開題報(bào)告交通肇事逃逸單獨(dú)入罪-展示頁
2025-01-30 16:54本頁面
【正文】 了解析說明，但面對刑法理論和司法實(shí)踐，其的局限性難以避免，仍不能彌補(bǔ)立法上的缺陷，仍有諸多問題需要分析研究。 《解釋》第3條規(guī)定:“交通運(yùn)輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?，F(xiàn)行刑法第一百三十三條對交通肇事罪設(shè)立了三個(gè)罪行檔位，明確了量刑情節(jié)，交通肇事后逃逸及因逃逸致人死亡都作為力重處罰情節(jié)。2 文獻(xiàn)綜述1999年刑法將肇事后逃逸納入刑法的規(guī)制范圍。但是，如果設(shè)立交通肇事逃逸罪，肇事逃逸行為就是故意的實(shí)行行為，而因逃逸不救助傷者，導(dǎo)致傷者死亡的情形，作為交通肇事逃逸罪的加重犯，行為人對發(fā)生死亡結(jié)果的主觀心態(tài)是過失的。 (2)避免對在因逃逸致人死亡的罪過形式上發(fā)生爭議對因逃逸致人死亡的罪過形式，存在故意說、過失和間接故意說、間接故意說、過失說以及模糊罪過說五種觀點(diǎn)。我國刑法沒有相關(guān)規(guī)定。將逃逸行為依附于交通肇事罪，會(huì)使某些交通肇事后的逃逸行為無法被定罪處罰。但是，對“應(yīng)當(dāng)如何處理逃逸行為”這一問題，學(xué)者觀點(diǎn)分歧較大，因此，有必要對該問題進(jìn)一步地審視和探究。另外，現(xiàn)行法律及其相關(guān)解釋對逃逸行為的處置方式缺乏威懾力，導(dǎo)致逃逸案件屢禁不止，甚至愈演愈烈。因此，嚴(yán)厲打擊交通肇事犯罪，有效預(yù)防和遏制交通肇事逃逸行為的發(fā)生，就成為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要課題之一。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目交通肇事逃逸單獨(dú)入罪選題類型基礎(chǔ)型課題來源自選項(xiàng)目學(xué) 院文法學(xué)院專 業(yè)法學(xué)指導(dǎo)教師廖紅霞職 稱副教授姓 名梁怡年 級2012級學(xué) 號(hào)20123538開題報(bào)告（立題依據(jù)、研究的主要內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)、研究方案、論文進(jìn)度安排、主要參考文獻(xiàn)）1 立題依據(jù) 近年來，隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，交通肇事事故逐年增多，交通肇事逃逸案件也呈上升趨勢，嚴(yán)重危害了人民群眾的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全。 現(xiàn)行刑法將逃逸行為規(guī)定為交通肇事罪的加重情節(jié)，最高人民法院又在2000年頒布了《關(guān)于審理交通肇事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解
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