地鐵售票管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書-展示頁
2025-04-16 20:57本頁面
【正文】 .地鐵售票管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書目錄 1 目的 1 縮寫詞 1 12. 體系結(jié)構(gòu)表示方法 23. 系統(tǒng)要達(dá)到的目標(biāo)和限制 24. 用例視圖 2 2 4 乘客路線查詢 5 6 6 7 7 8 8 9 售票管理員退票 10 11 12 管理員修改站點(diǎn) 12 管理員修改票價(jià) 13 13 管理員登錄系統(tǒng) 14 15 乘客與售票管理員ER圖 15過程視圖 16 管理員登陸順序圖 16 售票管理員操作順序圖 17 乘客查詢順序圖 17 售票順序圖 18 系統(tǒng)類圖 207. 部署試圖 208. 數(shù)據(jù)視圖 22 22 22 參考 目的 現(xiàn)今的地鐵收費(fèi)制度的相對完善，但也存在的一定的問題，不同于一般的乘客，有些“特殊”的乘客是不買票的，如殘疾人、65周歲以上（含65周歲）的老年人、持有效證件的離休干部等等。對于這些特殊人群收費(fèi)管理，正是城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)所欠缺的。另乘客可通過自行使用互聯(lián)網(wǎng)查詢到相應(yīng)的車次信息，剩余票價(jià)、票數(shù)等，售票管理員可以通過登錄系統(tǒng)后處理乘客的相關(guān)請求，而管理員可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的有效維護(hù)，還可以根據(jù)地鐵的客流量等情況對地鐵車次、時(shí)間的做出相應(yīng)的增加、刪減、修改。、縮寫詞模塊化：模塊化是指解決一個(gè)復(fù)雜問題時(shí)自頂向下逐層把系統(tǒng)劃分成若干模塊的過程，有多種屬性，分別反映其內(nèi)部特性。v 瀏覽車票系統(tǒng) 進(jìn)入B2C系統(tǒng)后，乘客必須知道有關(guān)的列車信息，可以得到列車的班次、價(jià)格，并能根據(jù)需要輸入相關(guān)信息進(jìn)行搜索v 售退票系統(tǒng)當(dāng)乘客需要購買或退訂某張票后，可以根據(jù)需要進(jìn)行購買或退訂，由售票管理員操作后生效，可以得到需要車票。2. 體系結(jié)構(gòu)表示方法這篇文檔使用一系列視圖反映系統(tǒng)架構(gòu)的某個(gè)方面；用例視圖：概括了架構(gòu)上最為重要的用例和它們的非功能性需求；邏輯視圖：展示了描述系統(tǒng)關(guān)鍵方面的重要用例實(shí)現(xiàn)場景(使用交互圖)；部署視圖：展示構(gòu)建在處理節(jié)點(diǎn)上的物理部署以及節(jié)
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