供應(yīng)鏈報(bào)告word版-展示頁(yè)
2025-01-27 20:55本頁(yè)面
【正文】 年Clark 等對(duì)多級(jí)庫(kù)存/銷售系統(tǒng)的研究，隨后的研究逐步豐富和深入。二是企業(yè)所采用的定價(jià)方法。比如:如果企業(yè)以低價(jià)進(jìn)行商品促銷,客戶就傾向于購(gòu)買更多的商品,從而引起企業(yè)訂單的增大。這主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是價(jià)格的波動(dòng)。這主要體現(xiàn)在庫(kù)存水平，產(chǎn)品積壓等。2）其次， “牛鞭效應(yīng)”對(duì)于SC系統(tǒng)的運(yùn)行影響很大。為此，需要對(duì)SC的信息系統(tǒng)模型作相應(yīng)的改變，對(duì)SC各成員的管理信息系統(tǒng)進(jìn)行集成。 信息的非有效傳遞原因主要有兩點(diǎn)：1）首先是結(jié)點(diǎn)企業(yè)間信息的不兼容。 各企業(yè)的目標(biāo)多元化供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的目標(biāo)是通過供應(yīng)鏈中的成員企業(yè)密切合作，使得供應(yīng)鏈產(chǎn)生的總價(jià)值最大化。因此，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)并引導(dǎo)各合作方向著共同的目標(biāo)前進(jìn)就成了協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計(jì)中所面臨的一個(gè)重要問題。同時(shí)，在實(shí)施供應(yīng)鏈管理中，參與各方面臨著包括市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、合作風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、解散風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等在內(nèi)的不同風(fēng)險(xiǎn)。這種情況在供應(yīng)鏈管理中屢見不鮮，因此設(shè)計(jì)出一種良好的管理和協(xié)調(diào)制度是保證供應(yīng)鏈管理成功運(yùn)用的基本前提。供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生是為了更好地適應(yīng)柔性化、敏捷化、一體化的幾大趨勢(shì)要求，但是要想達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)（成本節(jié)約、反應(yīng)速度加快等）是必須以一定的協(xié)調(diào)機(jī)制為前提的，由此供應(yīng)鏈管理的機(jī)制問題便被提到了一個(gè)很重要的高度。自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要有水災(zāi)、火災(zāi)、地震、閃電、雷擊、風(fēng)暴、隕石、冰雪損害、火山爆發(fā)、山體滑坡、外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落以及其他各種不可抗拒的原因所造成的損失等,這些風(fēng)險(xiǎn)一般都是難以控制和預(yù)測(cè)的。供應(yīng)鏈上的各環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣的,彼此依賴,相互影響,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都可能波及其他環(huán)節(jié),影響整個(gè)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作。供應(yīng)鏈質(zhì)量管理是對(duì)分布在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量的產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行管理,從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下產(chǎn)品質(zhì)量控制與質(zhì)量保證?？傊?，數(shù)量折扣定價(jià)方法是取得買賣雙方系統(tǒng)合作的有效機(jī)制。這樣可以增加需求量?？梢哉f明運(yùn)用數(shù)量折扣定價(jià)機(jī)制: ①協(xié)調(diào)合作可以增加聯(lián)合系統(tǒng)的總利潤(rùn)。數(shù)量折扣定價(jià)。分配機(jī)制。數(shù)量柔性契約包括動(dòng)態(tài)檢查機(jī)制、利潤(rùn)/ 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和清算機(jī)制等內(nèi)容。②采用了“序列契約”的形式,只有在完成上一契約條款的基礎(chǔ)上,才可以執(zhí)行下一契約。柔性是指系統(tǒng)對(duì)于外部或內(nèi)部干擾導(dǎo)致的變化所能作的調(diào)查范圍。一般供應(yīng)鏈中的提前期,由采購(gòu)提前期、制造提前期、發(fā)運(yùn)提前期和交貨提前期構(gòu)成。在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模式的設(shè)計(jì)中，我們主要需要從以下5個(gè)方面來著手：提前期管理。這么大幅度的成本縮減對(duì)于每個(gè)企業(yè)來講都是十分誘人的。相應(yīng)的，隨著“橫向一體化”管理思想的產(chǎn)生及發(fā)展，企業(yè)管理模式也發(fā)生了相應(yīng)的變化，從推動(dòng)式系統(tǒng)的代表制造資源計(jì)劃（MRPⅡ）,到拉動(dòng)式系統(tǒng)的代表準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制（JIT），到消除浪費(fèi)思想的代表精細(xì)生產(chǎn)和精細(xì)供應(yīng)，最后到快速反應(yīng)的代表供應(yīng)鏈管理。涉足自己并不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，影響核心競(jìng)爭(zhēng)力。但是縱向一體化有其不可避免的缺點(diǎn)：。企業(yè)是否可以通過節(jié)省社會(huì)成本而獲益？案例討論問題： 請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)相應(yīng)的管理機(jī)制和實(shí)施方案，以及相應(yīng)的措施，%運(yùn)輸成本。換句話說，如果能夠通過對(duì)供應(yīng)關(guān)系的調(diào)整（不改變?cè)泄?yīng)和需求的數(shù)量和質(zhì)量，只是改變物流關(guān)系），將可以使網(wǎng)狀供應(yīng)鏈的供應(yīng)運(yùn)輸成本大大降低，使系統(tǒng)中企業(yè)的整體社會(huì)成本有效下降，從而為相關(guān)企業(yè)帶來收益。但是，如果從資源優(yōu)化配置的角度來看，該供應(yīng)矩陣顯然不是最優(yōu)的，如果用線性規(guī)劃建立最優(yōu)供應(yīng)模型，最優(yōu)供應(yīng)矩陣如見表3，而此時(shí)的總運(yùn)輸成本為8500萬(wàn)元，每年整個(gè)系統(tǒng)將節(jié)約1100萬(wàn)元的費(fèi)用，%。由于下游產(chǎn)品的市場(chǎng)需求波動(dòng)較小，生產(chǎn)保持平穩(wěn)，供求之間存在相對(duì)平衡，逐漸形成了基本固定的供應(yīng)格局（見表2），其中運(yùn)輸費(fèi)率為10元/噸公里（汽車運(yùn)輸）。供應(yīng)鏈管理報(bào)告供應(yīng)鏈管理課程作業(yè)網(wǎng)狀供應(yīng)鏈模型分析常建龍 王旭輝 李翰超 馮鑫 鄧發(fā)中 張鶴3目錄1案例重述 12問題界定及背景描述 2 2 2 3 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理 3 43 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)所面臨的問題 4 供應(yīng)鏈中的企業(yè)相互缺乏信任 4 各企業(yè)的目標(biāo)多元化 4 信息的非有效傳遞 5 供應(yīng)鏈成員企業(yè)定價(jià)策略的影響 54 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述 55 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計(jì)和實(shí)施方案 7——建立互信互利的伙伴關(guān)系 7——效率優(yōu)先兼顧公平的原則 8 8 激勵(lì)機(jī)制 10——實(shí)現(xiàn)信息在供應(yīng)鏈中的有效共享 10——成立供需協(xié)調(diào)小組 11 116 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) 12 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的定義 12 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理 12 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 13 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 13 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理措施 147 其他方面的建議 15 15 15 158總結(jié) 15附錄 參考文獻(xiàn) 1731案例重述[引例]在榆林周圍有四家小型石油化工生產(chǎn)企業(yè)，其所用原油是由附近三個(gè)原油生產(chǎn)基地供應(yīng)的，原油本身基本沒有什么本質(zhì)差異，出廠價(jià)格相當(dāng)。但由于存在地理位置的差異，原油供應(yīng)運(yùn)輸距離不同，運(yùn)輸費(fèi)用存在差異（見表1）。表1 地理位置與供應(yīng)距離（單位：公里）運(yùn)輸距離B1B2B3B4年產(chǎn)量（萬(wàn)噸）A130110301007A21090100804A3704020509年需求量（萬(wàn)噸）3656供求平衡表2 供應(yīng)矩陣及運(yùn)輸成本（單位：萬(wàn)元）供應(yīng)量（萬(wàn)噸）B1B2B3B4年運(yùn)輸成本（萬(wàn)元）A101424300A230101300A305044000年運(yùn)輸成本3312240總運(yùn)輸成本：9600萬(wàn)元這種供應(yīng)格局是由市場(chǎng)自由選擇的結(jié)果。表3 用線性規(guī)劃優(yōu)化后得到的最優(yōu)供應(yīng)矩陣供應(yīng)量（萬(wàn)噸）B1B2B3B4年運(yùn)輸成本（萬(wàn)元）A100523500A230011100A306033900年運(yùn)輸成本（萬(wàn)元）3241543年總運(yùn)輸成本：8500萬(wàn)元對(duì)比表2和表3可以知道，在網(wǎng)狀供應(yīng)鏈環(huán)境下，由市場(chǎng)自發(fā)形成的供應(yīng)格局，并不是優(yōu)化的結(jié)果，對(duì)資源配置帶來一定程度上的浪費(fèi)。在對(duì)類似供應(yīng)鏈的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這種情況普遍存在，在更大的地域范圍內(nèi)，如果能夠調(diào)整供應(yīng)關(guān)系，其所帶來的社會(huì)效益就會(huì)更大，因此這種調(diào)整就更有價(jià)值。2問題界定及背景描述一直以來，企業(yè)為了管理和控制，通常會(huì)對(duì)為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)采取如投資自建、投資控股或兼并等方式的“縱向一體化”（VERTICAL INTEGRATION）管理模式——即核心企業(yè)與其他企業(yè)是一種所有權(quán)關(guān)系。過重的投資負(fù)擔(dān)個(gè)過長(zhǎng)的建設(shè)周期。鑒于這些缺點(diǎn)，管理中逐漸發(fā)展出“橫向一體化”戰(zhàn)
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