橋梁工程施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案-展示頁(yè)
2024-10-31 22:04本頁(yè)面
【正文】 橋梁施工安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 （ XNGS04B0101 ） 編制目的 為了防止蕪雁高速公路建設(shè)項(xiàng)目路基 01 標(biāo)橋梁工程施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，完善應(yīng)急工作機(jī)制，在工程項(xiàng)目發(fā)生安全事件的狀態(tài)下，能 迅速有序地開(kāi)展事故的應(yīng)急救援工作，搶救傷員，減少事故損失，制定本預(yù)案。 危險(xiǎn)性分析 、工程基本概況 本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為： K25+040～ K30+（左線 ZK28+ ～ ZK30+638），全長(zhǎng) ，起點(diǎn)為 K26+100山口水庫(kù)大橋， K29+090～K30+（ ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交，終點(diǎn)接殷白隧道。 主線橋梁 4座，匝道橋 1座，支線上跨橋 1座 ， 橋梁 單幅 總長(zhǎng)度為： 。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)總長(zhǎng)度為： 。 工程總工期為 20 個(gè)月（ 2020 年 3 月 26 日～ 2020 年 11 月 25 日）。屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)性氣候區(qū)，雨量充沛集中，年降水量在 1200～ 1300mm之間，梅雨顯著，夏雨集中；地形氣候多樣，災(zāi)害性天氣較為頻繁。 （ 2）、 省道 S104 上跨 橋施工 需占用 通行道路 行車道，對(duì) 道路通行 安全及工程施工安全，均構(gòu)成嚴(yán)重的安全威脅。 （ 4）、橋梁 工程施工，多工種、多機(jī)械協(xié)同作業(yè)，工序銜接緊密，節(jié)點(diǎn)時(shí)間性強(qiáng)，容易出現(xiàn)混亂和疏忽，給安全生產(chǎn)管理工作帶來(lái)一定的難度。 （ 6）、施工作業(yè)過(guò)程中形成的坑、槽、洞、溝及高坎、陡坡等派生危險(xiǎn)源，對(duì)施工作業(yè)人員的人身安全構(gòu)成安全威脅。施工過(guò)程中必須全力控制外電線路 安全凈空距離。 ⑵、樁基施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，存在不確定的安全隱患。 、交通事故 ⑴、 寧國(guó) 至宣城 的 S104 省道 交通安全。由于臨時(shí)封道、交通避讓等，存在交通安全隱患。 ⑵、施工區(qū)域內(nèi)的施工通道均為臨時(shí)便道，在交通能力上受得了一定程度的限制，對(duì)樁工機(jī)械的調(diào)運(yùn)、混凝土機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)，存在安全隱患。 、機(jī)具傷害及機(jī)械事故 從事橋梁樁基工程施工的機(jī)械、設(shè)備，可能對(duì)人員造成傷害事件；操作不當(dāng)，可能發(fā)生機(jī)械事故。 ⑵、 特種作業(yè) 人員 ，必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。 ⑷、閑雜人員，不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 ⑹、落實(shí)崗位安全責(zé)任制，各級(jí)技術(shù)管理、安全管理責(zé)任人，要切實(shí)做好安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除人的不安全行為、物的不安全因素，彌補(bǔ)和消除管理上的缺陷，對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。 樁基工程施工過(guò)程中派生的危險(xiǎn)源 —— 樁孔、基坑、高坎等，均存在高處墜落的安全隱患。如對(duì)樁孔口進(jìn)行加蓋、對(duì)深基坑設(shè)置圍欄、高坎 6 處設(shè)置警示標(biāo)牌等，切實(shí)做好安全防護(hù)工作。在日常施工生產(chǎn)、生活中，要全面落實(shí)各種火警事件發(fā)生的預(yù)防工作，將消防安全措施落實(shí)到位，做到有備無(wú)患。在全面落實(shí)相關(guān)的安全防護(hù)措施的同時(shí)，還要做好施工作業(yè)人員的安全意識(shí)教育，提高自我防范的能力。除落實(shí)正常的安全防護(hù)措施外，在日常的安全巡查、檢查中，做到跟蹤觀察，及時(shí)掌握各危險(xiǎn)源（點(diǎn)）異動(dòng)情況，將其危害程度控制在允許的安全范圍之內(nèi)。要求起重作業(yè)人員“四證”齊全，按章操作，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，閑雜人員不得進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等。如被落物、飛濺物擊中，碰傷、扭傷、跌傷，被蛇蟲(chóng)叮咬等造成的傷害。 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 、項(xiàng)目部應(yīng)急響應(yīng)組織體系 應(yīng) 急救援組織機(jī)構(gòu)框圖 、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故（突發(fā)事件）時(shí)，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)，并做出最新決策。 、應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)組職責(zé) 、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組主要職責(zé) ：組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有副組長(zhǎng)：項(xiàng)目技術(shù)總工李曉步 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組 組長(zhǎng)： 張二平 成員： 工程部 全體人員 外聯(lián)信息組 組長(zhǎng)： 趙鶴松 成員： 安全部 全體人員 醫(yī)療救護(hù)組 組長(zhǎng)： 陳小蘭 成員： 試驗(yàn)室 全體人員 善后處理組 組長(zhǎng)： 孟凡成 成員： 辦公室 全體人員 物資供應(yīng)組 組長(zhǎng)： 李 樂(lè) 成員： 本項(xiàng)目 駕駛?cè)藛T 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理周
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