【正文】 團(tuán)有限公司南寧鐵路樞紐 II 標(biāo) 施工方案 6 路面結(jié)構(gòu)采用泥結(jié)卵石 （碎石） ，便道寬 。 D1K778+120 涵洞附近地表水及地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕。 工程地質(zhì) D1K775+028 涵洞、 D1K775+120 涵洞和 D1K777+100 涵洞 3 座涵洞基底為膨脹土層， D1K778+120 涵洞基底出口及部分涵身下有軟弱黏 中鐵二十局集團(tuán)有限公司南寧鐵路樞紐 II 標(biāo) 施工方案 4 土層， D1K776+150 涵洞、 D1K776+240 涵洞、 D1K776+400 涵洞、D1K776+485 涵洞、 D1K777+160 涵洞和 D1K777+300 涵洞 6 座涵洞基底為粉質(zhì)黏土層。 所有涵洞均遠(yuǎn)離 既有線 ，施工對(duì)既有營業(yè)線無影響 。涵 洞均與線路方向正交。 編制范圍 新建云桂鐵路引入南寧鐵路 樞紐工程 D1K775+028 涵洞、D1K775+120 涵洞、 D1K776+150 涵洞、 D1K776+240 涵洞、 D1K776+400涵洞、 D1K776+485 涵洞、 D1K777+100 涵洞、 D1K777+160 涵洞、D1K777+300 涵洞和 D1K778+120 涵洞 共 10 座 新建 鋼筋混凝土蓋板箱涵所包含的基礎(chǔ)、墻身、翼墻基礎(chǔ)及墻 身、環(huán)境保護(hù)等所有工程。 （ 5）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 （ 3）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（ TZ2102020）。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司南寧鐵路樞紐 II 標(biāo) 施工方案 1 鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案 一、編制依據(jù) 及范圍 編制依據(jù) （ 1）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（ TB10415－ 2020）。 （ 2）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（ TZ2032020）。 （ 4）中鐵二十局集團(tuán)有限公司南寧樞紐 II 標(biāo)工程指揮部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 （ 6）我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司南寧鐵路樞紐 II 標(biāo) 施工方案 2 二 、工程概況及主要工程數(shù)量 工程概況 工程名稱 所屬類 型 用途 設(shè)計(jì)涵長 孔徑尺寸 對(duì)既有線有無影響 D1K775+028 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 排洪兼灌溉 無 D1K775+120 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 立交 無 D1K775+150 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 排洪 無 D1K776+240 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 灌溉 無 D1K776+400 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 立交 無 D1K776+485 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 灌溉 無 D1K777+100 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 立交 無 D1K777+160 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 排洪 無 D1K777+300 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 排洪兼立交 無 D1K778+120 鋼筋混凝土蓋板箱涵 新建涵 人行 無 10 座 鋼筋混凝土蓋板箱 均 為新建涵，涵長 共計(jì) 延米 ，要求涵洞地基 土容許 承載力 或復(fù)合地基承載力均不小于 。其中 D1K775+028 涵洞 、 D1K775+120 涵洞和D1K777+100涵洞 基底置于膨脹土層上，采用 20cm 厚 C30 混凝土封底，其下?lián)Q填 30cm 夯實(shí)砂夾卵石 ； D1K778+120 涵洞基底出口及部分涵身下有軟弱黏土層，采用旋噴樁進(jìn)行加固，以滿足基底持力層承載力 中鐵二十局集團(tuán)有限公司南寧鐵路樞紐 II 標(biāo) 施工方案 3 的要求 ，高壓旋噴樁施工詳見高壓旋噴樁專項(xiàng)施工方案 ；其余涵洞基底均為粉質(zhì)黏土。 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 1 工程項(xiàng)目 單位 D1K775 +028 D1K775 +120 D1K775 +150 D1K776 +240 D1K776 +400 備注 開挖土方 m3 916 2662 252 340 1789 C35 砼基礎(chǔ) m3 193 219 66 52 373 C35 砼墻身 m3 154 182 52 22 167 C35 砼蓋板 m3 38 29 10 9 53 C30 砼翼墻 m3 30 138 13 9 141 C30 砼 翼墻 基礎(chǔ) m3 45 192 25 25 344 HRB335 級(jí)鋼筋 t HPB235 級(jí)鋼筋 t 主要工程數(shù)量表 2 工程項(xiàng)目 單位 D1K776 +485 D1K777 +100 D1K777 +160 D1K777 +300 D1K778 +120 備注 開挖土方 m3 530 1595 249 898 956 C35 砼基礎(chǔ) m3 164 365 67 336 430 C35 砼墻身 m3 129 164 69 270 347 C35 砼蓋板 m3 28 52 14 48 60 C30 砼翼墻 m3 27 345 13 130 130 C30 砼翼墻基礎(chǔ) m3 41 141 17 186 186 HRB335 級(jí)鋼筋 t HPB235 級(jí)鋼筋 t D1K778+120涵洞旋 噴樁 m 2944 地形地貌 D1K775+028 等 10座鋼筋混凝土蓋板箱涵 均 處于地勢(shì)較為平坦地帶。 水文地質(zhì) D1K775+028 涵洞、 D1K775+120 涵洞 、 D1K776+150 涵 洞、D1K776+240 涵洞、 D1K776+400 涵洞、 D1K776+485 涵洞、 D1K777+100涵洞、 D1K777+160 涵洞和 D1K777+300涵洞 9 座鋼筋混凝土蓋板箱涵 ，地表水對(duì)混凝 土結(jié)構(gòu)侵蝕等級(jí) 均 為 H1 級(jí) 。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司南寧鐵路樞紐 II 標(biāo) 施工方案 5 三 、總體施工組織方案 施工組織管理機(jī)構(gòu) D1K774+750～ D1K777+300 段 10座鋼筋混凝土蓋板箱涵 施工管理由一分部架子一隊(duì)負(fù)責(zé)， 下設(shè)三個(gè)涵洞工班施工， 組織機(jī)構(gòu)圖如下： 施工便道及運(yùn)輸方式 沿線交通不便，為了便于材料運(yùn)輸 、 施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)，在充分利用現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上，設(shè)置橫向、縱向施工便道。 用于 該工程的材料（鋼筋、模板等）均采用汽車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)，砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送至施工地點(diǎn)。 施工用水 施工用水采用自來水，從附近村莊引用。 2）、機(jī)具、材料準(zhǔn)備 機(jī)具、材料及早到位，保證上場(chǎng)機(jī)具性能完好，材料強(qiáng)度滿足要求 ,做到不浪費(fèi)、不窩工。 為滿足施工工藝及施工進(jìn)度要求，主要機(jī)械設(shè)備配置如下表所示： 中鐵二十局集團(tuán)有限公司南寧鐵路樞紐 II 標(biāo) 施工方案 7 主要機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 性能 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 備 注 1 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 1 良好 20209 每個(gè)工班 1 臺(tái) 2 發(fā)電機(jī) 50KW 臺(tái) 1 良好 20209 每 個(gè) 涵洞 各 1 臺(tái) 3 汽車吊 25T 輛 1 良好 20209 共用 1 臺(tái) 4 振動(dòng)打夯機(jī) 臺(tái) 2 良好 20209 共用 2 臺(tái) 5 壓路機(jī) YZ20 臺(tái) 1 良好 20209 共用 2 臺(tái) 6 混凝土插入式搗 固 棒 根 4 良好 20209 每工班各 4 根 7 電焊機(jī) BX400 臺(tái) 1 良好 20209 每工班各 1 臺(tái) 3）、 每個(gè)涵洞 人員準(zhǔn)備 擬投入施工人員配置見下表。 中鐵二十局集團(tuán)有限公司南寧鐵路樞紐 II 標(biāo) 施工方案 8 4）、工期安排 YDK775+028鋼筋混凝土蓋板箱涵 計(jì)劃于 2020年 01月 06日開工，2020 年 02月 20 日竣工，總工期 45 天： 2020 年 01月 07 日～ 01 月 09日：開挖基坑土石方。 2020 年 01月 20 日～ 01 月 31日：墻身 及端翼墻 混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 02月 07 日～ 02 月 13日： 附屬工程及混凝土養(yǎng)護(hù) 。 2020 年 02月 17 日～ 02 月 20日： 涵背回填 。 2020 年 10 月 23 日～ 12 月 8 日：蓋板涵基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 10 月 28 日～ 12 月 18 日：翼墻基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 11月 26 日～ 12 月 30日：涵背回填。 2020 年 10 月 23 日～ 12 月 8 日：蓋板涵基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 10 月 28 日～ 12 月 18 日：翼墻基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 11月 26 日～ 12 月 30日：涵背回填。 2020 年 10 月 23 日～ 12 月 8 日：蓋板涵基礎(chǔ)、墻身混 凝土現(xiàn)澆。 2020 年 10 月 28 日～ 12 月 18 日：翼墻基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 11月 26 日～ 12 月 30日：涵背回填。 2020 年 10 月 23 日～ 12 月 8 日：蓋板涵基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 10 月 28 日～ 12 月 18 日：翼墻基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 11月 26 日～ 12 月 30日：涵背回填。 2020 年 10 月 23 日～ 12 月 8 日：蓋板涵基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 10 月 28 日～ 12 月 18 日：翼墻基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 11月 26 日～ 12 月 30日：涵背回填。 2020 年 10 月 23 日～ 12 月 8 日：蓋板涵基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 10 月 28 日～ 12 月 18 日：翼墻基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 11月 26 日～ 12 月 30日：涵背回填。 2020 年 10 月 23 日～ 12 月 8 日：蓋板涵基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 10 月 28 日～ 12 月 18 日：翼墻基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 11 月 26 日～ 12 月 30日：涵背回填。 2020 年 10 月 23 日～ 12 月 8 日：蓋板涵基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 10 月 28 日～ 12 月 18 日：翼墻基礎(chǔ)、墻身混凝土現(xiàn)澆。 2020 年 11月 26 日～ 12 月 30日：涵背回填。 ⑴ .測(cè)量放樣