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正文內(nèi)容

汽車車身修復(fù)技術(shù)教案-展示頁

2025-04-26 05:26本頁面
  

【正文】 電氣特性和工藝特性優(yōu)于二極管整流弧焊機(jī),是當(dāng)時(shí)廣泛應(yīng)用的一種重要焊接電源設(shè)備。50年代末,功率半導(dǎo)體二極管開始用于焊接電源,所構(gòu)成的弧焊整流器明顯優(yōu)于弧焊發(fā)電機(jī)?;『敢延薪倌甑臍v史,早期采用蓄電池作為電源。焊接工藝是依靠焊接電源設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的。工件材料包括常用鋼種標(biāo)準(zhǔn)、例值(化學(xué)成分標(biāo)準(zhǔn)及例值、力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn)及例值、物理性能參數(shù))碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、珠光體耐熱鋼、低溫鋼、不銹鋼及耐熱鋼、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金、鈦及鈦合金、鎂及鎂合金、鎳及鎳合金性能參數(shù)(化學(xué)成分、力學(xué)性能、材料用途、材料牌號等) 焊接材料包括焊條,焊絲,焊劑,纖料、纖劑,噴涂、噴焊材料,焊接用氣體等的成分、牌號等 焊接方法包括不同材料的焊接包括碳素結(jié)構(gòu)鋼的焊接、低合金高強(qiáng)度鋼的焊接、珠光體耐熱鋼的焊接、低溫鋼的焊接、不銹鋼及耐熱鋼的焊接、鑄鐵焊接、鋁及鋁合金的焊接、銅及銅合金的焊接、鈦及鈦合金的焊接、鎂及鎂合金的焊接、鎳及鎳合金的焊接、異種金屬的焊接等的焊接工藝要求和焊接工藝參數(shù) 焊接接頭設(shè)計(jì)包括熔焊接頭設(shè)計(jì)、壓焊接頭設(shè)計(jì)、焊接接頭的強(qiáng)度及其影響因素、焊接變形與殘余應(yīng)力等數(shù)據(jù)參數(shù) 切割工藝包括熱切割方法種類及特性描述、氣割工藝(各 種金屬切割特性參數(shù);氧乙炔切割參數(shù);氧丙烷切割參數(shù);焊割炬參數(shù))、電弧切割工藝(碳弧氣刨用碳棒的型號和規(guī)格、碳弧氣刨工藝參數(shù)、水下切割工藝參數(shù))、等離子弧切割工藝(等離子切割參數(shù)、等離子弧切割工藝參數(shù)等)、激光切割工藝(各種材料CO2激光器切割性、切割用激光器種類和主要技術(shù)參數(shù)、激光切割不同材料的切割條件)。 第一節(jié) 車身常用的材料及其性能 第二節(jié) 鈑金修復(fù)的基本工具 目錄第一節(jié) 車身常用的材料及其性能金屬材料: 金屬材料的性能:物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)性能、工藝性能;(提問)金屬熱處理:退火正火、淬火、回火、調(diào)質(zhì);(提問)常用金屬材料:(1)鋼材:型材、板材(2)鋁、銅第三章非金屬材料 塑料:橡膠:復(fù)合材料:粘結(jié)劑:第二節(jié) 鈑金修復(fù)的基本工具工作臺與工具箱 劃線工具 測量工具 整形工具 剪切工具 夾具 第四章 車身修復(fù)的切割與焊接第一節(jié) 氧—乙炔焊 第二節(jié) 手工電弧焊 第三節(jié) 二氧化碳保護(hù)焊第四節(jié) 其它焊接與切割目錄教學(xué)內(nèi)容: 熟悉常用焊接設(shè)備學(xué)習(xí)掌握手工電弧焊、氧乙炔焊、二氧化碳保護(hù)焊等焊接技術(shù)。 車架、車身材料鋼:鋁:奧迪A8的車架是用鋁合金做的,沖壓成型碳纖維:80年代首先出現(xiàn)一級方程式賽車上。于是近年出現(xiàn)了融合這兩者優(yōu)點(diǎn)和車架設(shè)計(jì)方案。將車架和車身二合為一,重量輕,可利用空間大,重心低。成型的車架是個(gè)帶有坐艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底板的骨架,我們所能看到的光滑的汽車車身則是嵌在骨架上的覆蓋件。缺點(diǎn):鋼制大梁質(zhì)量沉重,車架占去全車總重的相當(dāng)部分;粗壯的大梁縱貫全車,影響整車的布局和空間利用率,大梁的厚度使安裝在其上的坐廂和貨廂的地臺升高,使整車重心偏高等 承載式車身:用金屬制成堅(jiān)固的車身,再將發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等機(jī)械零件直接安裝在車身上。一般來說,采用大梁車架的汽車車身為“非承載式車身”適用:大梁式車架(非承載式車身)主要用于要求有大載重量的貨車、中大型客車,以及對車架剛度要求很高的車輛,如越野車等大梁車架的原理很簡單:將粗壯的鋼梁焊接或鉚合起來成為一個(gè)鋼架,然后在這個(gè)鋼架上安裝引擎、懸架、車身等部件,這個(gè)鋼架就是名附其實(shí)的“車架”。根據(jù)用途分類:客車車身、貨車車身;根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類:骨架式、半骨架式、殼體式;骨架式:車身結(jié)構(gòu)具有完整的骨架;半骨架式:只有部分骨架殼體式:沒有骨架,用殼體加強(qiáng)筋代替(承力元件組成的空間結(jié)構(gòu))根據(jù)受力分類:非承載式、半承載式、承載式;非承載式:車身不承受載荷,由車架承載;半承載式:車身承受部分載荷;承載式:載荷由車身承受;車架與車身車架:車架的作用是承受載荷,也包括汽車自身零部件的質(zhì)量和行駛時(shí)所受的沖擊、扭曲、慣性力等。三大總成,價(jià)格占比重三分之一強(qiáng) 汽車車身修復(fù)的現(xiàn)狀 車身結(jié)構(gòu)不斷更新設(shè)備、工藝落后專業(yè)水平不高在行業(yè)中占的比例加大汽車美容汽車車身修復(fù)的作用 技術(shù)性:校正變形、改善局部強(qiáng)度和剛度;(事故、意外)經(jīng)濟(jì)性:恢復(fù)使用性能、延長使用壽命;(使用條件與設(shè)計(jì)、侵蝕)觀賞性:外觀、線型、顏色;車身大修:轎車6年、貨車駕駛室5年、大客車3—5年 第二節(jié) 汽車車身修復(fù)作業(yè)一、汽車車身修復(fù)的主要內(nèi)容鈑金修復(fù):拆卸、鑒定、修整、裝配;噴涂修復(fù):表面預(yù)處理、涂料選擇、顏色調(diào)配、涂裝;二、汽車車身修復(fù)的特點(diǎn)保持與原車一致性車身材料的多樣性工藝復(fù)雜性 第二章 汽車車身的結(jié)構(gòu)第一節(jié) 汽車車身的分類第二節(jié) 汽車車身的構(gòu)造形式第三節(jié) 汽車車身的各種裝置目錄汽車車身的結(jié)構(gòu)教學(xué)內(nèi)容了解汽車車身的各種分類方法;了解汽車車身的構(gòu)造形式;了解汽車車身的各種裝置(2學(xué)時(shí))。汽車車身修復(fù)技術(shù)電子教案第一章 概論第二章 汽車車身的結(jié)構(gòu)第三章 汽車鈑金修復(fù)的基礎(chǔ)知識和常用工具設(shè)備第四章 車身修復(fù)的切割與焊接第五章 車身修復(fù)的鈑金作業(yè)第六章 車身變形的測量、診斷與矯正第七章 車身典型構(gòu)件的修復(fù)第八章 汽車車身涂裝的常用材料第九章 汽車車身涂裝的工具與設(shè)備第十章 車身涂裝材料的調(diào)配與使用第十一章涂裝病態(tài)與防治第一章 概論教學(xué)內(nèi)容:了解汽車車身修復(fù)的作用、意義和現(xiàn)狀;了解車身修復(fù)的主要內(nèi)容和特點(diǎn);第一節(jié) 汽車車身修復(fù)的概述第二節(jié) 汽車車身修復(fù)作業(yè) 目錄第一節(jié) 汽車車身修復(fù)的概述 汽車保有量正以每年15%的速度遞增。汽車的發(fā)展帶動(dòng)了汽車車身修復(fù)的發(fā)展。第一節(jié) 汽車車身分類 汽車車身的定義:供駕駛員操作以及容納乘客和貨物的場所。這部分內(nèi)容在汽車構(gòu)造中已有論述。 優(yōu)點(diǎn):很強(qiáng)的承載能力和抗扭剛度,結(jié)構(gòu)簡單,開發(fā)容易,生產(chǎn)工藝的要求較低。這個(gè)車身承受所有的載荷,充當(dāng)車架,實(shí)際上是“無車架結(jié)構(gòu)的承載式車身” 承載式車身由鋼(較先進(jìn)的是鋁)經(jīng)沖壓、焊接而成,對設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝的要求都很高。 承載式車身適用:承載式車身是目前轎車的主流,在大中型客車上也得到廣泛應(yīng)用。剛度(尤其是抗扭剛度)不足也是承載式車身的一大缺陷綜合大梁式和承載式車架是占絕大多數(shù)的主流車架形式,但它們都分別有著顯著的缺點(diǎn),即笨重和剛度不足。三菱PAJERO IO的獨(dú)創(chuàng)車架,在承載式結(jié)構(gòu)的車廂底部增加了獨(dú)立的鋼框架,可以認(rèn)為是簡化的大梁結(jié)構(gòu),從而在保證剛度的同時(shí),重量和重心又比大梁式結(jié)構(gòu)大為下降。右圖:法拉利F50一體成型的碳纖維車身 第二節(jié) 汽車車身的構(gòu)造型式 汽車車身的組成:車身殼體、車身鈑金件、車門窗、內(nèi)外裝飾件、附件等;轎車車身構(gòu)造:殼體結(jié)構(gòu)、前中后艙;大客車車身構(gòu)造:車身受力結(jié)構(gòu)形式、骨架、外蒙;貨車車身構(gòu)造:駕駛室、貨箱;第三節(jié) 汽車車身的各種裝置 汽車車門及其附件:順開、逆開、推拉、折疊、外擺等;刮水器、洗滌器、除霜器;通風(fēng)、取暖、空氣調(diào)節(jié)裝置;座椅、安全帶;其他裝置;(音響、冰箱等) 第三章 汽車鈑金修復(fù)的基礎(chǔ)知識和常用工具設(shè)備教學(xué)內(nèi)容: 了解車身常用的材料及其性能,了解金屬材料的基本特性,熱處理方法;熟悉鈑金修復(fù)的基本工具,了解手動(dòng)電動(dòng)工具液壓機(jī)具設(shè)備的使用方法。了解各種焊接及其特點(diǎn),熔化焊與非熔化焊(釬焊) 焊接切割技術(shù)包括工件材料、焊接材料、焊接方法、不同材料的焊接、焊接接頭設(shè)計(jì)、焊接性試驗(yàn)數(shù)據(jù)、切割工藝。焊接方法手工電弧焊、 CO2氣體保護(hù)電弧焊、埋弧焊、TIG焊、MIG焊(熔化極惰性氣體保護(hù) )、MAG(熔化極氧化性混合氣體保護(hù)電弧焊 )焊、電阻焊、擴(kuò)散焊、超聲波焊、摩擦焊、爆炸焊、冷壓焊、旋弧焊、高頻焊、等離子弧焊、電子束焊、激光焊、電渣焊、氣焊、釬焊第一節(jié) 氧—乙炔焊氣焊設(shè)備氧氣瓶和乙炔瓶調(diào)減壓裝置軟管焊炬氣焊工藝參數(shù)選擇火焰類型:中性焰、氧化焰、炭化焰焊嘴:焊絲:焊嘴傾角與焊絲傾角: 氣焊的操作方法:準(zhǔn)備與開啟工藝要點(diǎn)注意事項(xiàng)第二節(jié) 手工電弧焊4.2.1手工電弧焊的設(shè)備及工作原理4.2.2電焊工藝參數(shù)選擇:電源及電壓、極性、焊條、工件預(yù)處理;4.2.3電焊操作工藝:引弧、運(yùn)條、收尾、注意事項(xiàng)4.2.4電焊常見缺陷及形成原因:據(jù)統(tǒng)計(jì),世界鋼產(chǎn)量的一半
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