裝配式簡支梁橋的設計與構造-展示頁
2025-01-30 20:16本頁面
【正文】 生 產(chǎn)過程看成是一個具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。 2 裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋 構造布置 ? 常用跨徑 ——?20m ? 主梁布置 –梁距通常在 ~ ? 橫梁布置 –端橫梁 –中橫梁布置在跨中及 4分點 主要尺寸 ? 主梁 ——高 1/11?1/18L，寬 15?18cm ? 橫梁 ——中橫梁 3/4h，端橫梁與主梁同高， 寬 12?16cm，可挖空 ? 翼板 ——1/12h，一般為變厚度 編輯本段生產(chǎn)過程和工藝過程 生產(chǎn)過程是指從原材料（或半成品）制成產(chǎn)品的全部過程。 （ 3）縱橫向同時分縫（圖 5）：尺寸小、重量小、便于運輸，但要注意預制精確度。 劃分方式 （ 1）縱向豎縫（圖 abch）：主梁受力可靠，施工方便。 便于安裝。 接縫在應力最小處。裝配式簡支梁橋的設計與構造 167。 1 裝配式簡支梁橋的構造類型 ? 一、截面形式： T形、 I形、槽形、箱形 二、塊件劃分方式 ? 劃分原則： 起吊能力。 接頭少、施工方便。 標準化。 （ 2）縱向水平縫（圖 fgi）：拼裝單元尺寸小、重量小。 167。對機器生產(chǎn)而言包括原材料的運輸和保存，生產(chǎn)的準備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。能使企業(yè)的管理科學化，使企業(yè)更具應變力和競爭力。它是生產(chǎn)過程的主要部分。工藝過程又是由一個或若干個順序排列的工序組成的。所謂工序是指在一個工作地點，對一個或一組工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程。例如圖 321中 [cc1]的零件，其工藝過程可以分為以下兩個工序： 工序 1：在車床上車外圓、車端面、鏜孔和內(nèi)孔倒角； 工序 2：在鉆床上鉆 6個小孔。工件在一次裝夾中所完成的那部分工序，稱為安裝。第一次安裝：用三爪卡盤夾住 外圓，車端面 C，鏜內(nèi)孔，內(nèi)孔倒角，車外圓。 編輯本段生產(chǎn)類型 生產(chǎn)類型通常分為三類。 2．成批生產(chǎn) 成批地制造相同的零件的生產(chǎn)。 擬定零件的工藝過程時，由于零件的生產(chǎn)類型不同，所采用的加方法、機床設備、工夾量具、毛坯及對工人的技術要求等，都有很大的不同。加工余量又可分為工序余量和總余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應表面各工序余量之和。從而提高工件的精度和表面粗糙度。加工余量過大，不僅增加了機械加工的勞動量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。 機械加工余量標準 1．主題內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了磨削加工的加工余量。 機械零件是由若干個表面組成的，研究零件表面的相對關系，必須確定一個基準，基準是零件上用來確定其它點、線、面的位置所依據(jù)的點、線、面。 1．設計基準 在零件圖上用以確定其它點、線、面位置的基準，稱為設計基準。 2．工藝基準 零件在加工和裝配過程中所使用的基準，稱為工藝基準。 （ 1）裝配基準 裝配時用以確定零件在部件或產(chǎn)品中的位置的基準，稱為裝配基準。如圖 322中的零件，內(nèi)孔軸線是檢驗外圓徑向跳動的測量基準；表面 A是檢驗長度 L尺寸 l和的測量基準。作為定位基準的表面（或線、點），在第一道工序中只能選擇未加工的毛坯表面，這種定位表面稱粗基準 .在以后的各個工序中就可采用已加工表面作為定位基準，這種定位表面稱精基準。首先是擬定零件加工的工藝路線，然后再確定每一道工序的工序尺寸、所用設備和工藝裝備以及切削規(guī)范、工時定額等。 工藝路線的擬定是制定工藝過程的總體布局，主要任務是選擇各個表面的
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