【正文】 超過( B )。 2.柴油機(jī)大修后的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于( B )。（主閥）的控制型式有直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩種，后者是用先導(dǎo)閥控制（先導(dǎo)油），再用（先導(dǎo)油）控制換向閥的主閥芯。同時(shí)起支重輪的作用。）（液壓）力，來推動(dòng)主分配閥的閥桿。（30 ）度角時(shí)，挖掘力最佳即切土阻力最小。當(dāng)停車時(shí)，行駛手柄放到中位，機(jī)器還會(huì)繼續(xù)向前行走，引起危險(xiǎn)。，若驅(qū)動(dòng)輪在（前），會(huì)使下面觸地履帶變松，并損失行走力。，該閥起吸油閥作用，將油從油箱管路中補(bǔ)充回負(fù)壓區(qū)中，以避免形成真空，產(chǎn)生氣蝕?！跽_ □錯(cuò)誤41. 安全吸油閥安裝在液壓裝置(油缸、馬達(dá))的每一分支油路上，它具有什么功能(以油缸為例簡(jiǎn)述)：（答：，油缸內(nèi)將產(chǎn)生異常高壓，安全吸油閥打開，將異常高壓泄回油箱。39．挖掘機(jī)上的安全鎖定操縱桿作用是什么？（答：控制全機(jī)動(dòng)作，避免誤操作。37. 挖掘機(jī)在水平地面行駛時(shí)，要保持工作裝置距地面（40～50cm），在斜坡上行駛時(shí)，要保持工作裝置在地面以上（20～30cm）。35. 行走馬達(dá)有上、下兩個(gè)泄油口，泄油管接馬達(dá)上面的泄油口，是為了（能排掉馬達(dá)內(nèi)泄油腔的空氣），保證馬達(dá)充分潤(rùn)滑。33. 開式油箱中液壓油通過（透氣帽）與大氣相通，臨工小挖即采用開式油箱。）31．在閥芯表面開若干條均壓槽 目的是：（消除液壓卡緊力）。：（斗桿收進(jìn)回路上設(shè)有再生回路。計(jì)算：220095247。28. 設(shè)挖掘機(jī)共2個(gè)泵，每個(gè)泵每轉(zhuǎn)95cc排量。）（回轉(zhuǎn)軸承）?！八妮喴粠А保海膸В?、（驅(qū)動(dòng)輪）、（拖帶輪）、(導(dǎo)向輪)、(支重輪)。）22. 安全閥失效會(huì)引起什么故障？（安全閥失效，會(huì)引起整個(gè)系統(tǒng)工作壓力降低、工作無力。而作用不同，安全閥是保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的，過載閥是保護(hù)從換向閥到油缸一段“支路”的。）19. 怎樣判斷柱塞泵柱塞已磨損？（完好的柱塞外圓表面是發(fā)亮的，如果柱塞外圓表面有40％以上發(fā)白，表明柱塞磨損較大；把柱塞裝入缸筒體孔內(nèi)，用手堵住缸筒體油孔，然后把柱塞往外拉，如果感覺沒有吸力，表明柱塞磨損較大。18. 安裝柱塞泵特別注意什么？（對(duì)于新裝（或被拆下重裝）的泵，啟動(dòng)前，必須排除泵內(nèi)的空氣?；剞D(zhuǎn)，為了避免上下架間管路纏繞，應(yīng)用一回轉(zhuǎn)元件名稱叫（回轉(zhuǎn)接頭）。A 自身重力 B 液壓力 C 行走力 D 發(fā)動(dòng)機(jī)扭，其垂度“a”應(yīng)為（10～30）mm。13. 當(dāng)液壓油溫度低于（20）℃時(shí)，不要突然操作操縱桿。，其作用是（作應(yīng)急動(dòng)力源）、（吸收系統(tǒng)脈動(dòng)）等。9. 挖掘機(jī)在上、下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的位置應(yīng)是：上坡時(shí)（驅(qū)動(dòng)輪在后）下坡時(shí)（驅(qū)動(dòng)輪在前）。7. 先導(dǎo)油路的壓力油主要有三個(gè)作用：；；。）5. 安全閥失效會(huì)引起什么故障（安全閥失效會(huì)引起整個(gè)系統(tǒng)工作壓力降低、工作無力或系統(tǒng)工作壓力過高損壞液壓件）。（ D ） ，外部的沖擊力可使鏟斗油缸運(yùn)動(dòng)，此時(shí)工作的閥是：（ C ） 3. 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)有三個(gè)獨(dú)立的油路，互不相通：(主工作油路)、（先導(dǎo)油路）、（泄油油路）。(D)液壓油箱可以對(duì)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱進(jìn)行散熱。(B)液壓油箱把內(nèi)部的雜質(zhì)不斷振動(dòng)，使它們浮到油液的上部。）（ D ）。23. 安全閥和過載閥的區(qū)別（在結(jié)構(gòu)原理上兩者是相同的。(進(jìn)口油壓力)與(彈簧力)平衡來實(shí)現(xiàn)壓力控制的,溢流閥的符號(hào)：P接(進(jìn)油)， T接(回油)。A) 進(jìn)口壓力不變；B）出口壓力不變；C)進(jìn)出口壓力都不變17. 液壓系統(tǒng)的最大工作壓力為10MPa，安全閥的調(diào)定壓力應(yīng)為（ C ） 。A) 減壓閥； B)安全閥； C)平衡閥； D)單向節(jié)流閥 （ B ）。A)液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能； B)電能轉(zhuǎn)換為液壓能C)； 機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的安全性和可靠性予以足夠的重視。A)額定壓力 B)最高允許壓力 C)工作壓力12. 節(jié)流閥是控制油液的 （ A ）。 D. 挖掘機(jī)的速度變快。 B. 挖掘機(jī)的力量變小。：（A ）。說明：扭矩＝（進(jìn)出口壓差排量）/2∏：（ B ）。 。C. 200千克/平方厘米 壓強(qiáng)（業(yè)內(nèi)稱壓力）面積＝壓力300千克/平方厘米100平方厘米＝30000千克30000千克－20000千克＝10000千克壓強(qiáng)＝壓力/面積＝10000千克/50平方厘米＝200千克/平方厘米：（ C ）。＝（壓力流量）。液壓知識(shí)部分：（共24題）？ （單向變量泵）（ 溢流閥 ）（氣體隔膜式蓄能器）（ 減壓閥 ）：(忽略泄露因素，泵軸旋轉(zhuǎn)一周所排出液體的體積)。(集濾器)、（粗濾器）、（細(xì)濾器）幾個(gè)不同濾清能力的濾清器。12.“氣門間隙”指的是：(當(dāng)氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門桿尾端與搖臂之間的間隙。11. 活塞、連桿上打有標(biāo)記，裝配時(shí)標(biāo)記應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的 （前方） 。③再次從元件內(nèi)部，沿著折疊噴射空氣。9. 以下為用壓縮空氣清洗空氣濾清器濾芯時(shí)的步驟順序，是否正確，如不正確如何改正：（②— ①— ③ ）①?gòu)脑鈧?cè)，沿著折疊噴射空氣。 （ 凝點(diǎn) ） 表示，常用的有(10 )、( 5 )、( 0 ) 、( 10 )、( 20 ) 、 (35 ) 等五種。(冷卻液與缸套不直接接觸)，濕式缸套是指(冷卻液與缸套直接接觸 )。，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以下問題：（ D ）。、降低凝固點(diǎn)、防止氣穴、提高沸點(diǎn)。：（ A ）、降低凝固點(diǎn)、防止氣穴、提高沸點(diǎn)。D. 加大燃油噴射量和噴油提前角滯后。B. 減少燃油噴射量和噴油提前角滯后。否則，會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件。23. 常用交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的功用是(產(chǎn)生磁場(chǎng))。為了避免發(fā)生短路現(xiàn)象，首先應(yīng)拆下接地(負(fù)極)接線。來保證輸出電壓的穩(wěn)定。因?yàn)闇y(cè)量電阻時(shí)，萬用表由內(nèi)部電池供電，如果帶電測(cè)量則相當(dāng)于接入一個(gè)額外的電源，可能損壞表頭。，一般用拇指壓皮帶的中點(diǎn)，撓度為（10～15mm）左右為正常。(在ON位)，充電指示燈（亮） 。如果連續(xù)第三次起動(dòng)，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇（2min）以后進(jìn)行。：(直流串激式電動(dòng)機(jī))、(傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(或稱嚙合機(jī)構(gòu)))、(控制裝置(即開關(guān)))。（b）a 電阻 b二極管 c電容 d三極管（平均值）的(一半)。：（分立元件調(diào)節(jié)器）和(集成電路調(diào)節(jié)器)；按搭鐵形式分為：(內(nèi)搭鐵)和(外搭鐵)。（定流充電）、(定壓充電)和(快速脈沖充電)三種。 白色表示：（電池需更換）。. 一般來說,密度計(jì)的電眼顯示綠色表示：（電池正常使用）。挖掘機(jī)培訓(xùn)駕駛員考試試題（三）單位 姓名 年齡（每套試題由下題庫(kù)※※題中任意20題組成，每小題5分。）電器知識(shí)部分 ：（共24題）（蓄電池）和（發(fā)電機(jī)）兩個(gè)直流電源，這兩個(gè)電源（并聯(lián)），全車的用電設(shè)備均為（并聯(lián)） 。 黑色表示：（需要補(bǔ)充電）。、使用因素，其使用因素包括：（放電電流）、（電解液溫度）、（電解液密度）等。(電磁振動(dòng)式調(diào)節(jié)器)和(電子調(diào)節(jié)器)。(定子)、(轉(zhuǎn)子)、(整流器)、(端蓋)、(皮帶輪)和(風(fēng)扇)等。，交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式有(自勵(lì))和(他勵(lì))兩種。(5s)，再次起動(dòng)時(shí)應(yīng)間歇（15s），使蓄電池得以恢復(fù)。（高于）蓄電池的電動(dòng)勢(shì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，充電指示燈（熄滅）。⒗指出下列儀表所示符號(hào)各代表的意義：（充電指示燈 ） （水溫過熱報(bào)警指示燈 ） （空氣濾清器堵塞報(bào)警指示燈 ） （ 液壓油溫堵塞報(bào)警指示燈 ）（油水分離報(bào)警指示燈 ）（油濾堵塞報(bào)警指示燈）⒘測(cè)電阻時(shí)，（不能）帶電測(cè)量。⒙發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是：（ D ）。⒚使電流指向一個(gè)方向流動(dòng)的部件是：（ B ）⒛用萬用表測(cè)量直流電壓的聯(lián)結(jié)方式是：（B ）A. 串聯(lián) ，放松電池接線螺釘。22. 交流發(fā)電機(jī)整流器的功用是(將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟?。（負(fù)極）搭鐵，不能接反。發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)部分：（共16題），噴射系統(tǒng)主要調(diào)整：（ C ）。：（潤(rùn)滑），（冷卻），(防銹)，(清潔)，（密封）。B. 冷卻、提高凝固點(diǎn)、防止氣穴、提高沸點(diǎn)。D. 潤(rùn)滑、提高凝固點(diǎn)、防止氣穴、提高沸點(diǎn)。B. 冷卻液溫度過高。6. 柴油機(jī)冷卻系中，強(qiáng)制冷卻液循環(huán)流動(dòng)的元件是( 水泵 )，調(diào)節(jié)與控制柴油機(jī)冷卻強(qiáng)度的元件是 ( 節(jié)溫器 ) 。8. （ 噴油器 ） 控制燃油的噴射壓力和噴霧特性， （ 噴油泵 ）控制噴油量和噴油規(guī)律。②從元件內(nèi)側(cè)，沿著折疊噴射空氣。10. 往復(fù)活塞式柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)都由（曲柄連桿機(jī)構(gòu)）、(配氣機(jī)構(gòu))兩個(gè)機(jī)構(gòu)和（供給系）、（冷卻系）、（潤(rùn)滑系）、（啟動(dòng)系） 四個(gè)系統(tǒng)組成。裝配活塞銷時(shí)，應(yīng)對(duì)（活塞） 加熱。)，檢查調(diào)整氣門的方法有（逐缸檢查調(diào)整）和（兩次檢查調(diào)整）兩種方法。（ B ）A 加長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱起時(shí)間B 隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和水溫的大小改變水的循環(huán)強(qiáng)度C 冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油D 控制燃油的噴霧特性（柱塞）偶件和（出油閥）偶件等組成。：(動(dòng)力元件)，(控制元件)，(執(zhí)行元件)，(輔助元件)，(液壓介質(zhì))。？（ C ）？（ C ）假設(shè)，活塞側(cè)的截面積為100平方厘米,活塞桿側(cè)的截面積為50平方厘米。 。 。，發(fā)現(xiàn)主泵的實(shí)際排出量流量低于正常流量，此時(shí)：（ C ）。C. 挖掘機(jī)的速度變慢。，按實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力稱之為泵的 ( A ）。A)流量； B)方向； C)流量和方向，液壓泵的作用是將（ C ）。為防止過載，（ B ）是必不可少的。A) 進(jìn)口壓力不變；B）出口壓力不變；C)進(jìn)出口壓力都不變（ A ）。A)等于10MPa； B)小于10MPa； C)大于10MPa19. 液壓泵工作原理：(利用密封容積的不斷變化，實(shí)現(xiàn)吸油和壓油)。22. 多路閥的結(jié)構(gòu)形式有(分片式)和(整體式)。而作用不同，安全閥是保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的，過載閥是保護(hù)從換向閥到油缸一段“支路”的。(A)當(dāng)液壓油箱使用在一個(gè)高壓系統(tǒng)中，內(nèi)部壓力會(huì)升高，并且很容易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。(C)液壓油箱內(nèi)的吸油器的過濾性能比液壓油濾芯好。挖掘機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)部分：(共※題)。4. 液壓油使用注意事項(xiàng)（不同品牌、不同牌號(hào)的液壓油不要混合使用，由于各種液壓油成分不同，兩種成分不同的油混合使用有可能起化學(xué)反應(yīng)而改變油的性質(zhì)。6. 安全閥（過載閥）常見故障a. 安全閥內(nèi)零件主閥芯和閥座外圓上的O型圈損壞；b. 主閥芯發(fā)卡、密封面磨損；c. 調(diào)壓彈簧發(fā)軟。8. 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)形式: (機(jī)械制動(dòng))和(液壓制動(dòng))。10．中心回轉(zhuǎn)接頭的作用：（使機(jī)器在任意方位回轉(zhuǎn)時(shí)，將上部車體的液壓油流通過其內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)油道持續(xù)不斷地提供給車體下部的行走馬達(dá)）。12．當(dāng)挖掘機(jī)在平坦的地面上行走時(shí)，要收回工作裝置并與地面保持（40 至50）cm 的高度。（ B ）來工作。16. 挖掘機(jī)上車架可360176。17. 液壓挖掘機(jī)可分為三部分：（下部結(jié)構(gòu)）、(上部結(jié)構(gòu))和(工作裝置)。排氣的方法：液壓油箱里加油至油標(biāo)位置后，松動(dòng)泵排氣螺塞，至有較多油流出，擰緊排氣螺塞則可。）20. 安全閥和過載閥有什么區(qū)別？（在結(jié)構(gòu)原理上兩者是相同的。）21. 過載閥失效會(huì)引起什么故障？（某個(gè)過載閥失效，會(huì)引起相應(yīng)的油缸一個(gè)工作油腔工作壓力降低、工作無力。）23. 挖掘機(jī)多路換向閥的操縱有兩種方式：（先導(dǎo)操縱式）（手動(dòng)機(jī)械拉桿式）。，通常分別控制什么動(dòng)作？答：（左側(cè)的控制斗桿和回轉(zhuǎn)，右側(cè)的控制動(dòng)臂和鏟斗。，它將從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的（機(jī)械能）轉(zhuǎn)換為（液壓能），為液壓系統(tǒng)提供一定流量的壓力油。請(qǐng)思考：若發(fā)動(dòng)機(jī)以2200轉(zhuǎn)/分速度旋轉(zhuǎn)，每個(gè)泵每分鐘可打出多少升油呢？結(jié) 論：考慮到微量泄漏等因素，發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷工作時(shí)，每個(gè)泵每分鐘可打出214升壓力油。1000=209升，2092=418升29. 蓄能器是儲(chǔ)存控制油路壓力的一種裝置,安裝在（主泵）與（PPC閥）之間,作用是保持控制油路壓力的穩(wěn)定以及（發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后），仍可放下工作裝置，以保證機(jī)器安全。斗桿下降時(shí)由于重力作用，斗桿油缸頂端壓力油缸底端壓力，通過此再生回路，可將油缸頂端的部份壓力油，與泵輸出的壓力油，同時(shí)供給油缸底端，可加快斗桿下降速度，提高工作效率。32. （如右圖）根據(jù)閥體結(jié)構(gòu)，在每個(gè)閥體內(nèi)裝設(shè)單向閥，其作用是當(dāng)閥換向時(shí)，避免壓力油倒流，從而克服工作過程中的（“點(diǎn)頭”）現(xiàn)象。34. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常采用（液壓制動(dòng)）、（機(jī)械制動(dòng)）和（機(jī)液制動(dòng)）。36. 怎樣判斷液壓油缸是否內(nèi)漏？（判斷液壓油缸是否內(nèi)漏可用供油拆管觀察法：把油缸伸出（或收回）盡頭，拆掉接在油缸小腔（或大腔）的油管，對(duì)油缸大腔（或小腔）繼續(xù)供油并讓油缸大腔（或小腔）過載，如果油缸小腔（或大腔）油口有油流出，則說明油缸內(nèi)漏）。38. 導(dǎo)致液壓油出現(xiàn)白濁的原因：（油中有水）或（油中有空氣）。）。在此情況下，該閥起安全閥作用，以保護(hù)相關(guān)的液壓油缸和液壓油管。），通過改變（斜盤）角度改變排量。44. 履帶式挖掘機(jī)下坡時(shí)，若驅(qū)動(dòng)輪在（后），履帶頂部變松。45. 履帶式挖掘機(jī)在水中作業(yè)時(shí)，水面應(yīng)在（托鏈輪）中心以下。\660所配洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣管口裝有電預(yù)熱網(wǎng)，其作用是：（當(dāng)柴油機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，通過此預(yù)熱網(wǎng)使進(jìn)入汽缸的空氣被加熱，從而改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性能。：（用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，防止其跑偏和越軌。）：（機(jī)械杠桿式）、（液壓式）、（氣壓式）、（電氣式）。挖掘機(jī)培訓(xùn)駕駛員考試試題（四）一、選擇題（請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)）1.校正零件通常采用壓力校直和(A)。 3.判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異常響聲的方