機(jī)械制造復(fù)習(xí)資料(已修改)
2025-05-06 22:28 本頁(yè)面
【正文】 21誤差的敏感方向是（ C ）。 A. 主運(yùn)動(dòng)方向 B. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向 C. 過(guò)刀尖的加工表面的法向 D. 過(guò)刀尖的加工表面的切向22箱體類零件常采用（ B ）作為統(tǒng)一精基準(zhǔn)。 A. 一面一孔 B. 一面兩孔 C. 兩面一孔 D. 兩面兩孔 23直線尺寸鏈采用極值算法時(shí)，其封閉環(huán)的下偏差等于（ B ）。A. 增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和 B. 增環(huán)的下偏差之和減去減環(huán)的上偏差之和C. 增環(huán)的上偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和D. 增環(huán)的下偏差之和減去減環(huán)的下偏差之和1. 通過(guò)切削刃選定點(diǎn)，垂直于主運(yùn)動(dòng)方向的平面稱為（C ）。 a. 切削平面 b. 進(jìn)給平面 c. 基面d. 主剖面2. 在CA6140型車床上加工P=16mm的公制螺紋，可以有（D ） b. 2 d. 43.萬(wàn)能外圓磨床采用偏轉(zhuǎn)砂輪架法適宜于加工（A ）工件。a. 長(zhǎng)工件短錐面 b. 長(zhǎng)工件小錐度大錐面 c. 大錐度短錐面 d. 內(nèi)錐面4. 大批大量生產(chǎn)中廣泛采用（B ）。a. 通用夾具 b. 專用夾具 c. 成組夾具 d. 組合夾具5.影響刀尖強(qiáng)度和切削流動(dòng)方向的刀具角度是（D ）。 ； ； 。6.當(dāng)工藝系統(tǒng)剛度較差時(shí)，如車削細(xì)長(zhǎng)軸的外圓。應(yīng)該使用（C）。 176。彎頭刀；176。右偏刀 。7.在普通車床上用三爪卡盤夾工件外圓車內(nèi)孔，車后發(fā)現(xiàn)內(nèi)孔與外圓不同軸，其最可能原因是（B ）。 a. 車床主軸徑向跳動(dòng)b. 卡爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸c. 刀尖與主軸軸線不等高d. 車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行8.經(jīng)濟(jì)加工精度是在（D ）條件下所能保證的加工精度和表面粗糙度。a. 最不利 b. 最佳狀態(tài) c. 最小成本 d. 正常加工9. 為改善材料切削性能而進(jìn)行的熱處理工序（如退火、正火等），通常安排在（ A ）進(jìn)行。 a. 切削加工之前 b. 切削加工之后 c. 磨削加工之前 d. 粗加工后、精加工前10. 工序余量公差等于（ A ）。 a. 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和 b. 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之和的二分之一 c. 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差 d. 上道工序尺寸公差與本道工序尺寸公差之差的二分之一通過(guò)切削刃選定點(diǎn)，垂直于基面和切削平面的平面稱為（C） A. 加工平面 B. 進(jìn)給平面 C. 正交平面 D. 主剖面一、 單項(xiàng)選擇題：1. 切削運(yùn)動(dòng)中速度最高，消耗功率最大的運(yùn)動(dòng)是（ B ） A進(jìn)給運(yùn)動(dòng) B主運(yùn)動(dòng) C吃刀運(yùn)動(dòng) D合成切削運(yùn)動(dòng)2. 砂輪硬度是指 （ C ）A磨粒的硬度高低 B磨粒的大小 C磨粒脫落的難易程度 D以上都不是3. 可用于加工直齒、斜齒、內(nèi)圓柱齒輪等工件的常用刀具是（C）A．齒輪滾刀 B．蝸輪滾刀 C．插齒刀 D．剃齒刀4. 下列孔加工方法中，屬于試切法的是（ B ）。 A．鉆孔 B．車孔 C．鉸孔 D．沖孔5. 零件機(jī)械加工工藝過(guò)程組成的基本單元是 （ B ）A．工步 B．工序 C．安裝 D．走刀6. 在圓球上銑一平面，并保證此面與球心距離，要限制幾個(gè)自由度？ （ D ）A．4個(gè) B．3個(gè) C．2個(gè) D．1個(gè)7. 磨削表層裂紋是由于表面層（ A ）的結(jié)果。 A．殘余應(yīng)力作用 B．氧化 C．材料成分不勻 D．產(chǎn)生回火8. 磨床主要用于零件的（ B ） A粗加工 B精加工 C外圓加工 D以上都不是9. 以下刀具屬于按用途分類的是（ D ）。 A焊接車刀 B機(jī)夾車刀 C整體車刀 D成形車刀10. 高速鋼刀具磨損的主要原因是（ D ） A冷焊磨損 B擴(kuò)散磨損 C化學(xué)磨損 D磨粒磨損11. 構(gòu)成砂輪的主要成分是（ A ）。 A磨料 B粒度 C結(jié)合劑 D氣孔12. 在測(cè)量零件已加工表面的尺寸和位置時(shí)采用的基準(zhǔn)是（ C ）A．工序基準(zhǔn) B．定位基準(zhǔn) C．測(cè)量基準(zhǔn) D．裝配基準(zhǔn)13. 刀具依照仿形裝置進(jìn)給獲得工件形狀精度的方法是（ C ）A．軌跡法 B．成形法 C．仿形法 D．展成法14. 以下四種方法，屬于獲得尺寸精度的方法是（ A ）A．試切法 B．軌跡法 C．成形法 D．展成法15. 加工表面上較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特征即（ A ）A．表面粗糙度 B．表面坡度 C．表面加工紋理 D．傷痕16. 能確定工件在夾具中的正確位置的是（ C ） A連接元件 B夾緊裝置 C定位元件 D導(dǎo)向元件17. 在外圓磨床上磨削工件外圓表面，其主運(yùn)動(dòng)是（ A ）。 A. 砂輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) B. 工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) C. 砂輪的直線運(yùn)動(dòng) D. 工件的直線運(yùn)動(dòng) D. 工件的直線運(yùn)動(dòng)18. 普通車床的主參數(shù)是（ D ）。 A. 車床最大輪廓尺寸 B. 主軸與尾座之間最大距離 C. 中心高 D. 床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑19. 形成發(fā)生線所需獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)最多的成形方法是（ C ）。 A. 成形法 B. 軌跡法 C. 相切法 D. 展成法20. 車削加工時(shí)，車刀的工作前角（ D ）車刀標(biāo)注前角。 A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 有時(shí)大于、有時(shí)小于 A. 主運(yùn)動(dòng)方向 B. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向 C. 過(guò)刀尖的加工表面的法向 D. 過(guò)刀尖的加工表面的切向
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