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橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(最新)-展示頁

2025-01-27 22:18本頁面
  

【正文】 幾個(gè)模塊。 國內(nèi)外起重機(jī)發(fā)展具體表現(xiàn)以下幾個(gè)方面: 模塊化和組合化 在起重小車下面安裝有多節(jié)伸縮導(dǎo)管,與飛機(jī)維修平臺(tái)相連,并可作360度旋轉(zhuǎn)。德國德馬格公司研制出一種飛機(jī)維修保養(yǎng)的專用起重機(jī),在國際市場打開了銷路。 工業(yè)生產(chǎn)方式和用戶需求的多樣性,使專用起重機(jī)的市場不斷擴(kuò)大,品種也不斷更新,以特有的功能滿足特殊的需要,發(fā)揮出最佳的效用。目前世界上最大的浮游起重機(jī)起重量達(dá)6,500t,最大的履帶起重機(jī)起重量達(dá)3,000t,最大的橋式起重機(jī)起重量為1,200t,集裝箱岸邊裝卸橋小車的最大運(yùn)行速度已達(dá)350m/min,堆垛起重機(jī)最大運(yùn)行速度是240m/min,垃圾處理用起重機(jī)的起升速度達(dá)100m/min 。起重機(jī)已成為自動(dòng)化生產(chǎn)流程中的重要環(huán)節(jié)。 由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,生產(chǎn)效率日益提高,以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運(yùn)費(fèi)用所占比例逐漸增加,促使大型或高速起重機(jī)的需求量不斷增長。起重機(jī)正經(jīng)歷著一場巨大的變革。 橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告學(xué) 院機(jī)械工程學(xué)院專 業(yè)機(jī)械工程及自動(dòng)化班級學(xué)號學(xué) 生指導(dǎo)教師 題 目橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)1 綜述 概述物料搬運(yùn)成了人類生產(chǎn)活動(dòng)的重要組成部分,距今已有五千多年的發(fā)展歷史。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,自動(dòng)化程度的提高,作為物料搬運(yùn)重要設(shè)備的起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣,作用愈來愈大,對起重機(jī)的要求也越來越高。 大型化和專用化 國內(nèi)外起重機(jī)的發(fā)展情況介紹起重量越來越大,工作速度越來越高,并對能耗和可靠性提出更高的要求。起重機(jī)不但要容易操作,容易維護(hù),而且安全性要好,可靠性要高,要求具有優(yōu)異的耐久性、無故障性、維修性和使用經(jīng)濟(jì)性。 例如冶金、核電、造紙、垃圾處理的專用起重機(jī),防爆、防腐、絕緣起重機(jī)和鐵路、船舶、集裝箱專用起重機(jī)的功能不斷增加,性能不斷提高,適應(yīng)性比以往更強(qiáng)。這種起重機(jī)安裝在房屋結(jié)構(gòu)上,跨度大、起升高度大、可過跨、停車精度高。通過大車和小車的位移、導(dǎo)管的升降與旋轉(zhuǎn)可使維修平臺(tái)到達(dá)飛機(jī)的任一部位,進(jìn)行飛機(jī)的維護(hù)和修理,極為快捷方便。 用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機(jī)設(shè)計(jì)方法,將起重機(jī)上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件制成有多種用途,有相同聯(lián)接要素和可互換的標(biāo)準(zhǔn)模塊,通過不同模塊的相互組合,形成不同類型和規(guī)格的起重機(jī)。設(shè)計(jì)新型起重機(jī),只需選用不同模塊重新進(jìn)行組合。達(dá)到改善整機(jī)性能,降低制造成本,提高通用化程度,用較少規(guī)格數(shù)的零部件組成多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品,充分滿足用戶需求。 目前,德國、英國、法國、美國和日本的著名起重機(jī)公司都已采用起重機(jī)模塊化設(shè)計(jì),并取得了顯著的效益。德國德馬格公司還開發(fā)了一種KBK柔性組合式懸掛起重機(jī),起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)由冷軋型軌組合而成,起重機(jī)運(yùn)行線路可沿生產(chǎn)工藝流程任意布置,可有叉道、轉(zhuǎn)彎、過跨、變軌距。這種起重機(jī)組合性非常好,操作方便,能充分利用空間,運(yùn)行成本低。 輕型化和多樣化 這類起重機(jī)批量大、用途廣,考慮綜合效益,要求起重機(jī)盡量
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