機(jī)械制造復(fù)習(xí)資料-展示頁
2025-05-03 22:28本頁面
【正文】 件在夾具中位置的元件是（） A[A]:定位元件[B]:對(duì)刀—導(dǎo)向元件[C]:夾緊元件[D]:連接元件，限制了工件（）個(gè)自由度。 D. 砂輪磨損不會(huì)影響F增大。 B. 工件速度、軸向進(jìn)給量增加，F(xiàn)增加。 A . 機(jī)床誤差 B. 夾具誤差 C. 刀具誤差 D. 工藝系統(tǒng)誤差8. 淬火鋼，耐熱鋼因硬度高很難切削，最好采用（ C ）方法加工。A. 板牙是用來加工內(nèi)螺紋的標(biāo)準(zhǔn)刀具 B. 絲錐是用來加工外螺紋的標(biāo)準(zhǔn)刀具C. 螺紋滾壓工具在加工過程中產(chǎn)生碎屑 D. 螺紋梳刀是多齒的成形車刀（ B ）。A. 第一變形區(qū) B. 第二變形區(qū) C. 第三變形區(qū) D. 第一變形區(qū)和第三變形區(qū)4. 在如下的四個(gè)刀具磨損原因中，（ A ）磨損是在各種切削速度下都存在的。2. 車刀的結(jié)構(gòu)形式有整體式，焊接式，機(jī)夾重磨式，機(jī)夾可轉(zhuǎn)位式，其中（ D ）為高速鋼車刀。C. 在基面內(nèi)測量的副切削刃在基面上的投影與假定進(jìn)給運(yùn)動(dòng)反方向的夾角。A. 在正交平面內(nèi)測量的主后刀面與切削平面間的夾角。 A. 主要加工表面 10. 工件在安裝定位時(shí)，根據(jù)加工技術(shù)要求實(shí)際限制的自由度數(shù)少于六個(gè)，且不能滿足加工要求，這種情況稱為 （D ）。 A. 帶狀 B. 節(jié)狀 C. 崩碎 D. 條狀8. 車削細(xì)長桿時(shí)，由于工件剛度不足造成在工件軸向上的形狀是（ C ） 。 A. 成形法 B. 軌跡法 C. 相切法 D. 展成法20. 車削加工時(shí)，車刀的工作前角（ D ）車刀標(biāo)注前角。 A. 砂輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) B. 工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) C. 砂輪的直線運(yùn)動(dòng) D. 工件的直線運(yùn)動(dòng) D. 工件的直線運(yùn)動(dòng)18. 普通車床的主參數(shù)是（ D ）。 A焊接車刀 B機(jī)夾車刀 C整體車刀 D成形車刀10. 高速鋼刀具磨損的主要原因是（ D ） A冷焊磨損 B擴(kuò)散磨損 C化學(xué)磨損 D磨粒磨損11. 構(gòu)成砂輪的主要成分是（ A ）。 A．鉆孔 B．車孔 C．鉸孔 D．沖孔5. 零件機(jī)械加工工藝過程組成的基本單元是 （ B ）A．工步 B．工序 C．安裝 D．走刀6. 在圓球上銑一平面，并保證此面與球心距離，要限制幾個(gè)自由度？ （ D ）A．4個(gè) B．3個(gè) C．2個(gè) D．1個(gè)7. 磨削表層裂紋是由于表面層（ A ）的結(jié)果。 a. 切削加工之前 b. 切削加工之后 c. 磨削加工之前 d. 粗加工后、精加工前10. 工序余量公差等于（ A ）。 b. 最佳狀態(tài) ）條件下所能保證的加工精度和表面粗糙度。d. 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行8.b. 卡爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸c. 刀尖與主軸軸線不等高 a. 車床主軸徑向跳動(dòng)在普通車床上用三爪卡盤夾工件外圓車內(nèi)孔，車后發(fā)現(xiàn)內(nèi)孔與外圓不同軸，其最可能原因是（右偏刀 。彎頭刀；當(dāng)工藝系統(tǒng)剛度較差時(shí)，如車削細(xì)長軸的外圓。 。 ； ； d. 組合夾具5. b. 專用夾具 a. 通用夾具 ）。B 大批大量生產(chǎn)中廣泛采用（c. 大錐度短錐面 a. 長工件短錐面 ）工件。萬能外圓磨床采用偏轉(zhuǎn)砂輪架法適宜于加工（ b. 2 D ） b. 進(jìn)給平面 c. 基面 通過切削刃選定點(diǎn)，垂直于主運(yùn)動(dòng)方向的平面稱為（ A. 一面一孔 B. 一面兩孔 C. 兩面一孔 D. 兩面兩孔 23直線尺寸鏈采用極值算法時(shí)，其封閉環(huán)的下偏差等于（ B ）。21誤差的敏感方向是（ C ）。 A. 主運(yùn)動(dòng)方向 B. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向 C. 過刀尖的加工表面的法向 D. 過刀尖的加工表面的切向22箱體類零件常采用（ B ）作為統(tǒng)一精基準(zhǔn)。A. 增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和 B. 增環(huán)的下偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和C. 增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和D. 增環(huán)的下偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和1.C ）。 a. 切削平面d. 主剖面2. 在CA6140型車床上加工P=16mm的公制螺紋，可以有（ d. 43.A b. 長工件小錐度大錐面 d. 內(nèi)錐面4.c. 成組夾具 影響刀尖強(qiáng)度和切削流動(dòng)方向的刀具角度是（D ）。6.應(yīng)該使用（C）。 176。176。7.B ）。經(jīng)濟(jì)加工精度是在（Da. 最不利 c. 最小成本 d. 正常加工9. 為改善材料切削性能而進(jìn)行的熱處理工序（如退火、正火等），通常安排在（ A ）進(jìn)行。 a. 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和 b. 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和的二分之一 c. 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差 d. 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差的二分之一通過切削刃選定點(diǎn)，垂直于基面和切削平面的平面稱為（C） A. 加工平面 B. 進(jìn)給平面 C. 正交平面 D. 主剖面一、 單項(xiàng)選擇題：1. 切削運(yùn)動(dòng)中速度最高，消耗功率最大的運(yùn)動(dòng)是（ B ） A進(jìn)給運(yùn)動(dòng) B主運(yùn)動(dòng) C吃刀運(yùn)動(dòng) D合成切削運(yùn)動(dòng)2. 砂輪硬度是指 （ C ）A磨粒的硬度高低 B磨粒的大小 C磨粒脫落的難易程度 D以上都不是3. 可用于加工直齒、斜齒、內(nèi)圓柱齒輪等工件的常用刀具是（C）A．齒輪滾刀 B．蝸輪滾刀 C．插齒刀 D．剃齒刀4. 下列孔加工方法中，屬于試切法的是（ B ）。 A．殘余應(yīng)力作用 B．氧化 C．材料成分不勻 D．產(chǎn)生回火8. 磨床主要用于零件的（ B ） A粗加工 B精加工 C外圓加工 D以上都不是9. 以下刀具屬于按用途分類的是（ D ）。 A磨料 B粒度 C結(jié)合劑 D氣孔12. 在測量零件已加工表面的尺寸和位置時(shí)采用的基準(zhǔn)是（ C ）A．工序基準(zhǔn) B．定位基準(zhǔn) C．測量基準(zhǔn) D．裝配基準(zhǔn)13. 刀具依照仿形裝置進(jìn)給獲得工件形狀精度的方法是（ C ）A．軌跡法 B．成形法 C．仿形法 D．展成法14. 以下四種方法，屬于獲得尺寸精度的方法是（ A ）A．試切法 B．軌跡法 C．成形法 D．展成法15. 加工表面上較小間距和峰谷
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1