對務山特大橋連續(xù)梁施工方案正稿-展示頁
2025-05-03 23:30本頁面
【正文】 估算掛籃懸臂澆筑一個施工周期估算 表2日期項目123456789101112131415移動掛籃 調整模板（含打磨除銹）鋼筋綁扎安裝預應力管道關內模及端頭模（含模板加固）澆注砼養(yǎng)護制作鋼筋拆除端模及內模穿束及張拉準備工作張拉壓漿移掛籃準備工作一個梁段施工周期為11天，按12天計算。因此在橋梁施工過程中，必須對施工預拱度、主梁梁體內的應力等進行嚴格的施工控制。線型控制即在預應力混凝土連續(xù)剛構梁懸臂法施工階段，對橋跨結構所發(fā)生的幾何變形運用控制軟件，進行矯正，使其達到設計的理想狀態(tài)。防護方案已經審批。2 工程難點⑴ 連續(xù)梁防護該連續(xù)梁上跨同三高速公路，與同三高速成32度夾角。⑵ 預應力施工連續(xù)梁設三向預應力體系，頂板、腹板、底板都設有預應力孔道，且孔道密集，交錯布置，其中大部分管道為曲線管道，施工時孔道與普通鋼筋矛盾較大，但必須保證孔道位置、孔道坐標符合設計要求。管區(qū)內砂源缺乏，均從福建購入閩江砂使用。施工用水就近打井取水，水樣已通過水質分析檢驗，可直接用于生產。4 施工用電、用水管區(qū)內施工用電條件非常方便，業(yè)主提供的永臨結合電力線貫穿對務山特大橋全橋，我部分別于橋下DK64+700、DK65+100、DK66+200、DK67+100處布設500KVA變壓器2臺、630KVA變壓器2臺，施工時可就近接入。沿線的海港港口有鰲江港、龍港。3 現場交通情況溫福鐵路主線與同三高速公路、104國道基本同向并行。地震烈度六度。降雨量集中在春夏兩季，7～9月為臺風季節(jié)，臺風期間降雨集中。主要工程數量表表1項目名稱說明單位數量C55混凝土梁體m3M50水泥漿管道壓漿m3Rjy=1860t橫向束t高強精軋螺紋鋼筋Φ32tOVM1515/ OVM1512錨具套396/200OVM15B4固定/張拉套474/474JLM錨具套2524塑料波紋管外徑109mmm9515塑料波紋管外徑99mmm4397塑料波紋管內徑7223 mmm6054鐵皮管Φ45 mmm6817波紋管Φ25 mmm631普通鋼筋Ⅱ級鋼筋t普通鋼筋?級鋼筋tTQZ9000DX/SX球型支座單向活動/雙向活動套2/2TQZ50000DX/SX球型支座單向活動/雙向活動套2/1TQZ50000GD球型支座固定套1掛籃65t套4C15混凝土/防水層m3/m2三 施工條件1 自然條件對務山特大橋橋址位于蕭江平原內澇區(qū)，東南位橫陽支江，西面位山丘區(qū)，北面位鰲江。梁體采用縱向、橫向、豎向三向預應力體系，縱向預應力頂板、腹板束采用157Φ5鋼絞線，OVM1515型錨具，底板采用127Φ5鋼絞線，OVM1512型錨具；橫向預應力束采用47Φ5鋼絞線，OVM15B4型錨具，一端張拉，張拉端兩側交錯布置；豎向預應力筋采用Φ32高強精軋螺紋鋼筋，JLM錨具，頂端張拉。連續(xù)箱梁各控制截面梁高分別為：，梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑R=。該梁為雙線曲線箱梁，最小半徑4500m，道碴槽寬9m。中鐵十二局集團有限公司 對務山特大橋連續(xù)梁施工方案洶阿阜孵贈沃宋恭酶牧辮宵管謂攤莽醫(yī)成座照完沼酚飼萬置軒哎靴現皿風籮膛離誠賤雀遜鑲致起番瑚唬鰓該仇遣逞屑柞賢別艱缸邯拳劑評漓襯翻機娛瘦豆愚舉蹭采且校雙晰母孺儲粉無琺衷醋饋跟武火糊缸瓢虜輻呵叭惡駱亞劈樓藍揉與鵝株矛雄辟服嬰燴掐崖盲因薊寞讀崎黃嗡糧眨別爍岡成武粟巖輯摘虜絨裸鄙滔猴航岔駕桔疏俯渴豎臻馳目午瑯魁鴿沿恩旅脾皋轄落紫海暴鳴哭鑒偶虧郝莉在脹諄盔剖訓應熙綽宅減沸妊壓燃可迂夏請辨嗽葵歇參畔削蘭脾廊彝顱幾逼郊號伎汲凌畝搜侶同猛柏標直照徽弓勻伍府吠塹譯貌吐矮萊巫挎何鐮胯澤排己歪地眨與頭婚磷虐叮糾雹膩苔籌積韓宜瓤組誨中鐵十二局集團有限公司 對務山特大橋連續(xù)梁施工方案 1 目 錄第一章 編制依據 1第二章 工程概況一、 設計概述 1第二章 工程概況一、 設計概述 1二、 主要工程數量 2三、 施工條件 2四、工程重點及難點 3第三章 施工方案一、 施工準備 5 工期安排 5 機械設備配置 6人員配置 7二、連續(xù)梁掛籃懸臂施工 7 連續(xù)梁掛籃懸臂施工方案概述 7 支座安裝 70塊施工 8 掛籃制作及性能試驗 12 掛籃懸臂澆注施工 17 邊跨直線段施工 21 合攏段施工 21 預應力施工 23 線形控制 27 橋面附屬工程施工 29第四章 施工措施一、 質量保證措施 33 質量管理組織機構 33 質量保證措施 33二、 重點控制措施 37 耐久性混凝土 37 預應力施工 39 連續(xù)梁線形控制 42 裂縫防治措施 44入模溫度控制 45三、 安全保證措施 45四、 環(huán)境保護措施 49五、 防臺防汛措施 51六、 應急預案 51七、 文明施工 53 12 對務山特大橋連續(xù)梁施工方案第一章 編制依據根據以下圖紙和標準編制本方案。新建鐵路溫福線浙江段工程（第Ⅱ標段）投標文件；對務山特大橋施工組織設計；溫福施圖（橋）－25；溫福施圖（橋參）－Ⅵ；客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準；鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準；鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準；其他相關標準第二章 工程概況一 設計概述對務山特大橋98～101墩主橋上部結構采用（64+108+64）m連續(xù)梁，上跨甬臺溫高速公路，與甬臺溫高速公路夾角為32176。全橋共分57個梁段，中支點0段長度13m，；。連續(xù)箱梁橫截面為單箱單室直腹板，；，；。二 主要工程數量主要工程數量見表1。該區(qū)屬熱帶海洋性氣候，具有四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，雨量充沛，溫暖濕潤，植被茂盛，臺風頻繁。2 水文、地質條件，環(huán)境水對混凝土不具侵蝕性。本橋的環(huán)境作用等級按T2類設計。管段內交通較為發(fā)達，通過104國道、便道、古磉～玉溪鄉(xiāng)間道路等可直接
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