出運碼頭及預(yù)制場施工方案-展示頁
2025-05-01 22:55本頁面
【正文】 四航局北海工程項目經(jīng)理部一、工程概況本工程位于北海港石步嶺港區(qū)，項目擬建設(shè)1個郵輪碼頭，碼頭長度354m，碼頭結(jié)構(gòu)按10萬噸級客船設(shè)計，采用兩側(cè)同時靠泊，內(nèi)側(cè)?？?艘2萬噸級郵輪，外側(cè)?？?艘5萬噸級郵輪，并通過碼頭后方各項相關(guān)設(shè)施的建設(shè)，為國內(nèi)外游客提供候船、通關(guān)、換乘、旅游等多項服務(wù)。該工程沉箱及混凝土方塊預(yù)制場位于北海港旁吹填砂地。根據(jù)目前業(yè)主提供的初步設(shè)計圖紙，沉箱共有四種規(guī)格，分別為長寬（帶趾）高=，單件重2921t，倉格為4*5，共14件。長寬（帶趾）高=，單件重372t，倉格為2*2，共30件。預(yù)制場位置見下圖：二、預(yù)制場規(guī)劃整個預(yù)制場長約295m，寬205m。出運存放區(qū)長70m，%，出運碼頭46m。生產(chǎn)線設(shè)四條鋼軌。結(jié)合北海的潮水情況及防城港號半潛駁的技術(shù)性能，預(yù)制場沉箱生產(chǎn)線地面標高+，出運碼頭前沿標高+，出運通道長70m，%。三、構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線施工方案根據(jù)現(xiàn)場原地面的土質(zhì)結(jié)構(gòu)及以往的施工經(jīng)驗，本工程沉箱預(yù)制生產(chǎn)線的基礎(chǔ)采用原地面回填砂，鋪設(shè)30cm級配碎石，澆筑20cm的C30素砼作為面層。生產(chǎn)線斷面圖如下：預(yù)制場區(qū)斷面圖因目前沉箱尺寸未定，按照以往經(jīng)驗，每條生產(chǎn)線可預(yù)制7個沉箱，出運通道可存放3個，留有一個橫移門機模板位。夯實整平 放樣 鋪級配碎石 壓實 澆筑軌道梁及面層砼 養(yǎng)護場地整平后，鋪設(shè)30cm厚的級配碎石層。軌道梁及面層砼的強度等級為C30，模板用［20的槽鋼。澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。出運通道的基礎(chǔ)及面層與沉箱生產(chǎn)線一樣，30cm 厚的級配碎石層，20cm厚的素砼。出運碼頭的標高設(shè)定必須滿足（1）不能太高，保證每個月的絕大部分天數(shù)都可以搭駁裝沉箱（2）在出運通道長度及坡度確定的前提下，出運碼頭的標高必須足夠高，已保證最高潮位不會淹到沉箱預(yù)制生產(chǎn)線。2011年北海潮水表統(tǒng)計一二三四五六七八九十十一十二486467457491510507494479472518523507483462451488504502491477468514518504482462448474499501490477467501511497482454436472488489483472458492501492480450436450466477482472449488495473476450433434466475481468448481478472
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