【正文】 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 27 所謂用電設備并聯(lián)，就是指汽車上的各種用電設備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個用電設備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開關控制，互不產(chǎn)生干擾。 負極搭鐵 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 26 所謂兩個電源，就是指蓄電池和發(fā)電機兩個供電電源 。我國標準中規(guī)定汽車電器必須采用負極搭鐵。 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 25 所謂搭鐵，就是采用單線制時，將蓄電池的一個電極用導線連接到發(fā)動機或底盤等金屬車體上 。 采用單線制不僅可以節(jié)省材料 （ 銅導線 ） ， 使電路簡化 ， 而且便于安裝和檢修 ， 降低故障率 。 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 23 直 流 汽車采用是交流發(fā)電機，而汽車電器都采用直流，分析原因 ? 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 24 單線制 所謂單線制 ， 用電設備到電源只需設一根導線 。 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 22 低壓 汽車電系額定電壓有 12V、 24V兩種， 汽油車普遍采用 12V，柴油車用 24V 思考 1為什么汽油車普遍采用12V，柴油車用 24V。 蓄電池的一個電極須接到車架上，俗稱“搭鐵”。 電源到用電設備只用一根導線連接。 汽油車普遍 采用 12V電 源，而大型 柴油車多采 用 24V電源。 3 汽車電子產(chǎn)品價值占每輛汽車價值 20%。 教學要求 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 10 教學時間分配 序號 理論學時 實踐學時 第一章 6 2 第二章 8 4 第三章 8 4 第四章 10 6 第五章 6 第六章 8 2 第七章 6 合計 54 18 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 11 汽車電器重要性 1 性能好壞影響動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、舒適性及排放性。 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 8 ? 蓄電池 ? 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 ? 起動系 ? 點火系 ? 照明設備與信號裝置 ? 儀表與輔助電器 ? 汽車電器設備總線路 教學內(nèi)容 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 9 本課程教學實施：理論與實踐并重，理論為實踐服務。 2. 培養(yǎng)學生具有對汽車電氣系統(tǒng)及零部件檢測、維修、試驗和故障診斷能力。通過學習本課程 ,培養(yǎng)學生掌握現(xiàn)代汽車電氣設備以及電子控制技術(shù)原理與檢修的基本理論知識 ,具備對汽車電氣系統(tǒng)檢測、維修的實踐技能。 相對容易 利潤豐厚 比較安全 比較干凈（舉例） 上世紀 50年代汽車電器發(fā)展史 舉例：部隊開軍車 中國汽車電器行業(yè)現(xiàn)狀 舉例：中國 2人，一機一電，日本一人 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 5 汽車電器行業(yè)有著廣闊的空間，祝同學們把所學的技能運用自如 ，一技在手 ， 走遍全球。修底盤不如修發(fā)動機，修發(fā)動機不如修電器。汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 1 第 1講 廣州城建職業(yè)學院 地址：廣東廣州從化環(huán)市東路 166號 版權(quán)所有 CopyRight2022169。 廣州城建職業(yè)學院 all rights reserved 主講：楊進峰 汽車電器備課講義 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 2 1 汽車電器在本專業(yè)中地位作用 2 分析學習汽車電器的原因 3 如何學好本課程 4 學好本課程基本要求 5 本課程具體介紹 （重點內(nèi)容、學時、考試形式） 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 3 汽車電器 結(jié)構(gòu) 工作原理 電路分析 故障診斷與維護 汽車電器事例 中國汽車電器發(fā)展史 ,是一部血與火的歷史 舉例：抗美援朝戰(zhàn)爭 開辦汽車電器維修廠 遇到一個汽車修理工，和他聊天時，他說了幾句話，讓人有所啟發(fā)。具體原因分析。 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 6 課程性質(zhì)與任務 教學內(nèi)容 教學要求 教學時間分配 汽車電器 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 7 課程性質(zhì)與任務 《 汽車電器 》 是 “ 汽車類專業(yè) ” 必修的一門主干專業(yè)課。 本課程的主要任務是： 1. 培養(yǎng)學生掌握常用汽車電氣設備構(gòu)造及工作原理。 3. 培養(yǎng)學生讀識汽車電氣系統(tǒng)電路圖的能力 。理論教學以講授、演示為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的基礎理論知識；實踐教學采取教師演示操作、學生自主訓練的方式，學生主要學習各電器部件的拆裝、檢測方法，電氣系統(tǒng)故障診斷以及相應檢測儀器的使用。 2 汽車電子化成為衡量汽車技術(shù)水平和先進性的重要標志。 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 12 組 成 1電源 蓄電池 +發(fā)電機及調(diào)節(jié)器 2用電設備 起動機 +點火系 +照明設備 +信號裝置（電喇叭 +閃光器 +蜂鳴器 +信號燈） +輔助電器（雨刮 +洗滌器 +空調(diào) +收錄機 +點煙器） 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 13 蓄電池 “好馬配好鞍，好車配風帆” 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 14 發(fā)電機 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 15 起動機 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 16 電喇叭 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 17 電流表 電壓表 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 18 燃油表 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 19 車速里程表 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 20 繼電器 汽車電器 —— 《 蓄電池 》 廣州城建職業(yè)學院機電工程系汽車教研室 21 汽車電系特點 低壓 直流 單線制 負極搭鐵 低壓 直流 單線制 負極搭鐵 汽車用電設 備的額定電 壓有 12V、 24V兩種。 主要是因為給蓄電池充電時必須用直流電，所以汽車電源必須直流電。節(jié)省導線、線路清晰、安裝檢修方便，用電設備不需與車體絕緣。將蓄電池的負極接到車架上，稱為“負極搭鐵”。 2以后趨勢是汽油車普遍采用 24V或 36V，分析原因。 任何一個電路中的電流都是從電源的正極出發(fā) ， 經(jīng)導線流入到用電設備后 ， 通過金屬車架流回電源負極而形成