隧道通風(fēng)專項(xiàng)方案-展示頁(yè)
2025-05-19 18:31本頁(yè)面
【正文】 用變壓器、專用開(kāi)關(guān)、專用線路及風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖供電。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。隧道施工中，對(duì)集聚的空間和襯砌模板臺(tái)車附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動(dòng)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，實(shí)施局部通風(fēng)的辦法。四、通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則通風(fēng)系統(tǒng)隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串連通風(fēng)。⑺隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4m3/min。⑸隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃。%時(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)并加強(qiáng)通風(fēng)。每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。三、通風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)隧道在整個(gè)施工過(guò)程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)：⑴空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20%。隧道區(qū)域抗震烈度為9度區(qū)。地層巖性根據(jù)勘察資料，隧道區(qū)域地層自上而下主要由第四系全新統(tǒng)殘坡積（Q4el+sef）成因粉質(zhì)黏土、碎石土，二疊系（Pβ）玄武巖及其風(fēng)化層組成。.洞身最高點(diǎn)標(biāo)高2659m，隧道最大埋深約170m。.出口地段為玉龍?zhí)洞迥暇墸⒌孛矠樯角昂庸?，自然坡向約0~90176。進(jìn)口地段為上關(guān)甸盆地東緣，微地貌為雙龍山山前洪積扇，自然邊坡坡向約160~250176。為本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程，同時(shí)也是工期控制性工程。所在地地處山區(qū)，遠(yuǎn)離村落，交通情況差。（3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)以往隧道通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)當(dāng)前通風(fēng)設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風(fēng)方案。.. . . . ..國(guó)家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗公路大理至麗江聯(lián)絡(luò)線雙龍隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案編制人： 復(fù)核人： 審核人： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司云南大麗高速公路土建第181A合同段項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日目 錄1 工程概況 1 地理位置 1 工程簡(jiǎn)況 1 總體施工方案 12 通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù) 2 通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù) 2 通風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 23 通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則 3 通風(fēng)系統(tǒng) 3 通風(fēng)設(shè)備 34 通風(fēng)方案 3 斜井工區(qū)通風(fēng) 3 通風(fēng)方案 3 風(fēng)量和風(fēng)壓計(jì)算 5 風(fēng)機(jī)選型 7 隧道進(jìn)（出）口工區(qū)通風(fēng) 7 通風(fēng)方案 7 風(fēng)量和風(fēng)壓計(jì)算 14 風(fēng)機(jī)選型 155 施工通風(fēng)檢測(cè) 15 風(fēng)速測(cè)定 15 隧道通風(fēng)量計(jì)算 15 瓦斯?jié)舛鹊臏y(cè)定 15 隧道瓦斯絕對(duì)涌出量計(jì)算 156 施工通風(fēng)安全措施 15 施工通風(fēng)安全管理措施 15 施工通風(fēng)安全組織機(jī)構(gòu) 15 施工通風(fēng)主要崗位風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施 15 通風(fēng)管理制度 15 施工通風(fēng)安全技術(shù)措施 15 風(fēng)機(jī)安裝 15 風(fēng)管安裝 15 通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護(hù)措施 15 瓦斯隧道通風(fēng)安全技術(shù)措施 15 輔助通風(fēng)措施 15學(xué)習(xí)參考雙龍隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)和原則施工通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的關(guān)鍵。合理的通風(fēng)系統(tǒng)、理想的通風(fēng)效果是實(shí)現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)⑴ 大麗高速雙龍隧道施工圖；⑵《公路路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》；⑶《公路隧道工程施工技術(shù)指南》；⑷《公路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；⑸《煤礦安全規(guī)程》等煤礦現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程等。（2）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。二、工程概況 工程概況我部承建的雙龍隧道，隧
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