【正文】 工序上，如第四主軸頸加工前、淬火后、動(dòng)平衡去重后仍需安排校直。同時(shí)為了避免曲軸剛度降低造成這些軸頸磨削后徑向跳動(dòng)增大，其他主軸頸的精磨應(yīng)該放在這些軸頸的精磨之后。 在最后檢查后，以曲軸兩端的主軸頸為測(cè)量基準(zhǔn)，測(cè)量其他軸頸的徑向跳動(dòng)。 主軸頸是連桿軸頸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，所以，主軸頸與連桿軸頸的車(chē)削（銑削）和磨削，一般都是先加工主軸頸再加工連桿軸頸。 （二）工序安排 斜油孔的進(jìn)出口都安排 在曲軸的軸頸上，所以在軸頸淬火之前加工。 對(duì)于本 6110 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸進(jìn)行粗加工時(shí)，以中間主軸頸為輔助定位基準(zhǔn)，所以先粗加工和半精加工中間主軸頸，然后再加工其他主軸頸。 （一）加工階段的劃分 曲軸的機(jī)械加工工藝過(guò)程大致可分為：加工基準(zhǔn)面 —— 粗加工主軸頸和連桿軸頸 —— 加工 斜油孔等次要表面 —— 主軸頸和連桿軸頸的熱處理 —— 精加工主軸頸和連桿軸頸 —— 加工鍵槽和兩端孔等 —— 動(dòng)平衡 —— 光整加工主軸頸和連桿軸頸。除機(jī)械加工外還有軸頸淬火、磁探傷、動(dòng)平衡等。曲軸圓周方向上的精基準(zhǔn)一般選取曲軸上的定位平臺(tái)或法蘭上的定位孔。 曲軸軸向上的精基準(zhǔn)，一般選取曲軸一端的端面或軸頸的止推面。因?yàn)橹虚g主軸頸兩邊的曲柄處于曲軸的中間部位，用作粗基準(zhǔn)可以減少其它曲柄的位置誤差。為保證其他軸頸外圓余量均勻，在鉆中心孔后，應(yīng)對(duì)曲軸進(jìn)行校直。毛坯尺寸通過(guò)確定加工余量后決定。該零件的材料為整體軟氮化，輪廓尺寸不大且形狀比較復(fù)雜，又屬于大批量生產(chǎn)，因此采用模鍛成型。斜油孔傾斜較深，但由于只做儲(chǔ)油孔用，位置精度不需要太高的要求，只要鉆到軸頸的中間靠外就可以了，所以斜油孔的加工也不成問(wèn)題。第四主軸頸，齒輪軸頸和皮帶 輪軸頸的表面粗糙度也未給，一般 7 級(jí)基準(zhǔn)要求黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 m? 即可。 審查零件圖樣工藝性 曲軸零件圖樣的視圖正確、完整，尺寸、公差及技術(shù)基本要求齊全。 計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)，確定生產(chǎn)類(lèi)型 解放 CA6110 發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，該產(chǎn)品年產(chǎn)量 Q=100000（臺(tái) /年）， n=1（件 /臺(tái)），設(shè)其備品率 a%為 10%，機(jī)械加工廢品率β %為 1%，現(xiàn)制定該曲軸零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程。 177。軸頸的形狀公差，如圓度、圓柱度控制在尺寸公差之半。 曲軸的主要要求 、連桿軸頸本身的精度，即尺寸公關(guān)等級(jí) IT6，連桿軸頸本身的精度，即尺寸公關(guān)等級(jí) IT6，表面粗糙度 Ra 值為 ～ m。 圖 曲軸結(jié)構(gòu)圖 曲軸在低轉(zhuǎn)速時(shí)主要受到燃燒壓力的作用，在高轉(zhuǎn)速時(shí)主要受到慣性力和彎曲振 黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 動(dòng)、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)合成的附加力的作用。通常在前端設(shè)有驅(qū)動(dòng)附件、凸輪軸的軸頸，在后端設(shè)有輸出法蘭。 曲軸的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求 曲軸 絕大部分是整體式，只有極少數(shù)柴油機(jī)采用組合式。同時(shí)，曲軸還驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)以及其它各輔助 裝置。在磨削過(guò)程中，磨頭實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)進(jìn)給，跟蹤著偏心回轉(zhuǎn)的連桿頸進(jìn) 行磨削加工。 現(xiàn)在加工 曲軸粗加工比較流行的工藝是：主軸頸采用車(chē)?yán)に嚭透咚偻忏?，連桿頸采用高速外銑，而且傾向于高速隨動(dòng)外銑，全部采用干式切削。粗加工設(shè)備一般采用多刀車(chē)床車(chē)削曲軸主軸頸及連桿軸頸，工序質(zhì)量穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生較大的加工應(yīng)力，難以達(dá)到合理的加工余量。 在曲軸的機(jī)械加工中，采用新技術(shù)和提高自動(dòng)化程度都不斷取得進(jìn)展。連桿大端軸承設(shè)置于曲軸臂之中，曲軸銷(xiāo)套設(shè)于連桿大端軸承之中，第二油路連接于第二機(jī)油緩沖室與連桿大端軸承之間。第一機(jī)油緩沖室系連接于第二機(jī)油緩沖室 ，第二油路連接于第二機(jī)油緩沖室。曲軸銷(xiāo)設(shè)置于曲軸臂之中，并且抵接于軸頸。軸頸具有一第一油路。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源 。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑． 這個(gè)一般都是壓力潤(rùn)滑的，曲軸中間會(huì)有油道和各個(gè)軸瓦相通，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后靠 機(jī)油泵 提供壓力供油進(jìn)行潤(rùn)滑、降溫。 曲軸的 材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或 球墨鑄鐵 制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程就是：活塞經(jīng)過(guò)混合壓縮氣的燃爆 ，推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸主要有兩個(gè)重要加工部位：主軸頸和連桿頸。 所以，本次設(shè)計(jì)是在仔細(xì)分析 曲軸 零件加工技術(shù)要求及加工精度后，合理確定毛坯類(lèi)型，經(jīng)過(guò)查閱相關(guān)參考書(shū)、手冊(cè)、圖表、標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料，確定各工序的定位基準(zhǔn)、機(jī)械加工余 量、工序尺寸及公差，最終制定出 曲軸 零件的加工工序卡片。工藝路線的擬定是工藝規(guī)程制訂中的關(guān)鍵階段，是工藝規(guī)程制訂的總體設(shè)計(jì)。 發(fā)動(dòng)機(jī) 曲軸 的作用是將活塞的 往復(fù) 直線 運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿 轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)由化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的輸出。 學(xué)士學(xué)位畢業(yè)設(shè)計(jì) CA6110 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào) : 指導(dǎo)教師： 所在學(xué)院： 工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 中國(guó)大慶 2020 年 6 月 黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) I 摘 要 曲軸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件之一 ,其性能好壞直接影響到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和壽命 .曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中承擔(dān)最大負(fù)荷和全部功率 ,承受著強(qiáng)大的方向不斷變化的彎矩及扭矩，同時(shí)經(jīng)受著長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)的磨損，因此要求曲軸材質(zhì)具有較高的剛性、疲勞強(qiáng)度和良好的耐磨性 能。 本課題 是 柴油機(jī) 曲軸 的加工工藝的分析與設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。所撰寫(xiě)的工藝路線合理與否，不但影響加工質(zhì)量和生產(chǎn)率，而且影響到工人、設(shè)備、工藝裝備及生產(chǎn)場(chǎng)地 等 的合理利用，從而影響生產(chǎn)成本。 關(guān)鍵詞 ： 發(fā)動(dòng)機(jī) 曲軸 工藝分析 工藝 設(shè) 計(jì)黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) II Abstract The car engine crankshaft is one of the key parts and its direct influence on the performance of the quality of life and the car engine crankshaft in engine. For maximum load and power, with all of the changes direction, bending and torque through long run, so the crankshaft material wear high rigidity, fatigue strength and wear resistance. Engine crankshaft role of piston is reciprocal linear motion through the link into the rotary motion, thus realize engine by chemical energy into mechanical energy output. This topic is only diesel engine crankshaft process analysis and design are discussed. The process route plan is the key stage procedure formulation of regulations, is the overall design process. Which route reasonable or not, not only influence processing quality and productivity, and affect worker, equipment, and process equipment and production sites, which affect the reasonable utilization of production cost. Therefore, the design is in the careful analysis of the crankshaft parts processing technical requirements and machining precision, reasonably determine the blank type, after consulting relevant reference, manuals, charts, standards, technical data to determine the locating datum, mechanical process and procedure dimensions and tolerances, eventually developing a crank parts processing process card. Keywords: engine crankshaft process analysis and process design 黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) III 目錄 摘 要 ................................................................ I ABSTRACT ............................................................. II 前 言 ............................................................... IV 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸零件圖的分析 .......................................... 1 曲軸的功能和用途 ................................................ 1 曲軸的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求 ............................................ 1 ........................................................ 2 計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)，確定生產(chǎn)類(lèi)型 ....................................... 2 審查零件圖樣工藝性 .............................................. 3 選擇毛坯 ........................................................ 3 工藝過(guò)程設(shè)計(jì) .................................................... 3 確定加工余量及毛坯尺寸、設(shè)計(jì)毛坯圖 .............................. 8 重要工序設(shè)計(jì) .................................................... 9 確定切削用量及基本時(shí)間 ......................................... 11 .....................................................16 機(jī)床夾具的分類(lèi)、基本組成和功用 ................................. 17 6110 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸夾具的設(shè)計(jì)思路 ................................... 17 6110 曲軸連桿軸頸粗磨夾具設(shè)計(jì) ................................... 19 總 結(jié) ............................................................... 27 參考文獻(xiàn) .......................................................28 致 謝 ............