某小區(qū)道路交通設(shè)計(jì)方案-展示頁(yè)
2025-05-04 23:06本頁(yè)面
【正文】 街安全。頂部平坦，長(zhǎng)約6米，前后兩側(cè)為瀝青路面與鋪裝的漸變段，詳見(jiàn)下圖：在凸型鋪裝的頂部可設(shè)置行人橫道標(biāo)線，以供行人穿越道路用。鋪裝可由彩色石磚構(gòu)成，以區(qū)分黑色瀝青路面。建議利用路面凸型鋪裝進(jìn)行限速控制。 在小區(qū)主路實(shí)施機(jī)動(dòng)車限速管理居住區(qū)道路布置原則應(yīng)是“順而不穿，通而不暢”。根據(jù)規(guī)劃，小區(qū)被區(qū)內(nèi)各條規(guī)劃路劃分為八個(gè)子區(qū)，如圖 ①、②、③、④、⑤、⑥為各出入口。小區(qū)區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)由小區(qū)主路、小區(qū)次路、小區(qū)支路等三個(gè)等級(jí)道路構(gòu)成。本次方案設(shè)計(jì)為“天津市某小區(qū)內(nèi)部交通設(shè)計(jì)方案”。居住區(qū)內(nèi)部交通組織設(shè)計(jì)中將綜合考慮下述方面：居住區(qū)與外圍道路出入口的組織設(shè)計(jì)、居住區(qū)內(nèi)部整體交通運(yùn)行設(shè)計(jì)以及居住區(qū)內(nèi)部靜態(tài)交通組織。. . . . .某小區(qū)道路交通設(shè)計(jì)方案概要隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活水平的提高，人們對(duì)居住環(huán)境的優(yōu)美性和舒適性要求也會(huì)越來(lái)越高。居住區(qū)的交通組織須綜合考慮小區(qū)內(nèi)部交通體系與區(qū)域環(huán)境，其與居住區(qū)的各種用地特征、交通方式、交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能劃分以及居住區(qū)的交通生成、吸引、需求預(yù)測(cè)等密切相關(guān)。通過(guò)交通組織，將使區(qū)內(nèi)交通順暢、便捷、安全，并作到進(jìn)出小區(qū)交通的最優(yōu)銜接。由于該小區(qū)的住宅條件定位較高，私家車的擁有量將達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?，因此建成后進(jìn)出小區(qū)的交通需求將是相當(dāng)可觀的。 道路現(xiàn)狀小區(qū)北邊有某鐵路和內(nèi)環(huán)高架的限制，南面有河道阻隔，西面由某路橋與外界相通，東面有鐵路和路橋。名 稱位 置功 能出入口1地面道路（靠近主干道）機(jī)非均可通行出入口2地面道路（靠近路一側(cè)）非機(jī)動(dòng)車出口出入口3主干道——小區(qū)總弄交叉口機(jī)非均可通行出入口4東側(cè)規(guī)劃路與小區(qū)總弄交叉口處機(jī)非均可通行出入口5路橋處機(jī)非均可通行出入口6主干道上（靠近昌化路橋處）機(jī)非均可通行216。小區(qū)主路車行道寬度為8米
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