【正文】 作量，合理安排，達(dá)到業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程的工期要求。根據(jù)本標(biāo)段所含工程類別，工程數(shù)量，工程要求，工程項(xiàng)目分布，進(jìn)行勞動(dòng)力資源優(yōu)化配置。充分考慮各業(yè)務(wù)部門的需要，確保工程建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，土建施工隊(duì)、頂進(jìn)隊(duì)、注漿隊(duì)等。牛湖站20cm厚4%水泥穩(wěn)定層30311m2，30cm厚5%水泥穩(wěn)定層30311 m2細(xì)粒式瀝青30311m2，粗粒式瀝青30311m2。在施工過程中，各專業(yè)同時(shí)作業(yè)，對(duì)本專業(yè)外的管線極易造成一定影響。觀瀾湖站和牛湖站管線改遷工作量大，種類繁多。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所提供數(shù)據(jù)，～，除開挖外可能遇到的地下管線或障礙物較少，施工時(shí)為確保順利頂進(jìn)管道，必須對(duì)原有雨污水管、通信線路、電力線路作充分的調(diào)查了解。地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋腐蝕性基本為微腐蝕。區(qū)內(nèi)的主要地表水體為觀瀾河及其支流（清湖水、茜坑水、橫坑水、樟坑徑河、牛湖水）、長坑水庫和石馬徑水庫。裂隙稍發(fā)育，裂隙面呈閉合狀，巖芯呈塊狀、短柱狀,巖石錘擊聲脆。見于鉆孔ZK1～ZK2，僅鉆孔ZK2鉆穿，鉆孔ZK1未鉆穿。為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)，見于鉆孔ZK2，僅鉆孔ZK2鉆穿，其余鉆孔未鉆穿，～。強(qiáng)風(fēng)化層（地層編號(hào)⒂2）：褐黃、褐紅、灰褐色，原巖結(jié)構(gòu)較清晰，裂隙極發(fā)育，巖塊手可折斷。據(jù)其風(fēng)化程度的差異可將其劃分為全、強(qiáng)、中、微風(fēng)化四層(帶)，本次勘察揭露如下四層(帶)：全風(fēng)化層（地層編號(hào)⒂1）：褐黃、褐紅、灰褐色，原巖結(jié)構(gòu)尚清晰可辨，裂隙極發(fā)育，巖芯呈較堅(jiān)硬土柱狀，遇水浸泡易軟化，局部夾少量強(qiáng)風(fēng)化巖塊，為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。場地范圍內(nèi)普遍分布，僅鉆孔1～2鉆穿，～，其余鉆孔（釬探孔）未鉆穿，～。見于釬探孔WTWTWT4及WT15，該層未鉆穿，～。含約10～20%的石英砂,具花斑結(jié)構(gòu)。見于鉆孔1～ZK1及ZK2，～。粗砂（地層編號(hào)⑤2）：褐黃、褐灰等色，主要成分為石英質(zhì)，混少量粘性土。稍光滑，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度高，韌性中等。第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）粘土（地層編號(hào)⑤1）：褐紅、褐黃等色，含少量石英砂，似斑狀結(jié)構(gòu)。雜填土（地層編號(hào)①2）：雜色，主要由混凝土塊、磚塊、塑料袋等建筑生活垃圾組成，新近堆填，結(jié)構(gòu)松散。根據(jù)鉆探揭露場地內(nèi)埋藏地層野外特征自上而下分別描述為：人工填土層（Qml）素填土（地層編號(hào)①1）：褐紅、褐黃、灰黑等色，主要由粘性土組成，密實(shí)程度不均，結(jié)構(gòu)以松散為主，局部稍密。地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，在長期浸水環(huán)境下地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性?？紫端饕獌?chǔ)存在沖洪積粉質(zhì)粘土、坡積粉質(zhì)粘土、殘積礫質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖中；基巖裂隙水主要賦存于強(qiáng)、中等風(fēng)化花崗巖中。地形略有起伏，巖性較簡單，地下水位較高，場地土為中硬土，根據(jù)《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB 50307－1999）。本站采用明挖法施工，第一步施做車站主體結(jié)構(gòu)，第二步施做車站附屬結(jié)構(gòu)。本工程污水管直徑為φ1200mm，頂管施工主要分為觀瀾湖及牛湖站。地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在長期浸水環(huán)境下地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性?？紫端饕獌?chǔ)存在沖洪積粉質(zhì)粘土、坡積粉質(zhì)粘土、殘積礫質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖中；基巖裂隙水主要賦存于強(qiáng)、中等風(fēng)化花崗巖中。巖性較復(fù)雜，地下水位較高，場地土類型為中軟土～巖石，根據(jù)《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB 50307－1999）。車站北側(cè)為觀瀾湖新城購物中心，南側(cè)為觀瀾湖高爾夫球練習(xí)場、生態(tài)體育公園，東至觀瀾湖大道，西至觀瀾湖新城酒店。停車場內(nèi)共設(shè)9個(gè)建筑單體，其中綜合樓地下1層、地上6層，建筑面積10734m2，位于蓋外，其它8個(gè)單體全部位于蓋下。觀平路路口東側(cè)200m，石馬徑水庫西側(cè)。預(yù)留上蓋物業(yè)開發(fā)。1牛湖站站前雙線接軌停車場。本標(biāo)段為4號(hào)線三期工程的4302標(biāo)段，從松元公園站引出，沿高爾夫大道敷設(shè)，終點(diǎn)止于牛湖站?！豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG F902015）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF8012012)2工程概況1 、工程位置深圳市軌道交通4號(hào)線三期工程為既有4號(hào)線的延伸線，工程位于龍華新區(qū)范圍內(nèi)，線路總體呈南北向，自南向北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點(diǎn)于牛湖站。路面工程施工專項(xiàng)方案 1編制說明國家及深圳市有關(guān)地下工程施工的法律、法規(guī)；現(xiàn)行有效的國家及深圳市有關(guān)地下工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程等；深圳地鐵4號(hào)線4302標(biāo)二工區(qū)工程招標(biāo)文件、補(bǔ)充文件和施工圖紙；中鐵建投深圳地鐵4號(hào)線4302標(biāo)工期策劃方案；地質(zhì)調(diào)查報(bào)告?！妒姓缆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ190〕2 、《城市道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》DB11T 10732014《固化類路面基層及底基層技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T80）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012014)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E40—2007)全線設(shè)8站8區(qū)間及1個(gè)停車場。工程包含2站2區(qū)間、出入線、停車場及配套工程（松元公園站~觀瀾湖站區(qū)間、觀瀾湖站、觀瀾湖站~牛湖站區(qū)間、牛湖站、出入線、觀瀾停車場）。4302標(biāo)段觀瀾停車場地處龍華新區(qū)觀瀾街道松元廈社區(qū)范圍內(nèi)，觀景路觀平路路口東側(cè)200m，石馬徑水庫西側(cè)。停車場內(nèi)共設(shè)9個(gè)建筑單體，其中綜合樓地下1層、地上6層，建筑面積10734m2，位于蓋外，其它8個(gè)單體全部位于蓋下。預(yù)留上蓋物業(yè)開發(fā)。編制范圍本次路基分部工程施工范圍為觀瀾湖站和牛湖站的路面工程工程； 觀瀾湖站觀瀾湖站位于高爾夫大道觀瀾湖新城購物中心路段下，站點(diǎn)呈東西向布置。本站場地原始地貌為高爾夫大道段沿線主要以工業(yè)用地為主。本場地地下水按賦存條件主要為孔隙水及基巖裂隙水?！?，～。車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式采用1000mm厚地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的圍護(hù)體系；本站共設(shè)四個(gè)出入口，均采用明挖法施工；風(fēng)亭均采用明挖法施工。 牛湖站牛湖站位于高爾夫大道上，為4號(hào)線三期第8個(gè)車站，也是終點(diǎn)站，地處龍華新區(qū)觀瀾地區(qū)，車站沿現(xiàn)狀高爾夫大道北向敷設(shè)，車站為地下二層島式站臺(tái)車站。本站場地原始地貌為殘丘臺(tái)地，其被風(fēng)化剝蝕、水侵蝕后形成的古夷平面，頂部平緩。本場地地下水按賦存條件主要為孔隙水及基巖裂隙水?！?。車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式采用800mm/1000mm厚地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的圍護(hù)體系。除鉆孔ZK1外各個(gè)鉆孔（釬探孔）均見及，～。僅見于鉆孔ZK1。稍濕～濕,可塑。～。飽和，松散～稍密。第四系晚～中更新統(tǒng)坡積層（Q32dl）含礫粘土（地層編號(hào)⑦）: 褐紅、褐黃等色。稍濕～濕,可～硬塑，光滑，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度高，韌性高。第四系中更新統(tǒng)殘積層（Q2el） 粘土（地層編號(hào)⑧）: 深紅、褐黃間黑色，由下伏砂巖風(fēng)化殘積而成，原巖結(jié)構(gòu)已破壞，稍濕，硬塑狀，稍光滑，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度高，韌性中等偶含硬塊。 侏羅系沉積巖（J2t）砂巖：主要成分為長石、石英等，粉粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造?！r芯呈堅(jiān)硬土夾碎塊狀，遇水浸泡易軟化。中風(fēng)化層（地層編號(hào)⒂3）：褐黃、淺灰色，原巖結(jié)構(gòu)部分破壞，裂隙發(fā)育，裂面具鐵染呈褐黃色，巖芯主要呈破碎狀，為較軟巖，較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。微風(fēng)化層（地層編號(hào)⒂4）：灰色、淺灰色，較硬巖，較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ類。僅鉆孔ZK2揭露。本標(biāo)段范圍內(nèi)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微～弱腐蝕性，在干濕交替和長期浸水條件下地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。地下水位以上土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微～弱腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性為微～弱腐蝕性。通過有關(guān)部門及建設(shè)單位掌握實(shí)際數(shù)據(jù)，結(jié)合提供的管線資料，確定切實(shí)可行的施工方案，以保證工程順利完成。包括燃?xì)狻⑼ㄐ?、給水、雨水、電力、照明等各類管線改遷，每種管線埋深各不相同，并存在相互并行或者交叉的情況。 工程數(shù)量觀瀾湖站20cm厚4%水泥穩(wěn)定層12400m2，30cm厚5%水泥穩(wěn)定層12400 m2細(xì)粒式瀝青12400m2，粗粒式瀝青12400m2。3施工總體部署我們將組織高素質(zhì)精干隊(duì)伍，強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)，精良的施工機(jī)械設(shè)備迅速進(jìn)場，建立健全施工所需相應(yīng)職能部門，完善管理結(jié)構(gòu)層，滿足該工程的需要，確保在合同之內(nèi)完成該項(xiàng)目工程。為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，確保工程高效、有序的進(jìn)行，本著高效精干、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原則，選用精明強(qiáng)干領(lǐng)導(dǎo)者任項(xiàng)目經(jīng)理，選用懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、會(huì)管理有各種職稱的各類人員組成整體素質(zhì)高、安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、管理水平高的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行運(yùn)行施工。本著分工明確，職權(quán)到位，滿足急需的原則。切實(shí)做好施工期間協(xié)調(diào)工作，保證工程順利有序進(jìn)展。該項(xiàng)工程配置的主要管理人員14名，施工人員44人，序號(hào)主要管理人員姓名職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理劉明忠項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2項(xiàng)目總工吳勇技術(shù)負(fù)責(zé)人3安全工程師張翼安全負(fù)責(zé)人4質(zhì)檢工程師翟有志質(zhì)量負(fù)責(zé)人5試驗(yàn)工程師王益試驗(yàn)檢測負(fù)責(zé)人6測量工程師吳遠(yuǎn)長測量負(fù)責(zé)人7施工員曾廣宇、黃華穩(wěn)現(xiàn)場技術(shù)管理8專職安全員尤龍、黃宗毅現(xiàn)場安全管理9試驗(yàn)檢測員羅喜試驗(yàn)檢測10測量員孟凡志、朱文亮合計(jì)13主要施工人員1普工12備注2