【正文】 中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于50mm，傾斜度不得大于1%樁長。護(hù)筒埋設(shè)：先放出樁位點(diǎn)，過樁位中心點(diǎn)拉十字線在護(hù)筒外80cm~100cm處設(shè)控制樁，將鋼護(hù)筒吊放至樁位，對準(zhǔn)樁位中心，再用鉆頭將鋼護(hù)筒壓入到預(yù)定位置。 護(hù)筒為鋼護(hù)筒，采用10mm的鋼板制做，內(nèi)徑大于樁徑20cm。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。沉淀后的泥漿沉渣采用運(yùn)輸車集中棄放到棄土場中。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加對孔內(nèi)泥漿及時(shí)添制、凈化，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。鉆孔時(shí)的泥漿則由泥漿池能過泥漿泵抽入孔內(nèi)。（5）樁位布置按照基線控制網(wǎng)及樁位設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位。（3）場地準(zhǔn)備平整場地，清除雜物，鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）施工機(jī)械、設(shè)備及人員已進(jìn)場，能夠滿足樁基施工需要。（2）對現(xiàn)場施工工程技術(shù)人員及工人已進(jìn)行技術(shù)交底。C。主要試驗(yàn)及測量設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱量程/規(guī)格型號精度(分辨率)數(shù)量1全站儀徠卡12011″2臺2自動安平水準(zhǔn)儀DSZ21mm4臺3萬能材料試驗(yàn)機(jī)WA600A1級1臺4萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE100B1級1臺5壓力試驗(yàn)機(jī)SYE2000型1級1臺6鋼筋打點(diǎn)機(jī)LB40400mm1臺7養(yǎng)護(hù)室控制系統(tǒng)BYSⅢ型20177。主要設(shè)備配置表61序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地1裝載機(jī)50L1中國龍工2挖掘機(jī)三一2451中國湖南3吊車QY252中國徐工4旋挖鉆徐工360中國徐工1混凝土攪拌輸送車12m33中國徐州2柴油發(fā)電機(jī)組75KW1中國徐州3交(直)流弧焊機(jī)GF322中國鄭州4鋼筋數(shù)控調(diào)直機(jī)切斷機(jī)GT512A2中國成都6鋼筋彎曲機(jī)GW502中國青島7東方紅拖拉機(jī)ME3041第一拖拉機(jī)股份公司8龍門吊MHXHOT15M1河南科寧9車絲機(jī)HG3402中國北京10鋼筋鋸床GB40281縉云祥寶機(jī)械備：根據(jù)現(xiàn)場施工情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。、主要周轉(zhuǎn)材料圍護(hù)欄桿、彩條布、方木以及鋼護(hù)筒采用循環(huán)式利用。根據(jù)設(shè)計(jì)總方量，提前做好砂、石料、水泥、外加劑等的儲備工作。注1鉆孔樁班組中級122鋼筋班組中級223雜工普工4合計(jì)38備：根據(jù)現(xiàn)場施工情況可隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。勞動力配置計(jì)劃表51序號工詳見計(jì)劃進(jìn)度橫道圖主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施、勞動力配置根據(jù)本橋?qū)嶋H施工需要，經(jīng)過精心計(jì)劃組織，擬配足夠施工需要的施工人員。平天高速公路PT3合同段項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)，下設(shè)工程管理部、安全環(huán)保部、質(zhì)量部、物資部、機(jī)電部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室職能部門。(4)施工場地 本橋0臺、1墩、6墩、7臺位置處于莊稼地，地勢相對開闊平坦無起伏，2~5墩處在潘河和水洛河交界處，河內(nèi)地勢平坦。(2)施工用電施工用電擬定在橋址處設(shè)置一臺20kw柴油發(fā)電機(jī)，一臺75kw柴油發(fā)電機(jī)，自行供電，保證樁基施工用電。本橋地表水經(jīng)水質(zhì)分析，對混凝土具微腐蝕性，對鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性；對混凝土也具微腐蝕性。合同段區(qū)域沿線公路網(wǎng)基本形成，外購材料、人員、機(jī)具設(shè)備等可通過鐵路以及地方公路級村道進(jìn)入施工場地，交通便利。⑸中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖（E）：~，褐紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀構(gòu)造，局部夾礫巖。無風(fēng)化，分選性差。~%，~%，~%，~%。無風(fēng)化，分選性差。磨圓度以亞圓狀為主，分選性差。成份以礫石粒為主占全重35~40%，卵石粒占全重5~10%、砂粒占全重45~50%，含份黏粒5~10%。 地理位置潘河大橋位于韓店鎮(zhèn)潘河村東側(cè)水洛河上，橋區(qū)內(nèi)地形相對平坦開闊，坡體較緩。0、7橋臺為肋式橋臺，1～6采用柱式墩。上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩，肋式橋臺，橋臺及橋墩均采用樁基礎(chǔ)。 潘河大橋（K101+510）位于韓店鎮(zhèn)潘河村東側(cè)水洛河上，橋梁起點(diǎn)樁號K101+，終點(diǎn)樁號K101+，橋梁中心樁號K101+510，跨徑組合為4*20m+3*20m。⑸本方案遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、提高工效、降低成本、環(huán)保節(jié)能、履約守信等原則。⑶減少對環(huán)境的破壞，確保質(zhì)量的情況下保障進(jìn)度。⑴《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF502011）⑵《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）⑶《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）⑷《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG B632007）⑸《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG C302002）⑹《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）⑺《公路橋涵抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGTB02012008）⑴根據(jù)合同工期及施工進(jìn)度計(jì)劃，確保建設(shè)單位要求的總工期。⑸項(xiàng)目部總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。⑶國家、甘肅省、平?jīng)鍪鞋F(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則等。目錄、原則及范圍 1 1 1 1 2 2 2 2 地理位置 2 2 3 3 3 3 4 4 方法與技術(shù)措施 4 勞動力配置 特殊時(shí)期勞動力保證措施 主要材料、周轉(zhuǎn)料配置 鋼筋籠供應(yīng) 主要周轉(zhuǎn)材料 機(jī)械設(shè)備配置 儀器配置 施工工藝 現(xiàn)場準(zhǔn)備 泥漿制備 鉆機(jī)就位及埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔 終孔檢查 第一次清孔 鋼筋籠骨架的制作安裝 聲波檢測管安裝 1導(dǎo)管、漏斗、儲料斗安裝 1蓋梁施工方案 1測量放樣 1鋼筋工程 1模板施工 1混凝土施工 19 承臺、系梁施工方案……………………………………20 …………………………………………...20…………………………………………….20 …………………………………………….21 …………………………………….21 ……………………………………………21 …………………………………….25 ……………………………….26 …………………………………………….27 ………………………………………….27 …………………………………………...27 ………………………………………………………28 28 2機(jī)構(gòu)、管理制度和保證措施 29 29 30 30 30 30 30……………………………………………30 30 30 31 31 31 32 32 33 33 33，促進(jìn)安全生產(chǎn) 33 34 34 34 35 35 35 35 35文明施工及環(huán)境保護(hù)措施…………………………………36……………………..36…………………………………………..37…………………………..37………………………………………………..38 附件：組織體系框圖及各分項(xiàng)工藝框圖附后41 / 471編制依據(jù)、原則及范圍⑴平?jīng)鲋辆d陽高速公路（G8513）平?jīng)觯ㄈA亭）至天水段PT3合同段設(shè)計(jì)文件。⑵平?jīng)鲋辆d陽高速公路（G8513）平?jīng)觯ㄈA亭）至天水段PT3合同段招標(biāo)文件。⑷中鐵北京工程局集團(tuán)相關(guān)技術(shù)文件。⑹現(xiàn)場踏勘所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。⑵根據(jù)工程特點(diǎn)部署施工組織機(jī)構(gòu)和優(yōu)選先進(jìn)可行的施工方案。⑷確保安全資金的投入，保證安全施工。本方案適用于平?jīng)觯ㄈA亭）至天水高速公路PT3標(biāo)合同段K101+510潘河大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工作業(yè)。橋梁與路線交角為90176。全橋共計(jì)60根樁基，0、7臺共24根樁基，樁長為15m；1~6墩共36根樁基，樁長為18m。蓋、帽梁16個(gè)、支座墊石采用C40小石子混凝土，20m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁84片。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙文件鉆探結(jié)果及現(xiàn)場地址調(diào)查揭示，結(jié)合巖土地址特性，樁基橋址將橋基分為6個(gè)工程地質(zhì)層：⑴礫砂（Q42(al+pl）：主要分布在0臺0~。骨架顆粒巖性成份以石英巖、砂巖為主。⑵圓礫（Q42(al+pl）：~，~%，~%，~%，~%，骨架顆粒成份為石英巖及砂巖。⑶卵石（Q42(al+pl）：主要分布在7~。骨架顆粒成份為石英巖及砂巖。⑷強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖（E）：~，雜色，密實(shí)，泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀構(gòu)造，主要礦物有砂巖、石英巖、火成巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，易碎。節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較完整，不易碎。本橋橋址區(qū)地表水為潘河水溝，橋址所跨潘河為常年流水，水流隨季節(jié)性變化。(1)施工用水樁基橋址水洛河流水相對豐富，樁基工程施工用水可就近取水。(3)施工便道 本橋施工便道暢通，以水洛河河堤路為主，地方村道為輔，橋區(qū)施工已修筑臨時(shí)便道，交通方便。 針對本工程特點(diǎn)，本著“精干高效”的原則，組建合理、規(guī)范項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行施工。詳見項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖施工進(jìn)度計(jì)劃本橋計(jì)劃工期為：2017年11月5日至2018年10月1日。具體配置計(jì)劃見下表（表51）。種技術(shù)等級人數(shù)備、主要材料、周轉(zhuǎn)料配置本橋工程混凝土采用集中攪拌站供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸從拌合站沿河堤便道及鄉(xiāng)村道路進(jìn)入施工現(xiàn)場。、鋼筋籠供應(yīng)本項(xiàng)目橋梁工程鋼筋均采用集中鋼筋廠加工，利用吊車吊裝運(yùn)輸，鋼筋籠運(yùn)輸從二工區(qū)鋼筋廠沿河堤便道及鄉(xiāng)村道路進(jìn)入施工場地。、機(jī)械設(shè)備配置本合同段擬投入主要施工機(jī)械設(shè)備（詳見表61擬投入本工程的主要施工設(shè)備表）。、 儀器配置主要試驗(yàn)、質(zhì)量檢測儀器以及測量設(shè)備配備。1176。≥90%1臺8液壓脫模器YDT20型150KN1臺10回彈儀ZC3