【正文】 制取試件振搗養(yǎng)生強(qiáng)度報(bào)告結(jié)束工藝方法要求如下：⑴原材料檢查施工前，應(yīng)對(duì)混凝土原材料進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查水泥和外加劑是否過期、受潮、結(jié)塊，檢查砂石料是否受到污染、粒徑大小以及含水量情況。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制好的圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。⑶鋼筋的綁扎、安裝鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免骨架吊裝時(shí)變形。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到：焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑。熱軋鋼筋當(dāng)采用閃光對(duì)焊時(shí)應(yīng)做到：鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除干凈。所有焊工均持證上崗，并在經(jīng)過考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。鋼筋下料后應(yīng)對(duì)同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才可繼續(xù)下料加工。⑵鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋工程施工工藝流程如下：材料試驗(yàn)技術(shù)交底下 料彎 制綁扎安裝檢 查焊 接結(jié) 束施工工藝要求如下：⑴鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。⑶保證既有道路交通措施本合同段有一座分離立交跨越既有德高路，施工時(shí)，采取在施工區(qū)域與既有道路相交地段設(shè)置醒目標(biāo)志牌（夜晚設(shè)指示燈），對(duì)施工區(qū)域占有的原有道路進(jìn)行改移，以減少施工干擾，同時(shí)確保交通暢通。對(duì)施工中所進(jìn)行的一切測(cè)量工作，認(rèn)真作好記錄工作，并嚴(yán)格執(zhí)行換手復(fù)核制度?；A(chǔ)工程施工：開工時(shí)間為2003年9月15日，完工時(shí)間為2003年10月15日邊墻施工：開工時(shí)間為2003年10月15日，完工時(shí)間為2003年11月10日梁板預(yù)制及架設(shè)施工：開工時(shí)間為2003年9月20日，完工時(shí)間為2003年11月30日橋面系施工：開工時(shí)間為2003年11月20日，完工時(shí)間為2003年12月30日其他橋梁涵洞工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：基礎(chǔ)工程施工：開工時(shí)間為2003年9月15日，完工時(shí)間為2003年12月30日墩身、橋臺(tái)施工：開工時(shí)間為2003年11月15日，完工時(shí)間為2004年3月30日上部工程施工：開工時(shí)間為2004年3月15日，完工時(shí)間為2004年4月20日防撞墻及護(hù)欄施工：開工時(shí)間為2004年4月1日，完工時(shí)間為2004年5月15日橋面系施工：開工時(shí)間為2004年5月15日，完工時(shí)間為2004年7月31日各分項(xiàng)工程的施工方法和施工工藝 二、 橋梁及涵洞工程施工準(zhǔn)備⑴測(cè)量放樣對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核無誤后使用，布設(shè)橋中線樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每橋各設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期校核復(fù)測(cè)。其他的涵洞和小橋施工，也要盡快完成，為路基的施工提供條件。蓋板的預(yù)制在T梁的預(yù)制廠進(jìn)行統(tǒng)一預(yù)制，由汽車運(yùn)輸?shù)綐蛭惶?，?5T吊車吊裝，蓋板的吊裝采用鋼吊帶和橫抬梁的方式，以保證其外觀質(zhì)量。組合拼裝鋼模，砼整體澆注成型，墩柱模板采用大塊拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié), 腳手架圍護(hù)作業(yè)，每個(gè)橋墩均一次灌注成型。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合成型，遇到巖石，采用人工打眼放炮，最后人工清理基底。文君山大橋上部為空心板梁，由第八標(biāo)段預(yù)制運(yùn)輸和架設(shè)。T梁架設(shè)時(shí)，由起吊梁龍門吊把梁體提升、橫移至運(yùn)梁小平車上，運(yùn)梁小車通過鋪在路基上的運(yùn)梁軌道運(yùn)到架橋機(jī)下面，用架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè)。所有的墩臺(tái)身及蓋梁混凝土均采用混凝土泵輸送和澆注。橋臺(tái)模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐。安排8臺(tái)鉆機(jī)施工,按照施工順序統(tǒng)一調(diào)配，全部鉆孔樁計(jì)劃3個(gè)月時(shí)間完成。二、施工方案設(shè)計(jì)編制原則和程序 編制原則(1)科學(xué)合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，加快施工進(jìn)度(3) 統(tǒng)籌全局，保證重點(diǎn)，合理安排計(jì)劃，組織平行作業(yè)和立體交叉作業(yè)(4) 采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化，預(yù)制裝配化，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率(5) 做好人力、物力的綜合平衡，落實(shí)季節(jié)性施工措施，保證全年連續(xù)、均衡施工(6) 精打細(xì)算，因地制宜，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，節(jié)約用地，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益(7) 合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工 編制程序（1） 熟悉、審查設(shè)計(jì)資料，掌握設(shè)計(jì)意圖和特點(diǎn)；（2） 確定施工總體布置，選擇施工方法（3） 繪制現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖及交通組織示意圖（4） 制定各項(xiàng)措施（5） 裝訂成冊(cè)三、設(shè)計(jì)內(nèi)容：橋梁及涵洞工程(一)施工方案寧江大橋（1）下部結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)： ，共56根。 寧江大橋主要的施工方案一 、設(shè)計(jì)課題名稱：寧江橋施工方案設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)目的：通過施工方案設(shè)計(jì)的編制，使我們熟悉工程建設(shè)施工方案設(shè)計(jì)編制的步驟和方法，鞏固和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)，并進(jìn)一步學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用已學(xué)到的理論知識(shí)。通過查閱有關(guān)的資料，提高學(xué)生獨(dú)立分析和解決本專業(yè)復(fù)雜問題的能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。根據(jù)地質(zhì)情況，樁基施工時(shí)擬使用CZ30型沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè),每根樁平均成樁按8～12天計(jì)劃。墩臺(tái)身：墩柱模板采用整體拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié), 腳手架圍護(hù)作業(yè)，并配置40T吊車、25T吊車各2臺(tái)，另配置門式提升塔架4套，用來進(jìn)行垂直運(yùn)輸作業(yè)。蓋梁：蓋梁施工分兩種方案：號(hào)墩、號(hào)墩、號(hào)墩、號(hào)墩、號(hào)墩、號(hào)墩的蓋梁，采用在墩身周圍滿布鋼管支架，然后支立模板灌注蓋梁混凝土，即“滿堂支架法”施工蓋梁；號(hào)墩、號(hào)墩、號(hào)墩、號(hào)墩、號(hào)墩的蓋梁，采用在墩身頂部實(shí)心段預(yù)埋托架或圓型鋼柱，作為受力支架，然后搭設(shè)型鋼支架、支立模板澆注蓋梁混凝土，即“懸空支架法”施工蓋梁。（2）上部結(jié)構(gòu)：本橋共有后張20米預(yù)應(yīng)力T梁120片，在0臺(tái)后的路基上K16+420～K16+675（1號(hào)預(yù)制廠）內(nèi)預(yù)制，預(yù)制廠內(nèi)設(shè)預(yù)制梁臺(tái)座30個(gè)，加工預(yù)制梁模板10套；安裝兩臺(tái)60T龍門吊，配合運(yùn)梁平車進(jìn)行橫移梁和喂梁；配備足夠的張拉設(shè)備，以完成本橋20米梁的預(yù)制。架橋機(jī)在0號(hào)臺(tái)后路基上拼裝，由0號(hào)臺(tái)向大里程方向逐片架設(shè)。其它小橋、通道及涵洞基礎(chǔ)：樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆，方法同橋梁施工。有水開挖基礎(chǔ)，要對(duì)基坑用鋼板和木板配以型鋼排樁進(jìn)行支護(hù)，以防塌方，采用抽水機(jī)排水。橋臺(tái)模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐。K77+526和K77+730兩個(gè)蓋板涵洞以及K78+818涵式小橋，要盡快施工完成，預(yù)制廠首先生產(chǎn)以上三個(gè)結(jié)構(gòu)物的蓋板，并在條件允許時(shí)及時(shí)安裝蓋板，盡快拉通K78+400～K78+700段和 K77+400～K77+900段路基，盡快達(dá)到能夠預(yù)制T梁的標(biāo)準(zhǔn)。（二）、施工工期安排星海大橋、龍溝大橋、文君山大橋施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：鉆孔樁施工：開工時(shí)間為2003年9月15日，完工時(shí)間為2003年12月15日墩身、橋臺(tái)施工：開工時(shí)間為2003年11月15日，完工時(shí)間為2004年3月15日蓋梁施工：開工時(shí)間為2004年1月15日，完工時(shí)間為2004年4月10日預(yù)制廠及龍門吊施工：開工時(shí)間2003年9月20日，完工時(shí)間為2004年1月30日T梁預(yù)制施工：開工時(shí)間為2004年2月1日，完工時(shí)間為2004年9月10日T梁架設(shè)施工：開工時(shí)間為2004年4月1日，完工時(shí)間為2003年9月30日防撞墻及護(hù)欄施工：開工時(shí)間為2004年7月1日，完工時(shí)間為2004年10月30日橋面系施工：開工時(shí)間為2004年9月1日，完工時(shí)間為2004年11月30日重點(diǎn)小橋、涵洞的施工進(jìn)度安排：K77+526和K77+730兩個(gè)蓋板涵洞以及K78+818涵式小橋，為控制預(yù)制廠成型的結(jié)構(gòu)物，施工時(shí)要首先安排，早日完工，為預(yù)制廠創(chuàng)造條件。根據(jù)已知控制點(diǎn)資料計(jì)算出橋墩臺(tái)坐標(biāo)，利用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并進(jìn)行復(fù)核校正。⑵砼配合比及材料試驗(yàn)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行配合比試驗(yàn)，及時(shí)提供材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)及混凝土配合比、混凝土試件檢驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果供監(jiān)理審核，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。2鋼筋工程鋼筋工程具有材料種類多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點(diǎn)，本工程鋼筋全部集中在加工廠加工成成品（體積小重量輕的鋼筋籠）或半成品，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。試驗(yàn)檢查人員對(duì)鋼筋做全面試驗(yàn)檢查，試驗(yàn)內(nèi)容包括：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)，并分批取樣，每批重不大于20噸。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫完整準(zhǔn)確，下料前必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋接頭焊接方法與要求如下：焊接接頭采用閃光對(duì)焊或電弧焊。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。閃光對(duì)焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50%。用于電弧焊的焊條，I級(jí)鋼筋用T421型，Ⅱ級(jí)鋼筋用T50T506型。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號(hào)的砼墊塊支承，～1m。鋼筋綁扎、安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可同意后方可澆注砼。⑵施工配合比確定設(shè)計(jì)配合比應(yīng)通過計(jì)算和試配確定，設(shè)計(jì)必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進(jìn)行試配，確定最佳配合比。⑶砼的拌和由于本標(biāo)段工程處于山區(qū)，計(jì)劃設(shè)置三個(gè)有自動(dòng)計(jì)量裝置的混凝土拌和站。各種計(jì)量?jī)x器經(jīng)計(jì)量局鑒定后使用，對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。梁板的預(yù)制一律在橋梁預(yù)制廠內(nèi)完成。在整個(gè)拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。⑸砼澆筑鉆孔樁砼采用攪拌運(yùn)輸車直接進(jìn)行輸送和灌注，其它工程混凝土采用砼輸送泵進(jìn)行輸送。砼由高處自由落下的高度不得超過2m，超過2m時(shí)采用導(dǎo)管或溜槽，超過10m時(shí)采用減速裝置。砼澆筑過程中，隨時(shí)檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時(shí)校正。同時(shí)對(duì)砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都要有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜15度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并不超過1/3層厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。砼振搗密實(shí)以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標(biāo)志。⑺砼養(yǎng)生砼澆筑完成后，及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。模板、支架工程為確保工程質(zhì)量，預(yù)制梁板外模采用定制大塊鋼模板，蓋梁、橋臺(tái)采用大塊組合鋼模板，墩柱采用圓形對(duì)扣式整體鋼模板，個(gè)別細(xì)部、小構(gòu)件用加工成定型的模板。安裝好的模板應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，模板表面涂刷隔離劑。樁基礎(chǔ)工程鉆孔樁主要施工工藝流程是：護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)成孔結(jié)束測(cè)量定位檢查清孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注樁身砼鑿除樁頭檢測(cè)場(chǎng)地平整 鉆孔樁施工圖如下：工藝方法要求是： ⑴平整場(chǎng)地：根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動(dòng)力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場(chǎng)地布置，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。⑵護(hù)筒加工及安裝:護(hù)筒采用5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大20～30cm。鋼護(hù)筒加工，垂直度偏差不超過1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要連續(xù)，以保證不變形。⑶泥漿的制備:在墩位旁邊開挖沉淀池，選擇符合要求的粘土制作泥漿。鉆孔時(shí)孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 。泥漿盡量考慮循環(huán)利用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及造成環(huán)境污染。鉆機(jī)就位經(jīng)測(cè)量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，開鉆時(shí)采用小沖程低速鉆進(jìn)，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。鉆孔時(shí)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整。沖擊鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：①、為防止鉆頭掉入孔中，應(yīng)在鉆機(jī)上加焊吊環(huán)，系一保險(xiǎn)鋼絲繩通過鉆孔外吊掛。③、鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)注意護(hù)筒口泥漿面標(biāo)高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠的備用泥漿。當(dāng)鉆孔深度接近孔底時(shí)，注意撈取巖碴，特別是按柱樁設(shè)計(jì)的主墩，需請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收嵌巖深度和孔底標(biāo)高。第一次清孔采用抽碴法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無2—3mm大的顆粒且比重在規(guī)定要求時(shí)為止,在抽碴過程中及時(shí)向孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并不斷補(bǔ)水以降低泥漿比重，直至泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，停止清孔，然后拆除鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進(jìn)行第二次清孔，利用簡(jiǎn)易吸泥機(jī)將高壓風(fēng)經(jīng)過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨著強(qiáng)大的氣流經(jīng)過吸管排出。按10m左右分節(jié),分節(jié)長(zhǎng)度視鋼筋長(zhǎng)度和起吊能力決定，盡可能減少焊接次數(shù)。 鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運(yùn)至墩旁，汽車吊吊起下放。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。