【摘要】 高速鐵路橋梁橋式方案的確定思路 一、概述 渝萬鐵路為全線位于XX市鏡內(nèi)的第一條高速鐵路,設(shè)計(jì)為時(shí)速250km有砟軌道客運(yùn)專線。線路經(jīng)江北、渝北、長(zhǎng)壽、墊江、梁平至萬州,是重慶主XX縣區(qū)連接渝東...
2024-09-30 00:05
【摘要】鐵路論文:鐵路橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)摘要:我國(guó)鐵路交通網(wǎng)絡(luò)日益膨大,要求鐵路建設(shè)工程不斷投入其中,而在遇到河流、繁忙的公路和鐵路、跨越深谷時(shí),其它的橋梁施工技術(shù)難以達(dá)到施工要求,而掛籃施工技術(shù)以其獨(dú)有的設(shè)備投入少、技術(shù)含量高、預(yù)應(yīng)力和彎矩分
2024-11-26 06:45
【摘要】1/67目錄1.編制依據(jù)..................................................................................................52.工程概況........................................................................
2025-05-19 23:40
【摘要】第一篇:跨鐵路橋梁施工安全技術(shù)交底 跨鐵路橋梁施工安全技術(shù)交底 1、施工期間,附近鐵路主管車站派駐駐站聯(lián)絡(luò)員,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員,保證駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)人員、指揮人員聯(lián)系通暢。在列車距施工現(xiàn)...
2024-10-17 19:43
【摘要】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2024-08-25 12:20
【摘要】新建敘永至畢節(jié)鐵路(川滇段)站前施工四標(biāo)果莊公路大橋施工方案編制:審核:審批:日期:日期:日期:中鐵十九局集團(tuán)敘畢鐵路(川滇段)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一七年三月-83-/
2025-05-19 18:26
【摘要】新兗線(上下行)K269+716橋鋼梁油漆施工方案一、概述:㈠工程概述新兗線上下行K269+716為鋼桁梁橋,上行跨度為80m栓焊下桁鋼梁,建于2000年;下行跨度為62m下桁鋼梁,建于1979年。由于鋼梁油漆嚴(yán)重失效,本次大修結(jié)合電氣化改造對(duì)2孔鋼梁進(jìn)行噴砂油漆。㈡編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件的資料為依據(jù):⑴濟(jì)南鐵路局工電大修設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)文件。
2024-09-11 14:56
【摘要】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-11-09 09:35
【摘要】-1-青榮城際鐵路技術(shù)交底書編號(hào):KHFLTDQ-4#-ZK工程名稱橋梁欄桿遮板施工單位(隊(duì)、組、班)交底內(nèi)容F1、F2、F6型遮板預(yù)制編制單位編制人職務(wù)/職稱審核人職務(wù)/職稱1
2024-11-03 10:55
【摘要】1、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機(jī)回轉(zhuǎn)鉆頭的葉片與原
2024-11-20 22:16
【摘要】新新兗兗線線((上上下下行行))K269+716橋橋鋼鋼梁梁油油漆漆施施工工方方案案兗兗州州鐵鐵路路永永安安工工程程公公司司1(上下行)K269+716橋鋼梁油漆施工方案一、
2024-11-18 08:59
【摘要】1總則為統(tǒng)一京滬高速鐵路的橋涵施工標(biāo)準(zhǔn),保證橋涵工程的施工質(zhì)量,特制定本暫行規(guī)定(下簡(jiǎn)稱暫規(guī))。本暫規(guī)適用于京滬高速鐵路橋涵工程的施工。本暫規(guī)主要編寫依據(jù)如下:1《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(修訂版);2《京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》;3《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2003)。橋涵施工時(shí),應(yīng)采取有效的措施加強(qiáng)
2025-06-16 12:23
【摘要】軌道工程篇(征求意見稿(一))第四章鋪軌機(jī)組第一節(jié)外國(guó)的高速鐵路鋪軌方法國(guó)外無縫線路鋪設(shè)數(shù)量已達(dá)35萬余公里,長(zhǎng)軌鋪設(shè)技術(shù)設(shè)備比較先進(jìn)的國(guó)家是奧地利、法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)和日本等,這些國(guó)家已普遍采用了流水線作業(yè)方式替代先鋪普通軌道后再換鋪長(zhǎng)軌的作業(yè)方式;比較成熟的流水線作業(yè)方式有兩種:一是采用軌枕鋪設(shè)法,二是采用軌排鋪設(shè)法。一、軌枕鋪設(shè)法散枕鋪設(shè)法也稱單根軌枕鋪設(shè)法
2025-06-15 19:43
【摘要】課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題目:雙線高速鐵路某橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)的目的通過本課程設(shè)計(jì),要求學(xué)生熟悉基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的方法,掌握基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的基本理論,培養(yǎng)綜合應(yīng)用基本知識(shí)和基本理論的能力。二、設(shè)計(jì)的內(nèi)容及要求設(shè)計(jì)具體內(nèi)容見任務(wù)書:通過本課程設(shè)計(jì),要求學(xué)生熟悉:1.綜合分析設(shè)計(jì)資料,對(duì)三種
2025-06-16 20:07