【正文】 66 轎廂頂有反繩輪時(shí)，潤(rùn)滑良好，反繩輪的鉛垂度不大于( )。A、% B、% C、% D、12%64 各地應(yīng)當(dāng)牢固樹立（ ）的理念，主動(dòng)為企業(yè)提供政策咨詢服務(wù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、技術(shù)檢測(cè)服務(wù)，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮企業(yè)在節(jié)能工作上的主導(dǎo)性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。 A、油、電 B、氣、電 C、油、氣 D、油、水63 我國(guó)能源資源有限，常規(guī)能源資源僅占世界總量的（ ）。 A、1 B、2 C、3 D、461 我國(guó)能效標(biāo)識(shí)制度對(duì)于企業(yè)參與采用（ ）實(shí)施方式。 A、管理權(quán)利和管理義務(wù) B、使用權(quán)利和保養(yǎng)義務(wù) C、使用權(quán)利和管理義務(wù) D、管理權(quán)利和維修義務(wù)59 收到注冊(cè)登記申請(qǐng)的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，必須在（ ）個(gè)工作日內(nèi)完成查驗(yàn)資料工作。 A、當(dāng)事人 B、當(dāng)事人的主管部門 C、當(dāng)事人及其主管部門 D、生產(chǎn)單位57 特種設(shè)備使用單位每年至少應(yīng)當(dāng)組織（ ）特種設(shè)備出現(xiàn)意外事故或者發(fā)生事故的緊急救援演習(xí)，演習(xí)情況應(yīng)當(dāng)記錄備查。 A、2002年3月1日 B、2003年3月1日 C、2005年7月1日 D、2007年7月1日55 省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門應(yīng)當(dāng)于（ ）之前將所轄區(qū)上季度的事故匯總表報(bào)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，（ ）之前將所轄區(qū)上年度事故匯總表報(bào)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局。 A、1000以下，10000以上30000以下 B、1000以下，10000以上20000以下 C、1500以下，10000以上30000以下 D、1500以下，10000以上20000以下53 使用未經(jīng)批準(zhǔn)自行進(jìn)行安裝、修理、改造、檢驗(yàn)的設(shè)備，責(zé)令改正，屬非經(jīng)營(yíng)性使用行為的，處（ ）罰款；屬經(jīng)營(yíng)性使用行為的，處（ ）罰款。 A、一 B、二 C、三 D、五51 危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位以及礦山、建筑施工單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)參加（ ），并由有關(guān)主管部門考核合格后方可任職。 A、救災(zāi) B、設(shè)備增置 C、設(shè)施維修 D、員工津貼49 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生合并、分立、解散、破產(chǎn)等情形時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確（ ）責(zé)任，落實(shí)（ ）措施。A、不得收取費(fèi)用 B、只允許收取材料費(fèi)用 C、全額收取費(fèi)用 D、視情況而定，特殊情況要收取47 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)全面履行安全生產(chǎn)保障的義務(wù)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 ，保證安全生產(chǎn)投入，落實(shí)（ ），依法配備安全生產(chǎn)管理人員，保障從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)益。 A、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) B、安全監(jiān)督機(jī)構(gòu) C、技術(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu) D、性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)45 當(dāng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益時(shí)，以下選項(xiàng)屬于工會(huì)權(quán)利的是（ ）。 A、行政 B、民事 C、刑事 D、罰款43 在中國(guó)境地內(nèi)銷售境外制造的特種設(shè)備，其產(chǎn)品必須符合我國(guó)有關(guān)特種設(shè)備的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、（ ）及本規(guī)定具體的要求。 A、200571 B、200471 C、200591 D、20061141 特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的場(chǎng)所、設(shè)備、師資、監(jiān)考人員以及（ ）等必要條件和能力，經(jīng)發(fā)證部門批準(zhǔn)，方可承擔(dān)考試工作。A、3個(gè)月前 B、3個(gè)月后 C、2個(gè)月前 D、2個(gè)月后39 《特種設(shè)備作業(yè)人員》遺失或損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告（ ）并在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告。逾期未申請(qǐng)復(fù)審或考試不合格的，其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以注銷。A、變頻器 B、變壓器 C、整流器 D、穩(wěn)壓器36 特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全（ ）和崗位安全責(zé)任制度。 A、26，20 B、27，20 C、26，21 D、25，2034 提高電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率，最基本的方法是（ ）電動(dòng)機(jī)，確定最佳運(yùn)行方式，降低電動(dòng)機(jī)的能量損耗。 A、化工 B、礦產(chǎn) C、建筑 D、機(jī)械32 最新修訂的節(jié)能法將（ ）確定為基本國(guó)策。 A、10% B、20% C、30% D、40%30 在自然界中取得的未經(jīng)任何改變或轉(zhuǎn)換的能源，稱之為一次性能源，如（ ）、原油、天然氣、水能、風(fēng)能、地?zé)岬取?A、高效節(jié)能 B、快速運(yùn)行 C、滿足需要 D、減少故障28 設(shè)備操作人員按規(guī)操作,盡量減少（ ）的次數(shù),也是節(jié)能的方式之一。 A、節(jié)能降噪 B、提高動(dòng)力 C、節(jié)省電力 D、加大功率26 為實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，為獲得優(yōu)良控制性能，電梯主機(jī)－( )的優(yōu)化設(shè)計(jì)很有必要。A、縮到最小限度 B、找到 C、排除 D、自動(dòng)排除24 在機(jī)房進(jìn)行電梯維修、檢查、清潔時(shí)應(yīng)將以下開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（ ）。 A、連成一體 B、獨(dú)立接地 C、保護(hù)接零 D、串接22 應(yīng)經(jīng)常檢查各曳引繩之間的張力是否均勻，相互間的差值不得超過(guò)（ ）。 A、上端站 B、端站 C、中間層站 D、任意層站20 限速器繩輪不鉛垂度，應(yīng)不大于（ ）。 A、垂直距離 B、水平距離 C、橫向距離 D、水平、橫向距離18 應(yīng)該使用（ ）把導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上。 A、低速電梯 B、快速電梯 C、高速電梯 D、超高速電梯16 電梯運(yùn)行于垂直的或與垂直方向傾斜角不大于（ ）的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間。 A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理 B、質(zhì)量管理 C、技術(shù)管理 D、性能檢驗(yàn)14 在低速、無(wú)沖擊和軸的剛性對(duì)中性較好的場(chǎng)合，可選用（ ）。 A、200公斤 B、300公斤 C、500公斤 D、600公斤11 國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)（ ）特種設(shè)備的安全監(jiān)察工作 A、全國(guó) B、縣級(jí)以上 C、縣級(jí)以下 D、其他12 從事特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)檢測(cè)工作的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備（ ）部門核準(zhǔn)。 A、4 B、6 C、8 D、99 在電梯廳門上設(shè)有（　?。┭b置。 A、上行平層高下行平層低 B、上行平層低下行平層高 C、上行下行平層都高 D、上行下行平層都低7 并勵(lì)電動(dòng)機(jī)具有硬機(jī)械特性，適用于（ ）。 A、楔形槽 B、帶切口的半圓槽 C、半圓槽 D、漸開(kāi)線槽5 當(dāng)限速器的旋轉(zhuǎn)速度超出額定速度的（ ）時(shí)，限進(jìn)器就會(huì)切斷控制電路或使安全鉗動(dòng)作。 A、55dＢ B、65dＢ C、70dＢ D、80dＢ3 電梯按控制方式有（ ）種分類方法。.. . . ..電梯維修保養(yǎng)試題（DTW）1 有兩個(gè)電容器，C1=30uF，耐壓12伏，C2=50uF，耐壓12伏，若將它們串聯(lián)后接到24伏電壓上，則（ ）。A、兩個(gè)電容器都能正常工作 B、兩個(gè)電容器都被擊穿 C、C1被擊穿；C2正常 D、C2被擊穿；C1正常2 ，其轎廂運(yùn)行噪音不超過(guò)（　?。?A、5 B、6 C、7 D、84 曳引輪繩槽形狀中（ ）產(chǎn)生的曳引力最大。 A、115％ B、120％ C、125％ D、130％6 制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪間隙過(guò)大或不同心會(huì)造成電梯（ ）。 A、輸出功率基本不變的場(chǎng)合 B、負(fù)載轉(zhuǎn)矩在大范圍內(nèi)變化的場(chǎng)合 C、轉(zhuǎn)速要求恒定的場(chǎng)合 D、以上都不對(duì)8 根據(jù)功用的不同，電梯一般可分為（ ）種。 A、機(jī)械電氣聯(lián)鎖 　 B、電氣聯(lián)鎖　　 C、機(jī)械聯(lián)鎖 D、安全10 雜物電梯的載重量不應(yīng)超過(guò)（ ）。 A、安全監(jiān)督管理 B、技術(shù)監(jiān)督管理 C、質(zhì)量監(jiān)督管理 D、性能監(jiān)督管理13 特種設(shè)備出廠時(shí)，未按照安全技術(shù)規(guī)范的要求附有設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件的，由（ ）部門責(zé)令改正。 A、固定聯(lián)軸器 B、可移式聯(lián)軸器 C、彈性聯(lián)軸器 D、萬(wàn)向聯(lián)軸器15 固定滑動(dòng)導(dǎo)靴一般僅適用于（ ）。 A、150 B、120 C、100 D、80 17 電梯提升高度是指由底層端樓面至頂層端樓面之間的 （ ）。 A、壓導(dǎo)板 B、焊接法 C、螺栓 D、連接板19 轎廂的組裝一般多在（ ）井道內(nèi)進(jìn)行。 A、 B、1mm C、 D、2mm21 每臺(tái)電梯的各部分接地設(shè)施應(yīng)（ ），并可靠接地。 A、5% B、8% C、10% D、15%23 采用分區(qū)、分段方法檢查短接性質(zhì)的故障，可以很快地把發(fā)生故障的范圍（ ）。 A、電源總開(kāi)關(guān) B、急停開(kāi)關(guān) C、限速開(kāi)關(guān) D、照明開(kāi)關(guān)25 采用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動(dòng)力轉(zhuǎn)向比可節(jié)能25%，它可根據(jù)叉車使用工作狀況，適時(shí)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，是叉車（ ）的有效措施。A、永磁同步曳引機(jī) B、雙速電機(jī) C、調(diào)壓電機(jī) D、直流電機(jī)27 電梯使用合理科學(xué)的控制方式，可達(dá)到（ ）的效果。 A、起、制動(dòng) B、起升 C、下降 D、運(yùn)行29 我國(guó)“十一五”期間的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃指出，到2010年，我國(guó)主要污染物二氧化硫和化學(xué)需氧量的排放總量必須要比2005年全都下降（ ）。 A、原煤 B、太陽(yáng)能 C、電能 D、機(jī)械能31 %，建材、鋼鐵和（ ）是耗能最多的行業(yè)。 A、節(jié)約資源 B、利用資源 C、發(fā)現(xiàn)資源 D、制造資源33 國(guó)務(wù)院辦公廳于2007年6月1日發(fā)布了《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行公共建筑空調(diào)溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的通知》，要求所有公共建筑內(nèi)的單位，包括國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)組織和個(gè)體工商戶，除醫(yī)院等特殊單位以及在生產(chǎn)工藝上對(duì)溫度有特定要求并經(jīng)批準(zhǔn)的用戶之外，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得低于（ ）攝氏度；冬季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得高于（ ）攝氏度。A、合理選擇和使用 B、用便宜的 C、用貴的 D、用輕的35 電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)主要包括異步電動(dòng)機(jī)、（ ）、控制環(huán)節(jié)、負(fù)載及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 A、特種設(shè)備安全管理制度 B、特種設(shè)備生產(chǎn)管理制度 C、特種設(shè)備使用管理制度 D、特種設(shè)備改造管理制度37 復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)（ ）。 A、重新參加考試 B、不得參加考試 C、申請(qǐng)延期復(fù)審 D、增加實(shí)操考試38 持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿（ ），向發(fā)證部門提出復(fù)審申請(qǐng)。 A、發(fā)證部門 B、用人單位 C、發(fā)證部門或用人單位 D、發(fā)證部門和用人單位40 《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》經(jīng)2004年12月24日國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，自（ ）起施行。 A、健全的考試管理制度 B、完善的考試管理模式 C、健全的培訓(xùn)管理制度 D、完善的培訓(xùn)管理模式42 發(fā)證部門或者考試機(jī)構(gòu)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職權(quán)、以權(quán)謀私的，應(yīng)當(dāng)依法給予（ ）處分。 A、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) B、強(qiáng)制性技術(shù)要求 C、客觀性標(biāo)準(zhǔn) D、客觀性技術(shù)要求44 新增特種設(shè)備，在投入使用前，使用單位必須持（ ）出具的驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，到所在地方的地、市級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記。A、要求糾正 B、提出解決建議 C、罰款 D、交書面檢討46 負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)進(jìn)行審查、驗(yàn)收時(shí)，（ ）。 A、安全生產(chǎn)措施 B、安全生產(chǎn)承包制 C、安全生產(chǎn)設(shè)施 D、安全生產(chǎn)質(zhì)量48 安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金由企業(yè)專戶存儲(chǔ)，專項(xiàng)用于本企業(yè)生產(chǎn)安全事故搶險(xiǎn)、（ ）和善后處理。 A、安全生產(chǎn)，重大危險(xiǎn)源監(jiān)控 B、安全管理，重大危險(xiǎn)源監(jiān)控 C、安全生產(chǎn)，特大危險(xiǎn)源監(jiān)控 D、安全管理，特大危險(xiǎn)源監(jiān)控50 市、區(qū)、縣級(jí)市人民政府應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援體系，制定本行政區(qū)域內(nèi)較大、重大、特別重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，每年至少組織（ ）次應(yīng)急救援演練。 A、安全生產(chǎn)培訓(xùn) B、技術(shù)培訓(xùn) C、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn) D、實(shí)操培訓(xùn)52 沒(méi)有按照規(guī)定履行設(shè)計(jì)文件審批手續(xù)的，或者沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn)就投入制造的，責(zé)令改正，處責(zé)任者（ ）罰款，情節(jié)嚴(yán)重的處（ ）罰款，吊銷相應(yīng)資格證件。 A、1000以下，10000以下 B、1000以下，15000以下 C、2000以下，10000以下 D、2000以下，15000以下54 《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備安全監(jiān)察行政處罰規(guī)定》自（ ）起實(shí)施。A、每季度的第一個(gè)月15日，每年1月15日 B、每季度的第一個(gè)月10日，每年1月15日 C、每季度的第一個(gè)月的10日，每年1月10日 D、每季度的第一個(gè)月15日，每年1月10日56 當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)、未及時(shí)報(bào)告事故等致使事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，（ ）應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。 A、一次 B、兩次 C、三次 D、四次58 “使用單位”是指具有在用特種設(shè)備（ ）的單位或個(gè)人。 A、5 B、10 C、15 D、30 60 能效等級(jí)中（ ）級(jí)表示產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平、最節(jié)電、耗能最低。 A、強(qiáng)制性 B、自愿性 C、介紹性 D、推薦性62 節(jié)能環(huán)保的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)汽車，最大特點(diǎn)是（ ）混合發(fā)動(dòng)機(jī)的互補(bǔ)工作模式。人均能源資源占有量遠(yuǎn)低于