【正文】 向鋼筋為Φ 1 14 二級(jí)鋼，水平鋼筋為Φ 1 14 二級(jí)鋼。再次滑升前要將纜風(fēng)繩解開(kāi)。?；扛?—1小時(shí)提升 1—2 個(gè)千斤頂行程，連續(xù)進(jìn)行，直到上層砼凝固，脫空至平臺(tái)標(biāo)高上 50mm處，支承桿最大脫空高度 ，在規(guī)定高度范圍內(nèi)支承桿按格構(gòu)柱方法進(jìn)行加固。 停滑技術(shù)措施 在漏斗改摸處及突遇大風(fēng)或強(qiáng)降雨天氣或臨時(shí)停電須采取臨時(shí)?；胧?。安檢人員還要隨時(shí)檢查施工安全，發(fā)現(xiàn)隱患，立即通知值班經(jīng)理整改。 在滑升過(guò)程中，每班合理安排抹灰工，對(duì)壁、柱表面進(jìn)行修整，抹灰壓光，刷砼養(yǎng)護(hù)劑，養(yǎng)護(hù)劑膜 厚，對(duì)預(yù)埋洞口進(jìn)行修整，預(yù)埋的胡子筋及時(shí)拉出，有后澆梁砼的結(jié)合面要?jiǎng)澝A(yù)埋件在脫模后及時(shí)清理出來(lái)。 平臺(tái)梁的標(biāo)高不一致，技術(shù)人員要繪制簡(jiǎn)圖，標(biāo)明梁的平、剖面、截面尺寸，梁上、梁底標(biāo)高。要求這些人員責(zé)任心要強(qiáng)，頭腦清醒?；腥敉；?，采取?；胧?，?；┕たp做成 V 型，停滑后及時(shí)清理模板及鋼筋，砼石按施工縫進(jìn)行鑿毛?；＿^(guò)程中，液壓控制臺(tái)的操作人員應(yīng)作詳細(xì)的滑升記錄。 滑升過(guò)程中操作平臺(tái)應(yīng)保持水平，各千斤頂相對(duì)高不大于 30mm，相鄰兩個(gè)提升架上千斤頂?shù)纳畈淮笥?10mm。然后開(kāi)始滑升一個(gè)行程，直到升夠 200mm 高。四層澆筑的總高度約 900mm 時(shí)間在 小時(shí)內(nèi)，最快不要少于 4 小時(shí)（砼初凝時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)）。 檢查完畢后繼續(xù)滑升至 34m標(biāo)高?；撃?，拆除滑模設(shè)備。 拆除部分滑模設(shè)備進(jìn)行倉(cāng)底板及漏斗施工。 8 六、 滑模施工 施工工藝 自標(biāo)高 處組裝滑模設(shè)備，開(kāi)始滑升，滑升至標(biāo)高 時(shí)混凝土停止?jié)沧?，繼續(xù)滑升并對(duì)支撐桿進(jìn)行加固。 必須對(duì)油管、針形閥進(jìn)行耐油試驗(yàn)。滑升前應(yīng)試運(yùn)行、使其正常。焊條采用 E43，焊工必須進(jìn)行坡口焊培訓(xùn)，抽樣試驗(yàn)合格后，才能上崗操作。支承桿接長(zhǎng)采用Ф 35 鋼 管內(nèi)襯方式接長(zhǎng)。通過(guò)液壓系統(tǒng)的啟動(dòng)反復(fù)檢查整個(gè)系統(tǒng)的工作情況，看千斤頂?shù)男谐淌欠褚恢?，油管是否通暢，有無(wú)漏油，將存在的問(wèn)題處理在正式滑模之前，當(dāng)支承桿自行送插至離基梁上表面 200mm 左右時(shí)，液壓系統(tǒng)應(yīng)停止工作，用人工就位。內(nèi)外操作平臺(tái)各設(shè)兩處上人孔并加蓋板，并設(shè)鋼梯上下鋼梯。 五、 滑模組裝 ? 組裝順序 搭臨時(shí)組裝平臺(tái)→安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→安裝內(nèi)模板→綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的水平鋼筋→安裝外模板→安裝內(nèi)外挑三角架、欄桿平臺(tái)、液壓平臺(tái)→安裝千斤頂及液壓設(shè)備→空載試驗(yàn)、油路加壓排氣→安支承桿→全面檢修→安裝吊架及防護(hù)網(wǎng)、安全網(wǎng) ? 組裝要求 用線墜和水準(zhǔn)儀校正提升架垂直和水平。 整個(gè)油路分組并聯(lián)布置，油路分為四個(gè)回路，各回路主油管始端與液壓控制臺(tái)油閥相連，每路主油管由連接 2 路分油管，油管通過(guò)分油器相連，一根分油管控制 6 臺(tái)千斤頂；具體詳見(jiàn)附圖三：《滑模裝置油路布置示意圖》。 。容油量可增大一半以上，故采用六臺(tái)液壓柜一臺(tái)作為備用。 ） =40 臺(tái)。 1) 液壓提升系統(tǒng)的基本設(shè)置 分項(xiàng)工程 單倉(cāng) 尺寸（ m） GYD60 型千斤頂（臺(tái)） 提升架設(shè)置（榀） 原 料倉(cāng) Φ10 300 278 2) 液壓控制及油路布置 GYD60 型千斤頂要求提升時(shí)供油半分鐘，一臺(tái)千斤頂?shù)淖畲笥腿萘繛?，一臺(tái)千斤頂工作時(shí)所需的最大流量為 ， HKY36 液壓控制臺(tái)可帶的千斤頂臺(tái)數(shù)： 36247。 ? 液壓提升系統(tǒng) 根據(jù)《液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范》（ GB501132020）的有關(guān)規(guī)定以及本工程特點(diǎn)，有關(guān)液壓提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、提升門架布置的間距、油路的設(shè)置等詳見(jiàn)下表。吊腳手架內(nèi)、 外側(cè)均必須設(shè)置防護(hù)欄桿，并掛安全網(wǎng)到底部。吊腳手架掛在內(nèi)外操作平臺(tái)下。 50 的角鐵，中間穿三道φ 12 的鋼筋，外加防護(hù)網(wǎng)及安全網(wǎng)。外平臺(tái)采用外挑三角架，長(zhǎng) 米，主要材料由 [8 和 [ 組成，采用焊接，由螺栓及Φ 25 的圓鋼與提升架連接，下設(shè)外吊腳架。 ? 操作平臺(tái)系統(tǒng) 操作平臺(tái)由內(nèi)、外三角架、吊腳手架、楞木和鋪板組成。圍圈采用 [8 接頭對(duì)焊，鋼模板采用 U 型卡 連接，與圍圈用鋼頭螺栓或鐵絲捆綁。通過(guò)計(jì)算，提升架立柱用 [14b 槽鋼，橫梁用雙排 [12 槽鋼能滿足施工要求。 提升架的設(shè)計(jì)應(yīng) 根據(jù)國(guó)標(biāo)《滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范》（ GB501132020）中規(guī)定的設(shè)計(jì)荷載取值，并根據(jù)工藝條件確定提升架幾何尺寸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化和需要，可內(nèi)外上圍圈處各增加一道圍圈（又稱加固）。又由于圍圈同時(shí)受到水平和垂直荷載的作用，因此要按受雙向彎曲的連續(xù)梁考慮。鋼圍圈的計(jì)算可按三跨連續(xù)梁支承在提升架上考慮，計(jì)算跨度等于提升架的間距。 設(shè)計(jì)圍圈時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： 圍圈截面尺寸應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，上、下圍圈的間距為 450，上圍圈距模板上口的距離 250mm；圍圈在轉(zhuǎn)角處剛性節(jié)點(diǎn)；固定式圍圈接頭用等剛度型鋼連接；在施工荷載作用下，兩個(gè)提升架之間圍圈的垂直與水平方向的變形不大于跨度的 1/500；圍圈設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)受力情況，求得上下圍圈的不同荷載，按多跨連續(xù)梁驗(yàn)算圍圈水平與垂直方向的強(qiáng)度和撓度。 2) 圍圈 圍圈承受的荷載有以下內(nèi)容： 垂直荷載應(yīng)包括模板的重量和模板滑動(dòng)時(shí)的摩阻力；當(dāng)操作平臺(tái)直接支承在圍圈上時(shí)，并應(yīng)包括操作平臺(tái)的自重和操作平臺(tái)上的施工荷載。驗(yàn)算板面的強(qiáng)度和撓度，其次以簡(jiǎn)支的邊界條件，驗(yàn)算模板加勁肋的強(qiáng)度和撓度。 1) 模板 滑動(dòng)模板應(yīng)具有通用性、耐磨性、拼縫緊密、裝拆方便和足夠的剛度，模板必須板面平整，無(wú)卷邊、翹曲、孔洞及毛剌等；模板的單面傾斜度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其在滑升時(shí)，承受新澆砼的側(cè)壓力和模板與砼之間的摩阻力，并將荷載傳遞給支承桿。 滑動(dòng)模板施工裝置由滑升模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)，施工精度控制系統(tǒng)和供水、電系統(tǒng)等組成。主要由模板、圍圈、加固、提升架、內(nèi)平臺(tái)、爬桿、千斤頂、高壓油管、液壓控制臺(tái)、吊籠等組成。 設(shè)置上人跑道各一座（詳見(jiàn)上人跑道專項(xiàng)方案） 三 、 材料設(shè)備計(jì)劃 滑模施工區(qū)段材料： 鋼材： 混凝土： 支撐鋼管 :41t 安全網(wǎng)： 600 張 滑模機(jī)械設(shè)備配備表 項(xiàng)目 名稱 規(guī)格及型號(hào) 單位 數(shù)量 操 作 平 臺(tái) 提升架 [12[14 榀 278 內(nèi) 平臺(tái) 2020 ㎜ 付 300 外平臺(tái) 1500 ㎜ 付 256 內(nèi)外加固 [10 米 2160 內(nèi)圍圈 [10 米 960 3 外圍圈 [10 米 1200 拉桿 Φ 16 ㎜ 米 1440 中心盤 Φ 1000 ㎜ 付 15 花欄螺絲 Φ 24 ㎜ 付 300 內(nèi)吊架 Φ 20 ㎜ 付 300 外吊架 Φ 20 ㎜ 付 256 模 板 系 統(tǒng) 模板 P2020 塊 1570 P3009 快 2355 P1009 塊 80 U 型卡 個(gè) 12020 液 壓 系 統(tǒng) 液壓控 制柜 HKY36 臺(tái) 4 千斤頂 GYD60 臺(tái) 320 調(diào)平器 GYD60 個(gè) 320 限位卡 Φ 48 個(gè) 320 修千斤頂工具 套 2 修千斤頂架子 套 2 設(shè) 備 工 具 電焊機(jī) 臺(tái) 10 切割機(jī) 臺(tái) 2 校圍圈架子 臺(tái) 3 斷線鉗 個(gè) 3 氧氣、乙炔表 套 5 氧氣、乙炔管 套 5 割槍 個(gè) 20 配電箱 臺(tái) 4 水平尺 600 ㎜ 個(gè) 15 大線墜 6 ㎏ 個(gè) 8 4 小線墜 ㎏ 個(gè) 10 水平管 Φ 10 米 60 5m 卷尺 把 6 2m 卷尺 把 6 四、 滑模系統(tǒng)介紹 本工程 滑模 提升方式為爬桿埋入式。 現(xiàn)場(chǎng)布置 2 臺(tái)塔吊，以滿足施工需要。 本工程立筒倉(cāng)為多聯(lián)體筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)。 。 34m。 1 主 體 筒 倉(cāng) 滑 模 施 工 方 案 編制單位： 江蘇興邦建筑安裝集團(tuán)有限公司 編制人： 編制時(shí)間： 2020227 2 筒倉(cāng)滑模工程 施工方案 一、 工程概況 本工程新建立筒倉(cāng)，倉(cāng)容 25500t， 3179。 5 排列一組，星倉(cāng) 8 座，筒體直徑φ 10m179。采用現(xiàn)澆鋼筋砼筒體結(jié)構(gòu)，筒壁采用滑模工藝施工，滑模模板采用 P300 2020 型鋼模，液壓操作臺(tái)采用 HY36 型，千斤頂采用 QYD60，支承桿采用φ 48179。 筒壁厚 200mm，筒 倉(cāng)內(nèi)直徑 10m，倒圓錐型鋼筋混凝土漏斗。 二 、施工平面布置 在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置警戒區(qū)，警戒線距筒倉(cāng)外邊緣 10 米。 混凝土供應(yīng)采用塔吊、地泵、汽車泵相結(jié)合輸送。爬桿埋入式滑模 是在 提升架上 安置千斤頂，支承桿 選 用 Φ48 鋼管， 并插于混凝土中， 千斤頂采用 GYD60 型 。此種施工方法，在滑升過(guò)程中，支撐桿一直插在混凝土井壁中，整個(gè)滑升系統(tǒng)比較穩(wěn)定、安全，能夠確保工程質(zhì)量。 ? 滑升模板系統(tǒng) 滑升模板系統(tǒng)包括模板、圍圈、提升架，其作用是根據(jù)已知圖示尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)組成成型結(jié)構(gòu)，用于砼成型。模板系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合結(jié)構(gòu)成型要求，還必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并適應(yīng)滑升各個(gè)階段結(jié)構(gòu)的變化要求便于調(diào)整。 模板的設(shè)計(jì)是根據(jù)砼的側(cè)壓力值、傾倒砼時(shí)模板承受的沖擊力等，選定其中最大值 ，以兩跨或三跨連續(xù)板計(jì)算。 本工程采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼模板和定型鋼模板，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼模板以 P2020及 P3009 為主，配少量 P1509 或 P1009，根據(jù)施工部位的不同的形狀和邊角設(shè)計(jì)制作定型鋼模。水平荷載應(yīng)包括砼的側(cè)壓力；當(dāng)操作平臺(tái)直接支承在圍圈上時(shí)，還應(yīng)包括操作平臺(tái)的重量和操作平臺(tái)上的施工 荷載所產(chǎn)生 5 的水平分力。鋼模板與砼的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為 。由于砼輪圈依次 澆筑，作用在圍圈上的荷載并非均布于各跨，可按最不利情況，近似地取荷載僅布置于兩跨考慮。求得兩方向的彎矩 Mx和 My，通過(guò)計(jì)算可得知，內(nèi)外、上下所布置的圍圈 ,能滿足施工要求。 3) 提升架 提升架又稱門架，提升架的主要作用是防止模板側(cè)向變形，在滑升過(guò)程中將全部垂直荷載傳遞給千斤頂，并通過(guò)千斤頂傳遞給支撐桿，把模板系統(tǒng)和操作平臺(tái)系統(tǒng)組成一整體，