【正文】 粒徑較大的塊石，采用人工鉆孔爆破改小后在裝運(yùn)； (2)、施工時(shí)應(yīng)合理調(diào)配清運(yùn)工程量，修整好施工便道，保證行車安全。e、混凝土必須嚴(yán)格按照配合比拌和。c、混凝土灌注高度超過兩米時(shí)必須使用串桶或滑槽等金屬器具，采用木制滑槽等時(shí)要內(nèi)襯鐵皮?；炷练謱庸嘀?，每層厚度不得超過30cm，用插入式震動(dòng)棒搗固密實(shí)?；A(chǔ)采用組合鋼模，要求嚴(yán)密不漏漿，保證剛度、強(qiáng)度要求?；油谥猎O(shè)計(jì)標(biāo)高后需做動(dòng)力觸探試驗(yàn)測(cè)定地基承載力，達(dá)到要求后方可施工基礎(chǔ)。開挖至離基底設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm時(shí)，人工配合清理基底和邊坡。施工工藝如下： 測(cè)量放線→報(bào)檢復(fù)核→基礎(chǔ)開挖→換填、澆注→檢查→分層立模→檢查→澆注→拆模養(yǎng)護(hù)→檢查→搭設(shè)支架→放線檢查→表面修整→材料準(zhǔn)備→掛線鋪貼混凝土施工工藝a、基坑開挖按地質(zhì)、水文資料結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定開挖坡度、開挖范圍和防排水措施。 洞門端墻：采用C25砼結(jié)構(gòu)，墻面裝飾采用貼大理石，施工時(shí)花紋要具有藏、羌風(fēng)格，在增加美觀性同時(shí)也能保證具有眀族特色與旅游特色。 洞口基礎(chǔ)處理：明洞有較厚的人工筑土，其承載力不能滿足要求，人工筑土采用M10漿砌片石換填，使其滿足端墻的基地應(yīng)力要求。時(shí)扎結(jié)扎結(jié)點(diǎn)間距一般不得大于1m（有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下）；⑦、從上向下鋪設(shè)鋼繩并縫合，縫合繩為φ8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長(zhǎng)約31m（或27m）的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。⑥、從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，當(dāng)坡度小于45176。④、注漿并插入錨桿，采用標(biāo)號(hào)不低于M20的水泥砂漿，宜用灰砂比1：1～、～～，水泥宜用425普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行一下道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。～30176。⑤、安裝鋼柱及上拉錨繩⑥、安裝側(cè)拉錨繩⑦、安裝上支撐繩⑧、安裝下支撐繩⑨、安裝鋼繩網(wǎng)⑩、安裝格柵其詳細(xì)的施工方法詳見相關(guān)圖紙（2）、主動(dòng)網(wǎng)七星關(guān)明洞施工前需要清理坍塌體，并清除坡體危石及松動(dòng)的巖體，再掛主動(dòng)網(wǎng)和被動(dòng)網(wǎng)，主動(dòng)網(wǎng)按照以下順序施工：①、清除坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土及浮石，對(duì)不利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形（局部堆積體和凸起體等）進(jìn)行適當(dāng)修整②、放線測(cè)量確定錨桿孔位（根據(jù)地形條件，），在孔間距允許的調(diào)整量范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對(duì)非低凹處或不能滿足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔（一般連續(xù)懸空面積不得大于5m，該錨桿可采用直徑不小于φ12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不小于2φ12的雙股鋼繩錨桿），應(yīng)在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。③、預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼（對(duì)巖石基礎(chǔ)，3工應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對(duì)砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿）?，F(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度減少約3~8%，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限（8%）；對(duì)地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下線（3%）；在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。隧道建筑限界：二、工藝流程及施工質(zhì)量控制（一）、邊坡防護(hù)七星關(guān)明洞主體施工前應(yīng)清里松散巖體、危石，需掛被動(dòng)網(wǎng)，以確保施工安全。（2）、洞身設(shè)計(jì)：七星關(guān)明洞內(nèi)側(cè)坡陡為基巖，巖體破碎，結(jié)合地形地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)采用單壓明洞，單壓明洞襯砌拱頂厚60cm,內(nèi)側(cè)邊墻厚80 cm,外側(cè)修筑擋墻填土可降低邊仰坡開挖高度，隧道拱腰適當(dāng)高度兩側(cè)回填M10漿砌片石，以約束隧道橫向位移，拱頂進(jìn)行土石回填；（3）、防排水設(shè)計(jì)：①、防排水設(shè)計(jì)原則：防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理，達(dá)到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的。隧道軸線與山體斜交，結(jié)構(gòu)承受單壓，洞口路基較高側(cè)開挖邊坡較大，且偶有落石，但另一側(cè)臨空，必須接長(zhǎng)帶耳墻的單壓明洞以保證洞口安全；為滿足抗震要求，洞門端墻采用C25砼結(jié)構(gòu)。 （3）、不良地質(zhì)條件：明洞區(qū)內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)及地貌單元相對(duì)簡(jiǎn)單，無滑坡、泥石流及地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為崩塌。場(chǎng)地的弱風(fēng)化千枚巖，裂隙不發(fā)育，巖體完整性較好，為相對(duì)隔水層。明洞區(qū)地下水類型主要為第四系松散堆積層孔隙水及基巖裂隙水。坡體上松散碎石在風(fēng)力作用下不時(shí)滾落路面，嚴(yán)重威脅過往車輛及行人安全。洞址區(qū)位于岷江右岸，坡體上部基巖裸露，巖體破碎，下部為一崩積錐，坡度約30176。七星關(guān)明洞專項(xiàng)施工方案一、工程概況（—）、地質(zhì)情況（1）、地形地貌：明洞場(chǎng)地地貌上屬高山峽谷地貌。位于茂縣七星關(guān)處，河流兩岸山高坡陡。～40176。（2）、水文地質(zhì)：明洞區(qū)內(nèi)的地表水系主要為第四系岷江河流中的地表水，其水位高程及流量主要受上游山間洪水及大氣降水的控制和影響，補(bǔ)給源主要為上游山間洪水、大氣降水和地表水。地下水與河水位基本一致，隨河水季節(jié)性漲落而變化。地表水及地下水均為低礦化度重碳酸鈣型水，PH=，礦化度屬中性—弱堿水，對(duì)混凝土無腐蝕性。（二）、主要工程設(shè)計(jì)情況（1）、洞口設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)里程：K179+020～K179+120，洞門型式：臺(tái)階式洞門；根據(jù)進(jìn)出口地形地質(zhì)情況，為防止洞頂落石危及行車安全，明洞采用單壓明洞門。墻面裝飾均采用貼大理石。②、隧道排水系統(tǒng)的組成：邊墻背后縱向設(shè)置Φ100HDPE單壁打孔波紋管一道；電纜溝內(nèi)設(shè)排水溝；明洞底部設(shè)橫向排水管；（4）、路面設(shè)計(jì)：面層：瀝青混凝土10cm；下面層：水泥混凝土24 cm基層：12~24 cm厚水泥混凝土；無仰拱段整平層：10 cm厚混凝土。（1）、被動(dòng)網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)以下施工順序施工：①、按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。②、基坑開挖（對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼）。④、基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。③、按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)大于設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度5cm~10cm，孔徑不小于φ42；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15176。以達(dá)到同樣的錨固效果；當(dāng)局部孔位處因地層松散或破碎而不能成孔時(shí)。⑤、安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2～4個(gè)（支撐繩長(zhǎng)度小于15m時(shí)為2個(gè)，大于30m時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。時(shí)扎結(jié)點(diǎn)間距一般不得大于2m，當(dāng)坡度大于45176。（二）、洞