【正文】 0101075080號(hào)高級(jí)工程師證1919陳文光59電力專(zhuān)業(yè)工程師粵高職證字第號(hào)1300101075079號(hào)高級(jí)工程師4032李覺(jué)良53安全專(zhuān)業(yè)工程師粵高職證字第0600101060972號(hào)高級(jí)工程師證3026本站臺(tái)設(shè)計(jì)試樁數(shù)量246條，直徑為 Φ600mm， 設(shè)計(jì)試樁樁長(zhǎng)分別不小于25m、28m和32m。橫斷面設(shè)計(jì)圖詳見(jiàn)雙水站站場(chǎng)施工設(shè)計(jì)。 巖 土 施 工 工 程 分 級(jí) 表 表4時(shí)代成因地層編號(hào)巖土名稱(chēng)　巖土狀態(tài)　巖土施工工程分級(jí)Q4ml(1)3素填土松散ⅠQ4mc(2)22淤泥質(zhì)黏土軟塑Ⅱ(3)2粉質(zhì)黏土硬塑Ⅱ(13)1粗砂松散～稍密Ⅰγ52~3(28)1花崗巖全風(fēng)化Ⅲ地（樁）基設(shè)計(jì)參數(shù)選用本次勘察各巖土層根據(jù)土工試驗(yàn)、原位測(cè)試結(jié)果，結(jié)合本地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)綜合分析提出巖土層地基承載力和主要力學(xué)性質(zhì)參數(shù)見(jiàn)表5。(5)全風(fēng)化花崗巖(28)1層：該層分布廣泛，場(chǎng)地內(nèi)呈層狀分布，厚度穩(wěn)定（本次勘察未揭穿），工程力學(xué)性質(zhì)中等，可作擬建建筑物的基礎(chǔ)持力層。(3)粉質(zhì)黏土(3)3層：硬塑狀，局部軟塑狀，分布較均勻，但層厚不穩(wěn)定，未能滿(mǎn)足樁基礎(chǔ)持力層厚度最小值，工程力學(xué)性質(zhì)中等，不宜作擬建建筑物的基礎(chǔ)持力層。 (三)基礎(chǔ)方案評(píng)價(jià)基礎(chǔ)持力層的選擇(1)素填土(1)3層：大部分為松散狀，分布及厚度較均勻，但工程力學(xué)性質(zhì)較低，未經(jīng)處理不能作擬建建筑物的基礎(chǔ)持力層。場(chǎng)地地震烈度及設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112010)的有關(guān)規(guī)定，本場(chǎng)地地處抗震設(shè)防烈度6度區(qū)，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。軟土震陷及液化判定（1）軟土震陷場(chǎng)地內(nèi)普遍存在一層流塑狀態(tài)的淤泥層，厚度大，孔隙比較大，抗剪強(qiáng)度較低，承載力較低，在發(fā)生強(qiáng)震時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生震陷。從巖土層組合特征、覆蓋層厚度及地下水特征情況，素填土及較厚的淤泥質(zhì)黏土層未經(jīng)處理不能作為站房天然基礎(chǔ)淺基礎(chǔ)，若采用下伏粉質(zhì)黏土層作站房基礎(chǔ)持力層，因厚度變化大且不穩(wěn)定，屬非均勻地基，若采用下伏粗砂層作站房基礎(chǔ)持力層，屬較均勻地基，若采用下伏花崗巖全風(fēng)化層作基礎(chǔ)持力層時(shí)，因其厚度較大且均勻，屬均勻地基。雙水站中心50年、根據(jù)勘察鉆孔水位、場(chǎng)地地形地貌、地下水給、排泄條件，建議站房地下結(jié)構(gòu)抗浮設(shè)計(jì)水位取室外場(chǎng)坪標(biāo)高。～。地下水主要受大氣降水，地表水因季節(jié)和潮汐而變化。本次勘察未揭穿全風(fēng)化花崗巖層，主要含水層為第四系海陸交互相粗砂層，含水性及富水性良好，通過(guò)層間越流補(bǔ)給場(chǎng)區(qū)，經(jīng)流出附近河流而流入大海。地表水及地下水(1)地表水場(chǎng)區(qū)周?chē)W(wǎng)水系較發(fā)育，主要有灌溉溝渠、人工修筑的魚(yú)塘、農(nóng)田灌溉及附近珠江三角洲河流支流（潭江支流），地下水補(bǔ)給來(lái)源十分豐沛，其地表水也是地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源之一。7~9月是臺(tái)風(fēng)活動(dòng)的頻發(fā)期，影響場(chǎng)地區(qū)域的臺(tái)風(fēng)時(shí)空分布不均勻，臺(tái)風(fēng)多的年份有4~5個(gè)，有的全年無(wú)一個(gè)影響?！?；最熱月出現(xiàn)在7月,℃；最冷月出現(xiàn)在1月，℃。新會(huì)地區(qū)典型災(zāi)害天氣主要有兩類(lèi)，一是熱帶氣旋，二是局部強(qiáng)對(duì)流天氣。光照充足，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，全年無(wú)雪。(四)地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306－2015)的劃分，及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112010)規(guī)定，雙水車(chē)站站房擬建場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度為 ，抗震設(shè)防烈度為6度。根據(jù)勘察結(jié)果，在鉆探揭露深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地內(nèi)下伏基巖為燕山期花崗巖，場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)作用一般發(fā)育，未見(jiàn)斷裂等地質(zhì)構(gòu)造。該層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)24次，實(shí)測(cè)N=30～41擊，建議地基基本承載力取σo=200kPa。3. 燕山期侵入體(γ52~3)花崗巖花崗巖全風(fēng)化：圖上代號(hào)為(28)1層，～，～， 0～， m，產(chǎn)出孔數(shù)6孔，該層場(chǎng)地內(nèi)全部鉆孔有揭露，呈層狀分布，厚度穩(wěn)定，未揭穿。淺灰～褐黃色，飽和，稍密，底部局部稍密狀，主要由次棱狀～混圓狀石英質(zhì)粗砂及粉細(xì)砂組成，含少量黏粒，級(jí)配差，分選性好～中等，土質(zhì)較均勻。褐灰色～褐黃色，硬塑狀，上部局部軟塑狀，主要由黏粉粒及少量粉砂等組成，黏韌性及干強(qiáng)度中等，土質(zhì)較均勻，建議地基基本承載力取σo=180kPa。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)7次，實(shí)測(cè)2擊，平均2擊，建議地基基本承載力取σo=80kPa。（Q4mc）：淤泥質(zhì)黏土：圖上代號(hào)為(2)22層，～ m，～，～，產(chǎn)出孔數(shù)6孔，該層分布于整個(gè)場(chǎng)地，呈層狀產(chǎn)出。 (二)地層巖性及物理力學(xué)特征根據(jù)勘察揭示，場(chǎng)區(qū)的巖土層按其成因分類(lèi)主要有：自上而下敘述之：（Q4ml）：素填土：圖上代號(hào)為(1)3層，～，～，產(chǎn)出孔數(shù)6個(gè)，該層場(chǎng)地內(nèi)全部鉆孔有揭露，呈層狀分布。、站臺(tái)灌注樁設(shè)計(jì)詳細(xì)情況站臺(tái)灌注樁平面范圍、整體剖面及上部截面設(shè)計(jì)大樣具體見(jiàn)下圖： 雙水站站臺(tái)灌注樁平面示意圖承臺(tái)與樁的關(guān)系大樣圖： 灌注樁施工圖 截面AA大樣深茂鐵路雙水車(chē)站站房樁基工程表如下：站臺(tái)樁基工程承臺(tái)與樁的關(guān)系大樣圖： 二、 工程水文與地質(zhì)情況 (一)地形地貌擬建站房場(chǎng)地屬珠江三角洲沖積平原，地形平緩，原多為農(nóng)田、水塘及苗圃，灌溉溝渠水網(wǎng)發(fā)育，北面零星分布民房，經(jīng)當(dāng)?shù)厝嗣裾畢f(xié)商已妥善進(jìn)行了征遷安置。站房在鐵路站臺(tái)一側(cè)居中布置，設(shè)置旅客活動(dòng)平臺(tái)和站前廣場(chǎng)，廣場(chǎng)中部為步行空間，兩側(cè)布置公交車(chē)場(chǎng)、社會(huì)及出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)，各車(chē)流互不干擾，與站前交通有機(jī)連接。站臺(tái)雨棚按站臺(tái)立柱，與站臺(tái)島式中間站臺(tái)1座，8m寬的旅客進(jìn)出站地道1座。；該站設(shè)置8 米寬進(jìn)站公用地道一座。站房總建筑面積1500m178。、 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94200 《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106201 《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T27201 《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB501642011）、 《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042015）二、工程概況 、工程簡(jiǎn)況雙水站位于江門(mén)市新會(huì)區(qū)雙水鎮(zhèn)，車(chē)站中心里程為DK139+631。、 施工組織調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)踏勘相關(guān)文件資料。新建深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名段站房及站場(chǎng)工程雙水站工程新建深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名段站站房及相關(guān)配套工程雙水站房及相關(guān)配套工程樁基礎(chǔ)施工方案編 制 單 位：廣州建筑股份有限公司單 位 主 管：技術(shù)負(fù)責(zé)人：審 核 人：編 制 人：編 制 日 期： 年 月 日目錄一、編制依據(jù) 4二、工程概況 工程簡(jiǎn)況 站臺(tái)灌注樁設(shè)計(jì)詳細(xì)情況 5二、 工程水文與地質(zhì)情況 11三、 試樁安排 1施工人員配置 1施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與條件 1混凝土材料供應(yīng) 1鋼筋材料 施工臨時(shí)用電 施工用水 2施工測(cè)試 22四、各主要施工工藝要點(diǎn) 2鉆孔樁主要施工工藝（旋挖法） 2場(chǎng)地平整 2施工測(cè)量 2鋼護(hù)筒埋設(shè) 2泥漿制備和處理 2旋挖鉆機(jī)成孔 2地質(zhì)情況記錄 2成孔檢查及清孔 鋼筋籠制作、安裝 3導(dǎo)管安裝、二次清孔 3水下混凝土灌注 3導(dǎo)管法施工時(shí)注意事項(xiàng) 3鉆孔樁常見(jiàn)問(wèn)題的處理及預(yù)防措施 3坍孔 3鉆孔偏斜 擴(kuò)孔和縮孔 鉆孔漏漿 4首批混凝土封底失敗 4灌注過(guò)程中坍孔 4導(dǎo)管撥空、掉管 4灌注過(guò)程中混凝土上升困難、不翻漿 43五、施工進(jìn)度的計(jì)劃安排 43六、 施工主要設(shè)備及作業(yè)人員配置 4施工主要設(shè)備 4施工主要作業(yè)人員 44七、施工各項(xiàng)措施 4質(zhì)量保證措施 4安全保證措施 5進(jìn)度保證措施 5旋挖鉆機(jī)施工安全控制要點(diǎn)及相關(guān)控制措施 5鉆機(jī)施工安全控制要點(diǎn) 5鉆機(jī)施工安全控制措施 60、鋼筋制作、運(yùn)輸、安裝和水下混凝土灌注施工安全控制要點(diǎn)和相關(guān)控制措施 6水保、環(huán)保措施 6文明施工保證措施 6568一、編制依據(jù)、 深茂鐵路江茂段初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件和其他相關(guān)技術(shù)資料。、 勘察設(shè)計(jì)合同、合同的有效組成文件和地質(zhì)勘察報(bào)告。、 雙水站站房及站臺(tái)雨棚施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明文件.、 《鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定》 (鐵建設(shè)[2010] 41號(hào))、 《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(TB 102182008)、 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)、 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301－2009）、 《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB101012009）、 深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名段站房及站場(chǎng)工程的合同文件。工程有車(chē)站站房、站臺(tái)雨棚、站臺(tái)鋪面、旅客地道裝修、旅客活動(dòng)平臺(tái)等室外場(chǎng)地。一層布置有售票廳，候車(chē)廳，出站廳及設(shè)備辦公用房等，局部為半地下室，布置有消防泵房；站臺(tái)雨棚面積7700m178。雙水站中心里程為DK139+670，站場(chǎng)設(shè)2座站臺(tái)4條到發(fā)線，550m7m，550m7m，8m寬的旅客進(jìn)出站地道1座。站臺(tái)雨棚按站臺(tái)立柱，與站臺(tái)等長(zhǎng)、等寬。根據(jù)資料顯示，本站臺(tái)、站房采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)的樁徑分別為600mm、800mm。場(chǎng)地及附近植被欠發(fā)育，站房區(qū)域已進(jìn)行了平整。淺灰～灰黃色，稍濕～濕，松散～稍壓實(shí)，主要由黏性土及少量碎石和建筑垃圾等組成，未完成自重固結(jié)或人工壓實(shí)，均勻性差，為新近人工填土層，由于本層未經(jīng)處理，工程力學(xué)性質(zhì)差，不作定量分析評(píng)價(jià)。灰黑色～灰褐色，軟塑狀，局部流塑狀，成份為黏粉粒，富含有機(jī)質(zhì)及少量腐殖質(zhì)、小貝殼殘骸，距腥臭味，黏性好，土質(zhì)均勻，分布較均勻，層厚較穩(wěn)定，本層含水量及空隙比較大，屬高壓縮性、高靈敏度，失水固結(jié)易收縮特點(diǎn)的土層。粉質(zhì)黏土：圖上代號(hào)為(3)3層， m，產(chǎn)出孔數(shù)1孔，該層場(chǎng)地呈平面透鏡體狀產(chǎn)出，厚度變化較大，且不甚均勻。粗砂：圖上代號(hào)為(13)1層，產(chǎn)出孔數(shù)1孔，該層場(chǎng)地呈平面透鏡體狀產(chǎn)出，厚度變化較大，層厚不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)1次，實(shí)測(cè)13擊，建議地基基本承載力取σo=150kPa。褐黃色，原巖礦物除部分石英外已全部風(fēng)化破壞，生成土狀礦物，原巖結(jié)構(gòu)可辨，巖芯呈密實(shí)砂土狀或土柱狀，手捏易碎，遇水易軟化、崩解。 (三)地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)地區(qū)域位于南嶺緯向構(gòu)造體系中二級(jí)構(gòu)造單元高要—惠來(lái)、廉江—陽(yáng)江東西向構(gòu)造帶與早期新華廈系紫金—博羅及蓮花山構(gòu)造帶交接復(fù)合部位。場(chǎng)地地表分布有特殊巖土，即厚度較大的淤泥層，為軟弱地層。(五)、水文地質(zhì)特征水文與氣象場(chǎng)地區(qū)域?qū)儆跓釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，冬短夏長(zhǎng)，氣候宜人。秋、冬季受大陸氣團(tuán)控制，干燥少雨，盛行東北季風(fēng)；春季為季風(fēng)轉(zhuǎn)換期，雨季較長(zhǎng)；夏季高溫多雨，盛行西南季風(fēng)；平均每年有2~3個(gè)西太平洋和南海熱帶氣旋影響。新會(huì)地處低緯度，年日照充沛，終年氣溫較高；氣溫的季節(jié)變化不大。受海洋暖濕氣流影響，年降水量相對(duì)豐富，各月均有降水，4月~9月是雨季，10月至次年3月為旱季，%%。如遇在江門(mén)沿?；蚋浇貐^(qū)登陸臺(tái)風(fēng)的襲擊，常有暴雨到大暴雨甚至特大暴雨和12級(jí)大風(fēng)，造成嚴(yán)重的氣象災(zāi)害。 (2)地下水場(chǎng)地內(nèi)鉆孔均見(jiàn)地下水，主要為第四系海陸交互相粗砂層及基巖風(fēng)化裂隙及構(gòu)造裂隙微承壓含水層。場(chǎng)區(qū)位置屬區(qū)域水文地質(zhì)單元徑流區(qū)。根據(jù)場(chǎng)區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)監(jiān)測(cè)資料顯示，場(chǎng)區(qū)地下水水位受季節(jié)性影響較大，受潮汐影響甚微。3. 地表水、地下水對(duì)混凝土腐蝕性的評(píng)價(jià)本次勘察在測(cè)區(qū)內(nèi)取地表水2組，地下水2組，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》GB500212001（2009年版）中有關(guān)水的腐蝕性評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)判定地下水腐蝕性評(píng)價(jià)，場(chǎng)地地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，場(chǎng)地地下水在強(qiáng)透水層中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長(zhǎng)期浸水狀態(tài)下具微腐蝕性、在干濕交替狀態(tài)下具微腐蝕性。四、地基工程地質(zhì)條件(一)場(chǎng)地穩(wěn)定性、適宜性綜合評(píng)價(jià)從區(qū)域地質(zhì)角度出發(fā)，場(chǎng)區(qū)及附近無(wú)活動(dòng)性斷裂通過(guò)，下伏巖體呈塊狀構(gòu)造，巖體完整性較好，巖體相對(duì)穩(wěn)定，擬建建筑場(chǎng)地是穩(wěn)定及適宜的。(二)場(chǎng)地地震效應(yīng)場(chǎng)地土及場(chǎng)地類(lèi)別按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112001）標(biāo)準(zhǔn)，場(chǎng)地土類(lèi)型為軟弱土，場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)。（2）液化判定場(chǎng)地內(nèi)的第四系海陸交互相砂層，呈稍密狀態(tài)，個(gè)別地段砂土不發(fā)育，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112010）的有關(guān)規(guī)定，判定本場(chǎng)地下伏的飽和砂層在抗震設(shè)防烈度為6度時(shí)不會(huì)產(chǎn)生液化。：本場(chǎng)地為建筑抗震不利地段。(2)淤泥質(zhì)黏土(2)22層：流塑～軟塑狀，分布較均勻，但厚度不穩(wěn)定，具高壓縮性，失水固結(jié)易干裂，埋藏淺，工程力學(xué)性質(zhì)低，易產(chǎn)生震陷，未經(jīng)處理不能作擬建建筑物的基礎(chǔ)持力層。(4)粗砂(13)1層：松散～稍密狀，分布較均，但層厚不穩(wěn)定，未能滿(mǎn)足樁基礎(chǔ)持力層厚度最小值，工程力學(xué)性質(zhì)中等，不宜作擬建建筑物的基礎(chǔ)持力層。 (四)巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議值巖土施工工程分級(jí)根據(jù)《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB100122007）附錄A的巖土施工工程分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合場(chǎng)地內(nèi)巖土性質(zhì)和施工難易程度進(jìn)行巖土施工工程分級(jí)，具體分級(jí)見(jiàn)表4。表5巖土名稱(chēng)承載力特征值fak (kPa)壓縮（變形）模量Es(MPa)抗剪強(qiáng)度指標(biāo)人工挖孔樁沖（鉆）孔樁振動(dòng)（錘擊）沉管灌注樁內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值φ(度)凝聚力標(biāo)準(zhǔn)值C(kPa)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kPa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk(kPa)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kPa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk(kPa)極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik(kPa)