【正文】 100mm。5　焊接形式面板與面板：雙側(cè)滿(mǎn)焊，表面一側(cè)焊后磨平、拋光。3　圓弧面板的成型應(yīng)由胎具壓制成型，以保證圓弧的準(zhǔn)確性和相同性。肋板下料后應(yīng)調(diào)平調(diào)直，槽鋼與角鋼肋板應(yīng)為通常形式。2　模板表面要選用光潔度、平整度好的鋼板。定型鋼模主要技術(shù)參數(shù)：模板面板 6mm,豎肋采用 10槽鋼，間距 30cm，橫肋采用 216槽鋼，間距 65cm。根據(jù)每個(gè)墩身的高度自由調(diào)節(jié)鋼模，為了保證墩身施工的外觀質(zhì)量，鋼模在加工時(shí)必須要求上刨床，保證接縫及板面平整度誤差精度控制在 以?xún)?nèi)。 模板工程 模板選型和加工本工程橋墩數(shù)量大、結(jié)構(gòu)種類(lèi)分為二種，為保證墩柱施工的外觀質(zhì)量和進(jìn)度，墩身模板采用廠制裝配式定型鋼模板。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工區(qū)內(nèi)加工完成，用小車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。墊塊強(qiáng)度應(yīng)不低于 C30，墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，分散布置，不得橫貫保護(hù)層的全部截面。同時(shí)，在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度、控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核。5　鋼筋接頭豎向直徑大于等于 12mm 的鋼筋接長(zhǎng)采用焊接。同一截面鋼筋接頭數(shù)量不得超過(guò)總數(shù)的 50%。2　鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行調(diào)直、清銹除污，下料和加工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行。鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊。5　如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。3　長(zhǎng)立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。7 / 32 腳手架拆除1　腳手架拆除前應(yīng)對(duì)架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，建筑物施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施。大、小橫桿與立桿連接時(shí)，也必須兩人配合。3　每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。 腳手架搭設(shè)1　腳手架搭設(shè)的一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護(hù)欄桿和踢腳桿→纜風(fēng)繩、拋撐→安全網(wǎng)。 ，鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。 墩柱腳手架搭設(shè)應(yīng)四周環(huán)形閉合，以增加支架穩(wěn)定性6 / 32典型支架搭設(shè)平面示意圖 典型支架立面圖一 典型支架立面圖二腳手板采用原木材料，厚度不小于 50mm， ，材質(zhì)必須達(dá)到Ⅱ級(jí)以上。 支架四周設(shè)置排水溝，防止雨水浸泡。 在支架頂端設(shè)置防護(hù)欄，欄桿高度為 。下端必須支撐在密實(shí)堅(jiān)固的地基上，并墊方木。 每面加設(shè) 12 道剪刀撐，剪刀撐呈八字形，斜向角度 45176。 腳手架工程在立柱鋼筋綁扎之前，首先沿墩柱四周采用 φ48 的腳手管，搭設(shè)用于綁扎墩柱筋及模板安裝的腳手架。檢測(cè)無(wú)誤后方可支模，待柱模支好后用線墜測(cè)其垂直度，進(jìn)行調(diào)模，在柱模加固時(shí)用經(jīng)緯儀在柱模的橫、縱兩個(gè)方向分別架設(shè)一次，進(jìn)行最后的調(diào)整。 測(cè)量放線清理樁帽、系梁頂面，預(yù)留鋼筋表面除銹去漿，檢查樁帽、系梁頂面高差，攪拌站拌制砼5 / 32坐標(biāo)位置及墩柱預(yù)埋鋼筋的位置是否準(zhǔn)確?；靥罡叨扰c樁帽、系梁齊平，頂面必須夯實(shí)找平。如墩柱澆注混凝土高度超過(guò) 2 米，在墩柱鋼筋骨架內(nèi)搭設(shè)串筒澆注砼，采用 25T 吊車(chē)吊送入模，分層、連續(xù)澆筑成型。鋼筋：Ф25 Ф12 。另一種尺寸為 ，柱間凈距 ，總共有 44 個(gè)，橋墩跨徑編號(hào)為 1～12～16墩。第SG03 合同段屬?gòu)V明高速公路廣州段，其起止樁號(hào)為RK10+~RK13+530，長(zhǎng) ，沿途經(jīng)廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)，路線呈東北~西南~西北走向。1 / 32墩身施工方案編制依據(jù)1) 《廣州至高明高速公路廣州段兩階段施工圖變更設(shè)計(jì)》第二冊(cè)第二分冊(cè)；2) 《SG03 合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 ；3) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502022；4) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302022；5) 《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12022。6) 交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工技術(shù)》JTG B0120227) 交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTG/T B07012022工程概況廣州至高明高速公路，位于廣佛都市圈中部、廣州環(huán)城高速公路南段與國(guó)道主干線廣州繞城公路南段之間，路線總體呈東西走向，根據(jù)地理位置及項(xiàng)目建設(shè)安排，廣明高速公路劃分為以下三段：廣州段、佛山市區(qū)段（陳村至西樵段） 、高明段（西樵至更樓段） 。本標(biāo)段高架橋共有墩柱 64 個(gè)，為截面為矩形墩，四角設(shè)置R=10cm 抹圓，有二種尺寸形式，第一種為 柱間凈空，總共有 20 個(gè)橋墩，橋墩跨徑編號(hào)為 11墩。2 / 32七星崗高架橋橋墩規(guī)格參數(shù)統(tǒng)計(jì)表墩高(m）部位 墩位號(hào)跨徑（m）墩身斷面（m）左幅（m） 右幅（m）同類(lèi)型墩柱數(shù)量備注1 25 * 4 　2 25 * 4 　3 25 * 4 　4 25 * 4 　5 25 * 4 　6 25 * 4 　7 30 * 4 　8 30 * 4 　9 30 * 4 　10 30 * 4 　11 30 * 4 　12 25 * 4 　13 25 * 4 　14 25 * 4 　15 25 * 4 　七星崗高架橋16 25 * 4 　3 / 32主要工程量：C30 混凝土： 3。4 / 32 施工工藝流程樁帽、系梁施工完畢后，搭設(shè)腳手架、接長(zhǎng)預(yù)埋鋼筋，綁扎墩柱鋼筋，分節(jié)采用吊機(jī)安裝墩柱鋼模板，對(duì)高墩柱增設(shè)纜風(fēng)繩交叉固結(jié)。墩柱施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 地基處理在樁帽、系梁基坑施工開(kāi)挖范圍內(nèi)，則先分層回填土夯實(shí)（具體分層回填厚度見(jiàn)承臺(tái)施工方案）；回填之前，先把基坑內(nèi)的積水抽干，回填土宜采用較好的粉質(zhì)黏土或透水性材料。在回填基坑四周設(shè)置 20*20cm 的排水溝，并在四個(gè)角點(diǎn)設(shè)置 50*50*50cm 的集水井，以便積水及時(shí)排出，確保橋墩柱施工平臺(tái)支架的穩(wěn)定性。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出立柱的 4 角的坐標(biāo)，墩柱坐標(biāo)也必須經(jīng)過(guò)多人復(fù)核驗(yàn)算，以確保立柱四角方向位置的準(zhǔn)確，再利用全站儀放樣到承臺(tái)上根據(jù)墩柱到中心控制基線的距離，以及墩柱與墩柱之間的距離，檢測(cè)放樣的立柱點(diǎn)的正確性。柱頂高在調(diào)好柱模后用水準(zhǔn)儀給出，給好標(biāo)高后，必須有另一名測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后，方可澆注。 腳手架搭設(shè)形式為雙排構(gòu)造，兩排腳手架間距為 ，立桿間距 ，橫桿間距 ，距地面 設(shè)置掃地桿，支架內(nèi)排與橋墩的距離宜為 ，便于模板安裝。～60176。 支架頂部滿(mǎn)鋪 5cm 厚腳手板。 在四邊腳手架之間要搭設(shè)一條供施工人員上下的 “之”字型爬梯,并采用專(zhuān)用鐵制爬梯，爬梯兩端均需與橫同鋼管牢固連接。 支架搭設(shè)完畢后在距離地面 以上滿(mǎn)掛密目安全網(wǎng)。腳手架所用的鋼管表面應(yīng)平直光滑，無(wú)裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕?？奂馁|(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》 （GB15831）規(guī)定。2　搭設(shè)腳手架時(shí)應(yīng)在四角設(shè)置拋撐，腳手架搭設(shè)完成后設(shè)置纜風(fēng)繩。4　安裝豎立桿時(shí)應(yīng)由兩人配合操作。5　當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時(shí)，應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。6　腳手架必須一次性搭設(shè)到位，并經(jīng)項(xiàng)目部及監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并掛合格牌后方可使用。2　拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員通行，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)警戒。4　拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→踢腳桿→防護(hù)欄桿→剪刀撐→腳手片→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時(shí)作業(yè)。6　拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類(lèi)堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。 鋼筋制作安裝1　在樁帽、系梁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，在樁帽、系梁上放出十字線及外圍尺寸線，控制好立柱中心及鋼筋長(zhǎng)度，用井字支架定位，上口