鋼筋混凝土植筋施工方案-展示頁
2024-11-10 09:51本頁面
【正文】 司 初 評 意 見 植筋錨固技術(shù)是 近幾年流行的一種新型加固施工技術(shù)， 植入后的鋼筋抗拔試驗表明，對不同標(biāo)號的混凝土滿足植筋深度要求以后，可以將鋼筋拔斷。 鋼 筋 混 凝 土 植 筋 施 工 方 案 中鐵十五局集團七公司 1 工法、論文、技術(shù)總結(jié)申報表 題 名 混凝土植筋施工工法 作者姓名 資料類別 工法 工作單位 中鐵十五局集團七公司 工程名稱 西漢 高速公路 強化安全設(shè)施工程 職稱職務(wù) 工程師 、工程師 工程完成時間 總工程師或 技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字 簽字時間 內(nèi) 容 提 要 本文介紹了 西漢 高速公路 強化安全設(shè)施工程 混凝土植筋施工技術(shù)，采用 單 側(cè)拼接加寬的方法，橋梁的拼接模式采用 單 側(cè)加寬、上部構(gòu)造連接 ，下 部構(gòu)造不連的方法。上部構(gòu)造采 用 在 切割原橋外側(cè)邊板懸臂 后 ， 通過 植筋 的方法將新 老結(jié)構(gòu)連接的技術(shù)方案 ，為以后類似條件下的爆破開挖提供一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)和參考。植筋材料抗腐蝕、耐老化、粘結(jié)強度遠(yuǎn)大于混凝土強度，且固化速度快，能使植入鋼筋盡早承受外力作用。 單位蓋章 2020 年 11 月 10 日 2 混凝土 植筋 施工 工法 一、 前言 西漢 高速公路 強化安全設(shè)施工程為西漢高速公路改擴建工程，該工程位于西安市戶縣境內(nèi)，路線起于澇峪口，終于朱雀立交，為西漢高速公路的改擴建項目。 本 工程采用 單 側(cè)拼接加寬的方法，將 左 線 （下行線） 由原 2 車道擴建為 3 車道，路基寬 度由原來的 10m 增加至 13 米。對于上部構(gòu)造，設(shè)計采用 在 切割原橋外側(cè) 邊板懸臂 后，通過 植筋 的方法將新老結(jié)構(gòu)連接的技術(shù)方案。 二、 工法特點 (一 ) 混凝土接長 、 連接 不需全部返工，僅需 通過 植筋 即可實現(xiàn) 。 (三 ) 植筋材料抗腐蝕、耐老化、粘結(jié)強度遠(yuǎn)大于混凝土強度，且固化速度快，能使植入鋼筋盡早承受外力作用。 三、 適用范圍 本工法適用于在 既有線 上加寬的工程，對房屋及其它混凝土結(jié)構(gòu)改造，亦可應(yīng)用。對植入后的鋼筋抗拔試驗表明，對不同標(biāo)號的混凝土滿足植筋深度要求以后，可以將鋼筋拔斷。 五、 植筋施工參照標(biāo)準(zhǔn) 序號 規(guī)范、規(guī)程名稱 類別 編 號 1 工程測量規(guī)范 國家 GB500262020 2 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 國家 GB502042020 3 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 國家 GB500102020 4 混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程 行業(yè) JGJ1452020 5 建筑抗震加固技術(shù)規(guī)程 行業(yè) JGJ1162020 6 混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 行業(yè) CECS25： 90 六、 植筋施工工藝 基面清理→劃定位線→鉆孔→清孔→孔徑孔深驗證→干燥清孔→鋼筋去銹→ 預(yù)注 → 注膠→ 植筋→抽檢→修復(fù)→驗收 3 圖 1 植筋施工工藝 七、 施工
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