【正文】 充分濕潤，清除殘留在砼表面的積水。項目經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理項目總工防撞欄施工班組路基涵洞班組樁基班組下構(gòu)班組現(xiàn)澆梁施工班組預(yù)制梁施工班組架梁和橋面系班組砼供應(yīng)班組鋼筋加工班組財務(wù)部測量室安全部機材部工程部合約部質(zhì)檢部試驗室綜合部安全組織機構(gòu)圖第四章 施工工藝及方法報檢驗收鋼模板設(shè)計加工報檢驗收砼配合比設(shè)計施工準(zhǔn)備測量放樣鋼筋加工及安裝模板安裝澆筑砼拆模養(yǎng)護檢查、驗收報檢驗收鋼模板設(shè)計加工報檢驗收砼配合比設(shè)計報檢驗收施工準(zhǔn)備測量放樣鋼筋加工及運輸安裝支撐架、底模鋼筋吊裝、綁扎安裝側(cè)模澆筑混凝土拆側(cè)模、養(yǎng)生底模、支撐架拆除監(jiān)理旁站施工準(zhǔn)備（8）班組負責(zé)人負責(zé)墩柱、蓋梁施工安全生產(chǎn)的具體工作。（6）機材部、合約部、財務(wù)部負責(zé)墩柱、蓋梁施工物資、資金的供應(yīng)，及時提供現(xiàn)場所需的各類物資，保證墩柱、蓋梁施工的順利開展。（4）安全部負責(zé)現(xiàn)場安全工作的具體實施及監(jiān)督。（2）副組長協(xié)助組長工作，并履行墩柱、蓋梁施工安全生產(chǎn)的具體工作及領(lǐng)導(dǎo)決策的貫徹執(zhí)行。墩柱、蓋梁施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、各部門負責(zé)人組成。水位埋深受季節(jié)性影響不大。下部基巖的強中風(fēng)化帶內(nèi)，巖石裂隙發(fā)育，含有少量的基巖裂隙水。場區(qū)地下水由上部土層孔隙潛水和深部基巖裂隙水組成。項目區(qū)屬于南亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量充沛，氣候溫暖濕潤，常見的災(zāi)害性天氣，有冬、春的低溫冷害，夏、秋的臺風(fēng)、暴雨、洪澇和秋、冬的寒露風(fēng)，臺風(fēng)是影響最嚴(yán)重的災(zāi)害性天氣，以7月至9月最多；暴雨多出現(xiàn)在4月至9月。場區(qū)地下水由上部土層孔隙潛水和深部基巖裂隙水組成。沿線居民點廣泛分布，便道、公路縱橫，交通便捷。標(biāo)段主線有江沙線跨線橋、棠下高架橋、北坎大橋、江門大道互通主線高架橋、騰澤大橋、東炮臺河大橋等六座高架橋與江門大道互通立交匝道橋9座。廣東冠粵路橋有限公司承包的第TJ03合同段位于江門市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)和鶴山市雅瑤鎮(zhèn)，為普通路基橋涵標(biāo)，合同段范圍為K7+078～K14+。計劃2016年12月底建成通車。項目經(jīng)過珠三角腹地的廣州、中山、順德、江門四地，由兩部分組成，一是東西走向的江門至南沙高速公路（），二是南北走向的佛山至江門高速公路（），兩者在順德區(qū)均安鎮(zhèn)天連村相交。本專項方案適用于本項目部所有墩柱、蓋梁施工。項目部相關(guān)部門和相關(guān)人員應(yīng)依據(jù)本方案對墩柱、蓋梁安全施工進行有效管理，最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造成的損害，實現(xiàn)下列四個目標(biāo)：（1）避免或最大限度減少人員傷亡；（2）避免或最大限度減少財產(chǎn)損失；（3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞；（4）避免或最大限度減輕對公司的社會聲譽和公眾形象的負面影響。墩柱、蓋梁施工安全專項方案培訓(xùn)資料作者：日期：廣中江高速公路項目第TJ03合同段項目經(jīng)理部墩柱、蓋梁施工安全專項方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇一四年六月目錄第一章 編制說明 4 4 4 4 5第二章 工程概況 6 6 6 8 8 8第三章 組織機構(gòu)及職責(zé) 9 9 領(lǐng)導(dǎo)小組分工及職責(zé) 9 10第四章 施工工藝及方法 11 11 11 11 12 12 17第五章 危險源辨識與防控措施 23第六章 安全保障措施 26 26 26 26 27 28 29 30 31 31 31 31 32 34 35 36 37 3模板防倒塌安全措施 39 39 40 41 41“平安工地”建設(shè) 42墩柱、蓋梁施工安全專項方案第一章 編制說明（1）《廣中江高速公路第TJ03合同段兩階段施工圖設(shè)計》；（2）《廣中江高速公路第TJ03合同段工程地質(zhì)勘查報告》；（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；（4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ07695)；（5）《公路水運工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；（6）施工場地前期調(diào)查資料。通過編制并實施本安全專項方案，能夠有針對性的加強現(xiàn)場安全施工體系建設(shè)與管理工作，對墩柱、蓋梁施工中存在的危險源有預(yù)測、有預(yù)警、有預(yù)防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時能果斷有效地應(yīng)對，保證對各類事故的預(yù)防和處置能力。 杜絕一般死亡及以上責(zé)任事故； 起重傷害、物體打擊、機械傷害、車輛傷害、用電傷害的年重傷≤1人； 中暑發(fā)病率≤5‰； 火災(zāi)責(zé)任事故率為零。第二章 工程概況廣中江高速公路項目是我省在建的重點高速公路建設(shè)項目，由廣東省南粵交通投資有限公司與江門市人民政府按51%：49%的比例出資建設(shè)，為政府還貸高速公路。項目全線共設(shè)互通立交17座， / 72座，%（，），隧道341m /1座，服務(wù)區(qū)1處，管理中心1處。全線共設(shè)2個監(jiān)理工程標(biāo)，15個土建工程標(biāo)。合同金額為￥668,239,，合同總工期28個月。橋梁部位規(guī)格單位江沙橋棠下橋北坎橋騰澤橋東炮臺河橋互通主線A匝道B匝道C匝道D1匝道D2匝道D3匝道E匝道G匝道H匝道合計橋梁長度m92612230665327187862254578175631804661751957113墩柱110根　　　　　　244　　　　　12　40120根　　　　　　　　61221230　1476130根87　44100396　　　　　　　　　　627140根7212　　16135　　　　　410　　249160根18　　　　　　　　　1　　　　19180根　　　　812　　　　　　　　　　8200根　　　　8　　　　　　　　　　8蓋梁　座6462250206512　　1　256　411廣中江TJ03合同段墩柱、蓋梁工程數(shù)量統(tǒng)計表項目場區(qū)地貌屬于珠江三角洲海陸交互相沉積平原區(qū)和丘陵及丘間沖洪積地貌區(qū)，地表多為魚塘、丘陵及農(nóng)田，河涌較發(fā)育，地表水較豐富。橋址區(qū)內(nèi)地表水較發(fā)育，主要為農(nóng)用、魚塘排灌溝渠中的水流，長年流水。橋址區(qū)內(nèi)地勢平坦，在鉆探深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、土洞、溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象。橋址區(qū)地表水極為發(fā)育，主要為農(nóng)用及魚塘用的排灌溝渠中的水流，屬于長年流水性水流，對工程建設(shè)影響甚小。上部土層中的淤泥質(zhì)土、黏性土層的含水性及透水性均較差，屬弱透水層，不具賦水條件，含水量??；粉細砂、中砂層則屬于強透水性地層，賦水條件較好，但厚度較小，分布范圍有限，含水量較小?？傮w而言，場區(qū)地下水含量不大，其補給來源主要靠大氣降水和附近河水的側(cè)向徑流補給。第三章 組織機構(gòu)及職責(zé)項目部成立墩柱、蓋梁施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)墩柱、蓋梁施工安全生產(chǎn)的組織實施。組 長：宋增斌副組長：賀慶師、林師灼、歐陽光輝、雷鳴成 員：趙偉偉、楊建聰、張俊、鐘文煜、賴德斌、羅家里、陳健捷、蟻廣凱、李岳陽 領(lǐng)導(dǎo)小組分工及職責(zé)（1）由組長負責(zé)墩柱、蓋梁施工安全生產(chǎn)的總體安排工作。（3）工程部負責(zé)制定墩柱、蓋梁施工的技術(shù)方案的制定，確保其科學(xué)、有效和快捷。（5）工區(qū)負責(zé)人負責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)墩柱、蓋梁施工的具體工作。（7）試驗室負責(zé)試驗檢測工作。（9）現(xiàn)場技術(shù)員和施工作業(yè)班組成員負責(zé)墩柱、蓋梁施工安全生產(chǎn)的具體實施及落實。（1）施工人員進入墩柱鋼筋籠內(nèi)，清除承臺與墩柱接觸面內(nèi)的垃圾、水泥薄膜、表面上松動砂石和軟弱混凝土層，同時鑿毛墩柱與承臺結(jié)合面的混凝土，以見到新鮮混凝土面為準(zhǔn)。測量放樣在系梁上用紅漆作上明顯的標(biāo)記，再將墩柱邊線彈出墨線，以便鋼筋籠吊裝時能夠準(zhǔn)確、快速地對位。主筋與螺旋箍筋采用焊接連接。（2）墩柱鋼筋籠運輸、吊裝鋼筋籠運輸及起吊過程中在籠子中間放置架立支撐（墩柱鋼筋籠安裝完畢時再去掉），不使鋼筋籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，在鋼筋