【正文】 應(yīng) 超 過模 板 構(gòu)件 跨 度的 1／ 400；結(jié) 構(gòu) 表面 隱 蔽的模 板，其撓度不應(yīng)大于模板構(gòu)件跨度的 1／ 模 板 、 支架和拱 架設(shè)計計算的荷載組合 表 402— 1 模板結(jié)構(gòu)名稱 荷載組合 計算強(qiáng)度用 驗(yàn)算剛度用 梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等 (1)+(2)+(3)+(4)+(7) (1)+(2)+(7) 緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板 (4)+(5) (5) 基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板 (5)+(6) (5) 注： 1．表中荷載編號代表： (1)模板、支架和拱架自重； (2)新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力； (3)施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載； (4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載； (5)新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力； (6)傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載； (7)其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷 載等。監(jiān)理人的批準(zhǔn)及 制作、架設(shè)過程中的檢查，并不免除承包人對此應(yīng)負(fù)的責(zé)任。金屬拉桿所有配件的 設(shè) 計 應(yīng) 保 證 在 其 拆 除 時 留 下 的 孑 L穴尺寸最小，并符合強(qiáng)度和美觀的要求。 2．鋼材 一般可采用符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 (GB／ T 700— 2020)中的牌號 Q235鋼標(biāo)準(zhǔn)的鋼材。 3．支付子目 子 目號 子目名稱 單 位 401． 1 橋梁荷載試驗(yàn) (暫估價 ) ， 總額 401— 2 地質(zhì)鉆探及取樣試驗(yàn) (暫定工程量 ) 一 a φ 70mm m h φ 1lOmm m 402． 01 范圍 第 402節(jié)模板、拱架和支架 本節(jié)工作包括就地澆筑和 預(yù)制混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，石料及混凝土預(yù) 制 塊 砌 體 所 用的模 板、拱 架和支 架的設(shè) 計制作 、安 裝、拆 卸施工 等有關(guān) 作業(yè)。 2．支付 一 按上述規(guī)定計量，經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收列入了工程量清單的地質(zhì)鉆探及取樣試驗(yàn)支付子目， 其每一計量單位將以合同單價支付。 (2)地質(zhì)鉆探及取樣試驗(yàn)按實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收后，分不同鉆徑以米計量。 3．伸縮裝置安裝完畢，預(yù)留槽澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可開放交通；必 須開放交通時， 可采用搭橋等措施通過，搭橋可采用無變形鋼材制成，搭橋不能與預(yù)留槽 混凝土接觸。因不遵守上述規(guī)定開放交通行駛車輛而造成的不良后果，由承包人負(fù)責(zé)。 1．水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計等級后，方可開放交通，其車輛荷 載不得大于設(shè)計荷載。改變基礎(chǔ)設(shè)計時，應(yīng)按變更設(shè)計程序進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理人審查批準(zhǔn)。 40105 地質(zhì)情況變化時的處理 橋梁基礎(chǔ)在施工過程中，若地質(zhì)情況有變化，承包人應(yīng)及時報告監(jiān)理人并提出處理意 見，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后實(shí)施。上述項(xiàng)目發(fā)包人將根據(jù)具體情況，選擇 部分或全部進(jìn)行試驗(yàn)，必要時可增加其他項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)。 2．荷載試驗(yàn)由發(fā)包人委托有資格的科研或設(shè)計單位承擔(dān)。 10 3 橋長 (mm) +300．一 100 全站儀或經(jīng)緯儀、鋼尺檢查 4 引道中心線與橋梁中心線的銜接 (mm) 20 尺量：分別將引道中心線和橋梁中心線延長至 兩岸橋長端部，比較其平面位置 5 橋頭高程銜接 (mm) 177。 橋 梁 總 體 質(zhì) 量 要 求 表 401． 1 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 橋面中線偏位 (mm) 20 全站儀或經(jīng)緯儀：檢查 3— 8 處 2 橋?qū)?(mm) 車行道 177。 188 第 七 章 技 術(shù) 規(guī) 范／ 第 400章 橋梁 、涵 洞 (9)為了獲得滿意的外觀質(zhì)量，監(jiān)理人認(rèn)為有必要進(jìn)行修整時，承包人應(yīng)按監(jiān)理人的 要求進(jìn)行修整，其費(fèi)用由承包人負(fù)責(zé)。 (7)泄 水 管 周 圍 不 允 許 漏 水 ， 進(jìn) 水 口 應(yīng) 略 低 于 橋 面 面 層 。 (5)伸縮裝置的伸縮性能應(yīng)有效，無阻塞、滲漏、松脫和開裂現(xiàn)象。分段澆 筑時，段與段之間不得有錯臺。 (2)一種結(jié)構(gòu)形式與另一種結(jié)構(gòu)形式連接處的過渡段坡度、半圓形接頭等應(yīng)勻順，以 使 結(jié)構(gòu)物具有美感。除非監(jiān)理人另有書面批準(zhǔn)，承 包人應(yīng)采用同一類型的模板、修飾方法、脫模劑等。橋面、 緣石、欄桿、護(hù)欄等的高程要符合圖紙要求。 (7)單項(xiàng)工程開工前，應(yīng)根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 ( JTJ 076． _95)及工程實(shí) 際情況 ，制定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。遇有六級 (含六級 )以上大風(fēng)時，上述 施工應(yīng)停止作業(yè)。 (4)對于通航的江河湖 海上的橋梁工程，施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)睾Ｊ录昂降啦块T聯(lián)系，制定 有關(guān)通航、水上作業(yè)安全事宜。 (2)手持式電動工具應(yīng)按《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》 (GB／ T 3787— 2020)的規(guī)定，根據(jù)手持式電動工具的類別和作業(yè)場所的安全要求，加設(shè)漏 電保護(hù)器。 187 公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 (2020年版 ) 7．承包人必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行施工，并建立完善的質(zhì)量保證體系， 在施工過程中對工程進(jìn)行自檢，在工程完成后按合同條款第 18條的相 關(guān)規(guī)定，配合監(jiān)理 人及發(fā)包人進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作。 (3)當(dāng)圖紙內(nèi)有關(guān)施工說明與本規(guī)范規(guī)定有矛盾時，以圖紙為準(zhǔn)。 (2)承包人必須按照圖紙及其 有關(guān)說明施工。預(yù)制場地按本規(guī)范第 103． 04小節(jié)規(guī)定 報批并計量。承包人應(yīng)向監(jiān)理人報送一份預(yù)制場地的平面位置布置 圖、預(yù)制場地的平整計劃以及對環(huán)境保護(hù)采取的措施等。 4．編制施工方案 承包人在開工前，應(yīng)根據(jù)圖紙資料和有關(guān)合 同條款，編制實(shí)施性的施工進(jìn)度計劃和施 工方案說明 (包括施工安全和環(huán)保方案 )，提交監(jiān)理人審批。若樁志不足或不符合要求時，應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 04l一 2020)第 3章“施工準(zhǔn)備和施工測量”有關(guān)要求重新補(bǔ)測，并將復(fù)測或補(bǔ)測結(jié)果報監(jiān)理人 認(rèn)可。 2．平整 場地 承 包 人 應(yīng) 按 照 第 202節(jié) 要 求 ， 平 整 施 工 場 地 ， 并 得 到 監(jiān) 理 人 認(rèn) 可 。 2．特殊結(jié)構(gòu)物的施工，必須同時按相應(yīng)的有關(guān)規(guī)范及圖紙要求編寫項(xiàng)目專用本。 第 400章 橋梁、涵洞 第七章技術(shù)規(guī)范／第 400章橋梁、涵洞 401． 01 范圍 第 401節(jié) 通 則 1．本章工程包括橋梁、涵洞及其附屬結(jié)構(gòu)物的施工。通道、排水、防護(hù)及隧道工程，亦 可參照本章有關(guān)內(nèi)容施工。 401． 02 一般要求 1．核對圖紙和補(bǔ)充調(diào)查 承包人在施工開始前應(yīng)對設(shè)計文件、圖紙、資料進(jìn)行現(xiàn)場核對，必要時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào) 查，并將調(diào)查結(jié)果提交監(jiān)理人批準(zhǔn)。 3．復(fù)測 承包人應(yīng)在開工前對橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn) 行核對、復(fù)測。 承包人應(yīng)對橋梁中心樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等控制標(biāo)志加以妥善保護(hù)，直至工程竣工驗(yàn)收。 5．預(yù)制場地 預(yù)制場地由承包人自行選擇。工程完成后，應(yīng)將場地上的設(shè)備 和廢棄物清除干凈，并恢復(fù)原狀，使監(jiān)理人認(rèn)可。 6．圖紙 (1)承包人開工前應(yīng)仔細(xì)閱讀圖紙，發(fā)現(xiàn)疑問應(yīng)及時向監(jiān)理人提出。結(jié)構(gòu)物的外形、尺寸、線條應(yīng)符合圖紙 規(guī)定，其施工偏差應(yīng)在本規(guī)范規(guī)定的允許值范圍內(nèi)。圖紙及本規(guī)范均缺 少有關(guān)的要求和規(guī)定時，由監(jiān)理人參考國內(nèi)外已建同類工程及相應(yīng)的規(guī)定并結(jié)合實(shí)際情 況確定或規(guī)定，同時報發(fā)包人同意后實(shí)施。 8．安全技術(shù)措施 (1)橋梁施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)有關(guān) 部門檢查認(rèn)證，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。 (3)橋梁施工，采用多層、高空作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時，應(yīng)布設(shè)安 全網(wǎng)。 (5)高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大 小、對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。 (6)深水大跨及橋梁高度較大的特大型橋梁或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對施工安 全做專項(xiàng)調(diào)查研究，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 401． 03質(zhì)量檢驗(yàn) 1．線形 竣工后的橋梁應(yīng)線形平順，外形美觀，彎度、坡度、超高、加寬要做到流暢順適。 2．外觀要求 (1)同一或相鄰結(jié)構(gòu)物表面、紋理和顏色應(yīng)均勻一致。結(jié)構(gòu)物所用的水泥及外加劑宜采用同 一廠家產(chǎn)品。 (3)混凝土結(jié)構(gòu)物外露的表面應(yīng)平整，無蜂窩、麻面、露筋、空洞及缺邊掉角。 (4)橋面鋪裝混凝土表面不得有麻面、蜂窩和裂紋，施工縫處不得有裂縫。 (6)伸縮裝置應(yīng)保持順直、平整，車輛通過時無顛簸現(xiàn)象。 (8)預(yù)制構(gòu)件尺寸準(zhǔn)確，拼裝時接頭平順。 3．橋梁總體質(zhì)量 橋梁總體質(zhì)量應(yīng)符合表 401— 1的要求。 10 尺量：每孔 3～ 5 處 人行道 177。 3 水準(zhǔn)儀：在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡，每 米 1 點(diǎn)測量高程 40104橋梁荷載試驗(yàn) 1． 特大橋、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大橋完工以后，承包人應(yīng)協(xié)助和配合發(fā)包人，對橋梁或橋梁的 某 一 部 分 進(jìn) 行 荷 載 試 驗(yàn) ， 以 驗(yàn) 證 結(jié) 構(gòu) 物 是 否 具 有 足 夠 承 受 設(shè) 計 荷 載 的 能 力 。 3．橋梁荷載測試項(xiàng)目按圖紙規(guī)定，一般動載試驗(yàn)包括沖擊、自振頻率、動撓度、脈動、 動應(yīng)變試驗(yàn)；靜載試驗(yàn)包括靜撓度及靜應(yīng)變試驗(yàn)。 4．根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)構(gòu)物或結(jié)構(gòu)物的任一部分，如由于施工原因不能滿足圖紙要求， 承包人應(yīng)進(jìn) 行 重 建 或 補(bǔ) 強(qiáng) ， 重 建 或 補(bǔ) 強(qiáng) 結(jié) 構(gòu) 物 的 費(fèi) 用 由 承 包 人 負(fù) 責(zé) 。需要進(jìn)行補(bǔ)充鉆探，以查明橋梁基礎(chǔ)的地質(zhì)情況時，報請監(jiān)理 人審查批準(zhǔn)后，承包人可進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)鉆探并取樣做必要的試驗(yàn)，據(jù)以繼續(xù)進(jìn)行基礎(chǔ)施工 或改變基礎(chǔ)設(shè)計。 401． 06 開放交通 一開放交通應(yīng)滿足以下基本條件并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。如果經(jīng)監(jiān)理人同意采用快硬水泥混凝土鋪裝，開放交通的時間需根 據(jù)試驗(yàn)確定。 189 公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 (2020年版 ) 2．瀝青混凝土橋面鋪裝應(yīng)待攤鋪的混合料完全自然冷卻，其表面溫度低于 50℃后，方可開 放交通。 401． 07計 量與 支付 1．計量 (1)荷載試驗(yàn)費(fèi)用由發(fā)包人估定，以暫估價的形式按總額計人工程總價內(nèi)。 (3)本節(jié)的其他工程內(nèi)容，均不計量。此項(xiàng)支付包括為完成鉆探取樣所需的全部材料 、勞 力、設(shè)備、試驗(yàn)及成果分析的全部費(fèi)用，是對完成鉆探及取樣試驗(yàn)的全部償付。 402． 02 材料 1．木材 木材應(yīng)符合《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (． ITJ 025— 86)中的承重結(jié)構(gòu)選材 標(biāo) 準(zhǔn) ， 其 樹 種 可 按 本 地 區(qū) 實(shí) 際 情 況 采 用 ， 材 質(zhì) 不 宜 低 于 III等 材 標(biāo) 準(zhǔn) 。 190 第 七 章 技 術(shù) 規(guī) 范／ 第 400章 橋梁 、涵 洞 3．內(nèi)拉桿或隔塊 模板中使用的鋼制內(nèi)拉桿、鋼制或塑料隔塊應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。 402． 03模板、拱架和支架的設(shè)計 1．承包人應(yīng)在制作模板、拱架和支架前 14d，向監(jiān)理人提交模板、拱架和支架的施工工 藝圖、應(yīng)力、穩(wěn)定及預(yù)計撓度計算書，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后才能制作和架設(shè)。 2．模板、支架和拱架的設(shè)計荷載及其組合，按表 402— 1的規(guī)定進(jìn) 行；計算模板、支架和 拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時，應(yīng)考慮作用在其上的風(fēng)力；設(shè)于水中的支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、 流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。 2．模板、支架和拱架的設(shè)計，可按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (J耵 025— 86)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，普通模 板荷載計算按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 041— 2020)附錄 D進(jìn)行。