電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告--控制器設(shè)計(jì)報(bào)告-展示頁(yè)
2025-01-30 17:59本頁(yè)面
【正文】 ________ 指導(dǎo)教師： 李玉長(zhǎng) 完成時(shí)間： 2013年7月23日 “方向之星”控制器設(shè)計(jì)報(bào)告一、 內(nèi)容提要: 由電子電路設(shè)計(jì)一組燈飾，把它安裝在小汽車的后窗上，用以提示小汽車的左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、剎車等行車情況，該組燈飾叫 “方向之星”。二、 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求: 正常直線行駛時(shí),兩排小燈不亮。 左轉(zhuǎn)彎（按鍵L）時(shí)，左排燈（4個(gè)）依次向左閃亮；這時(shí)若緊急剎車(按鍵J),左排燈同時(shí)閃亮,速率1次/秒。 只要按鍵L、按鍵R同時(shí)按下，兩排小燈不亮，但要 設(shè)計(jì)一個(gè)聲光提示電路，提示操作有誤.三、設(shè)計(jì)思路及原理: 1． 系統(tǒng)概述對(duì)上述設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分析，由于汽車正常運(yùn)行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、緊急剎車及左轉(zhuǎn)急剎車，右轉(zhuǎn)急剎車時(shí)，所有燈閃亮的次序和是否閃亮是不同的。當(dāng)然，若要小燈泡達(dá)到閃亮的效果，還需一個(gè)555計(jì)時(shí)器作計(jì)時(shí)脈沖。 方案圖首先，執(zhí)行操作時(shí)出現(xiàn)依次閃亮的情況，閃亮頻率是1次/秒；說(shuō)明小燈泡接收的是間隔時(shí)鐘脈沖，需要利用由“555”定時(shí)器設(shè)置相應(yīng)的時(shí)間間隔，可通過(guò)選用適當(dāng)大小的電阻、電容元件等進(jìn)行調(diào)節(jié)使之頻率為1次/秒。最后是譯碼過(guò)程，譯碼過(guò)程可以使用3/8線譯碼器中最常用的74LS138型譯碼器，74LS138型譯碼器的輸出是低電平有效，經(jīng)非門后，依次產(chǎn)生高電平來(lái)控制小燈泡的閃爍情況。單元電路設(shè)計(jì)、仿真與分析 (1)多諧振蕩器—輸出脈沖信號(hào)源脈沖發(fā)生電路圖：（1）由555定時(shí)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)知，2個(gè)比較器觸發(fā)輸入端6和2是接在一個(gè)端點(diǎn)上并跟電容C連接，這個(gè)端點(diǎn)上的電位的變動(dòng)，決定兩個(gè)比較器的輸出電平的情況，進(jìn)而決定了RS觸發(fā)器的輸出狀態(tài)。同時(shí)放電管T截止，放電端7斷開，電源又經(jīng)和R2給電容C充電，使上升。 在這里，根據(jù)要求，小燈在閃爍時(shí)的頻率為1次/秒，經(jīng)計(jì)算得知，而且，充電電路中的電容C1的大小應(yīng)為1μF 。(2) 四進(jìn)制加法計(jì)數(shù)器 （2）本次設(shè)計(jì)中我們需要的是4進(jìn)制加法計(jì)數(shù)器，即要有4個(gè)狀態(tài)，而74LS160型芯片在技術(shù)過(guò)程中有16個(gè)狀態(tài)，因此必須設(shè)法跳過(guò)12個(gè)狀態(tài)。計(jì)數(shù)器從0000狀態(tài)開始計(jì)數(shù)，當(dāng)計(jì)到第4個(gè)狀態(tài)后，即計(jì)數(shù)器的狀態(tài)為0011時(shí)，將QA和QB通過(guò)一個(gè)與非門接到同步置數(shù)端LD’（低電平有效）時(shí)，QA和QB此時(shí)同為1，經(jīng)非門后LD’為0，此時(shí)計(jì)數(shù)器強(qiáng)制置零，回到最初的0000狀態(tài)。應(yīng)用74160構(gòu)成的四進(jìn)制計(jì)數(shù)器邏輯電路及有效循環(huán)狀態(tài)如圖所示。（3） 二進(jìn)制譯碼器：（3）上圖為74138的引腳圖，該譯碼器有3個(gè)輸入A、B、C，他們共有8種狀態(tài)的組合，由二進(jìn)制代碼表示，即可譯出對(duì)應(yīng)的8個(gè)輸出信號(hào)，輸出信號(hào)為高電平，該譯碼器稱為3線8線譯碼器。在本例中，由左右邊的各四盞燈想到，令C端來(lái)控制左右，本設(shè)計(jì)中是將Y0Y3分別用引線接到左邊四個(gè)燈，用C=0時(shí)
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