汽車高級(jí)維修證試題-展示頁
2025-04-03 05:22本頁面
【正文】 23．零件在交變應(yīng)力作用下，導(dǎo)致表面剝落的現(xiàn)象，稱為（ ） B．粘著磨損 B. 委頓磨損 D. 腐蝕磨損 24．零件失效的原因說法錯(cuò)誤的是( ) B．變型 B. 委頓 D. 加工 D. 蝕損 25．桑塔納2000JV發(fā)動(dòng)機(jī)各活塞環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開（ ）度。m B．50 B. 100 D. 150 D 200 ，其標(biāo)準(zhǔn)值為（ ）mm B．2 B. 3 D. 4 D. 5 32．查抄桑塔納2000型制動(dòng)蹄片的厚度時(shí)，其磨損極限為（ ）mm B． B. D. D. 33. 桑塔納2000型離合器踏板自由行程為（ ）mm B．5177。5 D. 20177。5 34. 桑塔納2000型離合器踏板操縱力應(yīng)小于（ ）N B．52 B. 152 D. 252 D. 352 ( )Ω B．20—50 B. 50—80 D. 80—110 D. 110—140 36. 桑塔納2000型轎車空調(diào)制冷劑為( ) B．R12 B. T12 D. R134a D. T134a 37．桑塔納普通型轎車空調(diào)制冷劑為( ) B．R12 B. T12 D. R134a D. T134a 38．桑塔納2000BFE型發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于（ ）mm B． B. D. D. 39．桑塔納2000BFE型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門與導(dǎo)管的共同間隙應(yīng)為（ ）mm B．— B. — D. — D. — 40．桑塔納2000BFE型發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器額定電阻值為( )Ω B．177。 D. 177。 ( ) B．冷磨合 B. 熱磨合 D. 有負(fù)荷熱磨合 D. 無負(fù)荷熱磨合 42. 桑塔納2000型轎車制動(dòng)踏板總行程不小于( ) mm B．90 B. 180 D. 270 D. 360 ,要求怠速時(shí),進(jìn)氣管真空度應(yīng)在( )kPa規(guī)模內(nèi) B．57—70 B. 67—80 D. 77—90 D. 87—100 44. 變速器竣工驗(yàn)收時(shí),各擋噪聲一般均不得高于( )dB B．48 B. 68 D. 88 D. 108 45 國標(biāo)GB/T3845—1993劃定，汽油車檢測(cè)有害排放的( )含量。 B．非分散型紅外線氣體 B. 氫火焰離子型 D. 化學(xué)閃光 D. 濾紙式煙度計(jì) 47．在檢測(cè)汽油機(jī)廢氣時(shí)，取樣探頭插進(jìn)去（ ）深度不應(yīng)該小于400mm。 B．100 B. 200 D. 300 D. 400 49. 從機(jī)油口處諦聽，聲響清脆并且有較大的“當(dāng)當(dāng)”聲，這申明（ ） B．連桿軸承異響 B. 氣門腳異響 D. 活塞環(huán)異響 D. 曲軸軸承異響 （ ） B．無節(jié)拍 B. 渾濁的有節(jié)拍 D. 有節(jié)拍的“嗒嗒” 51．判斷發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響時(shí)，可向汽缸內(nèi)注入（ ），若響聲減弱，則可能端隙過大 B．大量機(jī)油 B. 少量機(jī)油 D. 少量柴油 D. 大量汽油 52．若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（ ） B．活塞質(zhì)量差 D. 連桿彎曲變型 53．發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大，使氣門腳發(fā)出異響，可用（ ）進(jìn)行匡助判斷 B．界限量規(guī) B. 千分尺 D. 扳手 D. 百分表 54．變速器自鎖裝置失效，將導(dǎo)致變速器（ ） B．亂擋 B. 自動(dòng)跳擋 D. 異響 D. 掛不上擋 55．汽車高速行駛時(shí)，變速器有明顯聲響，突然加速時(shí)，聲響很清楚，多為（ ） B．個(gè)別齒輪折斷 B. 軸彎曲 D. 滑動(dòng)齒輪花鍵共同松曠 D. 油少且質(zhì)量低 56．汽車離合器從動(dòng)盤鋼片破裂會(huì)造成（ ）異響 B．離合器 B. 變速器 D. 驅(qū)動(dòng)橋 D. 萬向傳動(dòng)裝置 57．汽車重載上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能為（ ） B．制動(dòng)拖滯 B. 離合器出溜 D. 離合器分離不徹底 D. 變速器脫檔 58．傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中（ ） B．異響 B. 振動(dòng) D. 異響和振動(dòng) D. 車速不穩(wěn) 59．汽車起步時(shí)，車身顫栗并能聽到“擦拉”的撞擊聲，是（ ）異響 B．離合器 B. 變速器 D. 驅(qū)動(dòng)橋 D. 萬向傳動(dòng)裝置 60．汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過大，會(huì)使汽車在（ ）時(shí)發(fā)響 B．下坡 B. 上坡 D. 加速 D. 起步 （ ）體系的組成部分。 B. 怠速旁通閥 B. 進(jìn)大氣的壓力力傳感器 D. 空氣濾清器 D. 進(jìn)氣管 ，用來檢測(cè)進(jìn)大氣的壓力力的是（ ）傳感器。 B．噴油器 B．燃油器 D．壓力調(diào)節(jié)器 D．輸油管 （ ）高精密度節(jié)制。 B．電控單元 B．執(zhí)行器 ，裝有電控燃油噴射體系的發(fā)動(dòng)機(jī)提高了（ ）性能。 B. 開環(huán)節(jié)制 B．閉環(huán)節(jié)制 D．焚燒節(jié)制 D．開環(huán)和閉環(huán)節(jié)制均有 69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因是（ ）。 ，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在（ ）。 B．調(diào)速器 B．油量限定器 D．調(diào)速杠桿 D．聯(lián)軸器 ( )上。 B．噴油泵供油量 B．燃油泵供油量 D．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 D．油門位置 ，兩者合稱( )。 B．甲 B．乙 D．甲和乙 D．其他 ( )將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃攪混氣。 B．配電器 B．?dāng)嚯娖?D．電容器 D．焚燒提前裝置 ( )火花塞。 B．?dāng)嚯娪|點(diǎn) B．配電器 D．電容器 D．焚燒線圈 ( )電子焚燒系。 83.( )是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)堅(jiān)苦的主要原因。 B．聽不到爆發(fā)聲響 B．可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲響 D．發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻 D．發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力 ：?jiǎn)?dòng)時(shí)，可聽到( ),同時(shí)排氣管有少量排煙。 B． 白煙而產(chǎn)生敲擊聲 B．白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 D．黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D．黑煙而不產(chǎn)生敲擊聲 ( )方面查找原因。 B. 噴油時(shí)刻 B．手油泵 D．燃油輸送 D．噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器 ，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)( )。 D. 多缸斷火法 D. 單缸斷火法 91．化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋氣閥堵死可能產(chǎn)生的故障是（ ） B．混合氣過
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