【正文】 類。棄土堆高度一般不應(yīng)大于 3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于 3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持 5m 以上。 4．冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖“神仙土”。 2．挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留 30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達到設(shè)計邊坡。 2．機械破凍法： 1m 以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護坡道的 1． 5 倍。 4．挖填方交界處，填土低于 1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。 2．冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少 20％一 30％，且最大松鋪厚度不得超過 30cm。 4．在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。 2．鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。 4．巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業(yè)。 3。 二、路基施工可冬期進行的工程項目 1．泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。 1B411016 掌握路基冬期施工技術(shù) 一、冬期施工 1．在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 30C以下，連續(xù) 10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運隨填。 2．開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于 lm。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。 4．路堤應(yīng)分層填筑。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填及時壓實。 三、雨期填筑路堤 2．在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。 二、雨期施工前的準備工作 3．住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。 IB411015 掌握路基雨期施工技術(shù) 一、雨期施工地段的選擇 1．雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。優(yōu)點是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點是不適于破碎堅硬巖石。 2．直接應(yīng)用機械開挖：該法適用于施工場地開闊、 大方量的軟巖石方工程。 二、石質(zhì)路塹施工技術(shù) (二 )開挖方式 1．鉆爆開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。 3．分段縱挖法：該法適用于過長，棄土運距過遠，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。 (二 )縱向挖掘法 土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機械作業(yè)，具體方法有： 1．分層縱挖法：適用于較長的路塹開挖。 111411014 掌握挖方路基施工技術(shù) 一、土質(zhì)路塹施工技術(shù) (一 )橫向挖掘法 1．單層橫向全寬挖掘法：該方法適用于挖掘淺且短的路塹。由于是輕質(zhì)材料，粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強度。 (五 )粉煤灰路堤施工技術(shù) 粉煤灰路堤可用于高速公路。如果填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。 (四 )高填方路堤施工技術(shù) 水田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在 6m 以上，其他地帶填土或填石路堤高度在 20m以上時，稱為高填方路堤。 2．填筑方法 土石路堤不得采 用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。對強夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進行壓實。 (4)強力夯實法。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。 (2)分層壓實法 (碾壓法 )：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。 2．填筑方法 (1)豎向填筑法 (傾填法 )：主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。 (二 )填石路基施工技術(shù) 填料要求 山區(qū)石質(zhì)路堤最為常見，石料來源主要是路塹和隧道爆破后的石料，其強度 (飽水試件極限抗壓強度 )要求不小于 15MPa，最大粒徑不宜大于 層厚的 2／ 3。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進行填筑的情況。 3．橫向填筑法：不易壓實，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。 2．縱向分層填筑法：常用于地面縱坡大于 12％的用推 土機從路塹取料填筑距離較短的路堤。 3．工業(yè)廢渣 煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。 (2)砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土；輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定：液限大于 50、塑性指數(shù)大于26的土、含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施 (例如含水量過大時加以晾曬 )，經(jīng) 檢查合格后方可使用；粉土必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用于路堤下層 (距路槽底 0． 8m以下 )。 (二 )路堤填料的選擇 1．土石材料 ，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。 1B411013 掌握路堤填料的選擇與填筑方式 一、路堤填料的選擇 (一 )路堤填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應(yīng)符合原設(shè)計要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度 (80cm)時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準。 3．原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達到設(shè)計要求，一般不小于 15cm，平整后按規(guī)定要求壓實。 1B411012 掌握原地基處理要求 二、原地基處理要求 1．路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進行妥善處理。 12．涎流冰地段路基。 11．雪害地段路基。膨脹土有遇水膨脹，失水收縮的特點 . 9．鹽漬土地區(qū)路基。 7．黃土地區(qū)路基。 6．多年凍土地區(qū)路基。 4．泥石流地區(qū)路基。 2．滑坡地段路基。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。 1B411010 路基施工技術(shù) 1B11011 掌握路基類型 一、一般路基干濕類型 路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。另外，案例題一定要在給定的位置回答，千萬不要答錯位置，否則將前功盡棄，可能會一分不得。不要做沒有主題的長篇大論，不 要在一個點上盡情發(fā)揮，沒有必要。對單選題可采用排除法進行判別，但無論對錯，均要填上，即使蒙也有 25％的概率；對多選題，要只選有把握的，沒把握的不要選，以免失分，有時 要 1 年的時間來彌補。 07年度總的趨勢為：選擇題以第一章、第三章為主，案例題以第二章為主，部分涉及第三章。2020 年度只有案例分析中只有質(zhì)量 事故方面的內(nèi)容出在第三章，其它全部在第二章。 2020年度的案例題大部分出在第二章，只有收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能、質(zhì)量事故等級劃分、竣工驗收參加的單位等出在第一章和第三章。根據(jù) 2020 年的考試來看，案例題全部出在第二章。每章的具體內(nèi)容是按照掌握、熟悉、了解來排列的。工程技術(shù)：項目管理：法規(guī) =32： 56：12。 1 三、關(guān)于教材書中比例。書中共 197條，掌握：熟悉：了解的比例為 70： 20： 10。書中內(nèi)容排列順序依次為章、節(jié)、目、條。 四、歷年考試情況。第一章、第三章全部為客觀題，即單選和多選題。案例題以補充、簡答題和改錯題為主。選擇題以第一章、第三章為主，部分涉及第二章。 五、考試技巧方面。對案例題，要看清題意和問的是什么，要有問必答，分條敘述，簡明扼要，盡可能使用教材上的語言，如不使用教材的語言，關(guān)鍵詞一定要答出來。如果實在不會，也要將自己知道的相關(guān)知識寫上，不要不寫，如寫上，題意相符時判卷時也會酌情給分的。有些學(xué)員就犯了這個錯誤，造成極大遺憾。原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型 可用路基臨界高度來判別。 二、特殊路基類型 軟土地區(qū)路基。 3．巖坍與巖堆地段路基。 5．巖溶地區(qū)路基。凡是土溫等于或低于 0℃，且含有冰的土 (石 )稱為凍土，這種狀態(tài)保持三年或三年以上者，稱為多年凍土。 8．膨脹土地區(qū)路基。 10．沙漠地區(qū)路基。公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。涎流冰 分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地區(qū)和高寒地區(qū)。 2．路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。 4．基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)不小于 30cm， 5．基底應(yīng)在填筑前進行壓實。 6．當(dāng)路堤基底橫坡陡于 1： 5 時，基底坡面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于 lm，并予以夯實。其中強度要求是按 CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。 (1)石質(zhì)土，如碎 (礫 )石土，砂土質(zhì)碎 (礫 )石及碎 (礫 )石砂(粉土或黏土 )，粗粒土，細粒土中的低液限黏質(zhì)土都具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。 淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。 二、路基填筑施工技術(shù) (一 )土方路堤施工技術(shù) 水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。缺點是不易碾壓密實。 2 聯(lián)合填筑法：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。在高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下 50cm 范圍內(nèi)，填料粒徑不得大于 l0cm，其他等級公路填石路堤路床頂面以下 30cm 范圍內(nèi)，填料粒徑不得大于 15cm。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。 (3)沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制。該方法機械設(shè)備簡單，擊實效果顯著。 (三 )土石路堤施工技術(shù) 1．填料要求 土石混合料中石料強度大于 20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的 2／ 3；當(dāng)石料強度小于 15MPa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。當(dāng)土石混合料中石料含量超過 ?0％時，宜采用人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于 70％時，可用推土機鋪填，最大層厚 40cm。高填方路堤應(yīng)采用分層填筑、分層壓實的方法施工，每層填筑厚度根據(jù)所采用的填料決定。位于浸水路段的高填方路堤應(yīng)采用水穩(wěn)定性較高及滲水性好的填料，邊坡比不宜小于 l： 2，避免邊坡失穩(wěn)。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。 粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。 2．多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。 2．通道縱挖法：該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。 (三 )混合式挖掘法 該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。有薄層開挖、分層開挖 (梯段開挖 )、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。優(yōu)點是沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進度，提高了生產(chǎn)能力。 3．靜態(tài)破碎法：該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。缺點是破碎效率低，開裂時間長。 2．重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū) 排水因難，不宜安排雨期施工。 4．應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。 3．應(yīng)選用透水性好的碎 (卵 )石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。每一層的表面，應(yīng)做成 2％～ 4％的排水橫坡。 5．雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。 四、雨期開挖路塹 3 1．土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂 2m以外開挖截水溝并接通出水口。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留 30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計坡度。 3．土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上 30～ 50cra 時應(yīng)停止開 挖，并在兩側(cè)挖排水溝。 5．雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。 2．當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到一 30C 以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。 2．含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹 可利用凍結(jié)期開挖。河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護。 三、路基工程不宜冬期施工的項目 1．高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。 3．整修路基邊坡。 四、路基冬期施工前應(yīng)進行的準備工作 五、冬期填筑路堤 1．冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。壓實度不得低于正常施工時的要求。 3．當(dāng)路堤高距路床底面 1m時，應(yīng)碾壓