航運(yùn)企業(yè)安全文化建設(shè)-展示頁
2025-04-16 22:08本頁面
【正文】 1所示?！ ?安全文化的構(gòu)建 企業(yè)安全文化通常是由精神文化、制度文化、行為文化和物質(zhì)文化等四個(gè)層次構(gòu)成的。海盜活動(dòng)猖獗，特別是近期東南亞發(fā)生特大海嘯災(zāi)難后，海盜襲擊商船更是變本加厲，給船員人命安全和船舶安全帶來了危害。因此，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)一體化的必然趨勢(shì)下，建立航運(yùn)企業(yè)安全文化，是航運(yùn)企業(yè)發(fā)展與國(guó)際接軌的必然選擇。新公約不斷出臺(tái)，港口國(guó)檢查日益嚴(yán)格，對(duì)航運(yùn)企業(yè)安全工作提出了更高的管理要求。 國(guó)際海事組織不斷出臺(tái)、完善涉及安全、環(huán)保、培訓(xùn)與保安等方面的公約、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)航運(yùn)企業(yè)的安全工作提出了越來越高的要求。例如，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，出臺(tái)了《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》和《工傷保險(xiǎn)條例》等法律法規(guī)，深入開展了重點(diǎn)行業(yè)、領(lǐng)域的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)工作，嚴(yán)格安全生產(chǎn)事故的責(zé)任追究。 1建立健全航運(yùn)企業(yè)安全文化的必要性 2005年3月，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在十屆全國(guó)人大三次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)提出，必須采取更加有力的措施加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。航運(yùn)企業(yè)安全文化建設(shè) 安全文化是企業(yè)文化的核心部分，一個(gè)企業(yè)的安全文化是個(gè)體和團(tuán)體價(jià)值、態(tài)度、觀念、能力和行為方式的產(chǎn)物，這就決定了人們對(duì)組織安全管理的決心、安全管理的方式和效率。安全文化建設(shè)著重于建立和培養(yǎng)符合時(shí)代要求，塑造企業(yè)精神，突出企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從而為企業(yè)的生存發(fā)展提供精神動(dòng)力和智力支持。近幾年來，國(guó)務(wù)院在安全生產(chǎn)方面采取了一系列重大舉措?！ 吨腥A人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，是我國(guó)航運(yùn)企業(yè)安全工作的基本法則。除了SOLAS74公約、MARPOL73/78公約、STCW78/95公約、ISM規(guī)則等公約規(guī)則以外，2002年底出臺(tái)的《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》（ISPS），2004年7月1日已經(jīng)生效；2004年3月份又通過了《控制和管理船舶壓載水和沉積物公約》?！ 『竭\(yùn)企業(yè)從事的是最具有國(guó)際化的事業(yè)，當(dāng)前“安全和環(huán)?！币咽鞘澜绾＿\(yùn)界公平競(jìng)爭(zhēng)的主要內(nèi)容，是航運(yùn)企業(yè)管理工作的兩大主題?！ ∶绹?guó)“”事件發(fā)生后，全球恐怖襲擊事件不斷發(fā)生，恐怖分子襲擊船舶，或利用船舶進(jìn)行恐怖活動(dòng)的可能性依然存在。全球氣候變化異常，惡劣氣象條件對(duì)船舶安全的影響越來越大。其根本是以科學(xué)的安全質(zhì)量管理，推動(dòng)安全基礎(chǔ)上臺(tái)階；以充足的安全資金投入，保證安全設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)；以全方位的安全教育，提高全體員工的安全意識(shí)?！ ?
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1