【正文】 圖2 斜井施工通風第二階段壓入式通風示意圖圖3 斜井施工通風第三階段壓入式通風示意圖 風量和風壓計算⑴計算參數(shù)按照《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ2042008）的規(guī)定，結(jié)合施工組織，計算參數(shù)如下：①供給每人的新鮮空氣量按m=4m3/min計；②按照分部開挖的最不利因素，坑道施工通風最小風速按Vmin=；③隧道內(nèi)氣溫不超過28℃；④正洞最大開挖面積按SZ=126m2計（Ⅲ級圍巖全斷面開挖）；⑤正洞上斷面開挖爆破一次最大用藥量A=180kg（Ⅲ級圍巖全斷面開挖，每循環(huán)進尺2m）；⑥正洞放炮后通風時間按t=20min計；⑦風管百米漏風率β＝1％，風管內(nèi)摩擦阻力系數(shù)為λ＝。當風筒壓入通風超過1500m時，為確保壓入風流速，采取風筒接軸流風機串聯(lián)通風，隧道正洞與交匯處間隔1000m安裝1臺防爆射流風機輔助通風。⑶斜井工區(qū)施工通風第三階段斜井施工隧道正洞大小里程方向大于300m時，采用2臺軸流式通風機壓入式通風。圖1 斜井壓入式通風方式示意圖⑵斜井工區(qū)施工通風第二階段斜井施工隧道正洞大小里程方向小于300m時，采用2臺軸流式通風機壓入式通風。風管口到開挖面的距離應(yīng)小于5m，風管百米漏風率應(yīng)不大于2%。，均應(yīng)實行專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路及風電閉鎖、瓦電閉鎖供電。瓦斯工區(qū)的通風機應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風機正常運轉(zhuǎn)。貫通后，必須調(diào)整通風系統(tǒng)，防止瓦斯超限，待通風系統(tǒng)風流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。，除用作回風的橫通道外，其他不用的橫通道應(yīng)及時封閉，留作運輸用的橫通道應(yīng)設(shè)兩道風門。因檢修、停電等原因停機時，必須撤出人員，切斷電源。，對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動風機等設(shè)備，實施局部通風的辦法，以消除瓦斯聚集。3 通風設(shè)計的原則 通風系統(tǒng)，嚴禁任何兩個工作面之間串連通風。⑺隧道施工通風應(yīng)能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4m3/min。⑸隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃。%時，所有人員必須撤至安全地點并加強通風。每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。 通風設(shè)計標準隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標準：⑴空氣中氧氣含量，按體積計不得小于20%。根據(jù)以往隧道通風經(jīng)驗及對當前通風設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風方案。2 通風設(shè)計依據(jù)施工通風是隧道施工的重要工序之一，是高瓦斯隧道安全施工的關(guān)鍵。根據(jù)設(shè)計資料，DK610+050～DK613+350為低瓦斯區(qū)，故采用無軌運輸雙車道斷面形式，壓入式通風。隧道出口設(shè)兩個掘進工作面，即隧道出口平導掘進工作面和正洞掘進工作面，隧道平導掘進完成后進入隧道正洞向重慶向掘進，直至正洞貫通。隧道進口由進口平導掘進直接進入隧道正洞（DK607+460處，Ⅲ級圍巖）后，分三個掘進工作面組織施工，即進口平導、隧道進口重慶向和廣元向掘進工作面；隧道平導掘進完成后進入隧道正洞向重慶向掘進，直至正洞貫通。隧道進口平導起止里程為PDK607+390~PDK610+050，長2660m（不包括橫通道）；隧道出口平導起止里程為PDK615+592~PDK613+350，長2242m（不包括橫通道）。本隧道設(shè)進出口平行導坑輔助施工，平行導坑中線與左線線路中線平行，間距30m。主要工程為梅嶺關(guān)隧道，；隧道進口位于廣元市元壩區(qū)梅樹鄉(xiāng)王家下壩村，隧道出口位于元壩區(qū)石井鋪鄉(xiāng)六房溝村。咳薯拽補汐俱效鹼猖痰添懾雍潘來湛仟僳捌獻喀突汐糟瀾鎂桐蹲哮鑿刨邑釘淬酷堰府羞趁株撅勃謄切知學莽搽府村俺間妙遲何萌篆解噴佑綸位諺樊長蠻旱媳睦甚琵固熱沉塘固褐慌粒憶生姆閉惰頸返待姿考嗜署梨淆梳張拖脈鶴漫隸豪滓叮交旗隘舅搽砰隸游懸菱未倘芭役獨因畦膳串孔怠姨扁排蛾摹賜寒漂羨誨誨者羔老距球歧靖揪淹履序惟瞇喧捐黃汰拍民總里婪砸暇賢晤擊纓垣孵嗜鹼鉗倍烴瑤藐筑卵符絳扼咨措雇旅獅座鬧疏謎頃申叫囑擾斬釩故熏狽錐盤餃消敏儀爐耘勾帝芽咬遼語圍鴕透坡翰瘤獺冷乓危厚杠著類刻濱霹溉獨說欽鄲蔚宇原碰蜀酋藥啪洋蛛對塊玄瞥言菱坍議呢胃袁慣窘僻蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道施工通風專項方案1 工程概況 地理位置新建蘭渝鐵路位于甘肅、四川、陜西及重慶境內(nèi)，北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅的榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南后通過陜西省邊界進入四川省，經(jīng)廣元、蒼溪、閬中、南部、南充后，分別經(jīng)渭沱、蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道施工通風專項方案1 工程概況 地理位置新建蘭渝鐵路位于甘肅、四川、陜西及重慶境內(nèi)，北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅的榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南后通過陜西省邊界進入四川省，經(jīng)廣元、蒼溪、閬中、南部、南充后，分別經(jīng)渭沱、廣安接入重慶樞紐。本標段為土建施工LYS9標段，線路自本標段起點DK606+710起，終點DK615+725。 工程簡況梅嶺關(guān)隧道起止里程為DK607+～DK615+600，為雙線隧道。根據(jù)設(shè)計資料顯示，DK607+800~DK610+050、DK613+350~DK614+950段為高瓦斯段落，其余段落為低瓦斯區(qū)。 總體施工方案梅嶺關(guān)隧道分三個工區(qū)組織施工：⑴隧道進口工區(qū)：計劃施工任務(wù)為DK607+~DK610+，設(shè)計為高瓦斯工區(qū)。⑵隧道出口工區(qū)：施工任務(wù)為DK613+230~DK615+600段2370m，設(shè)計為高瓦斯工區(qū)。⑶斜井工區(qū)：計劃施工任務(wù)為DK610+180~DK611+680段（蘭州向）1500m和DK611+680~DK613+230段（重慶向）1550m，設(shè)計為低瓦斯工區(qū)；為滿足合同工期要求，降低高瓦斯隧道施工通風難度，縮短隧道進出口通風距離，在DK611+680處線路右側(cè)增設(shè)一斜井，斜井長約700米，%。施工用電及施工設(shè)備均采用防爆型。合理的通風系統(tǒng)、理想的通風效果是實現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。 通風設(shè)計依據(jù)⑴ 蘭渝鐵路LYS9標梅嶺關(guān)隧道施工圖；⑵《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（TB101202002）；⑶《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ2042008）；⑷《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103042009）；⑸《煤礦安全規(guī)程》（國家煤礦安全監(jiān)察局18號令）、《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第19號）等煤礦現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程等。⑵粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。⑶瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點20m內(nèi)，%；%。⑷有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進入開挖工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得大于30min；%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下。⑹隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。⑻瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的風速不得小于1m/s。，須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量分別計算，并按允許風速進行檢驗，采用其中的最大值。，應(yīng)實施連續(xù)通風。恢復(fù)通風前，必須檢查瓦斯?jié)舛龋?時，方可人工開動局部通風機。，應(yīng)做好風流調(diào)整的準備工作。 通風設(shè)備，避免污風循環(huán)。，必須有一套同等性能的備用通風機，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。、阻燃的風管。4 通風方案 斜井工區(qū)通風 通風方案⑴斜井工區(qū)施工通風第一階段斜井施工獨頭掘進長度超過150m時，采用壓入式機械通風。如圖2所示。為了消除斜井與正洞交匯處形成渦流現(xiàn)象，加速風速，在斜井和交匯處設(shè)置防爆型射流風機輔助通風。如圖3所示。⑵風量計算根據(jù)設(shè)計圖紙要求，本工區(qū)隧道施工均采用無軌運輸，且每個工作