【正文】 應(yīng)報(bào)廢。A．10% B．15% C．20% D．25%80．滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的 C 應(yīng)報(bào)廢。A．50% B．60% C．40% D．80%78．制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的 C 。A．大齒輪帶小齒輪 B．小齒輪帶大齒輪C．傘齒輪 D．蝸輪蝸桿76．齒輪換向機(jī)構(gòu)是利用 C 傳動(dòng)來(lái)工作的。A．傳遞運(yùn)動(dòng) B．傳遞轉(zhuǎn)矩C．傳遞動(dòng)力 D．傳遞或切斷動(dòng)力74．減速器的作用是 C 。A．停機(jī)面以上的土 B．停機(jī)面以下的土C．水面以下的土 D．深基坑72．抓鏟挖土機(jī)適宜于挖 C 。A．增壓裝置與預(yù)熱裝置B．減壓裝置與預(yù)熱裝置C．增壓裝置與加濃裝置D．減壓裝置與加濃裝置70．反鏟挖土機(jī)適宜于挖 B 。A．越大 B．越小C．不一定 D．汽機(jī)油越大，柴機(jī)油越小67．為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中有正常的壓力和供油連續(xù)性，潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了 C 。A．壓力 B．流速C．壓力與流速 D．循環(huán)線路65．發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的潤(rùn)滑方式為 C 。A．工作粗暴 B．排氣冒白煙C．怠速不穩(wěn) D．起動(dòng)困難63．發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的作用是提高 B 。30′ C．1176。A．20176。A．蒸發(fā)性 B．粘度C．辛烷值 D．四乙基鉛含量60．0號(hào)柴油中的0表示 C 。A．安裝在氣缸體上B．安裝在氣缸蓋上C．進(jìn)氣門安裝在氣缸體上，排氣門安裝在氣缸蓋上D．進(jìn)氣門安裝在氣缸蓋上，排氣門安裝在氣缸體上58．氣門間隙過(guò)小會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī) D 而功率下降。A．少一個(gè) B．多一個(gè)C．一樣多 D．不定，視機(jī)型而定56．發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)總是 D 。A．一次擰緊 B．分幾次擰緊C．按一定次序逐個(gè)擰緊 D．按一定次序分幾次擰緊54．活塞形狀是 C 。A．提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性B．幫助曲柄機(jī)構(gòu)越過(guò)死點(diǎn)位置C．平衡曲軸各部分的質(zhì)量D．降低曲軸轉(zhuǎn)速52．國(guó)產(chǎn)六缸內(nèi)燃機(jī)的各缸工作次序多為 C 。A．功率特性 B．消耗特性C．速度特性 D．扭矩特性50．發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，活塞頂部的氣體壓力是 C 。A．柴油機(jī)比汽油機(jī)高B．柴油機(jī)比汽油機(jī)低C．柴油機(jī)與汽油機(jī)差不多D．不一定，視機(jī)型而定48．內(nèi)燃機(jī)的耗油量是指 C 。A．空氣 B．油、汽混合氣C．霧化了的柴油蒸氣 D．不一定，都有可能46．四沖程內(nèi)燃機(jī)排氣行程終了后，氣缸內(nèi)的壓力 B 。A．4 B．3 C．2 D．144．柴油機(jī)的混合氣是在 C 內(nèi)形成的。A．凸輪曲 B．準(zhǔn)時(shí)齒輪 C．飛輪 D．氣缸體42．柴油機(jī)供給系由油箱、濾清器、輸油泵、噴油泵、 C 及進(jìn)、排氣管等組成。A．3R B．2R C．3/2R D．1/3R35．將R1R2R3的三只電阻串聯(lián)，接到電壓為U的電源上，獲得功率最大的電阻是 A 。A．電動(dòng)勢(shì) B．電位C．電壓 D．電能33．在電路中電流的大小是 C 。A．屬于可移式的剛性聯(lián)軸器B．對(duì)所連接的兩軸之間的偏移，具有補(bǔ)償能力C．采用剖分環(huán)配合的對(duì)中性比采用凸肩凹槽配合好D．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可傳遞較大的扭矩31．屬于可移式剛性聯(lián)軸器的是 B 。A．312 B．G212 C．860 D．G63029．既承受徑向力，又承受單向軸向力時(shí)，合理選用滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)是 C 。A．階梯軸 B．心軸C．轉(zhuǎn)軸 D．傳動(dòng)軸27．用于重要的高速重載的機(jī)械中的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑方法，可采用 D 。A．楔鍵連接 B．平鍵連接C．半月鍵連接 D．花鍵連接25．既支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件又傳遞動(dòng)力的軸稱 C 。A．帶傳動(dòng) B．鍵傳動(dòng)C．齒輪傳動(dòng) D．蝸桿傳動(dòng)23．可以承受不大的單方向的軸向力，上、下兩面是工作面的連接是 A 。A．保持傳動(dòng)比恒定不變B．傳動(dòng)比與中心距有關(guān)C．在標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，分度圓與節(jié)圓不重合D．在非標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，嚙合角等于齒形角21．能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定的傳動(dòng)是 D 。A．線上任意一點(diǎn)的法線與過(guò)該點(diǎn)的基圓切線不重合B．線的形狀取決于基圓的大小，當(dāng)基圓半徑趨于無(wú)窮大時(shí)，形狀變?yōu)橹本€C．基圓越大，基圓內(nèi)的漸開(kāi)線越趨平直D．線上各點(diǎn)的齒形角相等，都是20176。A．結(jié)構(gòu)復(fù)雜 B．傳動(dòng)效率高C．承載能力高 D．傳動(dòng)精度低18．齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)有 A 。A．螺紋小徑 B．螺紋中徑C．螺紋大徑 D．螺紋底徑16．單向受力的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛采用 C 。 D．40176。 B．36176。A．帶速、型號(hào)、小輪直徑B．轉(zhuǎn)速、型號(hào)、中心距C．小輪包角、型號(hào)、工作情況D．小輪直徑、小輪包角、中心距13．三角帶的截面夾角是 D 。11．三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)有 D 。 B．α≥90 C．α≤90176。A．結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適宜用于兩軸中心距較大場(chǎng)合B．有彈性，能緩沖，吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪聲C．過(guò)載打滑，起安全保護(hù)作用，并能保持準(zhǔn)確傳動(dòng)比D．外廓尺寸較小，效率較高10．平型帶的帶輪包角一般使用要求為 A 。A．應(yīng)用于要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的場(chǎng)合B．可在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速或變向C．在過(guò)載時(shí)起保護(hù)作用D．可以傳遞較大扭矩8．帶傳動(dòng)傳動(dòng)比為 B 。6．四沖程內(nèi)燃機(jī)每個(gè)活塞行程完成 D 次工作循環(huán)。 C．120176。A．60176。A．燃燒室容積 B．活塞行程C．氣缸長(zhǎng)度 D．氣缸直徑4．鋰基潤(rùn)滑脂的色澤是 D 。A．15 B．10 C．5 D．32．柴油機(jī)啟動(dòng)后，要以低速運(yùn)轉(zhuǎn) C min后，方可逐漸增加轉(zhuǎn)速和負(fù)載。 （√）125．我國(guó)安全生產(chǎn)的方針是“安全第一，預(yù)防為主”。 （√）123．職業(yè)道德是人們職業(yè)活動(dòng)中必須遵循的職業(yè)行為規(guī)范和必須具備的道德品質(zhì)。 （√）121．在四沖程內(nèi)燃機(jī)中壓縮四沖程是作功的。 （）119．如果剖切位置相同，剖面圖與剖視圖就一樣。 （）117．圖樣的比例為1：2，表示圖樣對(duì)實(shí)物為放大1倍。 （）115．挖掘機(jī)工作完成后，應(yīng)將鏟斗停放在地面上。 （）113．挖掘機(jī)減速器的功用是減速增扭。 （√）111．內(nèi)燃機(jī)走合期滿以后應(yīng)更換新機(jī)油。 （√）109．氣溫降到0℃以下時(shí)，水冷卻系統(tǒng)的機(jī)械必須每日放水或加入防凍液。 （√）107．履帶挖掘機(jī)下坡應(yīng)慢速行駛，不得在坡道上變速。 （）105．挖掘機(jī)裝車時(shí)如鏟斗要越過(guò)駕駛室，則司機(jī)不得留在駕駛室內(nèi)。 （√）103．正鏟適宜挖停機(jī)面以下的土。 （）101．制動(dòng)器制動(dòng)帶磨損達(dá)60%應(yīng)予以報(bào)廢。 （）99．?dāng)嗬m(xù)的短聲信號(hào)為微動(dòng)信號(hào)。 （√）97．司機(jī)發(fā)出的一長(zhǎng)聲信號(hào)表示“明白”，服從指揮。 （√）95．兩手小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)，表示“釋放”。 （）93．兩小臂水平置于胸前，五指伸開(kāi)，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)表示“緊急停止”。 （√）91．卸扣不得橫向受力。 （）89．鋼絲繩的直徑用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)應(yīng)取測(cè)得的最小數(shù)值。 （）87．吊鉤開(kāi)口度增加尺寸達(dá)原尺寸15%應(yīng)予報(bào)廢。 （√）85．吊鉤有裂紋應(yīng)焊補(bǔ)后再使用。 （）83．21～26mm的鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，應(yīng)不得少于5個(gè)繩卡。 （√）81．鋼絲繩采用編結(jié)固結(jié)時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm。 （√）79．為了保證物件在吊運(yùn)中平穩(wěn)，吊鉤中心與物體重心直在同一垂直線上。 （）77．在吊運(yùn)物體時(shí)，雖未找正重心，由于鋼絲繩綁扎牢固也不會(huì)傾倒。 （√）75．滑輪直徑越小，對(duì)鋼絲繩的壽命越有利。 （）73．兩根等長(zhǎng)鋼絲繩吊裝設(shè)備，其水平夾角越大，吊索受力越小。 （）71．鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩長(zhǎng)繩一邊。 （）69．鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)達(dá)到15%才能予以報(bào)廢。 （）67．內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。 （√）65．發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、過(guò)低，都會(huì)使?jié)櫥儔?，加劇機(jī)件磨損。 （）63．內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，可燃混合氣是依靠高壓電流產(chǎn)生的火花放電來(lái)點(diǎn)燃的。 （√）61．噴油提前角過(guò)小，會(huì)使柴油機(jī)排氣冒白煙，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降。 （）59．多缸柴油機(jī)各缸供油量應(yīng)均勻，在標(biāo)定工況下，不均勻度不應(yīng)大于6%～8%。 （）57．柴油是以粘度作為柴油的牌號(hào)的。 （）55．發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下對(duì)可燃混合氣濃度要求是不同的。 （√）53．氣門間隙過(guò)大、過(guò)小都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 （√）51．準(zhǔn)時(shí)齒輪是聯(lián)系曲軸和凸輪軸的，其傳動(dòng)比必定為2。 （√）49．氣門的材料一般選用鉻鋼或硅鉻鋼。 （）47．頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)充氣和排出廢氣，因而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好。 （√）45．發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)總是小于1。 （√）43．連桿有了裂縫可以用焊補(bǔ)方法加以修復(fù)。 （√）41．活塞頭部的直徑比裙部直徑小。 （√）39．采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。 （）37．耗油率大，則內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性差。 （√）35．當(dāng)工作容積和轉(zhuǎn)速相同時(shí)二行程汽油機(jī)比四行程汽油機(jī)的功率大。 （）33．柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的壓縮比高。 （）31．配制電瓶電解液時(shí)，應(yīng)將蒸餾水倒入硫酸中。 （）29．電源的電動(dòng)勢(shì)的大小由電源本身的性質(zhì)所決定，與外電路無(wú)關(guān)。 （√）27．在電阻串聯(lián)的分壓電路中，電阻值越大，其兩端分得的電壓就越高。 （）25．導(dǎo)體的長(zhǎng)度和截面積都增大一倍，其電阻也增大一倍。 （√）23．在電路中，電流的方向與電壓的方向總是相同。 （√）21．采用摩擦式離合器能起一定的安全保護(hù)作用。 （）19．加奇數(shù)個(gè)惰輪，主、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向相反。 （）17．蝸桿與蝸輪的軸線在空間互相垂直交錯(cuò)成90176。 （√）15．漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)中心距稍有變化，其傳動(dòng)比不變，對(duì)正常傳動(dòng)沒(méi)有影響。 （√）13．離基圓越遠(yuǎn)，漸開(kāi)線越趨平直。 （√）11．螺旋傳動(dòng)，不但傳動(dòng)平穩(wěn)，而且能傳遞較大動(dòng)力。 （）9．兩個(gè)相互配合的螺紋，其旋向相同。 （√）7．普通螺紋的牙型角是60176。 （√）5．壓印在三角帶外表面上的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度即是三角帶的內(nèi)圓長(zhǎng)度。 （）3．一般在相同的條件下，三角帶傳遞動(dòng)力的能力比平型帶大，約可增大3倍。A、10號(hào) B、0號(hào) C、20號(hào) 挖掘機(jī)培訓(xùn)駕駛員考試試題（六）理論部分（一）是非題（對(duì)的打“√”，錯(cuò)的打“”，答案寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)）1．三角帶和平型帶一樣，都是利用底面與帶輪之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力的。A、之間 B、之外1電瓶充電時(shí)，電瓶加水蓋氣孔應(yīng)保持（ B ）。A、允許 B、自定 C、額定1電瓶有兩級(jí)，分別用“+”、“—”表示, “+”代表（B ）級(jí)。A、拒絕執(zhí)行 B、堅(jiān)決執(zhí)行操作人員應(yīng)（ B ）上崗。A、空中 B、地上挖掘機(jī)場(chǎng)區(qū)內(nèi)短途轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)低速行駛，每行走（ A ）應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查潤(rùn)滑？A、500米 B、1000米每天上班前對(duì)機(jī)械應(yīng)進(jìn)行例行保養(yǎng)，例行保養(yǎng)的內(nèi)容為檢查、清潔、緊固、（ A ）。A、結(jié)合位置 B、空擋位置挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)機(jī)身應(yīng)保持水平，將行走機(jī)構(gòu)履帶（A ）住。二、選擇題，選出正確的選項(xiàng)填入括號(hào)中（每小題5分、共70分）四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)是吸氣、壓縮、做功、（ A ）。挖掘機(jī)通常在條件比較惡劣的情況下工作，潤(rùn)滑油一般應(yīng)（ 10 ）小時(shí)注油。M10100表示 （ 粗牙普通螺紋），直徑（10 ）mm，長(zhǎng)度為( 100 )mm。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)不低于（ ）Kg/CM2。 挖掘機(jī)培訓(xùn)駕駛員考試試題（五）姓名： 分?jǐn)?shù)：身分證號(hào)碼：一、 填空題，選出正確的選項(xiàng)填入括號(hào)中（每個(gè)空3分、共30分）1千瓦為（ ）馬力。19.高度參數(shù)的單位一律為( 微米 )，等于( 103 )毫米。17.預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)活塞拉缸的措施主要有：嚴(yán)格按照技術(shù)要求選配和安裝活塞組件( 避免長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè) )、水箱散熱器應(yīng)保持( 良好的散熱性 )。15.由于在充電過(guò)程中( 電解液 )比重是逐漸增加的所以蓄電池的( 電動(dòng)勢(shì) )也就相應(yīng)地逐漸增加。13.變應(yīng)力可分非對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力、( 對(duì)稱 )循環(huán)應(yīng)力、( 脈沖 )循環(huán)應(yīng)力。11.剛度是衡量其( 工作 )性能的主要( 指標(biāo) )。9.過(guò)盈連接靠( 摩擦力 )來(lái)傳遞( 載荷 )。7.根據(jù)齒形不同花鍵可分為( 矩形 )、( 漸開(kāi)線 )和三角形三種。5.花鍵因齒數(shù)( 較多 )，所以傳遞載荷( 大 )。3.鏈傳動(dòng)時(shí)沒(méi)有( 滑動(dòng) )，因而平均( 傳動(dòng)比 )不變。 二、填空題（請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處）1.鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(緊湊 )，可同時(shí)傳動(dòng)多根( 平行 )的軸。 14.高速液壓馬達(dá)沒(méi)有( C )。 12.安全閥的主要作用是( A )。% % % 10.在液壓系統(tǒng)中,液壓油主要作用是有效地和穩(wěn)定地傳輸( B )。 8.不是工程機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)形式的是( C )。 176。176。 176。176。 4.蝸桿傳動(dòng)通常不