【正文】 鐵井蓋及井座 φ700 座 37四、 附屬工程 本工程道路沿線設置港灣式公交停靠站、交通標志標線、信號燈等相應交通管理設施，無障礙設施以及綠化工程等。三、 排水工程（一）、雨水管道根據xx縣城市總體規(guī)劃（2001～2020）之排水專業(yè)規(guī)劃所確定的排水方向，結合 街坊匯水面積，經水力計算本工程道路下敷設雨水管道的管徑和長度詳見表 16。 工程建設規(guī)模 一、 道路工程根據合同要求，本工程道路建設規(guī)模如表 15。污水工程根據xx縣城市總體規(guī)劃（2001～2020），考慮到工業(yè)廢水的循環(huán)利用，生活、公共設施和市政設施排放標準按用水量的 90％計算，工業(yè)污水的排放標準按用水量的80％計算。（2） 暴雨強度公式：q =（+）/（t+）（l/）（3） 地面綜合徑流系數(shù)：Ψ＝。 交通量預測通過分析，本項目各道路斷面預測流量詳見表 1表 12。 評價年限本工程建設期為 年，計算評價期主干路擬定為 4 年，計 20 年；支路擬定為 年， 計15年。二、 工程內容 工程內容包括以上各道路的道路工程、排水工程、以及道路附屬工程 （ 不含照明）。2. xx縣志（1990 年版）3. xx統(tǒng)計年鑒（1996 年～2002 年） xx縣統(tǒng)計局4. xx縣城市總體規(guī)劃（2001～2020）xx城市規(guī)劃設計研究 5. xx縣城市近期建設規(guī)劃（2003～2007）xx城市規(guī)劃設計研究院 6. xx縣國民經濟和社會發(fā)展“十五”計劃綱要7. 建設局提供工程區(qū)域 1:1000 地形圖8. 市政府、計委、建設局有關文件及指導意見9. 項目相關設計資料及勘察資料 研究范圍及內容 擬建項目直接影響區(qū)項目直接影響區(qū)為xx縣。工程建成后，將為城區(qū)國民經濟產業(yè)的發(fā)展，社會經濟結構的改變，為xx縣的外 延拓展提供有力的基礎條件，對于改善區(qū)域投資環(huán)境，發(fā)展區(qū)域社會經濟均有著十分 重要的現(xiàn)實意義。城北三橋互通區(qū)引坡段和輔道的建設將有利于完善開發(fā)區(qū)的整體建設，有利于大橋車流的合理運行和分流。迎賓大道的建設將有利于城市發(fā)展空間的拓展，并積極推動城區(qū)、中心鎮(zhèn)、一般 鎮(zhèn)梯度發(fā)展格局的盡快形成。三橋是開發(fā)區(qū)通過澴河的重要結點。 建設的必要性規(guī)劃的xx縣迎賓大道依賴于xx縣開發(fā)區(qū)建設。在此背景下，2008 年 7 月xx縣建設局委托我院承擔了本工程的可行性研究報告編制工作。同時，伴隨著城市化水平不斷提高，改善市政基礎設施狀況，特別是改善農村、城鄉(xiāng)結合部的落后交通 面貌，促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、協(xié)調發(fā)展和xx縣經濟社會的跨越式發(fā)展，盡快形成一個經濟繁榮的良好城市格局和空間發(fā)展態(tài)勢，城郊結合部的基礎設施建設顯得更加緊迫。至2006年底，土地面積1986km2。環(huán)河自北向南流經城區(qū)，由孝感匯入府河入漢江。某城市政道路建設項目可行性研究報告目錄第一章、概述 1 項目背景、建設必要性以及研究過程 1 編制依據 1 研究范圍及內容 1 主要研究結論 3第二章、現(xiàn)狀評價及建設條件 11 區(qū)域概況 11 社會經濟發(fā)展狀況 12 綜合交通運輸現(xiàn)狀 20 道路現(xiàn)狀分析 20 沿線建筑、河流、管線等情況 21 自然條件和地震烈度區(qū)劃 21 工程地質資料 23 24第三章、道路規(guī)劃及交通量預測 25 城市規(guī)劃概要 25 迎賓大道用地規(guī)劃 26 交通量預測結果 28第四章、采用的規(guī)范、建設標準 29 采用規(guī)范 29 30 機動車道數(shù)的擬定 31 建設標準適應性分析 32第五章、工程建設必要性論證 35 沿線土地資源使用開發(fā)情況 35 經濟發(fā)展對道路交通的要求 35 擬建道路對環(huán)境的影響及環(huán)境改善的要求 37 擬建道路對文物、樹木等的保護 37第六章、工程方案內容 38 方案設計原則 38 工程建設范圍及規(guī)模 根據設計委托 38 道路工程 40 排水工程 49 附屬工程 51第七章、環(huán)境評價 53 大氣環(huán)境質量 53 交通噪聲 53 振動環(huán)境質量 53 排水工程環(huán)境影響 54第八章、工程階段劃分和進度安排 55 建設進度 55 組織管理 55第九章、征地拆遷及主要工程數(shù)量 56 道路征地拆遷 56 56第十章、資金籌措 58 資金籌措 58 貸款償還計劃與資金來源 58第十一章、投資估算及經濟評價 60 投資估算 60 建設項目國民經濟分析 65第十二章、結論和存在問題 78 結論意見 78 存在問題和建議 78114第一章、概述 項目背景、建設必要性以及研究過程 項目背景xx縣地處鄂東北部，大別山西端，漢水上游，是著名的革命老區(qū)。xx縣城區(qū)位于xx縣西邊，是縣委、縣政府所在地，是全縣的政治、經濟、文化中心。改革開放以來，xx縣始終堅持以經濟建設為中心，國民經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，科技、文化、教育和各項社會事業(yè)全面進步，人民生活水平和生活質量逐步提高。在武漢城市圈建設的帶動下，我縣要搶抓機遇，形成要素集聚和產業(yè)集群優(yōu)勢，優(yōu)化城市資源配置， 改善現(xiàn)有較為落后的城市交通狀況,必須加快對城市路網的建設。 為了配合xx縣開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設，完善城北三橋與周邊道路的連接，改善xx縣開發(fā)區(qū)的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進xx縣開發(fā)區(qū)的城市化建設，更好地形成城北的城市框架，擬進行xx縣迎賓大道改擴建工程及排水工程的建設。根據合同要求，我院即組織各專業(yè)設計人員收集資料，踏勘現(xiàn)場，認真研究工程項目，合理安排、科學調度設計資源，全力配合業(yè)主，以期實現(xiàn)預定的工程總體進度要求。xx開發(fā)區(qū)位于xx縣城區(qū)北段，聯(lián)結城市放射線道路，是xx縣城區(qū)交通的保護殼。迎賓大道位于城鄉(xiāng)結合部，它的建設有利于改善城鄉(xiāng)結合部的落后交通面貌，促 進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、協(xié)調發(fā)展和xx縣經濟社會的跨越式發(fā)展，盡快形成一個經濟繁榮的良好 城市格局和空間發(fā)展態(tài)勢。本工程迎賓大道的建設將極大地配合xx縣開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設，并與規(guī)劃的城東北路構成澴河西岸通暢的沿江道路。本工程的建設將極大的完善城北三橋與周邊道路的連接，改善xx縣開發(fā)區(qū)的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進xx縣開發(fā)區(qū)的城市化建設，更好地形成城北的城市框架。 編制依據 1. xx縣建設局市政工程管理中心給我院的關于編制“xx縣迎賓大道改擴建工程可行性研究報告”的設計任務委托書。 研究范圍 一、 工程建設范圍根據設計委托書，本工程包括以下道路：1. ；2. 城北三橋東引橋接坡段，南北兩側輔道,總長約 ； 各道路所處位置詳見“地理位置示意圖”。 研究內容1. 項目影響區(qū)社會經濟的現(xiàn)狀與將來發(fā)展的分析預測；2. 項目影響區(qū)交通系統(tǒng)和道路網的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調查分析；3. 項目影響區(qū)雨水、污水管網的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調查分析；4. 道路運輸量和交通量的發(fā)展預測；5. 項目建設的必要性、標準及規(guī)模；6. 建設條件的調查分析；7. 市政管線布置綜合要求的調查分析；8. 主體工程方案設計；9. 雨水、污水工程的設計；10. 道路附屬工程的設計；11. 工程量及投資估算；12. 工程實施方案及工期安排；13. 資金籌措；14. 經濟評價；15. 環(huán)境評價；16. 綜合評價。 主要研究結論 工程建設條件 本報告通過認真調查分析研究，認為該市地理位置等自然條件優(yōu)越，社會經濟持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經濟總量位居全國同等規(guī)模市縣前列，經濟實力雄厚，道路建設材 料來源豐富，運輸條件極其便利，具備良好的工程建設條件。 表11 迎賓大道、引橋接坡段預測交通量平均日 PCU 流量道路名稱2005 2010 年 2015 年 2024 年流量 流量 增長率 流量 增長率 流量 增長率迎賓大道 5778 8870 ％ 9542 ％ 10214 ％引橋接坡段 7544 9500 ％ 10058 ％ 10897 ％表12 互通區(qū)匝道預測交通量平均日 PCU 流量道路名稱2005 2010 年 2015 年 2019 年流量 流量 增長率 流量 增長率 流量 增長率北側輔道 1454 2909 % 4182 % 5090 %南側輔道 1818 3273 % 4546 % 5636 % 工程建設標準 一、 道路工程表13 迎賓大道、引橋接坡段主要技術標準表項 目 單 位 迎賓大道 引橋接坡段道路等級 城市 II 級 主干道城市 II 級 主干道計算行車速度 Km/h 40 40路面設計標準軸載 BZZ100 BZZ100最 機動車道 m 小 非機動車道 m 凈高 人行道 m 不設超高最小圓曲線半徑 m 300 300平 設超高最小圓曲線半徑 m 70 70曲 不設緩和曲線最小圓曲線半徑 m 500 500線 平曲線最小長度 m 70 70緩和曲線最小長度 m 35 35最大縱坡 % 豎 最小坡長 m 110 110曲 停車視距 m 40 40線 凸形豎曲線一般最小半徑 m 600 600凹形豎曲線一般最小半徑 m 450 450豎曲線最小長度 m 35 35抗震設防 度 7 7表14 互通區(qū)輔道主要技術標準表項 目 單 位 南側輔道、北側輔道道路等級 匝道計算行車速度 Km/h 20路面設計標準軸載 BZZ100橫向力系數(shù) μ 超高 is＝6％的最小半徑 m 15超高 is＝4％的最小半徑 m 20超高 is＝2％的最小半徑 m 20不設超高最小圓曲線半徑 m 30平曲線最小長度 m 35緩和曲線最小長度 m 20不設緩和曲線最小圓曲線半徑 m －最大縱坡 % 停車視距 m 20抗震設防 度 7二、 排水工程雨水工程（1） 設計重現(xiàn)期：Ｐ＝１年。（4） 地面集水時間ｔ１＝10 min?？偽鬯繛? 萬噸/日。 表15 道路建設規(guī)模序號 建設項目名稱 起迄點建設標準（城 II 級）建設長度（m）紅線寬度（m）設計 車速（Km/h）備 注紅線局1 迎賓大道 悟廣路～三橋 主干道 4580 32 402 東引橋接坡段 主干道 305 37 404 南側輔道一 互通匝道 560 22 205 南側輔道二 互通匝道 140 17 206 北側輔道一 互通匝道 165 22 207 北側輔道二 互通匝道 380 22 208 北側輔道三 互通匝道 102 17 209 合 計 3232m部壓縮 為 24m二、 橋涵工程 本工程道路沿線無設置橋涵情況。（二）、污水管道根據xx縣城市總體規(guī)劃（2001～2020）之排水專業(yè)規(guī)劃所確定的污水量和污水排 除方向，經計算本項目道路下敷設污水管道的管徑和長度見表 17。 道路征地拆遷本工程道路功能用地征地共 213039m2，房屋拆遷 800 m2。 工程方案設計 一、 道路工程1．平面設計 迎賓大道平面線性按城市規(guī)劃路網布置，大橋輔道按互通線性布置。 大橋輔道縱斷面線性設計主要根據互通控制標高、現(xiàn)狀自然地面、城市防洪標高等來確定。橫斷面車道橫坡均為 %，人行道橫坡為 %。1) 迎賓大道本道路規(guī)劃紅線寬 100m，考慮拆遷，局部壓縮人行道，斷面寬80m。（人行道）＋（非機動車道）+（分隔帶）＋（機動車道）+（分隔帶）＋（非機動車道）＋（人行道）＝37m3) 南側輔道 南側輔道一：（人行道）＋（車行道）＋（人行道）＝22m（人行道）＋（車行道）＋（人行道）＝19m（超高段） 南側輔道二：（人行道）＋（非機動車道）+～（分隔帶）＋（機動車道）+（綠化帶）＝～ （超高段）4) 北側輔道 北側輔道一、二：（人行道）＋（車行道）＋（人行道）＝22m（人行道）＋（車行道）＋（人行道）＝19m（超高段） 北側輔道二：（人行道）＋（車行道）＋（人行道）＝19m（超高段） 北側輔道三（超高段）：（綠化帶）＋（機動車道）+～（分隔帶）＋（非機動車道）+（人行道）＝～ （超高段）4. 交叉口設計 迎賓大道沿線交叉均為平面交叉，主干路與主干路相交采用信號燈管理，主干路與次干路相交視交通情況采用信號燈管理或加強交通管制，支路與次干路交叉可不設 信號燈管理。 擬定路面結構組合如下： 車行道： 3cm 厚 AC13Ⅰ瀝青砼5cm 厚 AC16Ⅰ瀝青砼7cm 厚 AC25Ⅰ瀝青砼25cm 5％水泥穩(wěn)定碎石 總厚 40cm 車道采用宕渣為路基填料，最小宕渣層厚度 50cm，以下采用普通土為填筑材料。 二、 排水工程（一）污水管道設計南側輔道一、北側輔道二污水管道總長約 670 米. 采用 d600 鋼筋混凝土排水管。（二）雨水管道設計迎賓大道雨水管道總長約 4580 米，采用 d300~d800 鋼筋混凝土排水管。預留管采用 d600 鋼筋混凝土排水管。 投資估算本工程投資估算造價為 萬元。 資金籌措 本工程為xx縣迎賓大道重點基礎建設項目，工程投資較大，建設資金需多渠道解決。財政撥款： 萬元，占 30％；銀行貸款： 萬元，占 50％；建設單位自籌資金： 萬元， 占 20％； 建設進度設想本工程計劃 2008 安排實施，初步設想如下：