【正文】 5804020206 16 416 416 合計 92 1698 182 304 260 272 264 416 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 10 學習領(lǐng)域設(shè)置 — 拓展學習領(lǐng)域 類別 序號 學習領(lǐng)域 課程代碼 學分 學時 學期及基準學時 一 二 三 四 五 六 12+1 14+3 12+5 15+2 13+4 16 拓展學習領(lǐng)域 1 汽車專業(yè)英語 5804020203 2 45 45 汽車維修企業(yè)管理 5804020202 2 40 40 汽車車身修復(fù)技術(shù) 5804020204 3 52 52 汽車改裝 5804020205 2 45 45 汽車配件與經(jīng)營 5804020206 2 45 45 汽車營銷實務(wù) 5804020207 3 52 52 汽車保險與理賠 5804020208 2 45 45 工程機械結(jié)構(gòu)與維修 5804020209 3 42 42 公共關(guān)系與社交禮儀 5804020212 2 24 24 儒 家文化 5804020214 1 14 14 文學與藝術(shù)欣賞 5804020215 1 12 12 創(chuàng)造學 5804020216 1 20 20 應(yīng)用寫作與文獻檢索 5804020217 1 26 26 35 649 36 76 24 281 222 全學程時間及教學環(huán)節(jié)安排表 周次 學期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 一 ☆ ☆ J J J J J J J J J J J J S ○ ● 二 S S S J J J J J J J J J J J J J J ○ ● 三 S S S S J J J J J J J J J J J J S ○ ● 四 J J J J J J J J J J J J J J J S S ○ ● 五 J J J J J J J J J J J J J S S S S ○ ● 六 B B B B B B B B B B B B B B B B B ★ 注：☆：新生 報到、軍訓 J：教學 S：實踐教學 ○：復(fù)習 ●：考試 B：畢業(yè)環(huán)節(jié)教學（包括輪崗實習、頂崗實習等） ★：學生畢業(yè) 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 11 學習領(lǐng)域簡介 公共學習領(lǐng)域 參考學時： 610 學時 學習目標 能夠養(yǎng)成汽車維修的職業(yè)拓展能力； 能夠樹立正確的人生觀、價值觀；能夠運用基本政治理論分析現(xiàn)實問題； 能夠正確認識和分析當前形勢； 遵守基本的法律法規(guī)； 能夠通過自身鍛煉保持身心健康； 具備一 定的數(shù)學基礎(chǔ)，能夠數(shù)學的方法、思想融入到專業(yè)工作中去。 據(jù)專家預(yù)測：至 2020 年，汽修業(yè)約需 5～ 6 萬有突出專長的汽車檢測診斷“醫(yī)生”和百萬名技術(shù)熟練的汽車維修“護士”及數(shù)百萬名汽車維修輔助人員。 ②綜合方面：有較高的專業(yè)理論知識、能閱讀外文資料、懂電腦會維修高級車的復(fù)合型人才很少。 現(xiàn)在的汽車維修業(yè)在人才需求方面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失調(diào)狀況： ①知識結(jié)構(gòu)方面：掌握新技術(shù)的人才嚴重不足，現(xiàn)今汽修廠的維修工懂電的人只有 懂機的人的幾十分之一。 現(xiàn)有職工中職工文化成都比例為：初中以下為 30%，高中 55%，?？埔陨?15%，而發(fā)達國家的比例為 2:4:4。 目前，汽車維修行業(yè)管理法規(guī)不太健全，管理體制存在缺陷，設(shè)備陳舊落后，從業(yè)人員素質(zhì)較低，許多員工的文化水平在初中以下，還停留在憑經(jīng)驗判斷和手工操作水平，不懂電子、電腦方面的新技術(shù)，不會使用智能診斷儀器，不能閱讀外文維修資料，對高級 進口車多無能為力。 ③隨著環(huán)保意識的增強，國家對汽車排放等方面制定了法令、法規(guī)，只有專門的檢測站、專業(yè)技術(shù)人員才精通如何檢測、調(diào)整以滿足要求。例如：采用電腦診斷系統(tǒng)進行汽車故障的診斷；使用智能化儀器對汽車進行性能檢測等。主要表現(xiàn)在以下方面： ①濟寧的發(fā)展和汽車普及率的提高，社會上越來越多的人成為汽車的擁有者、使用者，但不可能人人具有汽車方面的專業(yè)知識，因此汽車檢修人員的服務(wù)對象越來越多。山東的農(nóng)用汽車已達 萬輛，位居全國第一。山東是經(jīng)濟大省，居全國第三位，人均 GDP 超過 1000 美元產(chǎn)值，山東省的公路建設(shè)也為汽車市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境， 2020 年度全省公路通車里程達到 萬公里，公路密度達到 公里 /平方公里。可以預(yù)測：中國汽車需求的多層次性及規(guī)?；瘺Q定了汽車消費的高增長具有長期穩(wěn)定性。到 2020 年底，中國汽車保有輛為 萬輛，汽車業(yè)已成為工業(yè) 40 行業(yè)大類之首。我國的汽車工業(yè)重組業(yè)已完成，形成了三大（一汽、上汽、東汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 5 風）、六?。◤V州本田、重慶長安、北京現(xiàn)代、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利）格局，汽車業(yè)在我國呈迅猛發(fā)展的勢頭。國際汽車界一致認為，中國將是世界汽車最有發(fā)展前景的市場之一，因此外商紛紛投資中國汽車業(yè)。汽車可使大城市變小，使小城市變大，它改變了并正在改變著世界。它承擔著全世界 65％以上的貨運量和 80％以上的客運量。 方法能力 （ 1）具有較強的學習能力和自我提高的能力； （ 2）具有較強的解決問題的方法能力、制定完善工作計劃的能力； （ 3）具有通過向客戶詢問而判定車況的能力； （ 4）具有通過查 閱各種技術(shù)資料、車輛技術(shù)檔案判定車況的能力； （ 5）具有較好的邏輯性、合理性的科學思維方法能力； （ 6）熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 三、能力要求 專業(yè)能力 （ 01）能夠熟練準確識讀汽車零件圖和裝配圖；具備汽車修理工藝中的鉗工的基本技能； （ 02）能夠熟練正確使用工、量具，操作常用檢測、維修設(shè)備； （ 03）能夠熟練駕駛機動車，具備 C1 以上駕駛證； （ 04）能夠熟練進行汽車養(yǎng)護作業(yè)； （ 05）能夠熟練進行汽車發(fā)動機的拆裝、調(diào)整、檢測、故障診斷與修復(fù)； （ 06）能夠熟練進行汽車傳動系統(tǒng)的拆裝、調(diào)整、檢測、故障診斷與修復(fù)； （ 07）能夠熟練進行汽車行 駛系統(tǒng)的拆裝、調(diào)整、檢測、故障診斷與修復(fù)； （ 08）能夠熟練進行汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝、調(diào)整、檢測、故障診斷與修復(fù)； （ 09）能夠熟練進行汽車制動系統(tǒng)的拆裝、調(diào)整、檢測、故障診斷與修復(fù)； 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 4 （ 10）能夠熟練進行汽車電氣系統(tǒng)的拆裝、調(diào)整、檢測、故障診斷與修復(fù)； （ 11）能夠熟練進行汽車車身的拆裝、調(diào)整、檢測、故障診斷與修復(fù)； （ 12）能夠熟練進行汽車綜合故障診斷與修復(fù)； （ 13）能夠熟練進行汽車修竣后的質(zhì)量檢驗和性能綜合檢測； （ 14）具備汽車維修企業(yè)管理的基本能力； （ 15）具備汽車銷售、鑒定、評估、保險、理賠的 基本能力； （ 16）能夠閱讀英文汽車維修資料。 就業(yè)崗位 ： 主要 從事汽車的檢測 、 維修、 診斷、 技術(shù)管理、維修企業(yè)管理 等工作 、 也可從事 汽車 營銷、 配件 管理 、 定損理賠、舊車 評估 、改裝 等工作。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)文件 1 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學團隊 專 業(yè) 文 件 濟寧職業(yè)技術(shù)學院 2020 年 3 月 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)文件 2 目 錄 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 汽車修理工國家職業(yè)標準 《汽車傳動系統(tǒng)的故障診斷與修復(fù)》課程標準 《汽車行駛轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)的故障診斷與修復(fù)》課程標準 《汽車拆裝與調(diào)整》課程標準 《汽車發(fā)動機的故障診斷與修復(fù)》課程標準 《汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷與修復(fù)》課程標準 《汽車車身的故障診斷與修復(fù)》課程標準 《汽車養(yǎng)護》課程標準 《汽車綜合故障診斷與修復(fù)》課程標準 1 《 汽車車身修復(fù)技術(shù)》課程標準 1 《工程機械結(jié)構(gòu)與維修》課程標準 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 3 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 （專業(yè)代碼： 580402） 一、學制與招生對象 學 制：三年 招生對象：高中、中專、技校及同等學力的畢業(yè)生 二、培養(yǎng)目標 培養(yǎng) 目標： 本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，具有大學專科文化程度，掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能方面的基礎(chǔ)理論和最新技術(shù)，能使用先進的智能化儀器對汽車進行故障診斷和性能檢測，具備熟練的汽車維修操作技能，熟練掌握汽車駕駛技術(shù)，具備一定的汽車運輸及維修企業(yè)的組織、管理能 力及 較強創(chuàng)新精神 的高技能專門人才。 就業(yè)部門： 主要為 汽車特許經(jīng)營店、 汽車 “4S” 店、汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)、交通 運管 部門、汽車保險及其它相關(guān)行業(yè)。 畢業(yè)要求： （ 1）通過各教學環(huán)節(jié)的考核，至少獲得 50 學分，取得畢業(yè)證； （ 2）至少取得下列技能等級證之一： 汽車維修工中級證、汽車電工中級證、汽車鈑金工中級證、工程機械修理工中級證； （ 3）通過駕駛員培訓考核并取得 汽車駕駛證 C1 以上（特殊情況例外）； （ 4）通過國家計算機等級考試，通過國家英語等級考試。 社會能力 （ 1）具有一定政治素養(yǎng)，良好思想品德、職業(yè)道德、法律觀念； （ 2）具有較強的口頭與書面表達能力、人際溝通能力； （ 3）具有較強的組織協(xié)調(diào)能力、團隊協(xié)作能力； （ 4）具有較強的質(zhì)量意識、客戶意識、環(huán)保意識和可持續(xù)發(fā)展意識； （ 5）具有良好的身心素質(zhì)和較強的開拓創(chuàng)新能力。 四、行動領(lǐng)域的形成及職業(yè)能力分析 １、行業(yè)分析 （ 1）汽車行業(yè)發(fā)展與消費需求分析 汽車作為“世界第一的商品”，在任何一個具備工業(yè)生產(chǎn)能力的國家，對于經(jīng)濟的發(fā)展都起著巨大的推動作用。對國民經(jīng)濟有1: 的拉動作用，對勞動就業(yè)有 1:7 的帶動效應(yīng)。 據(jù)國外權(quán)威機構(gòu)預(yù)測：目前 全球汽車銷量為 4500 萬輛，且以每年 1000 萬輛的速度遞增，到 2020 年將增至 7000 萬輛，其中新增需求，主要來自東亞經(jīng)濟圈。目前全球最著名的九大汽車制造廠商通用、豐田、大眾等都在中國合資建立了整車生產(chǎn)廠，全球最大的零部件廠商有 35 家在華設(shè)立了合資企業(yè)。據(jù)我國 信息中心統(tǒng)計表明： 2020 年全國共生產(chǎn)銷售汽車 870 萬輛，中國已成為世界第二大汽車生產(chǎn)國。 2020 年起進口汽車配額全部取消， 2020 年汽車整車關(guān)稅降至 25％，零部件關(guān)稅降至 10％，使進口汽車價格下降，進而帶動國產(chǎn)汽車的價格下調(diào)和產(chǎn)品更新，使中國消費者花更少的錢買到質(zhì)量更好、更適合自己需求的車型。 根據(jù)國外經(jīng)驗，人均 GDP 達到 1000 美元時，汽車開 始進入家庭，并支撐汽車市場快速發(fā)展。山東的油品供應(yīng)充足，全省加油站 10000 多座， 2020 年末，山東汽車保有量為 萬輛，其中民用汽車 萬輛，位居廣東之后，為全國第二。 （ 2）汽車維修服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展分析 汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展和汽車技術(shù)的 日新月異使汽車維修業(yè)面臨許多新形勢：維修車型高科技化，維修設(shè)備現(xiàn)代化，維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化，服務(wù)對象社會化。 ②汽車新技術(shù)的使用，將使與之相應(yīng)的維修業(yè)產(chǎn)生根本的變革。因而對汽車維修業(yè)技術(shù)設(shè)備條件、人員素質(zhì)和工藝質(zhì)量提出了越來越高的要求，汽車維修業(yè)將由傳統(tǒng)的勞動密集型向勞 動 /技術(shù)雙密型轉(zhuǎn)變。 ④技術(shù)新型車的出現(xiàn)，使汽車維修從傳統(tǒng)的以機械修理為核心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詸C電一體化綜合診斷技術(shù)為核心，七分診斷、三分維修已成為現(xiàn)代汽車維修的特點。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 6 （ 3）汽車維修服務(wù)專業(yè)人才需求分析與預(yù)測 中國汽車維修協(xié)會統(tǒng)計：至 2020 年底，汽修企業(yè)已發(fā)展到 40 萬家，從業(yè)人員超過 300 萬，年產(chǎn)值 450 多億元。工人中 30%無任何技能證書，具備汽車故障診斷能力的技師和高級工的比例僅為 15%，而日本為 40%，美國為 80%。懂機（指傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)、維修知識）的人不懂電（尤其電子、電腦新技術(shù)），而其它行業(yè)的人懂電又不懂機。 ③人才結(jié)構(gòu)方面：企業(yè)一線的初、中級維修工不少，而高級技工奇缺。山東省“十一五”期間此類人才需求就接近 1 萬人。 能夠進行簡單的英語對話，閱讀一般英文資料，讀懂英文維修資料； 能夠進行基本的計算機操作；具備一定的計算能力、分析能力； 具備與人交流、協(xié)作的能力。 以下是專業(yè)學習領(lǐng)域： 學習領(lǐng)域 1： 機械制圖與 CAD 參考學時 ： 48 學時 學習目標： 能夠識讀汽車及零部件外形圖； 能夠識讀汽車機械部件裝配圖； 能夠識讀并繪制機械簡化原理圖； 能夠識讀動力傳遞流程圖；