(xiàn)場勞動力的使用。工程管理模式采用項目經(jīng)理法施工，公司派駐工地專職質(zhì)檢員進行監(jiān)督。由公司技術(shù)副總經(jīng)理和項目經(jīng)理負責本工程的組織協(xié)調(diào)工作，項目部建立計劃統(tǒng)計、技術(shù) 、質(zhì)量、安全、財務(wù)、材料、保衛(wèi)等崗位職能，完善各項規(guī)章制度，以保證本工程嚴格按施工進度計劃實施。⑴工程技術(shù)部：施工調(diào)度、材料復(fù)驗、施工技術(shù)、內(nèi)業(yè)資料⑵質(zhì)量安全部：質(zhì)量管理、安全監(jiān)督。建立以項目經(jīng)理為主的管理層，全權(quán)組織施工生產(chǎn)，對工程進行高效率、有計劃的管理，確保工程項目的質(zhì)量、安全、工期、成本、文明施工的高質(zhì)量。設(shè)計時速10公里/小時，路面結(jié)構(gòu)均為4厘米厚瀝青混凝土面層+16厘米厚5%水泥穩(wěn)定天然砂礫基層+15厘米厚天然砂礫墊層，橋涵設(shè)計洪水頻率： 1/25，橋涵設(shè)計荷載：公路II級。⑶施工現(xiàn)場的具體情況。⑴環(huán)縣車道鄉(xiāng)萬安村至趙掌組自然村村通硬化工程WZSG標段工程施工招標文件及招標答疑文件。 我公司將本著“積極參與、努力競爭、把握機遇、共同發(fā)展”的原則積極參與競標，為我省建設(shè)發(fā)展做出一定的貢獻。 第一章 工程概況 我公司為建筑事業(yè)的發(fā)展做出了突出的貢獻。近年來企業(yè)蓬勃發(fā)展，企業(yè)的管理水平、技術(shù)水平、施工經(jīng)驗、機械裝備有了大幅度的提高，已發(fā)展成為工程施工企業(yè)的一支生力軍，承建的多項工程被業(yè)主和省廳質(zhì)檢站評為優(yōu)質(zhì)工程，在眾多的榮譽面前，員工戒驕戒躁，團結(jié)進取，公司“重合同，守信譽”，開展公平競爭，樹立了良好的企業(yè)形象。為此我公司鄭重承諾：如果我公司參加施工，我們將堅持履行“業(yè)主第一”的服務(wù)承諾，充分體現(xiàn)“一流的隊伍、一流的管理、一流的施工、一流的工程”的企業(yè)宗旨，以最佳的質(zhì)量、最合理的工期和成本圓滿完成工程施工，以一流的誠信和高質(zhì)的產(chǎn)品回報業(yè)主和社會。⑵現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量標準。 路線概況本工程***********自然村村通村道路硬化工程。第二章 項目管理班子配備工程中標后，我公司將本工程列為重點工程，安排精兵強將組成本工程的施工項目經(jīng)理部，采用項目管理的組織形式，從施工技術(shù)、施工組織安排等方面優(yōu)先安排、重點保障，并配備業(yè)務(wù)水平高具有現(xiàn)場管理經(jīng)驗的人員。項目管理機構(gòu)圖及施工組織機構(gòu)圖（見附圖）。對質(zhì)量安全實施全面檢查⑶物資設(shè)備部：材料供應(yīng)、機械管理⑷經(jīng)營計劃部：計劃經(jīng)營、工程結(jié)算⑸財　務(wù)　部：成本核算、資金控制⑹辦　公　室：后勤衛(wèi)生、治安保 組織保證體系我公司成立現(xiàn)場指揮部，配備有施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理，專業(yè)技術(shù)人員組成項目班子。項目班子對工程合同負責，成為工程施工的領(lǐng)導(dǎo)核心，其對工程施工進行合理組織，對人員、機械等進行合理安排，密切配合，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，確?？傮w目標的全面實現(xiàn)。項目部管理人員配備項目經(jīng)理部分成員職責一覽表職 務(wù)職 責 內(nèi) 容項目經(jīng)理全面負責工程項目施工管理、生產(chǎn)經(jīng)營活動項目總工負責工程技術(shù)管理工作，參與經(jīng)營決策，協(xié)調(diào)各專業(yè)技術(shù)施工的交叉作業(yè)。測量員負責工程的測量放線、定位抄平工作。技改、計量員推廣應(yīng)用十項新技術(shù)；計量管理微機管理員微機應(yīng)用及操作質(zhì)量檢查員落實各項質(zhì)量控制措施，工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查安全員落實各項安全生產(chǎn)措施，工程安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查第三章 工程管理目標我公司將帶領(lǐng)公司職工鼓足干勁，本著“高速、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全”的原則，確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良工程工程的質(zhì)量目標。結(jié)合本工程的特點，我們制定以下的質(zhì)量目標：本工程達市優(yōu)良工程。單位工程達到全優(yōu)。確保安全施工，一般工傷事故頻率不超過3‰，杜絕因公人亡事故和重大機械設(shè)備事故發(fā)生。嚴格執(zhí)行項目法人關(guān)于文明施工管理的文件規(guī)定，爭創(chuàng)市級安全文明標準化工地。為實現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全文明施工目標，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中，積極采用成熟的科技成果和現(xiàn)代化管理技術(shù)。，應(yīng)進行養(yǎng)生，使路基達到設(shè)計要求，養(yǎng)生結(jié)束后立即鋪設(shè)玻纖網(wǎng)土工格柵，壓實并固定后噴灑改性瀝青全面達到瀝青砼攤鋪條件時，再進行攤鋪工作。推土機平整后及時碾壓，出現(xiàn)軟基及橡皮泥應(yīng)及時處理。拌合：采用機械廠拌為主，自卸汽車運入現(xiàn)場，攤鋪機攤鋪，檢查含水率，調(diào)整含水率。2. 水泥石灰綜合穩(wěn)定土：在攪拌站集中拌合，控制好配合比，汽車運至施工現(xiàn)場用攤鋪機攤鋪，機械碾壓，測量控制坡度。1. 路槽開挖前測量控制：依據(jù)總體平面控制坐標點放出道路高程中心樁和中線折點樁（或曲線切樁）。2. 路基平面高程控制：a. 路基平整后，采用全站儀用方向交匯法準確放出高程樁，加密中線樁，實測路槽高程，用偏角法放出道路曲線、中線，放出標準的路邊線，修正路槽進行路基施工。3. 路面高程控制：路基完成后，采用方向交匯法準確放出路中交點或切點，用偏角法放出路中曲線、轉(zhuǎn)角，鋼尺丈量放出路寬。利用平石控制瀝青鋪裝外線、路中等位置，采用瀝青混凝土預(yù)設(shè)標準點控制攤鋪厚度。篩余渣土集中堆放外運。c. 運輸：采用自卸汽車運輸?shù)綌備伂F(xiàn)場，混合料運輸時用塑料布覆蓋，減少水分損失。攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料窩，用新拌混合料填補。f. 穩(wěn)壓：穩(wěn)壓是灰土進行壓實前的初壓階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，可通過穩(wěn)壓予以補救：灰土整型50米時即可開始穩(wěn)壓，用8T兩輪壓路機穩(wěn)壓，必須重輪在前自路邊向路中央勻速碾壓；如發(fā)現(xiàn)高程及平整度有差異，應(yīng)及時翻松找平；如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫局部龜裂，可能是含水量不夠所致，應(yīng)翻開，灑水、拌勻、整平重壓。用16T振動壓路機、三輪壓路機，自路邊開始向路中心碾壓46遍，壓實度即可達到或接近要求，及時抽取環(huán)刀，進行檢驗，合格即再鋪土進行下道工序施工；灰土整理后應(yīng)及時碾壓，當天碾壓成活；碾壓方法：先從路一側(cè)邊緣開始，以每分鐘30m的速度，每次重輪重疊1/21/3，逐漸壓實至路中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓實至路中心，即為一遍。修整時應(yīng)從表面下挖翻松80100mm，然后再填補新混合料，整平后壓實46遍達到要求密實度為止；嚴禁該層灰土平整度、高程差異較大，應(yīng)作到層層把關(guān)；各種檢查井及不易壓到的邊角，要采用特殊夯實工具進行處理，在檢查井周圍自上而下增加1米寬灰土，平板震動夯人工夯實達到合格標準。要求每層留茬寬度達到1m以上，以便于銜接和避免裂縫，保證質(zhì)量。j. 道路石灰土基層的質(zhì)量要求：灰土應(yīng)拌合均勻，色澤一致，石灰中嚴禁含有未消解顆粒，土顆粒不大于20mm，12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。材料堆放場地進行硬化處理，并保證不得集水。c. 攪拌：根據(jù)實驗室出具的配合比，計算各種原材料的用量，調(diào)整設(shè)備轉(zhuǎn)速，按配合比配料，料斗上料用裝載機，同一料斗內(nèi)嚴禁不同材料混裝。d. 運輸：調(diào)配自卸汽車運送攪拌好的水泥粉煤灰碎石，根據(jù)拌合能力和攤鋪速度，及時合理調(diào)配運輸車輛數(shù)量，避免形成攤鋪斷續(xù)。先進行一段試攤鋪、碾壓，通過試鋪試壓，確定攤鋪虛鋪系數(shù)、壓路機壓實遍數(shù)，達到要求后再進行正式攤鋪。f. 碾壓：用雙輪鋼筒壓路機先進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后人工修平，隨后震動壓路機進行碾壓，最后三輪壓路機進行靜壓，靜壓后現(xiàn)場用灌砂法檢查碾壓密實度。若重新開始攤鋪將碎石和方木除去下承層打掃干凈。，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，如不能封閉，應(yīng)限制重車通行。施工方法如下。首先對水泥穩(wěn)定碎石基層進行細致的清掃，不允許有灰塵和其他雜物。如有皺折，應(yīng)將皺折處剪開，對齊后再鋪放，如遇到構(gòu)造物外型土工格柵邊沿距構(gòu)造物5厘米裁剪，涂滿粘層瀝青，壓實并用固定器固定。6. 瀝青混凝土道路施工（1）瀝青混合料的拌制a. 對連續(xù)性拌合機，應(yīng)確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進料速度。驗證設(shè)計瀝青用量是否合適，必要時可作適當調(diào)整，達到設(shè)計要求，再進行出料、運輸、攤鋪。d. 確定適宜的加熱和出廠溫度。f. 砂石料加熱溫度控制在140170℃。i. 拌合后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離的結(jié)團成塊等現(xiàn)象。（2） 瀝青混合料的運輸a. 運送瀝青混合料的車輛全部采用自卸汽車。c. 石油瀝青混合料卸車溫度不低于130℃。（3） 瀝青混合料的攤鋪a. 機械、工具準備：攤鋪機、雙輪鋼筒壓路機、三輪鋼筒壓路機，輪胎壓路機、切割機、振動夯。b. 卸料與檢測混合料的溫度：設(shè)專人指揮卸料，按現(xiàn)場規(guī)定的行車路線行駛，嚴禁碾壓、碰撞測量控制墩；設(shè)專人檢查混合料；卸車溫度：〉130℃；不合格混合料報廢處理。因此，這一工序?qū)r青混凝土面層的密實、厚度、平整至關(guān)重要，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的一環(huán)，因此，攤鋪機的就位、運行、停機均須由專業(yè)人員嚴格管理，項目經(jīng)理主要關(guān)注攤鋪機的運行情況；檢查井蓋安裝低于路面標高3mm，利于攤鋪機平直通過；彎道、八字處由于橫坡不是定值，測量人員每5米計算測設(shè)一次橫斷坡度值，司機需提前作手動控制器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對準設(shè)定坡度值刻度以符合橫坡設(shè)計要求。d. 碾壓：碾壓溫度：石油瀝青混合料開始碾壓為110130℃，終壓不低于70℃；，平穩(wěn)、勻速；壓路機從外側(cè)向中心碾壓。初壓后檢查平整度、路拱、必要時予以修整。對雨水口與各種檢查井的邊緣人工用平板震動器夯錘，熱烙鐵補充壓實、壓平；壓路機司機要認真操作，小心謹慎，不要碰壞側(cè)石、檢查井、雨水口等構(gòu)筑物；在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層，不停放機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。瀝青砼路面縱、橫縫接茬的處理：橫縫和縱縫都采用直茬接法處理；劃線掛線切割直茬：劃線要直，并與路線垂直或平地，然后用切割機沿線切割。直到無明顯痕跡。第五章 勞動力配備計劃及主要施工機械配備計劃大、中施工機械管理措施本工程施工投入使用的大、中施工機械設(shè)備較多，主要有：反鏟挖掘機、塔吊、物料提升機等。（1）施工機械的安裝、拆卸與維修嚴格執(zhí)行公司規(guī)定實行統(tǒng)一安、拆管理。大型設(shè)備安裝、調(diào)試后，由材料設(shè)備處組織驗收后，報市安監(jiān)站批準后方可使用。，必須報批機械進場計劃，按照規(guī)范做進驗前檢驗，合格后，方可組織進場。“現(xiàn)場設(shè)備管理制度”、“設(shè)備管理員工作職責”和“項目部設(shè)備管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖”。（2）施工機械的使用，考核合格后，持證上崗。，嚴格按照設(shè)備使用說明書或操作規(guī)程操作，嚴禁違章作業(yè)。，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題或發(fā)生故障，要及時通知維修工處置。“巡檢”制度，監(jiān)督設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)，負責填寫、收集、保管各類施工機械的質(zhì)量記錄。（見附圖）施工機械設(shè)備管理與維護工作流程圖開始方案設(shè)計審核會簽通過否安裝調(diào)試驗收并發(fā)準用證結(jié) 束使 用維護保養(yǎng)檢 查繼續(xù)使用否拆 卸YY 第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施組織保證推行全面質(zhì)量管理，建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量責任體系