【正文】 0 C．24 D．4880 用貝克曼梁測定土基回彈模量值，()，()，那么計(jì)算代表彎沉值為( )()。 A．50 B．60 C．80 D．10078 用承載板測定土基回彈模量試驗(yàn)時(shí)，用千斤頂開始加載到預(yù)壓( )MPa，穩(wěn)壓1min。 A．3mm B．5mm C．6mm D．10mm76 土基現(xiàn)場CBR值測試試驗(yàn)中，試驗(yàn)貫入前，先在貫入桿上施加( )荷載后，將測力計(jì)及百分表調(diào)零。 A．壓實(shí)度 B．彎沉 C．厚度 D．抗滑，應(yīng)在結(jié)構(gòu)層表面打孔，孔深應(yīng)( )要求測定的深度。 A．壓實(shí)度 B．平整度 C．寬度 D．橫坡、一級(jí)公路瀝青路面表面層的摩擦系數(shù)宜在竣工后的（ ）采用摩擦系數(shù)測定車測定。 A．二灰土底基層 B．水泥穩(wěn)定砂礫基層 C．石灰碎石土基層 D．二灰碎石基層( )。 A．環(huán)刀法 B．灌砂法 C．蠟封法 D．核子密度儀法，（ ）需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。 A．?dāng)[式儀法 B．制動(dòng)距離法C．摩擦系數(shù)測試車法 D．鋪砂法，規(guī)定權(quán)值最大的是( )。 A．平均值 B．平均值的置信下限 C．平均值的置信上限 D．單點(diǎn)極值（ ）齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。 A．6m，1000m2 B．8m，1200m2 D．6m，1200m2 D．8m，1000m260無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，需檢測（ ）。 A．排水圓管管節(jié)抹帶 B．土排水溝 C．盲溝 D．漿砌排水溝58 排水泵站（沉井）實(shí)測項(xiàng)目中的混凝土強(qiáng)度是關(guān)鍵項(xiàng)目，其權(quán)值為( )。 A．2% B．5% C．10% D．15%56 檢查井砌筑實(shí)測項(xiàng)目中井蓋與相鄰路面高差所占權(quán)值為( )。 A． B． C．1cm D．2cm54 進(jìn)行排水工程管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝時(shí)，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到( )MPa以上時(shí)，方可進(jìn)行管節(jié)鋪設(shè)。 A．95% B．93% C．90% D．88%52 路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且實(shí)際樣本數(shù)量不少于（）。 A．優(yōu)良 B．合格 C．不合格并扣分 D．不合格并返工50.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，如果高速公路土方路基上路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為94%，則單點(diǎn)的極值標(biāo)準(zhǔn)為（ ）。 A．100分 B．規(guī)定的滿分 C．合格率規(guī)定分 D．零分( )。 A．壓實(shí)度 B．平整度 C．寬度 D．縱斷高程，對(duì)于土方路基壓實(shí)度，最大干密度的確定方法是( )。A．1個(gè) B．2個(gè) D．3個(gè) D．4個(gè)44粉噴樁實(shí)測項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目是( )。 A．規(guī)定值 B．規(guī)定極值 C．規(guī)定值2個(gè)百分點(diǎn) D．規(guī)定值1個(gè)百分點(diǎn)（ ）測定。 A．單位工程 B．單項(xiàng)工程 C．分部工程 D．分項(xiàng)工程。 A．壓實(shí) B．中線偏位 C．彎沉 D．無關(guān)鍵項(xiàng)目（路槽底面以下30～80cm）的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為( )。 A．20mm B．50mm C．80mm D．100mm（ ）。 A．15t以上壓路機(jī)振壓兩遍 B．15t以上壓路機(jī)振壓三遍 C．20t以上壓路機(jī)振壓兩遍 D．20t以上壓路機(jī)振壓三遍（ ）。 A．高速公路、一級(jí)公路 B．二級(jí)公路 C．三、四級(jí)公路 D．按合同文件33路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 A．兩檔 B．三檔 C．四檔 D．五檔%，其極值是（ ） A．96% B．94% C．92% D．91%（）個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)，應(yīng)按總檢查點(diǎn)的百分率計(jì)算減分值。 A．單位工程 B．單項(xiàng)工程 C．分部工程 D．分項(xiàng)工程（ ）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。A．不合格B．進(jìn)行總體評(píng)分，確定是否合格C．可以評(píng)該合同段不合格，但工程項(xiàng)目是合格的 D．該中橋不影響合同段及該工程項(xiàng)目評(píng)定（ ）。 A．彎沉值 B．壓實(shí)度 C．路面結(jié)構(gòu)厚度 D．路面橫向力系數(shù)，經(jīng)加同、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的（ ）計(jì)算。 A．85% B．90% C．95% D．100%（ ）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 A．85% B．90% C．95% D．100%，屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件其合格率不低于（ ）。 A．路基工程 B．橋涵工程 C．路面工程 D．路緣石，（ ）對(duì)施工質(zhì)量具有關(guān)鍵作用，經(jīng)檢查不符合要求對(duì)不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定。A．基本要求 B外觀檢測 C．幾何尺寸 D．壓實(shí)度或強(qiáng)度（ ）的一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評(píng)定。A．單位工程 B．分項(xiàng)工程 C．分部工程 D．工序工程（ ）為單元，采用100分制進(jìn)行。A．單位工程，分部工程，單項(xiàng)工程 B．單位工程，分部工程，分項(xiàng)工程C．分部工程，分項(xiàng)工程，單位工程 D．分項(xiàng)工程，分部工程，單位工程( ) A單位工程 B．分部工程 C單項(xiàng)工程 D．分項(xiàng)工程（ ）。 A．85% B．70% C．90% D．80%、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在（ ）將建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程分部工程和分項(xiàng)工程。 A．75 B．95 C．80 D．907.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》不適用于下列那項(xiàng)工程（ ）。 A．80 B．85 C．90 D．95（ ）評(píng)分方法。第二部分 練 習(xí) 題 一、單項(xiàng)選擇題公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分的評(píng)定單元為（ ） A．單位工程 B．分部工程 C．分項(xiàng)工程 D．單項(xiàng)工程根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分，（ ）為分部工程。 A．軟土地基 B．小橋 C．基層 D．大型擋土墻當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為（ ） A．優(yōu)良 B．合格 C．不合格 D．無法評(píng)定，每日需對(duì)生產(chǎn)的混合料進(jìn)行抽驗(yàn)，礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于( )%。 A．合格率評(píng)分法 B．?dāng)?shù)理統(tǒng)計(jì)評(píng)分方法 C．加權(quán)平均計(jì)算法 D．外觀缺陷扣分法，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)，按其復(fù)評(píng)分值的( )%計(jì)算。 A．新建二級(jí)公路 B．改建三級(jí)公路 C．改建一級(jí)公路改建 D．高速公路大修，對(duì)于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目，其合格率不得低于( )，且其檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。A．施工階段 B．施工準(zhǔn)備階段 C．竣工驗(yàn)收階段 D．質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定階段（ ）。A．單位工程 B分部工程 C．分項(xiàng)工程 D．工序工程、材料、工序進(jìn)行劃分的是（ ）。A．分項(xiàng)工程 B．分部工程 C．工序工程 D．合同段或標(biāo)段劃分，具有質(zhì)量否決權(quán)的是( )。 A．路基工程 B．橋涵工程 C．路面工程D．附屬工程17路面攔水帶應(yīng)納入（ ）分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。A．基本要求 B．外觀檢測 C．幾何尺寸 D．壓實(shí)度或強(qiáng)度，其合格率不得低于（ ）。 A．85% B．90% C．95% D．100%，對(duì)于機(jī)電工程其合格率要求為（ ）。 A．分項(xiàng)工程 B．分部工程 C．單位工程 D．單項(xiàng)工程23下列檢查項(xiàng)目中，不屬于分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。 A．75% B．80% C．95% D．90%，某一合同段的一座中橋不合格，則該工程項(xiàng)目應(yīng)評(píng)為( )。 A．設(shè)計(jì)規(guī)范 B．施工規(guī)范C．質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) D．試驗(yàn)規(guī)程（ ）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 A．分項(xiàng)工程 B分部工程 C．單項(xiàng)工程 D．單位工程（ ）設(shè)定。 A．1 B．2 C．3 D．四級(jí)公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度采用（ ）標(biāo)準(zhǔn)。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長度（ ） A．每50m減1～2分 B．每100m減1～2分 C．每50m減2～3分 D．每100m減2～3分，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，（）無明顯高程差異。 A．環(huán)刀法 B．核子儀檢測 C．灌砂法 D．查施工記錄、一級(jí)公路石方路基中線偏位檢測的規(guī)定值是( )。 A．10mm B．20mm C．30mm D．40mm( )。 A．96% B．95% C．94% D．90%（ ）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。，壓實(shí)度要點(diǎn)點(diǎn)符合要求，此要求為( )。 A．3m直尺法 B．連續(xù)平整度儀法 C．顛簸累積儀法 D．水準(zhǔn)儀法( )。 A．樁徑 B．樁長 C．單樁噴粉量 D．強(qiáng)度（ ）。 A．擊實(shí)試驗(yàn)法 B．振動(dòng)試驗(yàn)法 C．馬歇爾試驗(yàn)法 D．理論計(jì)算法47當(dāng)彎沉代表值小于設(shè)計(jì)彎沉值（或竣工驗(yàn)收彎沉值）時(shí)，其得分為( )。 A．1：1 B．1：2 C．1：3 D．1：4《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，某等級(jí)公路土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95%，%時(shí)，判定該測點(diǎn)( )。 A．94% B．92% C．90% D．89%51 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，如果土方路基路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95%，需扣分的測點(diǎn)壓實(shí)度應(yīng)小于( )。 A．3個(gè) B．5個(gè) C．6個(gè) D．10個(gè)53 在排水工程的管節(jié)預(yù)制中，發(fā)現(xiàn)有蜂窩麻面，深度超過（ ）的必須處理。 A． B． C．4 D．555 排水工程的管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝實(shí)測項(xiàng)目中，抹帶的寬度及厚度檢查的頻率為( )。 A．1 B．2 C．3 D．無此項(xiàng)目57下列排水工程項(xiàng)目中需要設(shè)置反濾層的是( )。 A．1 B．2 C．3 D．無此項(xiàng)目59 擋土墻平均墻高超過( )且墻身面積不小于( )時(shí)，作為大型擋土墻評(píng)定。 A．立方體抗壓強(qiáng)度 B．無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 C．抗折強(qiáng)度 D．劈裂強(qiáng)度61 強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層厚度的評(píng)定采用( )作為否決指標(biāo)。A．7d B．14d C．28d D．90d，應(yīng)優(yōu)先采用( )。 A．壓實(shí)度 B．平整度 C．寬度 D．橫坡65 連續(xù)式平整度儀測定平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)是（ ） A．最大間隙 B．標(biāo)準(zhǔn)偏差 C．單向累計(jì)值 D．國際平整度指標(biāo)，應(yīng)優(yōu)先采用（ ）。 A．瀝青混凝土面層 B．水泥混凝土面層 C．半剛性基層 D．土方路基( )。 A．大 B．小 C．一樣 D．不一定，規(guī)定權(quán)值為2的是( )。 A．第1個(gè)夏季 B．第1個(gè)冬季 C．第1個(gè)雨季 D．第1個(gè)最不利季節(jié)，此強(qiáng)度是指（ ） A．抗壓強(qiáng)度 B．抗拉強(qiáng)度 C．抗彎拉強(qiáng)度 D．抗剪強(qiáng)度，高速公路需檢測、而二級(jí)公路不需檢測的項(xiàng)目是( )。 A．等于 B．略深于 C．淺于 D．略淺于 75 路面基層完工后應(yīng)及時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于( )。 A．15N B．30N C．45N D．60N77 土基現(xiàn)場CBR值測試試驗(yàn)中，載重車的后軸重不小于( )kN。 A． B． C． D．79 在半剛性基層透層油滲透深度測試時(shí)，應(yīng)在透層油基本滲透或噴灑（ ）小時(shí)后，隨機(jī)選取芯樣位置，進(jìn)行鉆芯取樣。 A．58 B．83 C．108 D．，對(duì)所記錄的各試驗(yàn)點(diǎn)測值進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，得到貝克曼梁測值和自動(dòng)彎沉儀測值之間的相關(guān)關(guān)系方程，相關(guān)系數(shù)R不得小于( )。 A．荷載發(fā)生裝置 B．彎沉檢測裝置 B．運(yùn)算及控制裝置 D．貝克曼粱，所使用量砂筒的容積為（ ）mL。 A．干燥 B．中濕 C．潮濕 D．浸泡，試件尺寸為100mm100mm400mm的梁式試件，所適用的土類是( )。 A．200 B．300 C．400 D．500，針對(duì)內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車轍深度D1和D2，以( )作為斷面的車轍深度。 A．20 B．28 C．30 D．50，路基或路而表面產(chǎn)生的總垂直變形值或垂直回彈變形值，稱為( )。 A．2 B．3 C．4 D．，用鋼尺沿中心線垂直方向