重慶二級公路設計-畢業(yè)設計開題報告-展示頁
2025-01-30 18:27本頁面
【正文】 工程2012級3 班 學生姓名 學號 指導教師 王子健 2016 年 1月 10 日 開題報告填寫要求（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作開始后2周內完成，經指導教師簽署意見及系主任審查后生效。，其它不少于12篇（不包括辭典、手冊）。 畢業(yè)設計(論文)開題報告，國內外研究現狀分析一．本課題的目的：通過課程設計使自己在學完培養(yǎng)計劃所規(guī)定的基礎課、技術基礎課及各類必修和選修專業(yè)課程之后，通過重慶北培區(qū)石壩鎮(zhèn)二級公路設計這一環(huán)節(jié)，較為集中和專一地培養(yǎng)綜合運用所學的基礎理論、基礎知識和基本技能，分析和解決城市道路建設中實際問題的能力。經過嚴格的畢業(yè)設計訓練，使我在以后的工作學習中，可以較快地適應環(huán)境，縮短理論到實踐的過渡階段。19501952年，新中國新建公路3846公里，改建公路18931公里，加上恢復通車的公路，全國公路通車總里程近13萬公里。第二個五年計劃受到“大躍進”的干擾，公路建設遇到了極大的阻力，很多新建公路質量很差，而且由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，一些公路建成后根本無車行駛，后又改路為田。盡管十年文革給我們民族帶來了巨大的傷害，可是關系到國防建設和國家安全的公路建設卻仍在動亂中進步。盡管等級低、質量差，但它的確通到了全國90%以上的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），初步形成了遍布全國各地的公路網。從絕對數量來看，我國高速公路總量僅相當于美國20世紀60年代的水平，占公路網的比重遠遠低于多數發(fā)達國家，高速公路總量同我國人口、經濟、資源的客觀需求相比，存在較大的差距，高速公路滯后于國民經濟的發(fā)展。而從地區(qū)分布情況來看，東、中、西部各地區(qū)公路總量存在較明顯的差異，高等級公路數量更是相差懸殊。此外，在全國高速公路超過1000公里的7個省中，東部地區(qū)有5個，其中山東超過2000公里，河北、廣東分別超過和達到1500公里，而中西部地區(qū)高速公路超過1000公里的省各只有一個，分別是河南和四川。比如說護欄，一些發(fā)達國家的護欄在設計上就和我們的不一樣，有些甚至是用木頭做的，車撞上去以后，可以把護欄撞斷，但汽車的損傷很?。欢覈淖o欄基本上都是鋼的，對車的損害比較大國外公路現狀：經過70多年的探索和發(fā)展， 目前全世界已有80多個國家和地區(qū)擁有高速公路， 通車里程超過2 3萬千米，共有15個國家高速公路通車里程超過2000km，這些國家是美國(8 .98萬千米
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