【正文】 成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、文化繁榮、生活富裕、環(huán)境優(yōu)美的旅游型城市。從近年來旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)來看，在我國縣級(jí)區(qū)域中，某縣的旅游業(yè)具有重要的戰(zhàn)略地位。旅游資源可謂得天獨(dú)厚、精彩紛呈，其中“天下絕景”——小三峽、“中華第一漂——小小三峽”、“三峽第一峰”——巫峽神女峰、204萬年前的某猿人遺址，堪稱“某四絕”，不僅品位高而且壟斷性強(qiáng)，并在海內(nèi)外已享有較高聲譽(yù)。據(jù)《某縣志》載：“某以巫咸得名，巫咸以鴻術(shù)為帝堯醫(yī)師生為上公，死為貴神，封于是山，因此得名”。45′—31176。33′—110176。項(xiàng)目的具體經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表11。本項(xiàng)目實(shí)施后經(jīng)濟(jì)效益好，項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。六、項(xiàng)目研究結(jié)論本項(xiàng)目既是道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展所需，又是企業(yè)自身發(fā)展所求，項(xiàng)目的發(fā)展前景廣闊。（六）對項(xiàng)目法人實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。（五）建立對項(xiàng)目法人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的考核和監(jiān)督制度。（三）項(xiàng)目在建設(shè)期間至少有一名企業(yè)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理常駐施工現(xiàn)場。五、項(xiàng)目法人責(zé)任制（一）根據(jù)**市人民政府渝府發(fā)[2000]50號(hào)文件規(guī)定，項(xiàng)目法人對項(xiàng)目的策劃，資金籌措、建設(shè)實(shí)施、工程質(zhì)量、生產(chǎn)經(jīng)營、債務(wù)償還和資產(chǎn)的保值增值，實(shí)行全過程負(fù)責(zé)。三、報(bào)告編制依據(jù)（一）《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JT/T 2002004（二）某縣新城總體規(guī)劃；（三）某縣交通發(fā)展規(guī)劃；（四）某汽車運(yùn)輸總公司某分公司《關(guān)于復(fù)建某翠屏長途汽車客運(yùn)站立項(xiàng)的請示》山汽運(yùn)[2005]34號(hào)；（五）《某縣規(guī)劃委員會(huì)會(huì)議紀(jì)要》（2004年12月）；（六）該項(xiàng)目用地紅線圖；（七）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；（八）《某縣統(tǒng)計(jì)年鑒——2003》；（九）與項(xiàng)目編制單位簽訂的咨詢合同。公司主要經(jīng)營汽車運(yùn)輸、汽車維修、汽車配件銷售、汽車駕駛培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。公司成立于1958年，公司地址：某縣巫峽鎮(zhèn)廣東東路57號(hào)，注冊資本金160萬元，現(xiàn)有固定資產(chǎn)1700多萬元，現(xiàn)有職工180余人，高中檔大中小型豪華客車110余臺(tái)。預(yù)期效益：項(xiàng)目建成后，%，%，%。資金籌措：。其中：。主要建設(shè)內(nèi)容：，道路4558m2，堡坎2565m3，建設(shè)站前廣場、停車場、安檢臺(tái)等，以及其它供電、給排水、消防、通訊等設(shè)施。一、項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱：汽車運(yùn)輸總公司翠屏長途汽車客運(yùn)站項(xiàng)目性質(zhì)：復(fù)建項(xiàng)目地址：某縣巫峽鎮(zhèn)翠屏路項(xiàng)目業(yè)主：某汽車運(yùn)輸總公司某分公司負(fù)責(zé)人：XX業(yè)主地址：某縣巫峽鎮(zhèn)廣東東路57號(hào)項(xiàng)目規(guī)模：（），日發(fā)送旅客2500人次，日發(fā)車量80車次，發(fā)車位12個(gè)。.翠屏長途汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總 論 我所受某汽車運(yùn)輸總公司某翠屏長途汽車客運(yùn)站的委托，編制了《翠屏長途汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。二00五年七月八日，**市交委組織專家組對可研報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審，提出了很好的改進(jìn)意見，為此，本所就相關(guān)章節(jié)、內(nèi)容作了修改，其內(nèi)容規(guī)范、詳實(shí)，可供投資決策參考。由于某縣系全國重點(diǎn)旅游城市，按二級(jí)汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目投資：。具體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見《項(xiàng)目綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表》11。其資金來源一是企業(yè)自籌（含移民補(bǔ)償資金），三是爭取**。二、項(xiàng)目業(yè)主簡介某汽車運(yùn)輸總公司某分公司是某縣唯一的國家道路客運(yùn)資質(zhì)二級(jí)國有運(yùn)輸骨干企業(yè)。公司下設(shè)汽車站、汽車修配廠，九科一室。公司自成立以來年年盈利，每年上交國家稅金近40萬元。四、報(bào)告研究范圍本可行性研究報(bào)告的主要研究范圍是：根據(jù)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需求，確定項(xiàng)目規(guī)模，研究技術(shù)方案，配套條件，投資估算，進(jìn)行項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益分析及社會(huì)效益評(píng)價(jià)；從市場需求、建設(shè)方案、經(jīng)濟(jì)效益等方面評(píng)價(jià)項(xiàng)目的必要性和可行性。（二）項(xiàng)目實(shí)施過程中涉及的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料采購等活動(dòng)的招標(biāo)工作按照《中華人民共和國招投標(biāo)法》的規(guī)定辦理。（四）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具體行使職權(quán)按渝府發(fā)[2000]50號(hào)文件第九條之規(guī)定執(zhí)行。監(jiān)督考核內(nèi)容按渝府發(fā)[2000]50號(hào)文件第十三條之規(guī)定辦理。對有功人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，因人為失誤給項(xiàng)目造成重大損失或弄虛作假，欺詐蒙騙，構(gòu)成犯罪的，根據(jù)不同情況，追究經(jīng)濟(jì)、行政、刑事責(zé)任。本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模適度，建設(shè)方案合理，建設(shè)資金有保障。該項(xiàng)目建成后，有利于完善和加強(qiáng)縣城基礎(chǔ)設(shè)施功能，滿足工農(nóng)業(yè)運(yùn)輸和旅客出行的需求，建立統(tǒng)一、開放、有序的道路運(yùn)輸市場，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，社會(huì)效益良好。項(xiàng)目綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表11序號(hào)指標(biāo)名稱單位指 標(biāo)備 注1建設(shè)規(guī)模二級(jí)汽車客運(yùn)站占地面積畝房屋建筑面積平方米2燃料動(dòng)力年耗電KWH15年耗水萬噸23總投資萬元1400靜態(tài)投資萬元建筑工程費(fèi)萬元設(shè)備設(shè)施及工器具購置費(fèi)萬元安裝工程費(fèi)萬元工程建設(shè)其它費(fèi)用萬元基本預(yù)備費(fèi)萬元?jiǎng)討B(tài)投資萬元建設(shè)期利息萬元鋪底流動(dòng)資金萬元4資金籌措萬元1400企業(yè)自籌萬元450%銀行貸款萬元650%**市交委站點(diǎn)建設(shè)資金萬元300%5經(jīng)濟(jì)效益稅后內(nèi)部收益率%稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元投資利潤率%投資利稅率%稅后投資回收期年貸款償還期年盈虧平衡點(diǎn)平均值%第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性和可行性一、項(xiàng)目建設(shè)背景（一）某縣地理概況某縣地處渝東門戶，東鄰湖北省巴東縣，南連湖北省建始縣，西抵奉節(jié)縣，北依巫溪縣，縣城地理坐標(biāo)介于東經(jīng)109176。11′和北緯30176。28′之間，幅員面積2985km2，全縣總?cè)丝?9萬。（二）某縣旅游概況某縣位于舉世聞名的長江三峽腹心地段，為旅游資源富集地區(qū)，西有偉岸壯觀的瞿塘峽，東轄幽深秀麗的巫峽，北為峭壁畫廊小三峽，境內(nèi)奇峰竣嶺、溝壑縱橫、鐘乳溶洞、云霧縹渺等自然景觀奇特多姿、爭妍斗艷、人文景觀源遠(yuǎn)流長、歷史文化悠久。某縣依托得天獨(dú)厚的旅游資源和三峽旅游大市場，某縣旅游業(yè)近年來取得了迅猛發(fā)展，一躍成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，特別是在1997年，某旅游曾以年接待132萬人次的客源市場規(guī)模而成為全國第一旅游大縣。::44。（三）某縣城市規(guī)劃概況《某縣城總體規(guī)劃》提出：某縣要逐步形成以巫峽鎮(zhèn)為中心，功能明確，規(guī)模等級(jí)及空間布局合理的城鎮(zhèn)組群，實(shí)現(xiàn)以城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。未來日益增加的人口無論是對城市交通，還是對城市環(huán)境都有較高要求。成立于一九五八年，當(dāng)時(shí)由于長江無輪渡，故在長江南岸建有簡易客運(yùn)車站、貨車站各一個(gè)。一九八三年伴隨著長江通輪渡，該站遷到長江北岸（原老城秀峰街84號(hào)）。三峽工程二期蓄水時(shí)，該站暫時(shí)搬遷到某新縣城廣東東路57號(hào)，車站經(jīng)營以租地3000m2，簡易發(fā)車暫且維持，占道經(jīng)營，亂停亂放，阻礙交通等現(xiàn)象比較突出。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（一）移民遷建的需要由于三峽工程的興建，某縣是**庫區(qū)首淹首遷縣，某汽車站屬二期移民全遷單位，該項(xiàng)目建設(shè)是三峽工程移民遷建的需要。巫峽鎮(zhèn)是某縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心，是區(qū)域性物資集散地和客運(yùn)集中地。旅客運(yùn)輸量迅速上升。某長途汽車客運(yùn)站的建成，有利于完善和加強(qiáng)新縣城基礎(chǔ)設(shè)施功能，滿足工農(nóng)業(yè)運(yùn)輸和旅客出行的需求。境內(nèi)旅游資源豐富，風(fēng)景名勝獨(dú)特，具有水碧、峽幽、山奇、石怪、洞巧、瀑絕的自然美；還有迷存千古的巴人懸棺，令人費(fèi)解的古棧道，風(fēng)韻猶存的大昌古鎮(zhèn)的文化古樸美；以及巴山夜唱、寧河傳說、神話典故的傳奇風(fēng)情美。以“中國旅游勝地四十佳”、全國首批“AAAA”景區(qū)——長江三峽、某小三峽，小小三峽以及神女溪為代表的峽谷景觀具有較強(qiáng)的壟斷性，自然風(fēng)光可謂獨(dú)樹一幟，并已在海內(nèi)外享有較高的知名度和美譽(yù)度，被譽(yù)為“亞洲的金牌”。隨著舉世聞名的三峽工程的興建和蓄水，新形成的“高峽平湖”、移民新城、移民新村等景觀更將為某旅游錦上添花，它們一起構(gòu)筑起了某旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ)。以某為中心，在五百公里半徑的范圍內(nèi)，有西安、**、張家界、武漢等國家著名旅游城市和武當(dāng)山、神農(nóng)架等著名景區(qū)。隨著某和周邊地區(qū)陸路交通條件的逐步改善，以及三峽水庫形成所帶來的航運(yùn)條件的改善，將使某和以上城市及景區(qū)間的交通更加方便快捷，從而為某旅游開拓大市場、發(fā)展大旅游方針的實(shí)施提供了有利條件。因此，建設(shè)一個(gè)功能齊全的二級(jí)車站是十分必要的。通過對班車客運(yùn)的管理，以滿足旅客對乘車線路的班次和時(shí)間不同的要求，方便中轉(zhuǎn)旅客的換乘，能較好的滿足干支相連，網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合，晝夜運(yùn)營等需要。增強(qiáng)綜合運(yùn)輸能力，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨于合理，運(yùn)輸質(zhì)量明顯提高，形成城市間的快速客運(yùn)系統(tǒng)，以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，以加快智能型交通的發(fā)展，推進(jìn)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的形成。（四）道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要據(jù)某縣統(tǒng)計(jì)資料顯示：某縣公路里程達(dá)到2600余公里，其中省道已建成89公里，縣道改造工程319公里，公路通鄉(xiāng)、%%。2003年，渝巴路、渝萬高速公路通車，某縣“八小時(shí)”**的目標(biāo)已成現(xiàn)實(shí)，2008年前萬宜高速公路建成后，某縣下至宜昌上至**只需2—5小時(shí)，為大型客車的快捷行駛創(chuàng)造了良好條件。由于近幾年來國家對山區(qū)縣實(shí)施退耕還林政策，某每年外出務(wù)工、經(jīng)商、學(xué)生外地就學(xué)往返人次不低于50萬人次，同時(shí)某縣為旅游大縣，促使某縣道路運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，現(xiàn)車站已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足道路運(yùn)輸發(fā)展的需要，客運(yùn)市場沒有客運(yùn)車站作為依托，很難健康有序發(fā)展，因此，該項(xiàng)目建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)貨暢其流，人便于行，提高社會(huì)效益，有利于建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的道路運(yùn)輸市場，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，以提高綜合運(yùn)輸能力和綜合運(yùn)輸效益，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。（二）工程技術(shù)方案可行該項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容、實(shí)施步驟既符合近期的需要又能滿足汽車客貨運(yùn)輸發(fā)展的要求。（三）建設(shè)資金有保障，主要來源于移民搬遷補(bǔ)償資金，已經(jīng)到位；，已有承諾；爭取**，正在申請落實(shí)之中。旅游車輛及人員是本項(xiàng)目的主要客運(yùn)市場，其次是邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)，縣域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的客運(yùn)量。目前，某縣現(xiàn)有各類機(jī)動(dòng)車輛12852余輛，其中客運(yùn)車輛520輛，開通班線28條，其中：中、超長途線路12條，有龍崗、珠海、福建、武漢、宜昌、**、某、奉節(jié)等。根據(jù)某縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展速度，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理及方向分布系數(shù)、影響系數(shù)采用延伸預(yù)測方法預(yù)測，預(yù)測以下年度某全縣旅客客運(yùn)量及本項(xiàng)目客運(yùn)量如下表。根據(jù)某汽車運(yùn)輸總公司萬汽安[2005]5號(hào)文件的通知，凡經(jīng)某縣的過境車輛必須進(jìn)站進(jìn)行安全檢查。第四章 地址選擇及建設(shè)條件一、地址選擇（一）選址原則應(yīng)符合某新城總體規(guī)劃要求。具備要道條件。應(yīng)能滿足項(xiàng)目建設(shè)期中對原材料、能源等的供應(yīng)，保證項(xiàng)目正常實(shí)施。為此，縣委、縣府高度重視，專題研究解決某長途汽車站的選址問題，決定選址于某新縣城主城區(qū)翠屏路北側(cè)某中學(xué)附近，此處鄰近渝巴路和蘭杭高速公路出口，是某縣城的交通樞紐；某縣建設(shè)委員會(huì)已于2005年4月24日正式簽發(fā)了規(guī)劃用地平面布置圖通知，詳見某縣建設(shè)委員會(huì)358號(hào)通知。二、建設(shè)條件（一）自然條件某縣屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，日照充足，四季分明。場區(qū)無河流及其它地表水體。區(qū)內(nèi)中間有多處平臺(tái)，坡角小于5176。區(qū)內(nèi)無沖溝。（1）第四系全新統(tǒng)堆積物殘坡積層（Q4el+dl）：粉質(zhì)粘土夾碎塊石土。（2）第四系全新統(tǒng)滑坡堆積層（Q4del）棕黃色、黃灰色粉質(zhì)粘土占70～90%，濕～稍濕，硬塑～可塑狀，碎塊石及角礫占10～30%，母巖成分為泥灰?guī)r、鈣質(zhì)泥巖，強(qiáng)～中等風(fēng)化，形狀多不規(guī)則，雜亂堆積，～1m，呈棱角狀，塊石含量分布不均勻。（3）三疊系中統(tǒng)巴東組第一段（T2b1）場區(qū)出露基巖為三疊系中統(tǒng)巴東組第一段（T2b1）泥灰?guī)r及泥質(zhì)灰?guī)r，為灰色～灰黑色，局部