xx年奔馳營(yíng)銷策劃方案-展示頁(yè)
2025-05-12 01:17本頁(yè)面
【正文】 體利益。政治法律環(huán)境： 政局穩(wěn)定，就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)良好的營(yíng)銷環(huán)境。 科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展改變了人們的生活方式、消費(fèi)需求和消費(fèi)模式，同時(shí)改變了人們的工作方式和生產(chǎn)方式。相互作用，特別是與經(jīng)濟(jì)環(huán)境、文化環(huán)境的關(guān)系更緊密。 環(huán)境保護(hù)越來(lái)越得到人們的重視，汽車行業(yè)也在積極創(chuàng)新技術(shù)，為了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，力爭(zhēng)做到既能減少環(huán)境污染，又能保證企業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益。自然環(huán)境： 有限的資源越來(lái)越短缺，使得一些石油等企業(yè)陷入困境，大國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)能源需求的大幅增加，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)不斷上升，自然資源的短缺促使企業(yè)尋找替代品，降低原材料消耗。 信貸業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，潛在購(gòu)買力的消費(fèi)者也可以購(gòu)買的起像奔馳這樣的高檔汽車。XX年“XX奔馳—坐擁奢華”營(yíng)銷策劃案 目錄一、環(huán)境分析 ㈠宏觀環(huán)境…………………………………………………3 ㈡微觀環(huán)境…………………………………………………4 SWOT分析…………………………………………………5 STP分析……………………………………………………6二、市場(chǎng)調(diào)查與需求分析三、汽車市場(chǎng)細(xì)分與目標(biāo)市場(chǎng)選擇 ㈠市場(chǎng)細(xì)分………………………………………………7 ㈡市場(chǎng)目標(biāo)………………………………………………7 ㈢市場(chǎng)定位 ……………………………………………8四、汽車產(chǎn)品組合策略…………………………………………10五、汽車定價(jià)策略………………………………………………12六、汽車產(chǎn)品促銷 ㈠分銷渠道………………………………………………14 ㈡定價(jià)策略………………………………………………14 ㈢多樣傳播途徑…………………………………………14 ㈣服務(wù)理念………………………………………………15七、活動(dòng)策劃案活動(dòng)目標(biāo)及背景……………………………………………………16活動(dòng)詳細(xì)計(jì)劃………………………………………………………17 一、環(huán)境分析宏觀環(huán)境分析經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析： 經(jīng)濟(jì)全球化，國(guó)外汽車大量進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，合資汽車發(fā)展迅猛。 中國(guó)消費(fèi)者收入普遍提高，像奔馳這樣的高檔汽車購(gòu)買量大大提高。國(guó)外汽車經(jīng)融公司，已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)，這種消費(fèi)形式的規(guī)范化大大加快汽車消費(fèi)進(jìn)程。對(duì)于奔馳這種排量較大的高檔汽車是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。技術(shù)環(huán)境： 科技環(huán)境不僅直接影響企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)和營(yíng)銷，同時(shí)還與其他環(huán)境因素相互依賴。國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，技術(shù)不夠成熟，這正式奔馳汽車占有中國(guó)市場(chǎng)最有力的條件。奔馳汽車的每一次推陳出新都能帶動(dòng)市場(chǎng)的巨大變化。就中國(guó)市場(chǎng)而言無(wú)論是人口政策，能源政策，物價(jià)政策還是財(cái)政政策，都是很適合XX奔馳在此處發(fā)展的。 奔 馳 分 析 （常州地區(qū)）微觀環(huán)境人口情況： 截止2008年底，常州市的市人口數(shù)量是349萬(wàn)人，市區(qū)人口217萬(wàn)人。公眾：一直就有坐奔馳寶馬的說(shuō)法，說(shuō)明奔馳汽車在公眾中的形象和口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的。競(jìng)爭(zhēng)：不管是在國(guó)際汽車市場(chǎng)，還是在中國(guó)汽車市場(chǎng)，寶馬和奔馳一直都是一對(duì)冤家。有數(shù)據(jù)顯示，去年，在歐洲市場(chǎng)，寶馬5系就落后于奔馳E級(jí)近1萬(wàn)輛的銷量。而寶馬想改變這種局面，似乎并不容易。人口素質(zhì)普遍偏高，購(gòu)買力強(qiáng)適合奔馳汽車在此處發(fā)展。奔馳汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。劣勢(shì) 市場(chǎng)汽車擁有量高，可能飽和度也較高。在同類產(chǎn)品中無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。機(jī)會(huì)人口密集，市場(chǎng)前景廣闊。中日問(wèn)題導(dǎo)致了日產(chǎn)汽車銷量的大幅下滑。威脅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)勁，如奧迪，寶馬。政府對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車品牌的贊助和支持，合資汽車價(jià)格高。這和奧迪寶馬追求運(yùn)動(dòng)的訴求完全不同的。同時(shí)，隨著產(chǎn)品布局的進(jìn)一步和諧與合理，奔馳國(guó)產(chǎn)后，車型種類過(guò)少價(jià)格區(qū)間過(guò)于稀疏，提供消費(fèi)者可選擇的車型過(guò)少的局面會(huì)有改觀。C級(jí)E級(jí)GLK級(jí)價(jià)格～～～級(jí)別中型車豪華車SUV發(fā)動(dòng)機(jī) 適合人群商務(wù)、家庭用車、中高等收入人群商務(wù)、企業(yè)用車、中高等收入人群商務(wù)、企業(yè)用車、高等收入群體變速箱ATATAT三、汽車市場(chǎng)細(xì)分與目標(biāo)市場(chǎng)選擇市場(chǎng)細(xì)分：奔馳汽車作為一個(gè)國(guó)際豪華車品牌，定位豪華，注重乘坐體驗(yàn)，其注重品質(zhì)主動(dòng)乘坐體驗(yàn)和為乘員提供更舒適更多方面話的內(nèi)部享受。目前在中國(guó)市場(chǎng)上，購(gòu)買50萬(wàn)左右的車型的消費(fèi)群體主要是年齡在40到55左右的成功人士，他們更加注重品牌的價(jià)值和文化內(nèi)
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