全護(hù)筒施工方案-展示頁
2025-05-04 00:21本頁面
【正文】 統(tǒng)沖洪積層淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、黏土、粉砂、中砂、粗砂、礫砂、粗圓礫土，第三系砂巖、泥巖、角礫巖、二疊系下統(tǒng)板巖、安山玢巖、炭質(zhì)板巖以及華力西期花崗巖。主要河流為螞蟻河。橋墩均為雙線圓端形實(shí)體墩；橋臺(tái)均為雙線一字型橋臺(tái)。全橋共有134個(gè)橋墩及2個(gè)橋臺(tái)，均按雙線一次建成。二、工程概況螞蟻河1號(hào)特大橋位于黑龍江省尚志市一面坡鎮(zhèn)。(7)我單位對(duì)已建及在建客運(yùn)專線及高速鐵路的研究及本單位的技術(shù)力量、設(shè)備能力等。(5)新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專線站前工程SG4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工工期要求。 (3)哈牡鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司下發(fā)的《哈牡客專標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理文件匯編》。螞蟻河1號(hào)特大橋全護(hù)筒施工方案一、編制依據(jù)及適用范圍(1)哈牡鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司下發(fā)的《新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。(2)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的施工圖紙等資料。(4)國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。(6)我單位對(duì)本橋工程現(xiàn)場(chǎng)多次踏勘的詳細(xì)調(diào)查資料。新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專線站前工程SG4標(biāo)段DK154+ 螞蟻河1號(hào)特大橋部分樁基礎(chǔ)。起訖里程為DK152+～DK156+，全橋長(zhǎng)：。本橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁共1138根，；；。橋址區(qū)地貌為沖洪積平原，地形平坦，稍有起伏，大部分已辟為耕地，局部為稻田地。一般海拔高程在190m～220m。橋址區(qū)DK155+176DK155+247為螞蟻河，DK153+810DK153+816及DK153+596DK156+603為水渠，地下水水類型主要為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，主要由大氣降水補(bǔ)給。DK155++。本橋位于地震基本烈度Ⅶ度。承臺(tái)設(shè)計(jì)為矩形承臺(tái)，**，承臺(tái)混凝土采用C40/C45，、。橋臺(tái)采用雙線一字型橋臺(tái)。站內(nèi)道路和材料存儲(chǔ)區(qū)必須硬化，站界用磚砌圍墻封閉。拌和站
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