標準化建設方案-展示頁
2025-05-02 04:03本頁面
【正文】 積1500m2；食堂面積40m2，水泥硬化地面，保證不積水，食堂排水良好，避免污水淤積。3）生活用房設：宿舍、食堂、浴室、廁所等。會議室內管理圖表均裝裱上墻。項目部駐地房屋采用租用沿線的單位房屋，房屋堅固、安全、耐用，并滿足工作要求。1）項目部辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機具停放區(qū)等設置科學合理，區(qū)內場地及主要道路做硬化處理，排水設施完善，庭院四周種植樹木花草，環(huán)境優(yōu)美整潔。項目部四周設有鐵柵欄圍擋，進出口安裝自動推拉門，員工上下班配有工作牌進出。閩侯縣公路局養(yǎng)護中心緊鄰施工現(xiàn)場，地勢平坦，附近有可利用的排水系統(tǒng)，電力系統(tǒng)（詳見沙堤互通施工總體平面圖）。必須離集中爆破區(qū)500m以上等原則。項目部駐地應該選擇不受洪水、泥石流和臺風威脅；避開塌方、落石、滑坡、危巖等地段。交通便利，盡量靠近公路，縮短引入線。2 駐地建設項目部選址宜滿足使用、管理和安全的要求，能充分展示企業(yè)形象，增強員工的認同感和歸宿感，兼顧到經(jīng)濟投入，優(yōu)先考慮租用當?shù)胤课?，條件不具備時，采用修建臨時房屋或租用與修建臨時房屋相結合的原則。為了全面落實和貫徹、執(zhí)行《福建省高速公路施工標準化指南》，有效的控制工程建設質量，提高工程建設技術管理水平，對三集中場地（砼集中生產(chǎn)場地、鋼筋集中加工場地、橋梁上部結構集中預制場地）進行有效的規(guī)劃, 由于本標段地理位置特殊，臨時征地極其困難，為減少臨時征地，混凝土及梁片擬采用外購，鋼筋集中加工場擬建在互通匝道間形成三角地內。 本合同段主要構造物有：路基工程、橋梁工程、涵洞工程、路面工程、交通安全設施、綠化等工程。橋梁：B匝道橋總長659m（其中鋼箱梁長130m），C匝道橋總長677m(其中鋼箱梁長130m），D匝道橋總長228m(其中鋼箱梁長50m)，E匝道橋總長226m（其中鋼箱梁長50m），沙堤大橋為既有橋梁拼寬橋，上部結構采用520m簡支預制空心板，上街高架拼寬橋，上部采用625m簡支預制T梁。互通連接線采用對向道車道,道路寬度為18~21m，長230米。匝道均采用單向車道，設計速度采用40km/h。B、D、E匝道均設置鋼箱梁跨越在建地鐵站，且B、C匝道設置鋼箱梁跨越互通主線。福銀高速公路閩侯沙堤互通工程A標段標準化工地建設與管理實施方案 中鐵十六局集團第三工程有限公司福銀高速公路閩侯沙堤互通工程A標段二○一七年十月17 目錄1 工程簡介 2 2 2 32 駐地建設 3 3 3 43 場站建設 7 7 7 7 7鋼筋加工棚示意圖 半成品、成品存放場及庫房 104 人員管理 11 11 11 11 人員配備 12 試驗檢測單位 125 臨時工程 1便橋 14 施工便道、便橋標示標牌 14 安全文明施工 156安全文明施工 15 路基工程 15 路面工程 15 15 16A標段標準化工地建設與管理實施方案1 工程簡介福銀高速公路閩侯沙堤互通工程位于福建省福州市閩侯縣沙堤村附近，線路起點樁號ZK32+，終點樁號為YK33+，互通共設置、B、C、D、E四條匝道，及F連接線一條。互通區(qū)主線最小平曲線半徑為800m，按高速公路標準設計，設計速度80km/h。 ~,；~，；D匝道道路寬度為9m~，；E匝道道路寬度為9m。在FKO+O63處設置3進4出收費管理站一處。互通連接線與國賓大道相接，為保證相接交叉口交通順暢，本互通需改造迎賓路，起點樁號K0+000，終點樁號K0+。涵洞通道:閩侯沙堤互通共設涵洞通道3孔共86m。本合同段線位所經(jīng)過的城鎮(zhèn)村莊有：沙堤村。1.《福建省高速公路施工標準化指南》；；《總體實施性施工組織方案》；、交通部現(xiàn)行的公路工程建設施工規(guī)范、設計規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)范等。項目部應靠近現(xiàn)場，管理方便不受施工干擾。通信暢通，郵路便捷，滿足建設單位辦公自動化要求。避
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1