【正文】 不應(yīng)大于 1cm 方孔篩篩除消石灰中未消解灰塊。 ? 答：壓實后，實測土基壓實密度和含水量，與施工用土的最大干密度比較，求得壓實度，與規(guī)定的壓實度對照，如未滿足要求，應(yīng)采取措施提高。2%以內(nèi)壓實。有條件時應(yīng)做試驗段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機具組合、壓實效果等施工參數(shù)。 ? 答 ： (1)壓路機的碾壓行駛最大速度不宜超過 4km/h. (2)碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。有輕型、重型、光輪壓路機、 20～ 50t 輪胎壓路機、振動壓路機、凸塊式振動壓路機、手扶式振動夯、夯錘 (板 )、多功能振動建筑夯等。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。 (4)碾壓時視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。在路基設(shè)計高程以下 60cm 以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并填實。 答：當路基設(shè)計標高低于原地面標高時，需要挖土成型 —— 挖方路基。 (7)填最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。 (5)填土長度達 50m 左右時，在土層的寬度與厚度合格后碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于 12t 級壓路機。 (3)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?1： 5 時，需修成臺階形式。 (2)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。 (1)基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。 (方 )路基 ?簡述施工要點。 ? 答： 。 (土、石方 )工程有哪些內(nèi)容 ? 答：測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等。 (4)質(zhì)量檢驗與驗收。 (2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線 。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。今年深圳招調(diào)工政策推出十大新舉措 121CN 教育 資格認證 二級建造師 資料 專業(yè)工程管理與實務(wù)管理 模擬試題 2020 年二級建造師《市政公 用工程》復(fù)習題 (一 ) 二級建造師考試 更新： 202099 編輯：青梅如水 深圳 2020 年招調(diào)工體檢 深圳 2020 年招調(diào)新政或有微調(diào) ?多采用什么形式施工 ? 答：路基工程包括路基 (路床 )本身及有關(guān)的土 (石 )方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。 ? 答： (1)準備工作 。 (3)路基 (土、石方 )工程 。 是什么 ? 答：地下管線必須遵循先地下，后地上、先深后淺的原則。 ?應(yīng)達到什么要求 ? 答：必須依照路基設(shè)計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。 。 答：當原地面標高低于設(shè)計路基標 高時，需要填筑土方 —— 填方路基。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物。妥善處理墳坑、井穴。 (4)根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。 (6)填方高度內(nèi)的管涵頂面回填土達 30cm 以上才能用壓路機碾壓。 (方 )路基的概念及施工要點。 (1)根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出 30～ 50cm. 2 (2)挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標高的壓實量。 (3)碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。 (5)過街 雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。 ?常用的土路基碾壓機械有幾種 ? 答：有工程規(guī)模、場地大小、填土種類、壓實度要求、氣候條件、工期要求、壓實機械效率等。 ? 答：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。 (3)橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ～ ，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 ～ . (4)要求夯壓機夯擊面積重疊 1/4～ 1/3，應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，總之，碾壓應(yīng)以達到規(guī)范或業(yè)主要求的壓實度為準。 的含水量 ? 答：應(yīng)控制在該種土的最佳含水量 177。當土的實際含水量達不到上述要求時，對過濕土翻開、晾干，對過干土均勻加水，達到要求后迅速壓實。 。采用飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的水。 (2)拌合應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過 20cm，嚴格控制灰土的含水量。碾壓方向：分別自兩路邊開始向路中心，每次重輪重疊 1/2～ 1/寧高勿低，寧刨勿補 . (4)常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤養(yǎng)生 。 (6)應(yīng)在春末和夏季組織施工。 (2)施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍 (3～ 5℃ )到來之前 ～ 個月完成。 (4)配料應(yīng)準確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。碾壓時先輕型后重型。城市道路水泥穩(wěn)定土基層宜用集中廠拌料，從加水拌合到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過 間 3h 以上和終凝時間 6h 以上的水泥，宜采用 級和 級的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。 (7)必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。 (碎石 )類基層的主要施工技術(shù)。施工期 的日最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上，并應(yīng)在第一次重冰凍 (3～ 5℃ )到來之前 1～ 個月完成。 (3)城市道路的二灰砂礫應(yīng)采用廠拌法生產(chǎn)，運到現(xiàn)場攤鋪。攤鋪虛厚由鋪筑試驗段或按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0342020)要求確定。碾壓時先輕型后重型。 (5)嚴禁用薄層貼補方法進行找平，應(yīng)適當挖補。 ? 答：堅實平整 。材料均勻一致 。干燥。 (2)具有穩(wěn)定性 。拱度與面層的拱度應(yīng)一致。上面層瀝青混合料集料的最大 粒徑不宜超過層厚的 1/2，中、下面層及連接層的集料最大粒徑不宜超過層厚的 2/3. 、施工溫度應(yīng)考慮哪些因素 ? 答：瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 (GB5009296)要求選用。 ?它有哪些應(yīng)控制的技術(shù)指標 ? 答：熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計分三階段：目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、 生產(chǎn)配合比驗證。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗來檢驗抗車轍能力，指標是動穩(wěn)定度。瀝青應(yīng)分品種、分標號密閉儲存。應(yīng)配備試驗儀器齊全的試驗室，保證生產(chǎn)質(zhì)量。 ? 答：拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。相鄰兩幅之間宜重疊 5～ 10cm，前后攤鋪 機宜相距 10～ 30m，且保持混合料合格溫度。無實際資料時，瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)機械攤鋪 ～ ，人工攤鋪 ～ 可供參考。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車 。攤鋪寬度可以調(diào)整。 。 (2)正常施工時碾壓溫度為 110～ 140℃ ，且不低于 110℃ 。碾壓終了溫度不低于 65～ 80℃ 。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 (4)碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。終壓可用輪胎壓路機或停振的振動壓路機，不宜少于 2 遍，直至無輪跡。 (7)為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴禁涂