按需生產(chǎn)精益制造柔性應(yīng)變—汽配行業(yè)精益解決之道-展示頁
2025-04-26 00:20本頁面
【正文】 我們把庫存要壓得很低，庫存周轉(zhuǎn)加快。另外，供貨并不是你來做決定，如果主機(jī)廠做得好的話，不是按天，而是按小時(shí)、按分，你怎么辦？ 主機(jī)廠要求你把庫存放在它那兒。這就是我們處在的一個(gè)環(huán)境。我們面臨很多一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商等。另外，你控制不了供應(yīng)商，也來自供應(yīng)商的壓力。作為國外的零汽配廠也進(jìn)來了，如何建立長期穩(wěn)定的供貨關(guān)系是我們的方向。 第一，汽配行業(yè)的環(huán)境的前提。也就是信息化系統(tǒng)的應(yīng)變能力。這就需要我們的管理組織、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如何的柔性應(yīng)變。精益制造是什么概念呢？這是世界上最好的生產(chǎn)方式，也就是我們要消除一切浪費(fèi)，要快速響應(yīng)客戶的需求。 首先，我們來看看按需生產(chǎn)是什么概念？我們企業(yè)如何保證需求，如何按單生產(chǎn)？第二，我們的各個(gè)企業(yè)對(duì)按需生產(chǎn)準(zhǔn)備好，我們的管理組織結(jié)構(gòu)，我們的生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)以及布局和人員是否適應(yīng)了按需生產(chǎn)。 ，均為網(wǎng)友言論，不代表暢享網(wǎng)觀點(diǎn)。 同時(shí)著有《ERP高級(jí)計(jì)劃APS供應(yīng)鏈優(yōu)化引擎》一書。 曾在(Fujitsu)富士通公司實(shí)施并運(yùn)用MRPII系統(tǒng)，Oracle任ERP高級(jí)制造顧問，思博亞洲SoftBrands(Fourth shift)華南地區(qū)咨詢顧問部經(jīng)理，ERP高級(jí)顧問，PMP，創(chuàng)辦APSS高級(jí)計(jì)劃與排程協(xié)會(huì)，主持和參與實(shí)施過近百個(gè)企業(yè)ERP項(xiàng)目。包括:國營企業(yè),私營高科技企業(yè)，中外合資企業(yè)，外商獨(dú)資企業(yè)等。按需生產(chǎn)，精益制造，柔性應(yīng)變—汽配行業(yè)精益解決之道大中小20071129 17:18:22【作者】 蔡 穎 【進(jìn)入論壇】ycai 進(jìn)入蔡穎 專欄蔡 穎 蔡穎先生，具有二十多年以上資深的生產(chǎn)制造，物料計(jì)劃，工業(yè)工程，成本控制的管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。曾在各種類型的企業(yè)從事生產(chǎn)管理。在富士通Fujitsu、Oracle等公司實(shí)施過BPR流程設(shè)計(jì)、MRPII、JIT(精益生產(chǎn))、IE(工業(yè)工程)、成本管理和導(dǎo)入ISO9000等項(xiàng)目，對(duì)制造業(yè)的各類行業(yè)均有深刻理解。 多次在信息化著名媒體如IT經(jīng)理世界、IT時(shí)代周刊、計(jì)算機(jī)用戶、電子商務(wù)世界、CAD/CAM制造信息化、現(xiàn)代制造、中國制造新信息化等和企業(yè)資源管理研究中心（AMT）、ERP世界網(wǎng)、JIT、APS、TOC等文章?！”疚年P(guān)鍵字 汽車業(yè)界 精益制造 供應(yīng)鏈 聲明：，并不代表暢享網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。在《重慶汽車制造及零配件企業(yè)高層管理沙龍》的演講 按需生產(chǎn)，精益制造，柔性應(yīng)變—汽配行業(yè)精益解決方案，這應(yīng)該是制造業(yè)的最高境界。另外，我們的信息系統(tǒng)是否支持按需生產(chǎn)。生產(chǎn)出高質(zhì)量、可靠的產(chǎn)品。 那么我們的信息化系統(tǒng)能否應(yīng)變？能否在一定標(biāo)準(zhǔn)化下，進(jìn)行行業(yè)化，再在行業(yè)化下個(gè)性化，這需要我們的信息化平臺(tái)也是一個(gè)柔性。 提綱分四個(gè)方面，一個(gè)是我們的環(huán)境的前提；第二我們管理的特點(diǎn)；第三，我們管理的難點(diǎn)；第四，精益生產(chǎn)、精益思想如何應(yīng)用在汽車制造與零部件領(lǐng)域。汽配行業(yè)主要依賴于生產(chǎn)，但是汽配的企業(yè)主要是圍繞主機(jī)廠為核心的產(chǎn)業(yè)鏈，我們來橫向分析，汽配業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。 縱向分析，我們的汽配廠來自主機(jī)廠的壓力，甚至是零庫存，有的感覺到主機(jī)廠把庫存轉(zhuǎn)壓到零部件廠商來了。也就是說，我們受到主機(jī)廠的壓力和供應(yīng)商的壓力。但是，我們很多的先進(jìn)管理思想都來自于汽車行業(yè)，因?yàn)槠囆袠I(yè)的供應(yīng)鏈已經(jīng)形成。 第二，我們汽配行業(yè)的管理特點(diǎn)是按需生產(chǎn)，按單生產(chǎn)，并且還有柔性生產(chǎn)，也就是主機(jī)廠給你帶來的變化，你的計(jì)劃、系統(tǒng)、管理結(jié)構(gòu)是否和主機(jī)廠的配合。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商集成管理，你對(duì)供應(yīng)商也有要求，這就是集成管理。 生產(chǎn)能力要提高，它有相關(guān)的認(rèn)證制度來評(píng)審你。庫存管理要求比較高。另外，供應(yīng)商認(rèn)證管理，主機(jī)廠會(huì)對(duì)你認(rèn)證PPAP管理，但你也會(huì)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行認(rèn)證管理。下面講第三個(gè)方面： 第三，我們汽配行業(yè)的需求和難點(diǎn)。企業(yè)ERP就是共享的平臺(tái)，我們還要保證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)BOM進(jìn)行成本分析。 在計(jì)劃方面，主要的難點(diǎn)就是如何跟主機(jī)廠協(xié)同。我們生產(chǎn)、送貨要按照主機(jī)廠的節(jié)拍來送貨。 在銷售方面主要是客戶的售后服務(wù)，包括一些投訴。庫存結(jié)構(gòu)里面如何合理配置寄存庫存、原材料、在制品、半成品、成品、寄售庫存。整個(gè)庫存你如何優(yōu)化都要做好，以支持拉動(dòng)生產(chǎn)這還包括庫存的分析、成本、質(zhì)量追溯
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